社区

$理想汽车(LI)$[警告]  买电车送发动机？！[DOGE] 废物再利用 ？！貌似不环保啊♻️$奥罗拉大麻公司(ACB)$$Nikola Corporation(NKLA)$

特斯拉更新FSD后，全新UI操作界面也亮相，此外可以一窥自动驾驶到了什么样程度。 1，UI操作界面的变化 界面有蛮多不一样，本视频将跟大家详细分析。一个直觉就是比例上的大小，跟以前差蛮多。最主要是因为在你启动自动驾驶的时候，FSD系统会根据你车子周围的地貌，还有物件来显示出相对的位置 除此之外最大的不同，它现在是用动画的方式来表现，包含了你开车门、开后车箱前面的车厢这些动作。还有排列的顺序也跟以前有一点不一样。 2，自动驾驶到了什么程度 虽然只有少部分的车主收到FSD Beta版，但他们很热心的，把试用的画面PO到网上。本视频截取了觉得可以跟大家讨论的部分，可以估量看特斯拉的全自动驾驶，到底已经到了什么样的程度?是否让你有觉得惊艳的感觉?$特斯拉(TSLA)$ 视频转载自YouTube博主“FIRE 了安筑”

2019年，特斯拉推出自动辅助驾驶系统 NoA 功能后，特斯拉的智能辅助驾驶一度被业内“封了神”。而在上个月，蔚来正式发布新增 NOP领航辅助驾驶系统，进一步拓展了蔚来汽车自动辅助驾驶的能力边界。就在前几天，小鹏汽车也正式推出了自己的全高速自主导航驾驶系统NGP。从外来大神到本土制造，特斯拉、蔚来和小鹏到底在自动辅助驾驶系统上有多少区别，各自又有什么优缺点？一起看看...视频转载自YouTube博主“China Autohome”$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 

1，FSD再一次证明，特斯拉不是一间汽车公司。 它是一间科技公司卖一部电脑给你，而那部电脑有四个轮子。你是买了一个科技产品，这个科技产品可以把你从a点运送到b点。不是一辆车，是一辆电子运输工具。 2，和Waymo的区别 Waymo要把整个西雅图的地图画一次出来，车才懂得行驶。这是非常低能的。如果重新修路，或者车子停到了新建的大楼停车场，就不知道怎么走了。因为这条路是新的，他们的地图不认识。 Tesla走了另一条路，在车身四周装了8个摄像头，就像人眼看到一样。拍完图像，再用电脑软件去处理这8个图片，计算3D环境。自己发明了一套电脑的视觉，基于这个视觉再发明电脑的大脑处理画面。 3，全新的蓝海生意：全世界司机下岗，是不能用现有的估值去算的。 现在beta卖1万美元，如果特斯拉只卖fsd，不知道股价可以到哪里。 4，不喜欢开车的人会买fsd，喜欢开车的人也会买。 视频转载自YouTube博主“Coco哥” $特斯拉(TSLA)$

所谓的自动驾驶，到底发展到怎样了？本期视频在同样路况下、对比测试蔚来ES6的NOP，以及特斯拉Model X的NOA功能，是一次非常值得好好聊一聊的体验。$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$  视频转载自youtube博主，“萝卜报告-LOBO REPORT”

【转：一个能让你做投资决策的视频 | 特斯拉 TSLA】看好特斯拉的人将特斯拉奉为信仰，拒绝一切质疑，看空特斯拉的人更巴不得特斯拉明天就破产，其实大可不必，做投资时不要被对一家公司的感情所困扰，抛开一切成见来分析现在的特斯拉还能不能买？给大家介绍一个大家可能意想不到的特斯拉未来发展方向[哟哟]来源：YouTube 美投讲美股，侵删$特斯拉(TSLA)$

是真的“技术”问题。 你们觉得如下分时线，是卖方的压力还是买方的强托？ 理想汽车D2分时线 如图示，$理想汽车(LI)$  D2的后半夜分时线一直在16美元附近焦灼 是卖方大佬一直在16元价格不断压力出货， 还是买方大佬一直死守16美元不让跌破？

$蔚来(NIO)$很久以前，手机是可以换电池的，为什么现在不换了呢？$特斯拉(TSLA)$$理想汽车(LI)$$Nikola Corporation(NKLA)$

$纳斯达克(.IXIC)$昨晚美股收盘全线看涨，日内的恒指也是高开低走并完成了缺口的回补，恒指这样走，也是基于白盘9点半到下午3点上证的影响，3点恰恰又是上证收盘的时间点，预计恒指下午还要走单边震荡下行，但是幅度有限，3点开始预计将在德指的带动下，吹响反攻的号角。

$理想汽车(LI)$ ，作为中国新能源汽车行业的市场创新者，已于美东时间7月24日收盘后向SEC递交招股书，公布的发行价区间为8到10美元，准备发行9500万股，最高募资近10亿美元。预计于7月31日登陆纳斯达克。 发行信息 上市日期：2020年7月31日（预计） 申购时间：2020年7月25日-2020年7月30日 价格区间：8-10美元/ADS 发行数量：95000000ADS 绿鞋数量：14250000ADS ADS比例：1ADS=2普通股 承销商：高盛亚洲、摩根士丹利、瑞银、中金、老虎证券等 公司简介 理想汽车是中国新能源汽车的创新者，设计、开发、制造和销售高级智能电动汽车。理想通过产品技术和商业模式的创新，为家庭提供安全、便捷和经济高效的出行解决方案。 理想汽车是第一个在中国成功商业化增程电动汽车的公司，首款车型理想ONE是六座大型豪华电动SUV，配备了增程系统和尖端的智能汽车解决方案。 公司已于2019年11月开始量产理想ONE，至2020年6月30日，已交付10400多辆。 产品业务 公司目前唯一一款上市车型是理想One，采用专有的增程式技术的混合制动模式，由电动机电动驱动，但能源和动力均来自电池组和增程系统。 其中，电动推进系统包括一个140千瓦的后驱动电动机，一个100千瓦的前驱动电动机和一个40.5千瓦时的电池组，可支持180公里续航。增程系统包括1.2升涡轮增压发动机，其配置和微调用于100千瓦的发电机和45升的燃油箱，集成的动力系统，续航里程达到800公里。 此外，从零加速到每小时100公里只需要6.5秒，普通状态下的能源效率为每100公里6.8升或每100公里20.2千瓦时。 公司业绩 2019年11月，理想ONE开始量产，截至2020年6月末，累计交付量10473台

我都看好两位，开发思维方式方法各有春秋。特斯拉比蔚来合作有意思。

$蔚来(NIO)$蔚来的股价从前一段时间的飞涨，到近几天整体下跌趋势明显。整个过程最明显的就是参与进来的资金变多了，也因此成为了“明星中概股”。这期间多空双方势力不断增长，多头大喊20、40的新高股价不远了，甚至有虎友翻出国外散户的88元看涨价格。总之就是看好蔚来的一切。 空头则分为两类：一类认为短期股价走高，抛压太大适合短线做空。另一类则是由内而外的不看好蔚来。多空势力正面交锋的时候，无论是哪一方只要稍有不慎就会丢掉浮盈甚至亏损。这段时间也是各种利好和利空消息容易被过分解读时期。很多小散被搞得晕头转向，恍恍惚惚之间就赔了钱。 接下来我站在个人角度分析一下蔚来的未来会有哪些实质利好，以帮助犹豫不定的虎友想做买点。 实际买点1：每月销量公布---蔚来整体销量从疫情期间开始，便稳定上涨。每月同比增长更是各种翻倍（销量数据很多地方都能找到）。距离四季度越近，汽车销售的旺季也越近。相信每个月销量公布的时候，都会是大涨的时候。 实际买点2：季度财报---蔚来老总李斌几个月前曾说二季度毛利转正，四季度实现收入过两位数的话。这是个类似于承诺一样的预期，但着实影响股价。预计二季度财报会在8月底公布，如果毛利转正的苗头明显，同样也会促使股价大涨。（蔚来二季度新建一批换电站，换电更快，成本更低。生产成本方面虽然牵手合肥，但整体是个慢过程，预计二季度难以明显降低） 下面为炒作买点，对于小散来说也是最危险的。👇🏻👇🏻👇🏻 炒作买点1：第5万辆车下线---这其实是对销量的变向表达。有些虎友甚至估算出了7月的销量。但这样的消息还是比不上月销量公布，所以高盛下调评级后的这个利好消息最大的作用是止跌。但由于资金的追捧，导致大涨大跌。套住一众小散。 炒作买点2：EC6发布会---新车发布不比交付

$特斯拉(TSLA)$分析一下特斯拉几个注意⚠️点：1.财报与销量并没有同比大增8倍之多，但是股价却同比上升了8倍左右之多。2.电动车未来是大趋势，但是绝对还是要依靠电池的续航能力，抗寒能力与充电设备普及能力以及断电下的紧急备用能力来决定能否更大范围的普及。这些决定了后续的销量情况。3.炒作的期待比较高，这种情况往往会出现疏忽质量的问题，近期线下店和消协的反馈投资者可以仔细留意看看有没有开始投诉加多。4.特斯拉在中国感觉主要在南方了，不过能买特斯拉的很多都早就买特斯拉了，所以后续销量在国内可以观看。5.去年179的时候我觉得特斯拉被市场严重低估了因为自燃事件，现在感觉价格有那么点高$标普500ETF(SPY)$$纳斯达克(.IXIC)$$蔚来(NIO)$$老虎证券(TIGR)$

众所周知，$理想汽车(LI)$ 已经正式向美国证监会提交的IPO招股书。虽然公司对何时上市缄默不言、无可奉告，这反而正证明了其正在紧锣密鼓上市准备的静默期。 回想今年的电动车上市公司的表现，无论是$蔚来(NIO)$ 还是$特斯拉(TSLA)$ ，抑或传统车发展起来的电动车公司$比亚迪股份(01211)$ ，都在二级市场掀起腥风血雨—— 对的，是对空头的腥风血雨。要知道，这些电车公司可是空头们心中的“大肉” 截止2020年7月15日，数据来自三方机构S3 有人说电动车是未来——毕竟燃油能源是有限的，而像特斯拉这样的电动车企，完整得构建了自己的软件和硬件系统，好比汽车行业的苹果。 也有人说，电动车目前受制于太多瓶颈，比如电池，无法在展示出与燃油车轰鸣的竞争力。 一些经常开电动汽车的车主，反映过一个问题——开习惯了电动车，就再也开不惯燃油车了。而本次主角理想汽车，采用的是增程式技术，并不能算纯电动，也称不上燃油车。 那么问题来了，燃油车和电动车，你偏爱哪种呢？ 【参与方式】 跟小虎聊一聊你的“驾车”理想，可以是 你开车的奇葩经历 你的试驾体验 你对某款爱车的评价 你对汽车技术的探讨 你对上市车企的看法 …… 在下方留言（或转发并留言） 【奖品设置】 我们将选取15位留言入选精彩回复或内容优质，获得“理想汽车”唯一周边——品牌编织环保袋。

$蔚来(NIO)$这家公司真的真的让我越来越关注了，之前我真的不怎么看好花钱卖产品之类的公司。我也真的没办法了解国内公司的发展毕竟在美国这边比较好观察。不过$蔚来(NIO)$这家中国的钢铁侠，让我越来越关注。原因：国家的支持，以及未来的发展。未来肯定会往电车发展的毋庸置疑，只是时间问题。所以，这家公司目前还是看好的，看看下次财报会怎么样吧。

$蔚来(NIO)$ 近期蔚来估价略有回调，为了得积分、蹭热度，我也来灌灌水。纯属臆测，大家千万别信。下面我说说我心目中的蔚来公司：1、希望做成智能电动汽车界Zara。为什么拿Zara来作对比，Zara成功源自定位于快时尚，说白了就是天下武功唯快不破。蔚来汽车只要做到快人一步，同样会取得成功。无所谓有没有自主知识产权，天下文章一大抄，看你会抄不会抄，抄来抄去有提高。这不就是Zara的商业模式和成功秘诀么？2、估值瞄准$拼多多(PDD)$ 和$哔哩哔哩(BILI)$ 。这两只中概股一样亏损，一样存在争议，凭什么一个股价最高升至98.96美元冲高回落还有82.58美元；另一个股价最高涨到51.25美元，现价44.16美元。难道蔚来质地就比这两个差，谁能告诉我：“这有两根金条，你能告诉我哪一根是高尚的，哪一根是龌龊的？”3、资本结构上的轻车前行。大家诟病蔚来依托江淮汽车生产线。这本质上与巴菲特老人家的，轻资产模型不谋而合。其实这不就是整合资源、优化资产、乘势而上的典型范例么，抓住设计、服务两端，中间的生产交给第三方，美国许多的成功企业（包括$苹果(AAPL)$ ）也是这么做的么。只需保持市场占有率增长、设计创新、服务完善和管理优化，为什么不能颠覆国内的传统车企。

特斯拉Model 3在拼多多平台“万人团价251800”？特斯拉官方微博发布声明称，$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务。7月20日，有媒体注意到，拼多多上出现了2019款特斯拉Model 3的限时秒杀万人团购活动，车型系标准续航后驱升级版的黑色款，显示售价直降4万，到手价为25.18万元。拼多多上显示，举办本次团购的主体为宜买车官方旗舰店。宜买车成立于2015年，是国内的一家汽车综合服务平台。而特斯拉官网显示，中国制造的Model 3标准续航升级版补贴前售价为29.18万元，在2020年的新能源汽车补贴政策下，补贴后售价为27.155万。另据了解，特斯拉采用的是体验店与网络直销两种渠道，直营模式省略了渠道成本，价格更为透明，从试驾、订车、交付到售后的一体化服务。用官方的话说，采用直销模式是为了最有效地保证客户享受到的产品和服务。对此，特斯拉表示这不是官方行为，公司法务正在处理。在北京时间7月21日中午，特斯拉通过官方微博发表声明，称公司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。声明还表示，公司保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，公司不承担任何责任。请广大消费者知悉。

1、拼多多被自媒体舆情攻击GMV造假，拼多多战略副总裁紧急回应：统计口径和信息披露没有问题。在这之前就总是有人认为拼多多造假，因为拼多多增长太快了，Too good to be true.$拼多多(PDD)$ 2、纽约时报爆料，此前在推特上攻击马斯克、奥巴马等知名用户的黑客最初攻击一个名为“KirK”的用户，一开始只是炫耀自己是推特内部员工。比起Facebook的信息泄露，哪个让你感觉更加没有安全感呢？要我选，我还是觉得Facebook更有安全感，毕竟自己被“卖”的时候，自己并不知情，也算是一种眼不见为净。$Twitter(TWTR)$ $Facebook(FB)$ 3、沪深两市成交额再次突破万亿，两市由券商、保险领涨，相对的，今天创业板比较疲软，难道要出现轮动了？4、险资权益类投资松绑，保险股大涨。听说险资喜欢投医药股，如果真出什么天灾人祸了，保险做理赔，手上的医药股涨一涨还能对冲一下。5、上汽集团宣布终止收购神州租车，又传闻北汽集团拟重启收购神州租车的计划。看看神州租车业绩，盈利能力持续下降，也许被收购才是最好的归属。$神州租车(00699)$ 

特斯拉财报在即，小耗子想跟大家粗略的复盘一下近期发生的大事儿，并且分享一些自己对于Q2特斯拉财报以及Q3的看法，如有谬误，欢迎指正，我就在这里抛砖引玉了。 先来简单回顾一下Q1财报 关于那次财报详情，我在这一篇文章有提到《疫情之下，特斯拉财报diao炸天》，在财报中，特斯拉第1季度总营收为59.85亿美元，较去年同期的45.41亿美元同比增长32%。特斯拉1季度美国会计准则下利润为1600万美元，市场预期亏损2亿美元，去年同期亏损7亿美元。这是特斯拉历史上首次1季度实现盈利，同时也是继2019年3季度以来，连续3个季度实现盈利。此外得益于23亿美元的融资，截至2020年第1季度末，特斯拉的现金头寸为81亿美元。尽管疫情形势依然严峻，但是特斯拉受益于中国力量，继Q4财报后，再次实现超预期的财报，无论是营收，净利还是现金流均有不错的表现。 关于Q2财报的几点看法 特斯拉的Q1财报真的可以用亮眼来形容，此外即将公布的Q2财报可能同样亮眼。为什么呢？ 根据市场已知数据，7月2日，特斯拉公布了2季度交付数据，该数据大幅也好于预期。分析师的普遍预测是，特斯拉将在一个季度内交付8.3万辆汽车，主要原因是美国创纪录的低失业率和包括许多其他地区的金融危机。然而，在截至6月30日的三个月中，该公司发布了超过9万辆交付报告，这再次突显了它逆势而上的品牌溢价能力。 从交付数据来看，即使在欧美疫情严重的2季度，特斯拉销量仍逆势大增，Model3、Model Y实仍然现了同比以及环比的增长。由于特斯拉的汽车销售占据总营收的85.7%，汽车销量大增基本上跟营收大增是划等号的。 另外由于疫情导致的关闭工厂以及员工降薪可能会减少特斯拉的运营支出，2020年第一季度，特斯拉的运营支出为9.51亿美元，在2019年第四季度由于上海工厂建造，运营支出为10.32亿美元。由于2020年第二季度，特斯拉在美国的大

【浑水创始人庆幸没做空特斯拉：感谢上帝！仍认为业务不可持续】7月15日，知名做空机构浑水的创始人卡森·布洛克表示，他没有任何针对特斯拉的做空头寸，尽管他仍然认为这一业务是不可持续的。他表示拿马斯克打赌是一回事，但做空他是另一回事[吃瓜]$特斯拉(TSLA)$