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· 已知公司报告了创纪录的季度交付。 · 关注利润率，汇率对利润的影响。 · 资产负债表看起来会大不相同。 特斯拉将于本周三盘后发布Q3财报，届时必将成为市场关注焦点。伴随着创纪录的交付量，特斯拉是今年市场表现最好的股票之一，Q3我们将见证这些如何转化为利润。本文将讨论需要重点关注的数字。$特斯拉(TSLA)$ 首先，我们从当前华尔街估算开始。当前平均营收数字预期为82.9亿美元，较上年同期增长31.6%；预期Non-GAAP下EPS为0.60美元。由于巨额股票薪酬，GAAP下EPS将大幅下降，首席执行官马斯克本季度获得了巨额薪酬。 过去的三个季度，特斯拉的营收和利润都超过了预期，本季度我认为也将如此。如果把71.2亿美元这个荒谬的低估数字去掉，平均营收预期数字还会高一点。在比Q2多交付近5万辆车的情况下，特斯拉的收入怎么可能只增长了10.8亿美元呢? 如果盈大幅超出预期，我也不会惊讶；因为今年到目前为止，华尔街在这个数字上是非常保守的。创纪录的交付后，投资者可能会更加关注公司的盈利。而股价的大幅上涨，投资者将密切关注其利润率。我们可能会看到GAAP利润率下降，如果出现这种情况，主要是因为管理层引导的碳积分销售减少。不过Non-GAAP下，工厂利用率的提高和规模经济，应会使经调整数据略高于二季度的水平。 考虑到交付量的连续大幅增长，以及马斯克的薪酬达到关键门槛，看看运营支出的表现也将是一件有趣的事情。这一时期的另一个主要变数是美元的急剧下跌，因为特斯拉在美国以外的地区创造了更多的收入。下面的表格中，我对这一时期的三种情况进行了预测，并与二季度的结果进行对比。以百万美元为单位，EPS除外。需要提醒的是，由于拆股，这次的股票数量要高得多

大家好，现在我们对今天的大盘和个股进行一个复盘市场一览今天美股受到沉重的抛售压力，投资者们担心国会议员和白宫可能无法就新的财政刺激计划在大选之前达成协议。众议院议长南希·佩洛西周六晚上发推文说，财政刺激计划如果想在大选前通过批准就必须要在48小时内达成共识。其实在我看来市场对于大选后出台刺激方案也是满意的，并没有太多的担忧，因为周五发布零售数据强于预期，证明了人们的消费能力有一定的回暖，这也将使人们能顺利的过渡到第四季度，也就是大选之后。结果财政刺激计划横空被加上个48小时的期限，搞的市场很紧张完全没有必要，当然佩洛西本意是好的，其次也不care市场会什么样。。。。但是目前来看虽然Trump有意提高计划额度，但双方还是没有什么明确的进展。本周财报季要全面开始了，有84家标准500强公司和八个道琼斯公司将发布第三季度业绩。 其中比较受人关注的有周二盘后的NFLX, SNAP，周三盘后的TSLA,周四盘后的INTC.财报分析简单说一下几个财报的历史预期和实际的比较加上自己的一点小小的看法NFLX奈飞跌多涨少，在过去的12次财报里只有4次是涨的，其它8次都是下跌，比较有趣的是最近几次财报好像都是buy dip的机会（这都被我发现了[惊讶] ），从第二张K线图来看，基本每次财报都是下跌，跌完了之后又在未来的一段时间里涨回去并创新高。那我们是否也可以期待这次会产生同样的效果呢？很卡通的分割线SNAP今天股价涨的还可以，不知道是不是财报前的预跑。本人手里有远期call,已经做好了财报下跌加仓的准备。它的历史预期和实际比较图和NFLX有一点像，都是4涨8跌，区别在于snap每次涨幅都不小，都是超出预期的涨。本来想做一个straddle，赌波动率，但是研究了半天发现没有多少肉，头发还掉好几根[生气] ，算了，干脆就等着加仓好了。图形方面是一个圆弧底+箱体整理，最近刚刚突破，所以从K线图形技

特斯拉将于北京时间10月22日（周四）早间公布财报，财报公布后，5:30将召开特斯拉2020年Q3财报电话会议。盈利能力美港电讯APP 19日讯，分析师预计特斯拉第三季度收入为85.47亿美元，较2020年第三季度公布的63亿美元同比增长35.6%。分析师预计特斯拉第三季度净利润为3.8亿美元，较2020年第三季度公布的1.43亿美元同比增长164.73%。分析师预计特斯拉将公布非GAAP准则下每股盈利0.348美元，高于上年同期每股收益0.37美元。瑞士信贷分析师Dan Levy在最近的一份报告中表示，特斯拉可能会公布高于市场预期的第三季度业绩，这可能成为该股上涨的积极催化剂。Levy表示，第三季度利润对特斯拉来说很重要，因为它可能想要表明，尽管监管额度收入下降，它仍能保持盈利。这位分析师表示，特斯拉对监管额度收入的过度依赖，阻碍了该公司入选标普500指数。汽车毛利率特斯拉本周公布数据时，市场将关注毛利率。好于预期的利润率可能推动股价走高，同时也可以切实地证明特斯拉对竞争对手的领先优势正在扩大。投行Baird分析师Ben Kallo在研究报告中称“毛利率是第三季度的关键变量”。特斯拉的毛利润率的表现可以体现其从监管信贷、产品定价、电池成本到制造规模等方方面面。影响因素一：汽车价格降低首先，特斯拉在2020年曾数次降低汽车价格。特斯拉的空头认为这是需求疲软的迹象。而多头认为，这是制造成本下降的迹象。的确，价格下跌可以刺激需求。但在其他条件不变的情况下，更低的价格意味着单位利润更低。2020年第二季度毛利率下降的原因之一便是特斯拉开始推出更多低价的Model 3汽车。Kallo认为，价格较高的Model S的毛利润约为20%，Model 3的毛利润约为16%。另外，在全球新冠肺炎大流行的背景下，与2019年第四季度相比，特斯拉在2020年第二季度交付的汽车数量有所减少。在同样

百度开放无人驾驶出租车之际，小虎发起了猜涨跌预测。一周过去，百度收涨3.07%。$百度(BIDU)$ 恭喜以下虎友成功预测： @愚僧 @蓝调小王子 @番茄叔 @夏夏夏 @斗战胜佛巴菲特 @cxj @梅西_9895 @烦躁的天空 @大黄蜂额额额 @Aly @牛逼哄哄往前冲 @Damonlee<

美股周一收盘逼近盘中低位，投资者担忧华盛顿将难以在周二截止期限之前达成协议，这意味着新一轮刺激方案在11月3日美国大选前出台的希望将完全落空。 道琼斯工业平均指数收跌410.89点，或1.44%，报28195.42点； 标普500指数收跌56.89点，或1.63%，报3426.92点； 纳斯达克综合指数收跌192.67点，或1.65%，报11478.88点； 截至北京时间08:58，英为财情Investing.com美股行情显示，美国标普500指数期货涨0.57%，报3442.12点；道琼斯30指数期货涨0.51%，报28244.0点；纳斯达克100指数期货涨0.64%，报11725.25点。 富时中国A50指数期货开盘涨0.08%。 【影响美股的重要资讯】白宫办公厅主任马克·梅多斯周一表示，白宫已将其刺激性方案规模提议提高至近1.9万亿美元，并指出特朗普愿意提高对家庭的直接付款和小企业援助，以帮助餐馆、旅馆和其他企业。民主党要求的援助计划规模是2.2万亿美元。众议院议长南希·佩洛西的最高助手在当地时间周六晚上发推文说，共和党和民主党需要在48小时内达成协议，才能在11月3日选举日之前批准一揽子刺激计划。佩洛希的一位发言人最新表示，佩洛希和财政部长努钦在周一的讨论中“继续缩小分歧”。因新冠确诊病例激增，美国威斯康辛州的法官恢复了对酒吧和餐馆等公共聚集的限制。而在新墨西哥州，州长警告称，如果病例继续以目前的速度增加，该州的医疗资源可能不够。上周美国新病例增加了13%，达到39.3万例，接近夏季高峰期的水平。摩根士丹利表示，9月份开始的美股市场调整尚未结束。美股在上周未能实现突破，表明9月份开始的回调至少可能持续到下个月的总统大选。该投行称，牛市恢复之前市场还需要再经历10%的修正。【本周重要财报】周二盘前：宝洁、洛克希德·马丁、菲利普莫里斯、安博、Albertsons、Syn

年初还深陷巨亏的软银愿景基金（SoftBank Vision Fund），因为股市V型反转，现在不仅扭转亏损，还计划通过SPAC上市。对SPAC国内很多企业和投资者并不熟悉，不知道它其实是中国企业到美国融资的一种有效途径。何为SPAC？SPAC（Special Purpose Acquisition Corporation），也被称为“特殊目的收购公司”，或“空白支票公司”，是美国资本市场独有的上市公司形式。不同于传统的“IPO上市”和“借壳上市”，SPAC是一种没有特定业务的空壳公司，其成立目的就是透过并购方式加快上市流程。对一些盘子较小的公司来说，SPAC非常划算，可以省掉大额的发行费用及其他成本，也免去以往IPO路演、审查等繁琐流程。若2年内并购的公司没有上市，那么这家SPAC就将面临清盘，将所有托管账户内的资金附带利息100%归还给投资者。SPAC通常由共同基金、对冲基金等募集资金而上市，发起人将在纳斯达克或纽交所上市，以投资单元形式发行普通股与认股期权组合给市场投资者，从而募集资金，一个投资单元通常包含1股普通股与1-2股认股期权。SPAC是近两年来非常受欢迎的“借壳上市”方式。去年，太空旅游第一股维珍银河通过与SPAC公司Social Capital Hedosophia Holdings合并，成功借壳上市。今年，电动卡车制造商Nikola Corp.和在线体育博彩平台Draft-Kings Inc.等明星初创公司，均通过SPAC并购交易成功上市。今年7月，Airbnb也与一家SPAC就合并上市进行接洽。而2020年是SPAC比以往任何时候都更火热的一年，迅速成为企业偏好的上市方式。数据提供商Dealogic的数据显示，今年到目前为止在美国上市的公司已经筹集了超过1090亿美元的资金，SPAC几乎占了其中的一半，超过400亿美元，而整个2019年SPAC总共筹资

美股研究社获悉，维德布什证券分析师Daniel Ives升$特斯拉(TSLA)$ 目标价至500美元。Ives重申了他对特斯拉的中性评级，但将目标价从475美元上调至500美元。特斯拉将在周三收盘后发布最新财报，预计每股收益为55美分，销售额达82.8亿美元。Ives表示，特斯拉本月早些时候表示第三季度交付了139300辆汽车，超出了分析师预期的13.6万辆。其中超过124000辆汽车是Model 3和Model Y本文来源：美股研究社，旨在帮助中国投资者理解世界，专注报道美国科技股和中概股，对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们

$Tesla Motors(TSLA)$再次提醒不要做空特斯拉，这次财报里乱箭暗箭齐发，空头会很惨

$特斯拉(TSLA)$财报和自动驾驶发布前连跌，咋感觉不是啥好事呢！

我很少用新能源汽车这个词，通常我比较喜欢称之为智能汽车。先说说我对智能汽车这个看法。过去几十年汽车行业都没有发生太大的变革，甚至头部的格局都没有发生太大的改变。在2014年后，中国的土壤上$蔚来(NIO)$、$小鹏汽车(XPEV)$、$理想汽车(LI)$、威马的新能源种子，中国的“特斯拉们”雨后春笋般野蛮生长。这4架新能源汽车到底有什么本质区别？本质上是没有太大的区别，只是彼此根据自己的人群定位在产品和营销策略上略微有些差异，并没有创造什么革命性市场需求，彼此都有能力做出和对方一样的产品和服务，只是做不做的问题。和油车相比，新能源能够节省不少的保养费用，耗电也比燃油节省成本，购车补贴也颇吸引人。除了省钱和不限牌，基本上新能源汽车没用任何革命性技术改善了用户体验，至于那些所谓的智能系统和自动驾驶，只能作为一个卖点，而不是一个颠覆性的市场需求。在新势力造车4架马车中，蔚来、理想、小鹏都是互联网背景造车，只有威马是吉利汽车背景造车。最懂汽车技术的是威马，自动驾驶技术做得最好的是百度，威马使用的也是百度的自动驾驶方案，威马也可能是唯一一个先在中国科创板上市的新势力。蔚来的产品体验和服务体验做得最好，携手合肥在构建充换电一体化的用车服务网络。理想做的是增程式，门店投入和运营成本虽然远远不及蔚来，但是2020年9月理想One单车型的销量却超过了蔚来ES6。小鹏走的是亲民路线，在产品上更注重实用的技术，更注重系统软件的优化。一、为什么投资小鹏？在蔚来、理想、小鹏的投资中，我投得最多的是小鹏。尽管我个人看空了蔚来，但是也曾短暂买入过蔚来，现已经清仓。在2020

$特斯拉(TSLA)$会不会借着财报突破三角形

到底特斯拉21日盘后还是31日盘后公布财报？

$特斯拉(TSLA)$财报会超预期吗？

$特斯拉(TSLA)$特斯拉财报会好嘛

先说下这周市场和吃瓜群众喜闻乐见的头等大事：懂王和拜登最后一场辩论（北京时间10月23日09:00），两人最近依然是各种竞选活动拉票。直观一点，看看两位候选人在摇摆州的支持率，除了俄亥俄州和传统红州得克萨斯州，懂王支持率都落后于拜登。美国刺激谈判僵局继续，周一财长姆努钦和众议院议长佩洛西将再次会面。佩洛西周末说对大选前通过刺激方案是乐观的，并催促，想在11月3日大选之前谈成，必须和姆努钦48小时之内达成协议。也就是说，10月20日之前，两党必须回答关键问题。当然了，这个deadline只是针对大选前达成协议，如果20号之前谈不成，之后就……还是继续谈啊。英国退欧谈判依然没消停。虽然英国金毛约翰逊上周又搞了点幺蛾子，要求欧盟改变立场再谈，否则就无协议退欧，不过，这周英国和欧盟还会继续谈，当然，英国继续要求欧盟做出让步。另外，上周穆迪下调了英国债务评级，认为英国经济一直明显弱于预期，未来也可能继续疲弱。十二斯基觉得，过渡期的最后期限之前，英国和欧盟免不了继续互相甩锅。。。蒸制事件之外，这周欧美英央行行长/官员也会频繁开麦：-10月19日20:00 美联储主席鲍威尔出席IMF关于跨境支付和数字货币的一场小组讨论会-10月19日20:40 欧洲央行行长拉加德发表讲话-10月21日15:30 欧洲央行行长拉加德与首席经济学家连恩举行一场线上讨论会-10月22日17:25 英国央行行长贝利参加一场峰会活动最后，美股财报季进行中，奈飞$Netflix, Inc.(NFLX)$ （周二）、特斯拉$特斯拉(TSLA)$ （周三）和英特尔（周四）都将在本

这一季的财报又要陆续出台，本周有几家财报特别值得关注，其中包括争议最大的特斯拉以及奈飞、英特尔等。 说到财报，每个季度财报出来，对于我们普通投资者来说，都是一次短线博弈或者长线入场的机会。拿上述三家公司以往的财报来做一个对比，我们分析一下数据，看看对第三季度财报日的投资是否有借鉴意义。 一、特斯拉 特斯拉第一季度的财报是在4月29日，根据数据上显示，4月29日当天股价有2.45%的正涨幅，但是在29日前一天及后一天，股价涨幅均为负数； 第一季度的财报中，特斯拉实现了净收入的正增长，在生产和交付方面均取得了不错的成绩。然而此时股价的波动率并不高，没有想象中财报利好，股价暴涨的盛况。 第二季度的财报日期为7月22日，这一次财报日，我选择了财报前一天及财报后两天的数据，而这四天的股价涨幅均为负数，且7月24日股价跌幅高达9.96%。 第二季度的财报特斯拉报告的依然是好消息，连续4个季度实现盈利，在运营方面下一个美国超级工厂选址已确定，准备工作正在进行；Model S的里程增加至402英里（EPA）；Model Y和中国制造Model 3的产量继续增长。 我们再次看到，第二季度财报的利好并没有反应到股价上来，反之股价一路下跌，持续了半个月左右震荡下行趋势，之后才开始冲高。 二、奈飞 奈飞第一季度财报是4月21日，从图上数据我们可以看到，财报前一日有3.44%的涨幅，财报当天及第二天股价均下跌，第三天反弹1.24%； 虽然财报当天股价下跌，但是第一季度奈飞的财报是好于华尔街分析师预期的，该季度其营收同比增长27.6%，净利润同比增长106%。 再来看看第二季度，如图所示，第二季度奈飞的股价在财报日当天涨幅仅为0.79%，前一天和后一天均收跌，后一天跌幅高达6.52%。 据财报数据显示，奈飞第二季度营收为61.48亿美元，比去年同期的49.23亿美元增长24.9%；净利润为7.20

股市从3月份的低点强劲反弹，无疑是受到大型科技股的推动。但我们能走高多少，尤其是在疫情大流行的情况下?本周，随着第三季度财报季节的高潮来临，科技巨头亚马逊(Amazon)和 Netflix (NFLX)预计将发布业绩。我们也会从微软(MSFT) ，英特尔(INTC)和特斯拉(TSLA)得到业绩报告——每一家公司都有些事情要证明。在这三家公司中，特斯拉可能是值得关注的。这家电动汽车制造商承诺在本财年交付50万辆汽车，分析师(以及看跌者)将急于了解特斯拉是否会将这些预测提高一倍。特斯拉未来计划生产一款售价2.5万美元的全自动电动汽车。这肯定会是充满戏剧性的一周，会有很多答案。在投资方面，我们将知道最近从“成长”转向“价值”是否具有持久的力量。平均而言，分析师预计第三季度盈利将相应增长5% 。在过去的三个季度里，盈利的修正呈上升趋势，上升了大约4.5% 。你必须追溯到2018年第一季度，才能发现上一次向上修正的收益达到这么高的水平。虽然这是一个令人鼓舞的数字，但必须指出的是，这仍将标志着收入同比下降20% 。除了科技板块之外，分析师还受到非必需消费品和周期性行业(如工业板块)近期表现强劲的鼓舞。周五强劲的消费者信心数据，加上对进一步财政刺激的乐观情绪，为上周的市场反弹创造了完美的条件。相反，众所周知，市场会惩罚那些没有达到预期目标并发布疲弱业绩指引的公司。以下是本周需要关注的财报名称:$Netflix, Inc.(NFLX)$ Netflix (NFLX)——10月20日周二盘后华尔街预计Netflix每股收益2.13美元，营收63.8亿美元。上年同期每股收益1.47美元，营收52.4亿美元。看点:尽管今年迄今为止，Netflix的股价已经上涨了67%，但到2

对于美股投资者来说，本周重点关注事件，特斯拉Q3财报首当其冲。公司将在本周三盘后发布最新业绩数据。小虎将和您一起重点关注新能源汽车领军者，日常处在新闻主角的特斯拉。$特斯拉(TSLA)$$Netflix, Inc.(NFLX)$ 预期数字 10月初，特斯拉公布了Q3交付数字，得以让分析师更精确判断营收数据。 当季特斯拉报告，汽车交付量为13.9万辆，略高于共识预期，主要受Model 3销量上升推动，S+X销量也小小助升。其中Model 3+Y的交付量为124k，主要受欧洲市场上涨的推动；Model S+X的交付量为15.2k。季度总产量为145k，包括128k Model 3+Y和17k Model S+X。 考虑到较好的销量，彭博当前预期特斯拉Q3营收82.61亿美元，调整后EPS为0.551美元。 尽管Model 3和Model Y品牌的低价将帮助公司更快地扩大规模，但未来几个季度单位产品的营收和利润贡献将会降低。已知特斯拉汽车销售单价呈下降态势，密切关注Model 3出货量大增后的毛利率变化数字变化。 而在电池日和交付数据后，投资者关注焦点更多转向需求趋势以及11月的美国大选结果。分析认为，如果民主党获胜，特斯拉的股价在大选后可能会大幅上扬。如拜登此前提出的一项议案，未来四年总投资超过2万亿美元倾向绿色能源基础设施和技术研究。 展望未来 国产Model3标准续航升级版下调至24.99万元极大刺激了需求，后续ModelY国产化后上海工厂产销有望再上一个台阶。由于SUV车型在美国、中国持续热销且渗透率提升，欧洲市场份额也在增长，Model Y全球市

美股分析（10.18）：奈飞和特斯拉重磅财报前瞻 $Netflix, Inc.(NFLX)$ $特斯拉(TSLA)$

特斯拉财报在即，老规矩今天来跟大家粗略复盘一下近期发生的大事儿，并且分享一些自己对于Q3特斯拉财报的看法，如有谬误，欢迎指正，我就在这里抛砖引玉了。$特斯拉(TSLA)$ 先来简单回顾一下Q2财报 关于那次财报详情，我在这一篇文章有提到《特斯拉是风口还是泡沫？或许只有时间能证明》根据财报显示 特斯拉二季度营收60.4亿美元，较去年同期的63.50亿美元下滑4.9%，但高于市场预期的54亿美元。GAAP下的净利润1.04亿美元，首次连续四个季度录得GAAP盈利。 当季的GAAP项下每股盈利EPS为0.50美元，去年同期为每股亏损2.31美元，高于市场预期的亏损0.11美元。非GAAP项下经调整后每股盈利2.18美元，大幅高于市场预期的每股盈利3美分。 按理说这么好的财报，特斯拉应该会大涨，然而财报后不涨反跌，主要是因为特斯拉在销量大超预期的情况下，汽车销售收入居然出现了同比下滑4%，深究背后的原因是销量下滑的同时，特斯拉的ASP（ average selling price单位售价）下滑，而真正造成特斯拉营收超预期的原因在于监管信誉积分（regulatory credits）和自动驾驶Full Self Driving (FSD)部分的递延收入大增。 与此同时，造成净利大增的原因主要是来源于2方面，1方面是由于由于疫情导致的关闭工厂以及员工降薪减少特斯拉的运营支出。另一方面特斯拉在4月初开始大幅减薪。 基于这种情况实现的盈利，显然并不能使市场满意，这也就造成特斯拉财报后下跌。 关于Q3财报的几点看法 聊完了上季度的财报回顾，回归正题，今天