特斯拉model3能成功吗?

墨菲
2017-06-27

$特斯拉(TSLA)$都强调特斯拉是骑车届的苹果,苹果几乎收割了手机里所有的高端用户。然后,即便是苹果,也有兵败SE的时候,从品牌认知的角度,这是两类人群,彼此不一样用一样的产品。所以,丰田、大众、戴姆勒、丰田、本田、日产,都把高端和普通车当做两个单独的品牌与企业来经营。所以,如果model3不成功呢,特斯拉很麻烦,如果model3成功了,我相信,会影响它高端定位的美誉度,从而影响models与modelx的用户选择,依然不是好事。

还有,苹果几乎是手机领域唯一的高端品牌,但是汽车领域,高端品牌不下20个,特斯拉充其量算其一,绝无独占高端市场的能力。

总之,特斯拉不错,但,不是手机届的苹果。

免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。

精彩评论

  • 九格
    2017-06-27
    九格
    1.为什么model 3成功会影响高端美誉?丰田大众高中低端都有也没影响它什么啊?
    2.它本来就不是汽车界苹果,媒体瞎比喻
    • 此岸彼岸
      赞同九格说的 充电桩 如果换成提供电池更换服务 成本又高
    • 墨菲回复九格
      只要是政府通过扭曲的政策引导消费的就是产业政策,按照张维迎教授的统计,政府的产业政策最后都是失败,风能、光伏等等,我认为这个也一样。
    • 九格回复墨菲
      我倒是觉得在国内很难成功的原因是充电桩。

      现在特斯拉明摆着就是性价比低,即使日后国内建厂也只是省关税,并不加补贴,还是贵,同价位我相信大部分人愿意买汽油车。

      现在特斯拉对部分人群有吸引力除了逼格之外,主要还是一线城市的车牌问题(上牌这招太给力),但正是一线城市反而没那么多空间给你建充电桩.....
    • 墨菲
      丰田的高端叫雷克萨斯,大众的高端叫奥迪,就是为了满足高端用户不想与普通人使用同一品牌的分别心。
      苹果的iphonese没有成功大概就是“4000元的价格不算便宜,然后知道别人一眼知道你是强凑局”的心理因素。
      美国我说不敢说,我认为model3在中国不会成功,大概就是基于类似的心里判断,这背后有中国消费文化心里的因素,跟产品甚至都不直接相关。
  • 漫投资
    2017-06-27
    漫投资
    宝马还有3系呢,也不用想卖7系和x5啊
    • seokmin回复墨菲
      哪来的数据说明3系销量差了???张嘴就来。。。
    • 墨菲
      宝马的3系就卖的比较差。
  • 马化腾的马
    2017-06-28
    马化腾的马
    量产了我才信,现在大家都在赌博。没法量产永远撑不起现在的市值。
    • 墨菲
      市场变化太快,小米手机从盛到衰,三星手机国内手机从盛到衰、ipad从流行到式微,社会对产品的需求把握对的机会先,爆款的都是试错的结果。model3能不能量产不一定,量产能不能爆款不一定,纯电动一定是未来主流不一定,特斯拉一定赢不一定。这些不一定决定,特斯拉此去西天,一路艰险,凶多吉少。
  • 抓机会打
    2017-06-27
    抓机会打
    劝你一句 别在老虎上跟信仰粉废话 做空不解释
    • 抓机会打回复墨菲
      反正我是没本事说服信仰粉 人家读书少马斯克说什么都相信,我有什么办法?
    • 墨菲
      不不不,本质上,短期的股票波动,都是多空相互影响心里的结果,结果不是确定的,需要分析相互影响,为什么一个投资银行的分析报告就把股票拉升或者打趴下,就是这个道理。虽然咱人微言轻,但,影响力都是靠分析、道理、说服与结果,一点点建立的,巴菲特、索罗斯几乎不败,就跟他巨大的想象力有关系,并不完全是他们股票的原则眼光,所以,投资的高境界是影响别人。
  • lcn
    2017-06-27
    lcn
    允许看空,但这理由稍显牵强。
    • 墨菲
      说的我有点不好意思,我另外一个帖子上有我雪球上写的一篇我做空特斯拉的思考逻辑,有兴趣可以看看,多空都是暂时的,交流切磋互相提高。
  • moneymachine
    2017-06-28
    moneymachine
    成功不成功不是谁说的,既然能接受订单证明马思克有这个能力生产吧,至于股价升跌与高估/获利/竞争激烈有关,TSLA现在最大的问题我觉得是丰田/奔驰卖股份,以后生产电动车直接竞争,车贵不贵除了技术主要是内饰及内部高科技产品有关,调整吧,调整好了,还是有机会上升的,不要忽视信仰的力量。
发表看法
32