信风骑士

时也命也

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      ·01-30
      耳机应该翻译成头显

      Meta Welcomes Headset War With Apple

      Meta Platforms is hoping Apple's launch of the Vision Pro can reinvigorate its $50 billion metaverse effort, which consumers have yet to widely embrace.The social-media company wagered its reputation on the technology in 2021, changing its name to reflect an expansive vision that the future would rest in immersive virtual worlds.Three years later, Meta's Reality Labs division accounts for less than 1% of overall revenue, and the company has struggled to expand the cache of its Quest devices beyond a niche market. Reality Labs is expected to lose $115 billion between now and 2030, according to FBB Capital Partners.On the eve of the arrival of Apple's Vision Pro, which will hit U.S. stores Friday, executives at Meta are optimistic, believing the iPhone maker's entry into the market will validate Chief Executive Mark Zuckerberg's gamble and draw more consumers, according to people familiar with their thinking.Meta first got into headset devices when it acquired Oculus VR for $2 billion in
      Meta Welcomes Headset War With Apple
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    • 信风骑士信风骑士
      ·2019-03-18

      美国第二大网约车平台Lyft将要上市

      美国第二大网约车平台Lyft准备上市了。 2月25日,据彭博社报道,如果按照预期于本周提交IPO申请,那么美国网约车平台Lyft有可能成为今年一系列即将上市的独角兽公司中的第一家。 Lyft的竞争对手Uber去年12月5日秘密提交IPO申请,准备在今年一季度上市,迄今为止,Uber已经获得200亿美元的融资,去年10月,高盛和摩根士丹利对Uber的估值预期高达1200亿美元。 虽然Lyft的估值远不及Uber,但能够抢先在Uber之前上市,也是一个不小的胜利。 美国网约车格局 Lyft成立于2012年,由于成立时间比Uber晚了三年,因此一开始就成了Uber的跟随者。 2015年,Uber进军中国后,滴滴为遏制Uber投资了其在美国本土的竞争对手Lyft1.5亿美金,并达成战略合作。Lyft的扩张和融资速度非常迅猛,尤其是2017年,Uber接连出现性丑闻、离职潮等问题给了其可乘之机,Lyft趁机加速招募司机,将服务城市从160座扩展到了约350座,抢占Uber市场份额,Uber的市场份额从2015年的90%下跌到70%不到,根据公开数据显示,截至2018年10月,Uber在美国市场的占有率为69%,Lyft为28%。 吴军在《浪潮之巅》中曾提出70-20-10的信息产业规律:当某个商业领域发展成熟后,在市场中最多容纳三个以上的主要竞争者,老大是这个领域的主导者,通常会占据60%~70%左右的市场,并且制定了这个领域的游戏规则。老二有自己的20%~30%左右的市场份额,有时也会挑战老大(例如3B大战),但总体上还是处于竞争劣势。剩下的小商家数量虽然多,但是却只能占到10%甚至更少的市场。 现在看来,美国网约车市场已经形成70-20-10的市场格局。不过,虽然Lyft扮演了Uber最大挑战者的角色,后者老大地位依然难以撼动。根据此前Uber发布的2018年财务业绩数据显示
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      美国第二大网约车平台Lyft将要上市
    • 信风骑士信风骑士
      ·2019-03-13
      特朗普是用推特治国,马斯克是用推特治股东。。。。 稍微一发个推文,股价就嗖嗖的,我虽然承认马斯克是个伟大的企业家,可能对人类科技进程的推动来说,马斯克是当之无愧当今的第一人,但马斯克的特斯拉股票。。。 $特斯拉(TSLA)$
      2,84011
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    • 信风骑士信风骑士
      ·2019-03-06
      新财报显示,趣头条的股价还能继续升一段时间,关键点在于亏损利润比上,本季度净亏损利润率为27.6%,而上一季度的净亏损利润率则为30.5%,这代表趣头条的“盈利可能性”在增加 这证明下沉市场的获客红利仍有进一步的期待值 跟拼多多不一样的是,我不看好趣头条的这门生意,但短期内(具体看大a这一波牛市什么时候凉下来了)股价可期 $趣头条(QTT)$
      2,3051
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    • 信风骑士信风骑士
      ·2019-03-04
      5号是趣头条$(QTT)$公布财报的日期了,中概一大妖股,去年经历过疯涨到20+后跌到两块多的境地,如今涨到了13块。 先说一下业务面,走的是类似头条的路子,通过建立自媒体平台吸引作者入驻生产自媒体文章,然后收商家广告推广费的模式,不同的是,趣头条对用户采取了激励模式,采用类似游戏积分的方式让用户通过使用app来获取积分,然后积分可以直接体现,以此吸引大量擩羊毛人士成了自己的活跃用户。拉新层次上采用了邀请送钱的方法,这套方法非常简单粗暴,该公司的执行也非常到位,只要邀请肯定能拿钱,微信提现。 这产生了两个后果,一个是,用户使用软件更多的是为了获取少量现金(玩几天能提个一两块),其中产生的广告价值有多大是个问题 第二,直接用利益吸引用户,吸引的大都是二三线的下沉市场(也就是拼多多所说的“五环外人群”),这个市场能吸引的广告商也不会太高端,能不能达到让趣头条转亏为盈的目的?说实话,我对这方面不是很看好 凭着目前的烧钱请用户来玩的模式,在用户数据上趣头条还是一路高歌的。我想等什么时候他们把盈利的目的排在前面了,数据和股价就会双双跌下来了
      6,5749
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    • 信风骑士信风骑士
      ·2019-02-28
      去年最看好三只股票,拼多多,小米,中国铁塔,没有买第三支结果第三支涨的最凶。。。小米居然一直没有涨上来,真不愧是年轻人第一支跌停
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    • 信风骑士信风骑士
      ·2018-12-21
      $腾讯控股(00700)$ 重大消息,游戏版号开始核发!虽然没说要什么时候放出来,这对游戏股是重大利好!买腾讯的可以不用哀嚎了
      1,1842
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    • 信风骑士信风骑士
      ·2018-12-19
      $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 关于蔚来,很多人的意见是,特斯拉造车的时候都碰到那么多坑,蔚来怎么不会碰?何况蔚来还是外包的工厂?最初我也有这方面问题,但后来观察了特斯拉的造车情况,发现之前由于马斯克科技情怀过重,工厂里用的是技术尚不成熟的两条机器人生产线,后来又在帐篷里多开了条人力生产线,结果产能提高了50%。。。但中国工厂是不可能用机器人的,也就是说蔚来在造车上的阻力可能比特斯拉低很多,但特斯拉现在是不愁订单产能不足的情况,蔚来毕竟还不是,大家现在把目光都盯在产能问题上,将来可能蔚来遇到的销售阻力会大一些(跟补贴政策有关,也跟城市的牌照限行有关,比如北京就只允许纯电动不限行,其他城市假如跟进,纯电就不会缺订单,反之则会被更便宜的混合动力车抢走了市场份额)
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    • 信风骑士信风骑士
      ·2018-12-19
      2016年的时候和一个传统企业的朋友讨论共享单车,当初还是单车颜色不够用的时候,我跟朋友说99%的共享单车都活不下来,除了摩拜和ofo,因为依靠现在赔本赚吆喝的模式(大部分车开通了免押骑行),越来越高的维护成本会拖死他们,当时朋友说我傻b,都吸引那么多押金钱了怎么会赚不到。 结果不出两年都死光了,出我意料的是ofo死了换成了一个叫哈罗单车的,本来以为ofo车子轻便到可以忽视掉维护成本,后来发现ofo缺口更大,车子放仓库吃灰不说还管理混乱,贪污横行。。。 摩拜最新的采访说他们有7个月没放新车了,想来一开始是本身预算也不够拼下去了(上个月有人说摩拜在美团手底下亏损好几亿的),另一方面,摩拜的车损耗率本身也低,才有这个本事,反观小黄。。。无语凝噎 共享单车到底能不能赚钱?我觉得按摩拜的思路还是能赚的,减少浪费,减少损耗,只要车子能持续有利用价值就能赚,可惜这个市场在资本追逐下拼的太狠,一小时单价居然才一两块,还有什么更优惠的月卡、年卡。。。什么时候能回本?我想他们都没仔细考虑过这个问题,现在资本寒冬到了,赶紧考虑吧 $阿里巴巴(BABA)$ $亚马逊(AMZN)$ $小米集团-W(01810)$ #互联网寒冬#
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    • 信风骑士信风骑士
      ·2018-12-19
      为什么说$腾讯音乐(TME)$ 不是一门好生意呢?因为版权生意在中国没有土壤,国外的版权生意主要靠会员费来获取收入,但中国不一样,中国靠的是广告和直播。在中国获取盗版内容实在是太容易了,即使有国家力量帮忙打击,也很难制止,这就搞的版权持有方很难提高这方面的溢价,再加上竞争激烈,用户体验同质化,海外优质内容要引进往往要经过一轮的**才能放出等问题,很难通过版权在创造巨额利润。一个依靠内容起家的行业,获得优质内容的渠道却受限,钱途实在堪忧。
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