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开心汽车什么鬼？最近频频出现在大家的视野中$开心汽车(KXIN)$

就在昨夜，它股如其名，真的让投机的小股东们开心了！盘中股价一度涨近550%，换手率高达387.79%，截至收盘，涨幅收窄至近300%，市值近5亿美元…

我从盘前2块左右盯到12块，愣是没敢下手，毕竟这么刺激的场面很少见…

另外，开心汽车的股价近四个交易日，从股价0.54美元/股，涨至盘中最高13.39美元/股，涨幅已经高达23倍。这样凶狠的涨幅，如果在A股，已经停牌核查了吧？

开心汽车是一家怎样的公司？

看到“开心汽车”这个名称时，就非常想知道这家公司到底在开心啥？进而又想到了“开心农场”，对，就是学生时代每天都在玩儿的种菜偷菜小游戏，人人网旗下的。

这么像难道是亲兄弟吗？还真没错..

公开资料显示，人人公司旗下高端二手车业务——“开心汽车，于2019年5月2日在美国纳斯达克上市。作为中国领先的高端二手车经销商集团，开心汽车秉承“让买二手车像买新车一样放心”的愿景，基于线上到线下实体店，业务涵盖二手车交易、二手车金融服务以及售后服务体系。

开心汽车依托于人工智能与大数据，赋能线下二手车经销商，大幅提升线下实体店的运营效率与用户体验，实现传统二手车零售效率的新突破，为用户打造了一个真正放心的高端二手车交易服务平台。截至2019年3月31日，开心汽车在国内12个省的14个城市拥有14家经销店。

开心汽车并不开心！

回顾开心汽车上市后的表现，一直有些不尽人意。上市当日破发，而后股价长期呈现颓势，显然，市场一直不看好公司的发展前景。上市后的业绩不佳让投资者失去信心，国内互联网二手车销售行业也不景气。

• 6月12日，人人网和开心汽车同时发布公告称，不能按时提交截止2019年12月31日的年度报告。具体而言，人人网的理由是“公司预计2019财年营业收入同比下降约30%。公司面临缺乏流动性和资金来源的不确定性，这使得公司的持续经营能力显著增加。公布财报将使公司收到的质疑显著增加”；开心汽车提交给SEC的文件中则解释了营收预计大幅下降的原因。“截至2019年12月31日，公司预计存货及预付账款减值损失约3800万美元，2019财年营业收入同比下降约20%。这是受存货规模和公司在2019年对经销商的重新部署导致对商业运营的影响所致。”
• 7月10日，开心汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交了2019年年报（20-F）。年报显示，2017-2019年，该公司净营收分别为1.2亿美元、4.3亿美元及3.3亿元。其中，汽车销售业务营收分别为8822.7万美元、4.2亿美元及3.3亿美元。同期，净亏损为2869.5万美元、8953.2万美元及6906.8万美元。
• 8月28日，开心汽车宣布由于经营问题的纠纷，公司已于近日对旗下三家经销商的非控股股东启动法律程序。这三家经销商占开心汽车2019年营收的大部分。
• 此外，由于公共卫生事件对开心汽车的二手车经销业务造成重大不利影响，公司收入出现巨大损失。为解决这些问题，开心汽车决定停止二手车经销业务。因此，公司预计2020年第二季度的营收将明显低于前期营收，并预计从2020年第三季度开始，可能不会实现有意义的营收。

不少内部负面消息的放出，已经透露出这家公司已经走向生存危机。而在这之前，开心汽车的业绩表现一直不佳。

在这样的背景下，为何开心汽车股价突然迎来短期暴涨？

10月16日美股盘初，人人网旗下公司开心汽车的股价出现异动。当日股价跳空高开高走，开盘不到一个小时涨幅超200%，股价达4.02美元。结合当天的成交量和换手率数据可以发现，公司的股票买卖交易异常活跃。沉寂许久的开心汽车，似乎又吸引了一批投资者的关注。

表面上看，引起股价有如此大的波动可能在于，开心汽车本身的规模体量较小。目前公司的股价仅为个位数，而市值长期不足1亿美元。较大的资金体量涌入开心汽车难以避免造成短期的高波幅。

更深层的原因：

最近新能源汽车板块普遍走强，包括蔚来、小鹏在内的中概股相继出现了双位数的涨幅。其中，蔚来今年累计涨超600%，目前股价为28.48美元，市值已超过380亿美元。$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$

投行对中国整体新能源汽车市场发表乐观评论，看好国内新能源汽车的发展，这在一定程度上利好着汽车板块。此前摩根大通对中国整体新能源汽车市场发表乐观评论，并预计中国的新能源汽车普及率将从现在开始加速，直至2025年将增长四倍。

不仅是美股异常火爆，国内沪深汽车板块以及欧洲市场也格外火热。全球新能源汽车板块俨然成为了投资的黄金热点，投资者认为目前包括开心汽车在内的个股有着较低的估值，存在着一定的买入机会。也有一批曾经鲜有关注的个股，突然重新活跃在投资者视野之中。

但是从业务角度来看，开心汽车原本经营二手车经销业务，与火爆的新能源汽车经营业务重叠程度并不高。

更有可能是，此次波动属于异常的市场活动或投机行为所致。机构投资者借用近期汽车板块的火热炒作，拉高股价出货来套取利润。在如此大涨幅的背后，不乏有跟风追高的投资者，轻易下注的潜在风险非常高。还记得柯达吗？今年，柯达受到短期的市场利好影响，股价一度上演过山车行情，随后便被“打回原形”。

从股价变化来看，开心汽车虽在盘初快速创下历史新高，但盘中逐渐抹去大部分涨幅。这意味着，其当日涨势并非具有较强的可延续性。股价支撑股价长期上涨的动力最终要回归到公司业务的基本面上，目前开心汽车存在的不少问题仍然是其股价上涨的阻碍。

现状与未来

今年，开心汽车股价首次跌破1美元。上个月股价创下历史新低，为0.40美元，距离此前最高点已经跌去90%。综合来看，无论是内部经营还是外部环境，开心汽车所处的境遇的确不乐观，这也能解释为何公司此前的股价如此低迷。

控股公司人人网也难以避免面对着退市风险，人人上市后市值一度高达500亿，至今已不足0.7亿美元，年初股价向下触及0.45美元，此后收到纽交所发出的通知函，通知其交易价格低于合规标准。

人人转型做开心汽车目前是失败的，公司2019年全年营收为3.498亿美元，同比减少29.8%；净亏损为1.07亿美元，去年同期净利润为6448万美元，同比盈转亏。曾经的互联网社交公司变成“二手车+风投”公司，这中间不断切换赛道，曾经风光的人人如今已经被资本市场边缘化。

人人网及开心汽车管理层似乎已对公司未来发展失去了信心，公司CEO早前接受媒体采访时直言，人人公司若不转型，估计早就退市了；今年提交的公告中认为公司的流动性和资本资源可能不充足，怀疑公司能否继续经营..现在来看，若不断转型还得不到好结果，人人以及开心汽车的结局不容乐观！

昨晚开心汽车标的下，我看到很多朋友在快乐的投机，捞一把就跑，你们的收益如何了？

$开心汽车(KXIN)$$理想汽车(LI)$