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个人简介:英文太烂只能做中概股
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2018-02-16
清仓了昨天,感谢🙏趣店
$趣店(QD)$ 发个图纪念一下
清仓了昨天,感谢🙏趣店
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2018-02-14
晕,被清仓了,最后一笔挂在13.6没想到被收了
$迅雷(XNET)$ 短期应该会回到14区间,累积收益第一个2字头的股
晕,被清仓了,最后一笔挂在13.6没想到被收了
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2018-02-21
死气沉沉的
$XNET(XNET)$ 不是暴涨就是暴跌
死气沉沉的
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2020-12-08
$趣店(QD)$
财报呢?
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2018-02-02
盘前投机了几天
$迅雷(XNET)$盈利终于2字头
盘前投机了几天
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2021-01-11
$蔚来(NIO)$
买蔚来的股票买特斯拉的车[财迷] [财迷]
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2018-02-05
14做了个空
$迅雷(XNET)$ 赚了2500
14做了个空
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2018-02-16
14.15开了个空单
$迅雷(XNET)$ 刚才平掉,赚几千算新年一血,睡觉去了,明天开始可以休三天,太爽了……看不懂的看我昨天帖子
14.15开了个空单
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2018-08-10
$猎豹移动(CMCM)$ 猎豹保证金上调的通知有人收到吗?
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2017-12-15
上图清仓走人下周旅游去
$迅雷(XNET)$ 小赚一些
上图清仓走人下周旅游去
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2022-01-19
大概率是特斯拉苹果一起把蔚小理干翻
抱歉,原内容已删除
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2018-04-07
趣店的空池没了
$趣店(QD)$ 注意哦
趣店的空池没了
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2018-02-03
验证我说的了,可能12区间
$迅雷(XNET)$ 所以最近我做的几次都是日内,拉高就赶快抛
验证我说的了,可能12区间
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2018-02-05
劝大家暂时不要碰
$迅雷(XNET)$ 观望中
劝大家暂时不要碰
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2021-04-26
和其它国产车比特斯拉被投诉率毕竟还是很低的!
特斯拉深夜长文:全力解决问题,会给所有人真诚交代
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2019-04-03
$如涵控股(RUHN)$ 昆仑投的几个公司股票最后都一地鸡毛。
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2018-03-09
这次财报
$趣店(QD)$ 小玩买多看看能不能再赚几千
这次财报
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2018-02-12
各自小心哦别过了个周末就忘记了
$迅雷(XNET)$ 现在是在股灾行情中……
各自小心哦别过了个周末就忘记了
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2017-11-10
既然是涨势为何要抛?
$猎豹移动(CMCM)$跟着趋势做就好,趋势跌就减仓轻仓趋势升就加仓持盈,不要老想差不多该跌了或该升了,总想买在最低卖在最高,这些都是幻想。
既然是涨势为何要抛?
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2019-11-07
$迅雷(XNET)$
7.14那4.33万大卖单谁挂的啊………我去
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OpenAI的Open意味每个人都应该享有AI带来的成果,不是开源。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">来看最重要的三点,OpenAI表示,<strong>马斯克因未能享受到OpenAI的成果而不满,所以提起诉讼,</strong>AGI所需的投入比设想的要多,<strong>当初双方都认可构建一个营利性实体的必要性,但马斯克曾想控制公司让其与特斯拉合并,未能成功,却在OpenAI取得成果了以后提起了诉讼</strong>:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">构建通用人工智能(AGI)所需要的资源和投入比最初设想的还要多,而公司和马斯克都意识到,要获得这些资源,构建一个营利性实体是必要的,但我们无法就营利实体的条款与他达成协议。</p><p style=\"text-align: justify;\">我们认为<strong>任何个人对OpenAI拥有绝对控制权都有悖于我们的使命,</strong>之后他提议将OpenAI并入特斯拉。2018年2月初马斯克的邮件称,建议OpenAI"<strong>并入特斯拉作为它的现金奶牛"</strong>,他认为“这一决定是完全正确的......加入特斯拉是OpenAI唯一能与谷歌争锋选择。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc834195404c235b6a2fc999b6b90f12\" tg-width=\"640\" tg-height=\"299\"/></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">OpenAI称,<strong>马斯克一直都理解OpenAI要实现使命并不意味着需要开源,Open意味每个人都应该享有AI带来的成果,正如下图Ilya和马斯克的对话:</strong></p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">实际上开源可能会增加风险,随着我们距离构建AI愈来越近,保持不那么开放或许会更有意义。OpenAI中的Open意味着每个人都应该享有AI带来的成果,但着并不意味着必须公开分享所有科学研究和技术细节,特别是在接近实现AI技术的关键阶段。马斯克回复为:“是的”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90c9ff1a2c17da6e7b437fc267c14a8a\" tg-width=\"640\" tg-height=\"741\"/></p></blockquote><h2 id=\"id_2547319607\" style=\"text-align: start;\">未能并入特斯拉,马斯克急了?</h2><p style=\"text-align: justify;\">OpenAI直言,2015年底创办OpenAI时,马斯克就知道发展AI所需要的庞大资金支出,最初Greg Brockman和Sam Altman计划筹集1亿美元,但马斯克在一封电子邮件中表示,考虑到谷歌和Facebook的庞大指出规模,筹集的资金规模应达到10亿美元,不足的部分他会补足缺口:</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf133fe7a5116aefadd50c17024ab918\" tg-width=\"640\" tg-height=\"617\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">但建设AGI所需的资源成本远远超出了最初的设想,到了2017年底,OpenAI和马斯克<strong>都认识到,要获得这些资源,就必须建立一个营利实体,2018年初马斯克提议要让OpenAI加入特斯拉,但未能成功:</strong></p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">我们决定下一步的任务是创建一个营利实体,但埃隆希望获得多数股权、董事会控制权并担任首席执行官。我们没谈拢,他暂停了资金支持,Reid Hoffman填补了资金缺口,支付了工资和运营费用。</p><p style=\"text-align: justify;\">马斯克希望我们与特斯拉合并,作为特斯拉的“现金奶牛”,称加入特斯拉是OpenAI唯一能与谷歌争锋选择。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/88d45340c238e669b8d9a7f24be91677\" tg-width=\"640\" tg-height=\"598\"/></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">因为OpenAI拒绝了马斯克加入特斯拉的协议,很快马斯克选择了离开,并直言OpenAI成功概率为0,计划在特斯拉内部建立一个能与之抗衡的AGI竞争对手:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">他在2018年2月底离开时告诉我们的团队,他支持我们未来自己寻找数十亿美元的资金来源,2018年12月,马斯克再次给我们发邮件说:“筹集到几亿美元也远远不够,AGI需要每年数十亿美元的投资,否则就别想了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f7a873f97b882604d366c583e49ae68\" tg-width=\"640\" tg-height=\"718\"/></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">马斯克2016年向OpenAI资助超过1500万美元,高于其他捐赠者还要多,帮助OpenAI组成一支拥有顶尖人才的团队,次年又向OpenAI资助了近2000万美元。从2016年至2020年9月,马斯克共向OpenAI投资超过4400万美元。马斯克称为OpenAI租下最初办公室并支付租金,还强调他参与了公司重要里程碑。</p><p style=\"text-align: justify;\">OpenAI在公告中并未质疑马斯克在OpenAI成立初期的功劳称,他们深深钦佩的人竟然走到了这一步——曾激励OpenAI向更高的目标迈进,但却在OpenAI向着使命迈进时,起诉了他们:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">令我们深感遗憾的是,我们深深钦佩的一个人竟然走到了这一步——他激励我们向更高的目标迈进,然后告诉我们会失败,成立了一个竞争对手,当我们开始在没有他的情况下朝着 OpenAI 的使命取得有意义的进展时,他又起诉了我们。</p><p style=\"text-align: justify;\">我们专注于推进我们的使命,还有很长的路要走。随着我们不断改进我们的工具,我们很高兴能够部署这些系统,以便它们赋予每个人力量。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">但很显然,马斯克在2018年对于OpenAI的预测被现实“打脸”。</p><p style=\"text-align: justify;\">当ChatGPT于11月推出时,OpenAI立即成为最热门的新科技初创公司,迫使谷歌争相追赶。对此马斯克非常愤怒。12月马斯克违背了收购推特之前签署的合同,取消了OpenAI对推特“水管”数据流的访问。</p><p style=\"text-align: justify;\">去年2月17日,马斯克在X上写道:“OpenAI是作为一家开源的非营利公司创建的,以制衡谷歌,但现在它却已经成为一家由微软有效控制的开源、利润最大的公司。”</p><p style=\"text-align: justify;\">3月15日,他在X上再次发文:“我仍然很困惑,我捐赠了约1亿美元的非营利组织是如何变成300亿美元的市值营利组织的。如果这是合法的,为什么不让其他人这样做?”</p><p style=\"text-align: justify;\">周五,他又推发布了“我相信一切都会好起来的”,却在一个表情包中写道:“我意识到人工智能,人类有史以来最强大的工具,现在掌握在无情的企业垄断手中。”</p><p style=\"text-align: justify;\">因此有分析认为,或许马斯克和OpenAI之间的纠纷与其是否营利实体的地位无关。</p><p style=\"text-align: justify;\">OpenAI将谷歌甩在了身后,无疑深深刺痛了当年离开的马斯克,使他与如今科技界最热闹的事情毫无关系。马斯克现在的目标是创办自己的人工智能初创公司。但他如今还将背负着推特这一代价高昂的“消遣”。</p><h2 id=\"id_1079109282\" style=\"text-align: start;\">One More Thing</h2><p style=\"text-align: justify;\">OpenAI的公开回应引爆了社交圈,大家还注意到了双方邮件中的一句话,“不幸的是,人类的未来掌握在xxx的手上。”网友纷纷猜测■■■中是谁?谷歌吗?</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58ac082c15ae833ed92ef4a8ce1981a9\" tg-width=\"640\" tg-height=\"266\"/></p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>得不到就毁掉?OpenAI驳回马斯克的所有指控</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; 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OpenAI的Open意味每个人都应该享有AI带来的成果,不是开源。来看最重要的三点,OpenAI表示,马斯克因未能享受到OpenAI的成果而不满,所以提起诉讼,AGI所需的投入比设想的要多,当初双方都认可构建一个营利性实体的必要性,但马斯克曾想控制公司让其与特斯拉合并,未能成功,却在OpenAI取得成果了以后提起了诉讼:构建通用人工智能(AGI)所需要的资源和投入比最初设想的还要多,而公司和马斯克都意识到,要获得这些资源,构建一个营利性实体是必要的,但我们无法就营利实体的条款与他达成协议。我们认为任何个人对OpenAI拥有绝对控制权都有悖于我们的使命,之后他提议将OpenAI并入特斯拉。2018年2月初马斯克的邮件称,建议OpenAI\"并入特斯拉作为它的现金奶牛\",他认为“这一决定是完全正确的......加入特斯拉是OpenAI唯一能与谷歌争锋选择。”OpenAI称,马斯克一直都理解OpenAI要实现使命并不意味着需要开源,Open意味每个人都应该享有AI带来的成果,正如下图Ilya和马斯克的对话:实际上开源可能会增加风险,随着我们距离构建AI愈来越近,保持不那么开放或许会更有意义。OpenAI中的Open意味着每个人都应该享有AI带来的成果,但着并不意味着必须公开分享所有科学研究和技术细节,特别是在接近实现AI技术的关键阶段。马斯克回复为:“是的”。未能并入特斯拉,马斯克急了?OpenAI直言,2015年底创办OpenAI时,马斯克就知道发展AI所需要的庞大资金支出,最初Greg Brockman和Sam Altman计划筹集1亿美元,但马斯克在一封电子邮件中表示,考虑到谷歌和Facebook的庞大指出规模,筹集的资金规模应达到10亿美元,不足的部分他会补足缺口:但建设AGI所需的资源成本远远超出了最初的设想,到了2017年底,OpenAI和马斯克都认识到,要获得这些资源,就必须建立一个营利实体,2018年初马斯克提议要让OpenAI加入特斯拉,但未能成功:我们决定下一步的任务是创建一个营利实体,但埃隆希望获得多数股权、董事会控制权并担任首席执行官。我们没谈拢,他暂停了资金支持,Reid Hoffman填补了资金缺口,支付了工资和运营费用。马斯克希望我们与特斯拉合并,作为特斯拉的“现金奶牛”,称加入特斯拉是OpenAI唯一能与谷歌争锋选择。因为OpenAI拒绝了马斯克加入特斯拉的协议,很快马斯克选择了离开,并直言OpenAI成功概率为0,计划在特斯拉内部建立一个能与之抗衡的AGI竞争对手:他在2018年2月底离开时告诉我们的团队,他支持我们未来自己寻找数十亿美元的资金来源,2018年12月,马斯克再次给我们发邮件说:“筹集到几亿美元也远远不够,AGI需要每年数十亿美元的投资,否则就别想了。马斯克2016年向OpenAI资助超过1500万美元,高于其他捐赠者还要多,帮助OpenAI组成一支拥有顶尖人才的团队,次年又向OpenAI资助了近2000万美元。从2016年至2020年9月,马斯克共向OpenAI投资超过4400万美元。马斯克称为OpenAI租下最初办公室并支付租金,还强调他参与了公司重要里程碑。OpenAI在公告中并未质疑马斯克在OpenAI成立初期的功劳称,他们深深钦佩的人竟然走到了这一步——曾激励OpenAI向更高的目标迈进,但却在OpenAI向着使命迈进时,起诉了他们:令我们深感遗憾的是,我们深深钦佩的一个人竟然走到了这一步——他激励我们向更高的目标迈进,然后告诉我们会失败,成立了一个竞争对手,当我们开始在没有他的情况下朝着 OpenAI 的使命取得有意义的进展时,他又起诉了我们。我们专注于推进我们的使命,还有很长的路要走。随着我们不断改进我们的工具,我们很高兴能够部署这些系统,以便它们赋予每个人力量。但很显然,马斯克在2018年对于OpenAI的预测被现实“打脸”。当ChatGPT于11月推出时,OpenAI立即成为最热门的新科技初创公司,迫使谷歌争相追赶。对此马斯克非常愤怒。12月马斯克违背了收购推特之前签署的合同,取消了OpenAI对推特“水管”数据流的访问。去年2月17日,马斯克在X上写道:“OpenAI是作为一家开源的非营利公司创建的,以制衡谷歌,但现在它却已经成为一家由微软有效控制的开源、利润最大的公司。”3月15日,他在X上再次发文:“我仍然很困惑,我捐赠了约1亿美元的非营利组织是如何变成300亿美元的市值营利组织的。如果这是合法的,为什么不让其他人这样做?”周五,他又推发布了“我相信一切都会好起来的”,却在一个表情包中写道:“我意识到人工智能,人类有史以来最强大的工具,现在掌握在无情的企业垄断手中。”因此有分析认为,或许马斯克和OpenAI之间的纠纷与其是否营利实体的地位无关。OpenAI将谷歌甩在了身后,无疑深深刺痛了当年离开的马斯克,使他与如今科技界最热闹的事情毫无关系。马斯克现在的目标是创办自己的人工智能初创公司。但他如今还将背负着推特这一代价高昂的“消遣”。One More ThingOpenAI的公开回应引爆了社交圈,大家还注意到了双方邮件中的一句话,“不幸的是,人类的未来掌握在xxx的手上。”网友纷纷猜测■■■中是谁?谷歌吗?","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":473,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":275691506602024,"gmtCreate":1708319055115,"gmtModify":1708319056718,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"拆机做视频蹭热度的公司就那么点而已","listText":"拆机做视频蹭热度的公司就那么点而已","text":"拆机做视频蹭热度的公司就那么点而已","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/275691506602024","repostId":"1176471477","repostType":2,"repost":{"id":"1176471477","pubTimestamp":1708314235,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1176471477?lang=&edition=full","pubTime":"2024-02-19 11:43","market":"us","language":"zh","title":"Vision Pro中国价格“崩盘”,高峰10万如今不到3万","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1176471477","media":"CNMO","summary":"深圳现货报价2.8万+。","content":"<html><head></head><body><p>不久前,苹果Vision Pro正式发售,引起大量网友关注。手机中国注意到,由于苹果Vision Pro暂时不在中国大陆市场上销售,不少黄牛乘机抬价,高峰时一台苹果Vision Pro的价格甚至可以超过10万元。不过,随着如今苹果Vision Pro的热度逐渐降低,其售价也稳步下降,近期已经跌破3万元,深圳现货报价2.8万+。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d33abe91544abacc1cb43d08ad2ff80\" tg-width=\"600\" tg-height=\"367\"/></p><p>今年1月,苹果公司的头显设备Vision Pro终于正式开售。苹果官网信息,苹果Vision Pro 256 GB 版本售价为3499 美元;512GB版本售价为3699 元,1TB版本售价为3899美元。目前,3500美元约合人民币2.5万元,3900美元约合人民币2.85万元。国内的淘宝、京东、咸鱼等国内电商APP上,Vision Pro售价38999至89999元不等。有代购人士表示,预计Vision Pro会炒至8万-10万元人民币,价格翻了三到四倍。</p><p style=\"text-align: start;\">据苹果分析师郭明錤称,苹果在第一个预购周末已售出了16万至18万台Vision Pro头显。自那以后,销售可能有所放缓。苹果预计将生产约50万台Vision Pro头显,但有网友认为这一销量目标过于乐观。<br/></p></body></html>","source":"sjzg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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15:02","market":"sh","language":"zh","title":"央行:1月M2同比增长8.7%,人民币贷款增加4.92万亿元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1102340635","media":"中国人民银行","summary":"2024年1月社会融资规模增量为6.5万亿元,比上年同期多5061亿元。","content":"<html><head></head><body><p>初步统计,2024年1月社会融资规模增量为6.5万亿元,比上年同期多5061亿元。其中,对实体经济发放的人民币贷款增加4.84万亿元,同比少增913亿元;对实体经济发放的外币贷款折合人民币增加989亿元,同比多增1120亿元;委托贷款减少359亿元,同比多减943亿元;信托贷款增加732亿元,同比多增794亿元;未贴现的银行承兑汇票增加5635亿元,同比多增2672亿元;企业债券净融资4835亿元,同比多3197亿元;政府债券净融资2947亿元,同比少1193亿元;非金融企业境内股票融资422亿元,同比少542亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">初步统计,2024年1月末社会融资规模存量为384.29万亿元,同比增长9.5%。其中,对实体经济发放的人民币贷款余额为240.32万亿元,同比增长10.1%;对实体经济发放的外币贷款折合人民币余额为1.76万亿元,同比下降0.9%;委托贷款余额为11.23万亿元,同比下降0.7%;信托贷款余额为3.98万亿元,同比增长6.3%;未贴现的银行承兑汇票余额为3.05万亿元,同比增长3%;企业债券余额为31.41万亿元,同比增长1.3%;政府债券余额为70.09万亿元,同比增长15.7%;非金融企业境内股票余额为11.47万亿元,同比增长6.9%。</p><p style=\"text-align: justify;\">从结构看,1月末对实体经济发放的人民币贷款余额占同期社会融资规模存量的62.5%,同比高0.3个百分点;对实体经济发放的外币贷款折合人民币余额占比0.5%,同比持平;委托贷款余额占比2.9%,同比低0.3个百分点;信托贷款余额占比1%,同比低0.1个百分点;未贴现的银行承兑汇票余额占比0.8%,同比持平;企业债券余额占比8.2%,同比低0.6个百分点;政府债券余额占比18.2%,同比高0.9个百分点;非金融企业境内股票余额占比3%,同比低0.1个百分点。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>一、广义货币增长8.7%</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1月末,广义货币(M2)余额297.63万亿元,同比增长8.7%。狭义货币(M1)余额69.42万亿元,同比增长5.9%。流通中货币(M0)余额12.14万亿元,同比增长5.9%。当月净投放现金7954亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>二、1月份人民币贷款增加4.92万亿元</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1月末,本外币贷款余额247.25万亿元,同比增长10%。月末人民币贷款余额242.5万亿元,同比增长10.4%。</p><p style=\"text-align: justify;\">1月份人民币贷款增加4.92万亿元,同比多增162亿元。分部门看,住户贷款增加9801亿元,其中,短期贷款增加3528亿元,中长期贷款增加6272亿元;企(事)业单位贷款增加3.86万亿元,其中,短期贷款增加1.46万亿元,中长期贷款增加3.31万亿元,票据融资减少9733亿元;非银行业金融机构贷款增加249亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">1月末,外币贷款余额6677亿美元,同比下降10.7%。1月份外币贷款增加113亿美元,同比多增55亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>三、1月份人民币存款增加5.48万亿元</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1月末,本外币存款余额295.62万亿元,同比增长8.9%。月末人民币存款余额289.74万亿元,同比增长9.2%。</p><p style=\"text-align: justify;\">1月份人民币存款增加5.48万亿元,同比少增1.39万亿元。其中,住户存款增加2.53万亿元,非金融企业存款增加1.14万亿元,财政性存款增加8604亿元,非银行业金融机构存款增加5526亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">1月末,外币存款余额8273亿美元,同比下降6.8%。1月份外币存款增加295亿美元,同比少增44亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>四、1月份银行间人民币市场同业拆借月加权平均利率为1.83%,质押式债券回购月加权平均利率为1.9%</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1月份银行间人民币市场以拆借、现券和回购方式合计成交211.52万亿元,日均成交9.61万亿元,日均成交同比增长40.4%。其中,同业拆借日均成交同比下降12.9%,现券日均成交同比增长71.6%,质押式回购日均成交同比增长40.7%。</p><p style=\"text-align: justify;\">1月份同业拆借加权平均利率为1.83%,分别比上月和上年同期高0.05个和0.39个百分点。质押式回购加权平均利率为1.9%,与上月持平,比上年同期高0.34个百分点。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>五、1月份经常项下跨境人民币结算金额为13347亿元,直接投资跨境人民币结算金额为6976亿元</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1月份,经常项下跨境人民币结算金额为13347亿元,其中货物贸易、服务贸易及其他经常项目分别为10772亿元、2575亿元;直接投资跨境人民币结算金额为6976亿元,其中对外直接投资、外商直接投资分别为2261亿元、4715亿元。</p></body></html>","source":"111133","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>央行:1月M2同比增长8.7%,人民币贷款增加4.92万亿元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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16:54","market":"hk","language":"zh","title":"京东诉阿里“二选一”案一审胜诉,京东获赔10亿元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1127138922","media":"老虎资讯综合","summary":"据京东黑板报公众号,12月29日,北京市高级人民法院对京东诉浙江天猫网络有限公司、浙江天猫技术有限公司、阿里巴巴集团控股有限公司“二选一”案做出一审判决,认定其滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,对京东造成严重损害,并判决向京东赔偿10亿元。","content":"<html><head></head><body><p>京东诉阿里“二选一”案,一审结果出炉!</p><p>据京东黑板报公众号,12月29日,北京市高级人民法院对京东诉浙江天猫网络有限公司、浙江天猫技术有限公司、阿里巴巴集团控股有限公司“二选一”案做出一审判决,认定其滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,对京东造成严重损害,并判决向京东赔偿10亿元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cde189b888227a44489f2aaffb0f2906\" title=\"\" tg-width=\"711\" tg-height=\"592\"/></p><p>对此,阿里巴巴方面回应称:已获悉此消息,我们尊重法院的判决结果。</p><p>来看详情——</p><p><strong>京东称获赔10亿元</strong></p><p><strong>阿里:尊重判决结果</strong></p><p>首先来看,“京东黑板报”此次发布的声明内容——</p><p>12月29日,北京市高级人民法院对京东诉浙江天猫网络有限公司、浙江天猫技术有限公司、阿里巴巴集团控股有限公司“二选一”案做出一审判决,认定其滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,对京东造成严重损害,并判决向京东赔偿10亿元。我们感谢法院的公正判决!感谢社会各界对京东维护自身权益、追求公平正义的支持!</p><p>此次判决不仅是京东反抗“二选一”垄断行为的一次公正裁决,更是以法治维护市场公平竞争秩序的标志性时刻,也将是中国反垄断法治进程中浓墨重彩的一笔。</p><p>公平竞争是市场经济的核心,“二选一”等垄断行为不仅限制了市场竞争,损害了品牌、商家和消费者的合法权益,更削弱了市场发展的创新和活力。</p><p>从2017年京东为反抗“二选一”垄断发起的诉讼,到2023年京东采销打破“超级主播价格垄断”的行业潜规则,京东始终为品牌和商家谋发展、为消费者争低价。此次判决极大地鼓舞了京东始终坚守正道成功的商业信仰,我们将以更坚定的信心投身到助力实体经济高质量发展中去。</p><p>对此,阿里巴巴方面回应称:已获悉此消息,我们尊重法院的判决结果。</p><p><strong>“二选一”扰乱电商秩序</strong></p><p>京东和阿里之间关于“二选一”的矛盾及诉讼,由来已久。</p><p>回顾来看,早在2013年,京东就曾公开表态有商家被阿里巴巴强迫“二选一”。2015年双11前夕,“木林森”官方致函京东称,由于受到某平台压力,该品牌将撤掉京东的会场资源。随后,京东实名举报阿里“逼迫”商家“二选一”,严重扰乱了电商市场的秩序。</p><p>2017年,京东向北京市高级人民法院正式起诉阿里巴巴“二选一”。2019年,最高人民法院作出终审裁定,驳回阿里关于“管辖权异议”的请求,认定北京市高级人民法院对此案有管辖权。</p><p>2020年,北京市高级人民法院对京东诉阿里“二选一”垄断案组织了不公开质证。直至此次京东披露,2023年12月,北京市高级人民法院认定阿里滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,并判决向京东赔偿10亿元。</p><p>2021年2月,国务院反垄断委员会印发了《国务院反垄断委员会关于平台经济领域的反垄断指南》。《指南》提及,反垄断执法机构应当坚持、保护市场公平竞争、依法科学高效监管、激发创新创造活力和维护各方合法利益等四项原则对平台经济领域开展反垄断监管。</p><p>此外,2021年4月,阿里巴巴因“二选一”被国家市场监督管理总局行政处罚182.28亿元,创下历史纪录。彼时阿里巴巴表示,“对此处罚,我们诚恳接受,坚决服从。我们将强化依法经营,进一步加强合规体系建设,立足创新发展,更好履行社会责任”。</p><p> </p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/baa5e1cd38bd1f87c17af5cd358f06db\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"964\" tg-height=\"466\"/></p><p>2021年8月,市场监管总局在《禁止网络不正当竞争行为规定(公开征求意见稿)》中表示,对于网络平台“二选一”、大数据杀熟、网络虚假宣传虚假交易等网络领域不正当竞争行为将面临更严格、更细致的监管。 </p><p>对于互联网平台常见的“二选一”现象,要求经营者不得利用技术手段,通过影响用户选择、限流、屏蔽、商品下架等方式,减少其他经营者之间的交易机会,实施“二选一”行为,妨碍、破坏其他经营者合法提供的网络产品或者服务的正常运行,扰乱市场公平竞争秩序。</p><p>时移世易,近年来随着电商巨头们的持续“混战”和直播新秀的崛起,要求消费者“二选一”的情况已不再常见。不过,监管部门仍持续提醒商家,严禁“二选一”行为。</p><p>例如,在上月的“双十一”期间,市场监管总局向电商平台企业发出《“双十一”网络集中促销合规提示》。其中即提到,严格禁止不正当竞争行为。严格禁止“二选一”等违法行为,公平参与市场竞争。采取积极措施防止平台内虚假交易、刷单炒信等违法行为发生。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>京东诉阿里“二选一”案一审胜诉,京东获赔10亿元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 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16:54</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>京东诉阿里“二选一”案,一审结果出炉!</p><p>据京东黑板报公众号,12月29日,北京市高级人民法院对京东诉浙江天猫网络有限公司、浙江天猫技术有限公司、阿里巴巴集团控股有限公司“二选一”案做出一审判决,认定其滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,对京东造成严重损害,并判决向京东赔偿10亿元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cde189b888227a44489f2aaffb0f2906\" title=\"\" tg-width=\"711\" tg-height=\"592\"/></p><p>对此,阿里巴巴方面回应称:已获悉此消息,我们尊重法院的判决结果。</p><p>来看详情——</p><p><strong>京东称获赔10亿元</strong></p><p><strong>阿里:尊重判决结果</strong></p><p>首先来看,“京东黑板报”此次发布的声明内容——</p><p>12月29日,北京市高级人民法院对京东诉浙江天猫网络有限公司、浙江天猫技术有限公司、阿里巴巴集团控股有限公司“二选一”案做出一审判决,认定其滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,对京东造成严重损害,并判决向京东赔偿10亿元。我们感谢法院的公正判决!感谢社会各界对京东维护自身权益、追求公平正义的支持!</p><p>此次判决不仅是京东反抗“二选一”垄断行为的一次公正裁决,更是以法治维护市场公平竞争秩序的标志性时刻,也将是中国反垄断法治进程中浓墨重彩的一笔。</p><p>公平竞争是市场经济的核心,“二选一”等垄断行为不仅限制了市场竞争,损害了品牌、商家和消费者的合法权益,更削弱了市场发展的创新和活力。</p><p>从2017年京东为反抗“二选一”垄断发起的诉讼,到2023年京东采销打破“超级主播价格垄断”的行业潜规则,京东始终为品牌和商家谋发展、为消费者争低价。此次判决极大地鼓舞了京东始终坚守正道成功的商业信仰,我们将以更坚定的信心投身到助力实体经济高质量发展中去。</p><p>对此,阿里巴巴方面回应称:已获悉此消息,我们尊重法院的判决结果。</p><p><strong>“二选一”扰乱电商秩序</strong></p><p>京东和阿里之间关于“二选一”的矛盾及诉讼,由来已久。</p><p>回顾来看,早在2013年,京东就曾公开表态有商家被阿里巴巴强迫“二选一”。2015年双11前夕,“木林森”官方致函京东称,由于受到某平台压力,该品牌将撤掉京东的会场资源。随后,京东实名举报阿里“逼迫”商家“二选一”,严重扰乱了电商市场的秩序。</p><p>2017年,京东向北京市高级人民法院正式起诉阿里巴巴“二选一”。2019年,最高人民法院作出终审裁定,驳回阿里关于“管辖权异议”的请求,认定北京市高级人民法院对此案有管辖权。</p><p>2020年,北京市高级人民法院对京东诉阿里“二选一”垄断案组织了不公开质证。直至此次京东披露,2023年12月,北京市高级人民法院认定阿里滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,并判决向京东赔偿10亿元。</p><p>2021年2月,国务院反垄断委员会印发了《国务院反垄断委员会关于平台经济领域的反垄断指南》。《指南》提及,反垄断执法机构应当坚持、保护市场公平竞争、依法科学高效监管、激发创新创造活力和维护各方合法利益等四项原则对平台经济领域开展反垄断监管。</p><p>此外,2021年4月,阿里巴巴因“二选一”被国家市场监督管理总局行政处罚182.28亿元,创下历史纪录。彼时阿里巴巴表示,“对此处罚,我们诚恳接受,坚决服从。我们将强化依法经营,进一步加强合规体系建设,立足创新发展,更好履行社会责任”。</p><p> </p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/baa5e1cd38bd1f87c17af5cd358f06db\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"964\" tg-height=\"466\"/></p><p>2021年8月,市场监管总局在《禁止网络不正当竞争行为规定(公开征求意见稿)》中表示,对于网络平台“二选一”、大数据杀熟、网络虚假宣传虚假交易等网络领域不正当竞争行为将面临更严格、更细致的监管。 </p><p>对于互联网平台常见的“二选一”现象,要求经营者不得利用技术手段,通过影响用户选择、限流、屏蔽、商品下架等方式,减少其他经营者之间的交易机会,实施“二选一”行为,妨碍、破坏其他经营者合法提供的网络产品或者服务的正常运行,扰乱市场公平竞争秩序。</p><p>时移世易,近年来随着电商巨头们的持续“混战”和直播新秀的崛起,要求消费者“二选一”的情况已不再常见。不过,监管部门仍持续提醒商家,严禁“二选一”行为。</p><p>例如,在上月的“双十一”期间,市场监管总局向电商平台企业发出《“双十一”网络集中促销合规提示》。其中即提到,严格禁止不正当竞争行为。严格禁止“二选一”等违法行为,公平参与市场竞争。采取积极措施防止平台内虚假交易、刷单炒信等违法行为发生。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/847d34c1e3c7971d406d09709e533466","relate_stocks":{"JD":"京东","09618":"京东集团-SW","BABA":"阿里巴巴","09988":"阿里巴巴-SW"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1127138922","content_text":"京东诉阿里“二选一”案,一审结果出炉!据京东黑板报公众号,12月29日,北京市高级人民法院对京东诉浙江天猫网络有限公司、浙江天猫技术有限公司、阿里巴巴集团控股有限公司“二选一”案做出一审判决,认定其滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,对京东造成严重损害,并判决向京东赔偿10亿元。对此,阿里巴巴方面回应称:已获悉此消息,我们尊重法院的判决结果。来看详情——京东称获赔10亿元阿里:尊重判决结果首先来看,“京东黑板报”此次发布的声明内容——12月29日,北京市高级人民法院对京东诉浙江天猫网络有限公司、浙江天猫技术有限公司、阿里巴巴集团控股有限公司“二选一”案做出一审判决,认定其滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,对京东造成严重损害,并判决向京东赔偿10亿元。我们感谢法院的公正判决!感谢社会各界对京东维护自身权益、追求公平正义的支持!此次判决不仅是京东反抗“二选一”垄断行为的一次公正裁决,更是以法治维护市场公平竞争秩序的标志性时刻,也将是中国反垄断法治进程中浓墨重彩的一笔。公平竞争是市场经济的核心,“二选一”等垄断行为不仅限制了市场竞争,损害了品牌、商家和消费者的合法权益,更削弱了市场发展的创新和活力。从2017年京东为反抗“二选一”垄断发起的诉讼,到2023年京东采销打破“超级主播价格垄断”的行业潜规则,京东始终为品牌和商家谋发展、为消费者争低价。此次判决极大地鼓舞了京东始终坚守正道成功的商业信仰,我们将以更坚定的信心投身到助力实体经济高质量发展中去。对此,阿里巴巴方面回应称:已获悉此消息,我们尊重法院的判决结果。“二选一”扰乱电商秩序京东和阿里之间关于“二选一”的矛盾及诉讼,由来已久。回顾来看,早在2013年,京东就曾公开表态有商家被阿里巴巴强迫“二选一”。2015年双11前夕,“木林森”官方致函京东称,由于受到某平台压力,该品牌将撤掉京东的会场资源。随后,京东实名举报阿里“逼迫”商家“二选一”,严重扰乱了电商市场的秩序。2017年,京东向北京市高级人民法院正式起诉阿里巴巴“二选一”。2019年,最高人民法院作出终审裁定,驳回阿里关于“管辖权异议”的请求,认定北京市高级人民法院对此案有管辖权。2020年,北京市高级人民法院对京东诉阿里“二选一”垄断案组织了不公开质证。直至此次京东披露,2023年12月,北京市高级人民法院认定阿里滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,并判决向京东赔偿10亿元。2021年2月,国务院反垄断委员会印发了《国务院反垄断委员会关于平台经济领域的反垄断指南》。《指南》提及,反垄断执法机构应当坚持、保护市场公平竞争、依法科学高效监管、激发创新创造活力和维护各方合法利益等四项原则对平台经济领域开展反垄断监管。此外,2021年4月,阿里巴巴因“二选一”被国家市场监督管理总局行政处罚182.28亿元,创下历史纪录。彼时阿里巴巴表示,“对此处罚,我们诚恳接受,坚决服从。我们将强化依法经营,进一步加强合规体系建设,立足创新发展,更好履行社会责任”。 2021年8月,市场监管总局在《禁止网络不正当竞争行为规定(公开征求意见稿)》中表示,对于网络平台“二选一”、大数据杀熟、网络虚假宣传虚假交易等网络领域不正当竞争行为将面临更严格、更细致的监管。 对于互联网平台常见的“二选一”现象,要求经营者不得利用技术手段,通过影响用户选择、限流、屏蔽、商品下架等方式,减少其他经营者之间的交易机会,实施“二选一”行为,妨碍、破坏其他经营者合法提供的网络产品或者服务的正常运行,扰乱市场公平竞争秩序。时移世易,近年来随着电商巨头们的持续“混战”和直播新秀的崛起,要求消费者“二选一”的情况已不再常见。不过,监管部门仍持续提醒商家,严禁“二选一”行为。例如,在上月的“双十一”期间,市场监管总局向电商平台企业发出《“双十一”网络集中促销合规提示》。其中即提到,严格禁止不正当竞争行为。严格禁止“二选一”等违法行为,公平参与市场竞争。采取积极措施防止平台内虚假交易、刷单炒信等违法行为发生。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":512,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":234200315175184,"gmtCreate":1698205587025,"gmtModify":1698212189280,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"然并卵","listText":"然并卵","text":"然并卵","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/234200315175184","repostId":"1113378130","repostType":2,"repost":{"id":"1113378130","pubTimestamp":1698205142,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113378130?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-25 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style=\"text-align: justify;\">大卫-格雷伯在《债:第一个5000年》中,有一段描述:</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>“救赎”的含义将不再是把某些东西(ps:往往是欠条)重新购买回来,而是摧毁掉整个记账体系。</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>在许多中东城市,这种情况真的会发生:在清除债务的时候,最普遍的一种行为就是举行毁灭石板的仪式,石板上记录着债务的情况。</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">事实上,很多文明都存在或多或少地存在“救赎行为”,以期待部分重启游戏,让经济重新焕发活力。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/19735535a67285e6bb76b25aa87b3601\" tg-width=\"700\" tg-height=\"398\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">在这篇文章中,我们将讨论现代意义上的“债务救赎”,并探讨它的运作机制。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>债务对应原则和债务错位</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">我们以<strong><em>善意情形</em></strong>为基本出发点,大致有两类项目可以举债投资,一类是公益性强的项目;另一类是收益性强的项目。</p><p style=\"text-align: justify;\">相对应的,不同的主体<strong><em>非经营性筹资能力</em></strong>是不同的,中央政府最强、地方政府次之,最差的是企业和居民。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7a216cba3cc8b90f2e16513b27a0200\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"518\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">于是,我们可以获得一个大致的举债原则:</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>债务对应原则</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">非经营性筹资能力强的主体,可以承担更多的公益性债务;非经济性筹资能力弱的主体,可以承担更多的收益性强的债务。 如果违背这个原则,就会出现</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>债务错位</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">随着时间的推移,债务就会累积。具体如下图所示,</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/db8cc6aa8c7450d336cf78d509e05d53\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"585\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">譬如,地方政府承担了过多的超过自己非经营性筹资能力的债务,债务就会不断累积。</p><p style=\"text-align: justify;\">这些债务是化不掉的,这是因为,<strong><em>一方面项目的收益性太弱;另一方面超过自身的非经营性筹资能力</em></strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">因此,债务增加的本质是<strong><em>债务错位的累积</em></strong>,让下级政府承担上级政府该承担的债务,就会造成下级政府债务的积累,以此类推。</p><h2 id=\"id_694896728\" style=\"text-align: start;\">债务压力的传导机制</h2><p style=\"text-align: justify;\">这种淤积会带来经济危害,<strong><em>因为各级地方政府会跟企业和居民</em></strong>发生关系,形成应收账款,从而挤压企业和居民的资产负债表。更进一步,企业和居民之间再相互欠款,形成更多的债务。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c9318c45254032db67de608de1c4127f\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"557\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">这种情况跟电脑运行久了会出现bug类似。经济运行久了,也会因为不同原因发生债务错位,从而积累债务。</p><p style=\"text-align: justify;\">如果不加处置的话,<strong><em>上级资产负债表会自发地挤压下一级的资产负债表</em></strong>,最终,层层传导,层层放大,给企业+居民造成了较大的金融压抑。</p><p style=\"text-align: justify;\">在这里,我们一定要注意一点,这个债务传导具备<strong><em>乘数效应</em></strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">也就是说,在财政纪律十分严明的情况下,整个债务系统自身会带刹车效果,并且是带乘数效应的。特殊事件的冲击,譬如疫情,会进一步放大这个刹车效果。</p><p style=\"text-align: justify;\">这时候就需要<strong><em>中央财政的“救赎”</em></strong>,它会沿着反方向带来层层的缓释效果,最终影响到广泛的实体经济。</p><p style=\"text-align: justify;\">所以,我们根本不用担心那一万亿增量国债的经济效果,<strong><em>它的效果一定是巨大的</em></strong>。</p><h2 id=\"id_510591853\" style=\"text-align: start;\">债务控制系统</h2><p style=\"text-align: justify;\">事实上,在债务错位不可避免的大前提下,庞大的债务系统本身就是一种<strong><em>调控工具</em></strong>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/85028e9fe6d3756157216e800fec846c\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"558\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">如上图所示,当中央缓释力度弱时,债务错位累积较快,经济进入了财政收缩周期,而且,在天灾密集的时期,债务错位会增加得更快;当中央缓释力度强的时候,债务错位大量地被处置,经济进入财政扩张周期。</p><p style=\"text-align: justify;\">因此,整个债务系统就成为一个操作机器:</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>1、繁荣时期,中央希望经济自己消化债务错位,收紧了财政;</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>2、衰退时期,中央主动帮助经济消化债务错位,放松了财政;</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">事实上,我们根本不用去关注<strong><em>实物工作量或者GDP</em></strong>的问题,债务系统很庞大,乘数效应也不低,“增发国债转移支付给地方”的做法必然产生巨大的经济效果。</p><p style=\"text-align: justify;\">事实上,这个体系的控制原理跟<strong><em>核反应堆的原理类似</em></strong>,</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>核反应堆中核燃料原子核的裂变,是通过中子轰击引起的,没有中子的轰击,就不可能有大量原子核的裂变。因此,可以通过调节中子数量来达到调节原子核裂变的规模,从而达到调节核反应堆功率的目的。</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>调节中子的数量,是通过移动控制棒来实现的。控制棒由镉或碳化硼等易吸收中子的材料制成。如果将控制棒插入反应堆的核燃料内,则吸收的中子多,裂变反应的规模就会减少,反应堆功率就会下降;如果将控制棒从反应堆的核燃料区向外抽出,则吸收的中子少,裂变反应的规模就会增加,反应堆功率就会上升。当反应堆的功率上升到所要求的程度时,再适当插入控制棒,使吸收的中子数量适中,从而使反应堆的功率保持在一个稳定的水平。</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">所以,我们不应该把这一万亿国债视作核反应燃料,而是应该<strong><em>把它视作控制棒</em></strong>。现在我们正在“抽出控制棒”,提升整个经济的活力。</p><h2 id=\"id_2908212531\" style=\"text-align: start;\">3%的紧箍咒</h2><p style=\"text-align: justify;\">曾几何时,各个国家的财政赤字都被套上了一个紧箍咒,突破3%成为一件不好的事情。</p><p style=\"text-align: justify;\">但是,为什么是3%,为什么每个国家都是3%,却讨论得不是很清楚。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9e5831961ffd678e77d1cb22a93ac6e8\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"558\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">然而,债务错位的原因是复杂的,有些经济体</p><h2 id=\"id_2238004332\" style=\"text-align: start;\"><em>债务错位率</em></h2><p style=\"text-align: justify;\">天然就很高,其自然中枢保持一个较高水平。</p><p style=\"text-align: justify;\">在这种情况下,如果政府依然恪守3%的紧箍咒,随着时间的推移,整个财政会越来越紧,造成显著的经济压抑。</p><p style=\"text-align: justify;\">这就好比,你长了一双40码的脚,却因为某个原因穿了一双38码的鞋子,不适感不会随着时间的推移消失,反而越来越重。正确的做法就是找一双适合自己的鞋子。 这一次我们在这个问题上也有很重大的突破:</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>2、全国财政赤字将由38800亿元增加到48800亿元,预计赤字率由3%提高到3.8%左右;</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\">我们开始正视一个问题:<strong><em>为什么是3%?</em></strong></p><h2 id=\"id_1536928998\" style=\"text-align: start;\">结束语</h2><p style=\"text-align: justify;\">综上所述,我们就搞清楚了债务调控体系以及一万亿增量国债的意义:</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>1、债务错位不可避免,任何经济体都会出现;</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>2、随着债务错位的累积,大量的债务会淤积,从而,压抑实体经济的活力;</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>3、定期的债务复位是必要的,但是,多少合适是一个有争议的话题;</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>4、一万亿增量国债标志着系统进入财政扩张周期;</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>5、整个债务系统具备乘数效应;</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>6、我们不应该把增量赤字当成燃料本身,而应该当成控制棒;</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>ps:数据来自wind</em></strong></p></body></html>","source":"lsy1570662791124","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>增发一万亿国债意味着什么,一个新时代开启了!</title>\n<style 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如果违背这个原则,就会出现债务错位随着时间的推移,债务就会累积。具体如下图所示,譬如,地方政府承担了过多的超过自己非经营性筹资能力的债务,债务就会不断累积。这些债务是化不掉的,这是因为,一方面项目的收益性太弱;另一方面超过自身的非经营性筹资能力。因此,债务增加的本质是债务错位的累积,让下级政府承担上级政府该承担的债务,就会造成下级政府债务的积累,以此类推。债务压力的传导机制这种淤积会带来经济危害,因为各级地方政府会跟企业和居民发生关系,形成应收账款,从而挤压企业和居民的资产负债表。更进一步,企业和居民之间再相互欠款,形成更多的债务。这种情况跟电脑运行久了会出现bug类似。经济运行久了,也会因为不同原因发生债务错位,从而积累债务。如果不加处置的话,上级资产负债表会自发地挤压下一级的资产负债表,最终,层层传导,层层放大,给企业+居民造成了较大的金融压抑。在这里,我们一定要注意一点,这个债务传导具备乘数效应。也就是说,在财政纪律十分严明的情况下,整个债务系统自身会带刹车效果,并且是带乘数效应的。特殊事件的冲击,譬如疫情,会进一步放大这个刹车效果。这时候就需要中央财政的“救赎”,它会沿着反方向带来层层的缓释效果,最终影响到广泛的实体经济。所以,我们根本不用担心那一万亿增量国债的经济效果,它的效果一定是巨大的。债务控制系统事实上,在债务错位不可避免的大前提下,庞大的债务系统本身就是一种调控工具。如上图所示,当中央缓释力度弱时,债务错位累积较快,经济进入了财政收缩周期,而且,在天灾密集的时期,债务错位会增加得更快;当中央缓释力度强的时候,债务错位大量地被处置,经济进入财政扩张周期。因此,整个债务系统就成为一个操作机器:1、繁荣时期,中央希望经济自己消化债务错位,收紧了财政;2、衰退时期,中央主动帮助经济消化债务错位,放松了财政;事实上,我们根本不用去关注实物工作量或者GDP的问题,债务系统很庞大,乘数效应也不低,“增发国债转移支付给地方”的做法必然产生巨大的经济效果。事实上,这个体系的控制原理跟核反应堆的原理类似,核反应堆中核燃料原子核的裂变,是通过中子轰击引起的,没有中子的轰击,就不可能有大量原子核的裂变。因此,可以通过调节中子数量来达到调节原子核裂变的规模,从而达到调节核反应堆功率的目的。调节中子的数量,是通过移动控制棒来实现的。控制棒由镉或碳化硼等易吸收中子的材料制成。如果将控制棒插入反应堆的核燃料内,则吸收的中子多,裂变反应的规模就会减少,反应堆功率就会下降;如果将控制棒从反应堆的核燃料区向外抽出,则吸收的中子少,裂变反应的规模就会增加,反应堆功率就会上升。当反应堆的功率上升到所要求的程度时,再适当插入控制棒,使吸收的中子数量适中,从而使反应堆的功率保持在一个稳定的水平。所以,我们不应该把这一万亿国债视作核反应燃料,而是应该把它视作控制棒。现在我们正在“抽出控制棒”,提升整个经济的活力。3%的紧箍咒曾几何时,各个国家的财政赤字都被套上了一个紧箍咒,突破3%成为一件不好的事情。但是,为什么是3%,为什么每个国家都是3%,却讨论得不是很清楚。然而,债务错位的原因是复杂的,有些经济体债务错位率天然就很高,其自然中枢保持一个较高水平。在这种情况下,如果政府依然恪守3%的紧箍咒,随着时间的推移,整个财政会越来越紧,造成显著的经济压抑。这就好比,你长了一双40码的脚,却因为某个原因穿了一双38码的鞋子,不适感不会随着时间的推移消失,反而越来越重。正确的做法就是找一双适合自己的鞋子。 这一次我们在这个问题上也有很重大的突破:2、全国财政赤字将由38800亿元增加到48800亿元,预计赤字率由3%提高到3.8%左右;我们开始正视一个问题:为什么是3%?结束语综上所述,我们就搞清楚了债务调控体系以及一万亿增量国债的意义:1、债务错位不可避免,任何经济体都会出现;2、随着债务错位的累积,大量的债务会淤积,从而,压抑实体经济的活力;3、定期的债务复位是必要的,但是,多少合适是一个有争议的话题;4、一万亿增量国债标志着系统进入财政扩张周期;5、整个债务系统具备乘数效应;6、我们不应该把增量赤字当成燃料本身,而应该当成控制棒;ps:数据来自wind","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":455,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":226499691663576,"gmtCreate":1696305778748,"gmtModify":1696308322305,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"和政府大力宣传的e租宝比,毛毛雨了","listText":"和政府大力宣传的e租宝比,毛毛雨了","text":"和政府大力宣传的e租宝比,毛毛雨了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/226499691663576","repostId":"1124497997","repostType":2,"repost":{"id":"1124497997","weMediaInfo":{"introduction":"致力于提供最及时的财经资讯,最专业的解读分析,覆盖宏观经济、金融机构、A股市场、上市公司、投资理财等财经领域。","home_visible":1,"media_name":"券商中国","id":"9","head_image":"https://static.tigerbbs.com/d482d56459984e8c86a6a137295b3c4f"},"pubTimestamp":1696300077,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124497997?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-03 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justify;\">其中,“持牌虚拟资产交易平台名单”列出获证监会正式发牌的虚拟资产交易平台营运者的名称,目前仅有两个加密平台获得香港证监会的批准——OSL Digital Securities Limited 和 Hash Blockchain Limited。</p><p style=\"text-align: justify;\">“虚拟资产交易平台申请者名单”则是列出牌照申请尚未获证监会批准的虚拟资产交易平台营运者申请者名称。该名单还会一并列出由于有关牌照申请已被退回、拒绝或撤回,因而从虚拟资产交易平台申请者名单中被移除的名称。</p><p style=\"text-align: justify;\">香港证监会特别提醒,所有在虚拟资产交易平台申请者名单上的实体,均未获发牌及未必遵守证监会的要求。发布该名单主要是为方便公众判断相关平台有否对其牌照申请的情况作出失实陈述,例如声称已提交牌照申请,但事实上并未提交。</p><p style=\"text-align: justify;\">事实上,早在8月7日,香港证监会就向公众发出警告,某些未获发牌的虚拟资产交易平台,讹称已向证监会提交牌照申请,或令公众误以为该交易平台符合证监会的监管规定,并强调“公众目前可接触的大部分虚拟资产交易平台均不受规管”。</p><p style=\"text-align: justify;\">而针对2024 年6月1日的虚拟资产交易平台发牌过渡期,香港证监会还列出了“结业的虚拟资产交易平台名单”,公示须在指定限期内结业的虚拟资产交易平台营运者的名称;以及“被当作获发牌的虚拟资产交易平台名单”,展示有可能在过渡期后被当作获发牌的虚拟资产交易平台营运者的名称。</p><p><strong>警示黑榜再添一家</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是,香港证监会9月29日同样发布了一份针对可疑虚拟资产交易平台的专门名单,协助投资者更容易辨识在香港经营业务的可疑虚拟资产交易平台。</p><p style=\"text-align: justify;\">该名单于9月22日新添加了一家可疑公司“FUBT Exchange”——该公司声称是加密货币交易平台,并提供了一个虚假的香港电话号码,据称在香港设有业务据点。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/82e946e3fd3be19975889ee5e09f2ee0\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"422\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">截至目前,这一“币圈黑榜”中已经纳入6家可疑公司,涉及问题主要包括:谎称是持牌机构或受相关部门监管,使用其他机构标志冒充持牌机构,作业手法亦存在许多可疑之处。</p><p style=\"text-align: justify;\">例如,声称是全球领先的区块链数字资产交易平台,并使用相同的公司标志冒充香港证监会持牌机构;谎称已获香港交易及结算所有限公司批准推出加密代币,并讹称受香港金融管理局监管;谎称是获准提供虚拟资产基金管理服务的香港证监会持牌机构的区块链分部。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1a7f69889075ff3133c75ad68921a3c8\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"521\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是,该名单早在2022年7月8日,已经就近期爆雷的JPEX平台进行过明确警示。</p><p style=\"text-align: justify;\">彼时香港证监会指出,第一,JPEX讹称已向若干海外监管机构取得经营虚拟资产交易平台的牌照,但这与事实不符;第二,JPEX还在其网站及本地社论式广告中宣扬它已与一家香港上市公司订立业务合作关系,并获该公司投资,但该项合作已经终止,且该上市公司实际上并无作出任何投资;第三,JPEX还为其部分产品提供极高回报,但有投资者投诉未能从他们在该平台开设的账户中提取虚拟资产,或发现他们的账户结余被减少及更改。</p><p><strong>涉案金额超15亿港元</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">据香港政府9月27日消息,香港警方至今接获2417人有关JPEX平台的报案,受害人损失逾15亿港元,该案件已成为近年涉及受害人最多、损失金额最大的骗案。据Techub News统计,多达15位明星和KOL涉及JPEX案,其中包括林作、YouTuber陈怡、萧若元、钟培生、张智霖、庄思敏、肥妈、“币少爷”黄钲杰等,中国台湾艺人陈零九也牵涉其中。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed7e403d51a897df6ad8cadcb228c71b\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"880\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据香港警方透露,已锁定JPEX案其他目标人士的身份,但部分涉案人已离开香港。该犯罪集团已将部分文件销毁,且案中涉及的电子钱包数量成千上万,交易达数万次。由于加密货币在短时间内经不同电子钱包转移,加上加密货币和电子钱包均为匿名,调查工作非常庞大、复杂和困难。</p><p style=\"text-align: justify;\">据了解,自2022年3月起,香港证监会便一直密切关注JPEX平台,并就该平台涉嫌作出的虚假及具误导性陈述和无牌活动进行查讯。由于JPEX一直采取不合作态度,且未能就香港证监会要求作出实质回应,故于2022年7月被列入无牌公司及可疑网站名单。</p><p style=\"text-align: justify;\">9月20日,香港证监会还特别针对JPEX的可疑经营手法和活动,发表声明称,JPEX从未就可能作出的牌照申请与香港证监会接洽,JPEX集团旗下的实体一概没有获发牌,亦不曾申领在香港经营虚拟资产交易平台的牌照。并且由于怀疑此案涉及欺诈行为,已将之转介警方处理,目前调查仍在进行中。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/d482d56459984e8c86a6a137295b3c4f);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">券商中国 </p>\n<p class=\"h-time\">2023-10-03 10:27</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>伴随JPEX爆雷事件的持续发酵,香港证监会连续出招,打击虚拟平台违法行为。</p><p style=\"text-align: justify;\">近日,香港证监会发布多份虚拟资产交易平台名单,按照“已获发牌、正在申请牌照、已结业平台、有望在过渡期结束后获发牌、可疑平台”五种不同情况,列出了黑白榜单。香港证监会还新将一家虚拟资产公司纳入可疑平台名单,理由是该公司“声称是加密货币交易平台,并提供了一个虚假的香港电话号码,据称在香港设有业务据点”。</p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时,虚拟资产交易平台JPEX案正在愈演愈烈。据香港政府9月29日消息,香港和澳门警方就该案件采取联合行动,共拘捕四人,检获或冻结总值约2400万港元资产。香港警方至今接获2417人报案,受害人损失逾15亿港元,该案件已经是近年涉及受害人最多、损失金额最大的骗案。</p><p><strong>列出“币圈”黑白名单</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">香港证监会表示,此次发布多份虚拟资产交易平台的名单,是为确保以清晰、透明和及时的方式发布有关虚拟资产交易平台的资讯。</p><p style=\"text-align: justify;\">其中,“持牌虚拟资产交易平台名单”列出获证监会正式发牌的虚拟资产交易平台营运者的名称,目前仅有两个加密平台获得香港证监会的批准——OSL Digital Securities Limited 和 Hash Blockchain Limited。</p><p style=\"text-align: justify;\">“虚拟资产交易平台申请者名单”则是列出牌照申请尚未获证监会批准的虚拟资产交易平台营运者申请者名称。该名单还会一并列出由于有关牌照申请已被退回、拒绝或撤回,因而从虚拟资产交易平台申请者名单中被移除的名称。</p><p style=\"text-align: justify;\">香港证监会特别提醒,所有在虚拟资产交易平台申请者名单上的实体,均未获发牌及未必遵守证监会的要求。发布该名单主要是为方便公众判断相关平台有否对其牌照申请的情况作出失实陈述,例如声称已提交牌照申请,但事实上并未提交。</p><p style=\"text-align: justify;\">事实上,早在8月7日,香港证监会就向公众发出警告,某些未获发牌的虚拟资产交易平台,讹称已向证监会提交牌照申请,或令公众误以为该交易平台符合证监会的监管规定,并强调“公众目前可接触的大部分虚拟资产交易平台均不受规管”。</p><p style=\"text-align: justify;\">而针对2024 年6月1日的虚拟资产交易平台发牌过渡期,香港证监会还列出了“结业的虚拟资产交易平台名单”,公示须在指定限期内结业的虚拟资产交易平台营运者的名称;以及“被当作获发牌的虚拟资产交易平台名单”,展示有可能在过渡期后被当作获发牌的虚拟资产交易平台营运者的名称。</p><p><strong>警示黑榜再添一家</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是,香港证监会9月29日同样发布了一份针对可疑虚拟资产交易平台的专门名单,协助投资者更容易辨识在香港经营业务的可疑虚拟资产交易平台。</p><p style=\"text-align: justify;\">该名单于9月22日新添加了一家可疑公司“FUBT Exchange”——该公司声称是加密货币交易平台,并提供了一个虚假的香港电话号码,据称在香港设有业务据点。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/82e946e3fd3be19975889ee5e09f2ee0\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"422\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">截至目前,这一“币圈黑榜”中已经纳入6家可疑公司,涉及问题主要包括:谎称是持牌机构或受相关部门监管,使用其他机构标志冒充持牌机构,作业手法亦存在许多可疑之处。</p><p style=\"text-align: justify;\">例如,声称是全球领先的区块链数字资产交易平台,并使用相同的公司标志冒充香港证监会持牌机构;谎称已获香港交易及结算所有限公司批准推出加密代币,并讹称受香港金融管理局监管;谎称是获准提供虚拟资产基金管理服务的香港证监会持牌机构的区块链分部。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1a7f69889075ff3133c75ad68921a3c8\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"521\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是,该名单早在2022年7月8日,已经就近期爆雷的JPEX平台进行过明确警示。</p><p style=\"text-align: justify;\">彼时香港证监会指出,第一,JPEX讹称已向若干海外监管机构取得经营虚拟资产交易平台的牌照,但这与事实不符;第二,JPEX还在其网站及本地社论式广告中宣扬它已与一家香港上市公司订立业务合作关系,并获该公司投资,但该项合作已经终止,且该上市公司实际上并无作出任何投资;第三,JPEX还为其部分产品提供极高回报,但有投资者投诉未能从他们在该平台开设的账户中提取虚拟资产,或发现他们的账户结余被减少及更改。</p><p><strong>涉案金额超15亿港元</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">据香港政府9月27日消息,香港警方至今接获2417人有关JPEX平台的报案,受害人损失逾15亿港元,该案件已成为近年涉及受害人最多、损失金额最大的骗案。据Techub News统计,多达15位明星和KOL涉及JPEX案,其中包括林作、YouTuber陈怡、萧若元、钟培生、张智霖、庄思敏、肥妈、“币少爷”黄钲杰等,中国台湾艺人陈零九也牵涉其中。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed7e403d51a897df6ad8cadcb228c71b\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"880\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据香港警方透露,已锁定JPEX案其他目标人士的身份,但部分涉案人已离开香港。该犯罪集团已将部分文件销毁,且案中涉及的电子钱包数量成千上万,交易达数万次。由于加密货币在短时间内经不同电子钱包转移,加上加密货币和电子钱包均为匿名,调查工作非常庞大、复杂和困难。</p><p style=\"text-align: justify;\">据了解,自2022年3月起,香港证监会便一直密切关注JPEX平台,并就该平台涉嫌作出的虚假及具误导性陈述和无牌活动进行查讯。由于JPEX一直采取不合作态度,且未能就香港证监会要求作出实质回应,故于2022年7月被列入无牌公司及可疑网站名单。</p><p style=\"text-align: justify;\">9月20日,香港证监会还特别针对JPEX的可疑经营手法和活动,发表声明称,JPEX从未就可能作出的牌照申请与香港证监会接洽,JPEX集团旗下的实体一概没有获发牌,亦不曾申领在香港经营虚拟资产交易平台的牌照。并且由于怀疑此案涉及欺诈行为,已将之转介警方处理,目前调查仍在进行中。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e09653682ee4d50cc417ed9fd0e8775d","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124497997","content_text":"伴随JPEX爆雷事件的持续发酵,香港证监会连续出招,打击虚拟平台违法行为。近日,香港证监会发布多份虚拟资产交易平台名单,按照“已获发牌、正在申请牌照、已结业平台、有望在过渡期结束后获发牌、可疑平台”五种不同情况,列出了黑白榜单。香港证监会还新将一家虚拟资产公司纳入可疑平台名单,理由是该公司“声称是加密货币交易平台,并提供了一个虚假的香港电话号码,据称在香港设有业务据点”。与此同时,虚拟资产交易平台JPEX案正在愈演愈烈。据香港政府9月29日消息,香港和澳门警方就该案件采取联合行动,共拘捕四人,检获或冻结总值约2400万港元资产。香港警方至今接获2417人报案,受害人损失逾15亿港元,该案件已经是近年涉及受害人最多、损失金额最大的骗案。列出“币圈”黑白名单香港证监会表示,此次发布多份虚拟资产交易平台的名单,是为确保以清晰、透明和及时的方式发布有关虚拟资产交易平台的资讯。其中,“持牌虚拟资产交易平台名单”列出获证监会正式发牌的虚拟资产交易平台营运者的名称,目前仅有两个加密平台获得香港证监会的批准——OSL Digital Securities Limited 和 Hash Blockchain Limited。“虚拟资产交易平台申请者名单”则是列出牌照申请尚未获证监会批准的虚拟资产交易平台营运者申请者名称。该名单还会一并列出由于有关牌照申请已被退回、拒绝或撤回,因而从虚拟资产交易平台申请者名单中被移除的名称。香港证监会特别提醒,所有在虚拟资产交易平台申请者名单上的实体,均未获发牌及未必遵守证监会的要求。发布该名单主要是为方便公众判断相关平台有否对其牌照申请的情况作出失实陈述,例如声称已提交牌照申请,但事实上并未提交。事实上,早在8月7日,香港证监会就向公众发出警告,某些未获发牌的虚拟资产交易平台,讹称已向证监会提交牌照申请,或令公众误以为该交易平台符合证监会的监管规定,并强调“公众目前可接触的大部分虚拟资产交易平台均不受规管”。而针对2024 年6月1日的虚拟资产交易平台发牌过渡期,香港证监会还列出了“结业的虚拟资产交易平台名单”,公示须在指定限期内结业的虚拟资产交易平台营运者的名称;以及“被当作获发牌的虚拟资产交易平台名单”,展示有可能在过渡期后被当作获发牌的虚拟资产交易平台营运者的名称。警示黑榜再添一家值得注意的是,香港证监会9月29日同样发布了一份针对可疑虚拟资产交易平台的专门名单,协助投资者更容易辨识在香港经营业务的可疑虚拟资产交易平台。该名单于9月22日新添加了一家可疑公司“FUBT Exchange”——该公司声称是加密货币交易平台,并提供了一个虚假的香港电话号码,据称在香港设有业务据点。截至目前,这一“币圈黑榜”中已经纳入6家可疑公司,涉及问题主要包括:谎称是持牌机构或受相关部门监管,使用其他机构标志冒充持牌机构,作业手法亦存在许多可疑之处。例如,声称是全球领先的区块链数字资产交易平台,并使用相同的公司标志冒充香港证监会持牌机构;谎称已获香港交易及结算所有限公司批准推出加密代币,并讹称受香港金融管理局监管;谎称是获准提供虚拟资产基金管理服务的香港证监会持牌机构的区块链分部。值得注意的是,该名单早在2022年7月8日,已经就近期爆雷的JPEX平台进行过明确警示。彼时香港证监会指出,第一,JPEX讹称已向若干海外监管机构取得经营虚拟资产交易平台的牌照,但这与事实不符;第二,JPEX还在其网站及本地社论式广告中宣扬它已与一家香港上市公司订立业务合作关系,并获该公司投资,但该项合作已经终止,且该上市公司实际上并无作出任何投资;第三,JPEX还为其部分产品提供极高回报,但有投资者投诉未能从他们在该平台开设的账户中提取虚拟资产,或发现他们的账户结余被减少及更改。涉案金额超15亿港元据香港政府9月27日消息,香港警方至今接获2417人有关JPEX平台的报案,受害人损失逾15亿港元,该案件已成为近年涉及受害人最多、损失金额最大的骗案。据Techub News统计,多达15位明星和KOL涉及JPEX案,其中包括林作、YouTuber陈怡、萧若元、钟培生、张智霖、庄思敏、肥妈、“币少爷”黄钲杰等,中国台湾艺人陈零九也牵涉其中。据香港警方透露,已锁定JPEX案其他目标人士的身份,但部分涉案人已离开香港。该犯罪集团已将部分文件销毁,且案中涉及的电子钱包数量成千上万,交易达数万次。由于加密货币在短时间内经不同电子钱包转移,加上加密货币和电子钱包均为匿名,调查工作非常庞大、复杂和困难。据了解,自2022年3月起,香港证监会便一直密切关注JPEX平台,并就该平台涉嫌作出的虚假及具误导性陈述和无牌活动进行查讯。由于JPEX一直采取不合作态度,且未能就香港证监会要求作出实质回应,故于2022年7月被列入无牌公司及可疑网站名单。9月20日,香港证监会还特别针对JPEX的可疑经营手法和活动,发表声明称,JPEX从未就可能作出的牌照申请与香港证监会接洽,JPEX集团旗下的实体一概没有获发牌,亦不曾申领在香港经营虚拟资产交易平台的牌照。并且由于怀疑此案涉及欺诈行为,已将之转介警方处理,目前调查仍在进行中。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":613,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":650870925,"gmtCreate":1679061826267,"gmtModify":1679061827964,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"浓浓的官僚文风","listText":"浓浓的官僚文风","text":"浓浓的官僚文风","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/650870925","repostId":"1155519134","repostType":2,"repost":{"id":"1155519134","pubTimestamp":1679044077,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1155519134?lang=&edition=full","pubTime":"2023-03-17 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referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>不难发现,二者相比,文心一言的中文支持的确更加出色,虽然藏头诗的顺序不对,但是真的写了一首诗。</b></p><p>而GPT-4甚至尚不理解“藏头诗”的意思。不过,它写的内容,似乎非常能代表美国市场投资者的呼喊,此处应当@鲍威尔。</p><p>02 硅谷银行为什么会倒闭?</p><p>第二个问题,我们结合最近的热点,询问它们对硅谷银行倒闭的理解。</p><p>文心一言回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d2ab1a74bfb73f23cc87dce491cc6a2\" tg-width=\"634\" tg-height=\"368\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>GPT-4回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1b7fd00691e84dbbd5c3cc6efa696590\" tg-width=\"634\" tg-height=\"310\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>可以看到,文心一言的答案要更加简洁清晰,而GPT-4的回答则更像是对网页内容的摘录汇总,不过相比之下,百度的回答更宽泛,可能放之四海而皆准,GPT-4的答案更具针对性。</p><p>03 欧美银行业危机可能会蔓延到哪些领域?</p><p>我们接着询问了它们对欧美银行业危机后续发展的看法。</p><p>文心一言回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2249b203b3efb21f67fb6420f84b81aa\" tg-width=\"634\" tg-height=\"418\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>GPT-4回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9370724b19c69841a0fb89760d71d278\" tg-width=\"634\" tg-height=\"266\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>两个AI聊天机器人的回答都中规中矩,不过文心一言的答案出现了错别字和不通顺的地方。</p><p>此外,<b>GPT-4还会贴心地附上Web Link,以供进一步提问,而文心一言则更接近初版ChatGPT的使用体验。</b></p><p>04 美联储3月会加息吗?</p><p>下一个问题,可能是当下全球市场的焦点——美联储3月会加息吗?</p><p>文心一言回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97e2480eb71f5fbe9fb0491976a59cdd\" tg-width=\"634\" tg-height=\"186\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>不知道它的“根据以上知识”是从何而来。这里的回答完全不对题,而且句子出现了严重的错乱。甚至说“预计第一次加息将在22年上半年进行”,还认为加息“取决于奥密克戎的传播速度”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6357b7789338bdfd4878c028fce5fd0\" tg-width=\"634\" tg-height=\"244\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>GPT-4没有明确给出具体的“是或否”,而是为我们搜集了市场上三种不同的观点,并给出了参考链接。</p><p>05 欧美会在今年陷入经济衰退吗?</p><p>我们继续将市场关心的大问题抛给了聊天机器人。</p><p>文心一言回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8c5207a1c51482f5a18065261cdc3a7\" tg-width=\"634\" tg-height=\"210\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>虽然它给出了美国经济陷入衰退的具体时间节点。但内容却似乎是研报内容的拼接,且所引数据来源不明。美国2月PMI实际公布于本月初,而非“本周一”。美国2季度GPD数据也要等到今年7月才会公布。</b></p><p>GPT-4回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e34b54b71b9a844a8ba8c5967a7c07a6\" tg-width=\"634\" tg-height=\"240\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>相比之下,GPT-4认为欧美经济可能会在今年”放缓或负增长“,且都有链接可供进一步查阅。</p><p>06 作为普通人,今年我应该采取什么样的投资策略?</p><p>下一个问题,我们问了AI聊天机器人普通人今年的投资策略。</p><p>文心一言回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3ff4f5b4d4aadc2ceba18184a54bb46b\" tg-width=\"634\" tg-height=\"426\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>GPT-4回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8e848b8f306bcb5d289059b175ca370c\" tg-width=\"634\" tg-height=\"238\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>两个AI聊天机器人都给出了细致的建议,但相比之下,GPT-4的回答更简洁具体。</p><p>07 如何看待GPT-4全面接入微软Office办公套件?</p><p>下一个问题,我们问了它们对昨夜重磅新闻的观点。</p><p>文心一言回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/607b575433f3e430b6a3f3fda343449c\" tg-width=\"634\" tg-height=\"326\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>GPT-4回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9b2b1fa164a97d9f135ebbff10df5862\" tg-width=\"634\" tg-height=\"422\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>这个问题相对简单,两个AI聊天机器人的回答都非常顺畅,也不存在什么逻辑错误。相比之下,GPT-4的回答更全面一些,<b>它甚至警告了自己身上携带的风险。</b></p><p>08 人工智能可以取代人类吗?</p><p>下一个问题是对人工智能的终极拷问。</p><p><b>面对这个问题,文心一言似乎是提前设定好了答案。无论点击多少次“重新生成”,它的回答都是一样的,并且生成的速度极快,回答其他问题往往需要一分钟,而回答这个问题只需要几秒。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/be5e40f58077bc5e5d46bf6ce69518c5\" tg-width=\"634\" tg-height=\"256\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>GPT-4则回答道:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3de1719be7000576dfa6a03d50373a24\" tg-width=\"634\" tg-height=\"318\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>希望它们都是真心这么认为的。</p><p>09 请你以哲学家齐泽克的口吻点评当前的人工智能热潮</p><p>接下来,我们想请它们cosplay一下当红哲学家齐泽克。</p><p>但文心一言似乎并没有这方面的语料,只是给出了一个相当机械的回答:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d6c6e7de41ee7d07a555d6b1b8e90273\" tg-width=\"634\" tg-height=\"304\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>GPT-4则要灵动许多,显然拿捏了齐泽克的灵魂,能熟练使用“存在者”,“主体”、“客体”、nostalgia这样的词汇,cos得活灵活现:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac1ba85c746e78687f702900ea09e4eb\" tg-width=\"634\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>10 你认为,在百度之后,哪家中国公司最有可能做出AI聊天机器人?</p><p>最后,我们问了一个和中国AI市场后续发展相关的问题。</p><p>文心一言对问题的理解很到位,给出了一个具体的清单和理由。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5a6291bdea9fbecae62721de3f84832d\" tg-width=\"634\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>而GPT-4似乎没有读懂题目里的“在百度之后”,列出了一个包含百度在内的清单:</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ad9c41d4d3dff660712a626f42329b69\" tg-width=\"634\" tg-height=\"282\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>ONE MORE THING 假设文心一言是一个人类,请帮我画一幅她的肖像。</p><p>最后一个问题,是单独留给文心一言的。文心一言目前集成了AIGC作画功能,GPT-4暂时还用不了。</p><p>我们请它为自己创作了一幅肖像画,这是它的作品:</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c9883ee7fb48b070bf21bacdbe29ad2\" tg-width=\"634\" tg-height=\"384\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>文心一言表现比预期要好</p><p>综上,我们认为,文心一言的表现比大众预期要更好。<b>虽然在使用体验上和GPT-4有一定差距、出错的概率高一些,但对中文的理解显然要更强。</b></p><p>要知道,初代的ChatGPT也有很大概率“胡言乱语”,在中文支持上也远逊于文心一言。目前百度展示出的产品,至少让我们看到它了在AI领域的深厚积淀。假以时日,文心一言想必还能做得更好。</p><p>如果你还有其他感兴趣的问题,可以在评论区留言,我们会帮你问问文心一言。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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硅谷银行为什么会倒闭?第二个问题,我们结合最近的热点,询问它们对硅谷银行倒闭的理解。文心一言回答道:GPT-4回答道:可以看到,文心一言的答案要更加简洁清晰,而GPT-4的回答则更像是对网页内容的摘录汇总,不过相比之下,百度的回答更宽泛,可能放之四海而皆准,GPT-4的答案更具针对性。03 欧美银行业危机可能会蔓延到哪些领域?我们接着询问了它们对欧美银行业危机后续发展的看法。文心一言回答道:GPT-4回答道:两个AI聊天机器人的回答都中规中矩,不过文心一言的答案出现了错别字和不通顺的地方。此外,GPT-4还会贴心地附上网页链接,以供进一步提问,而文心一言则更接近初版ChatGPT的使用体验。04 美联储3月会加息吗?下一个问题,可能是当下全球市场的焦点——美联储3月会加息吗?文心一言回答道:不知道它的“根据以上知识”是从何而来。这里的回答完全不对题,而且句子出现了严重的错乱。甚至说“预计第一次加息将在22年上半年进行”,还认为加息“取决于奥密克戎的传播速度”。GPT-4没有明确给出具体的“是或否”,而是为我们搜集了市场上三种不同的观点,并给出了参考链接。05 欧美会在今年陷入经济衰退吗?我们继续将市场关心的大问题抛给了聊天机器人。文心一言回答道:虽然它给出了美国经济陷入衰退的具体时间节点。但内容却似乎是研报内容的拼接,且所引数据来源不明。美国2月PMI实际公布于本月初,而非“本周一”。美国2季度GPD数据也要等到今年7月才会公布。GPT-4回答道:相比之下,GPT-4认为欧美经济可能会在今年”放缓或负增长“,且都有链接可供进一步查阅。06 作为普通人,今年我应该采取什么样的投资策略?下一个问题,我们问了AI聊天机器人普通人今年的投资策略。文心一言回答道:GPT-4回答道:两个AI聊天机器人都给出了细致的建议,但相比之下,GPT-4的回答更简洁具体。07 如何看待GPT-4全面接入微软Office办公套件?下一个问题,我们问了它们对昨夜重磅新闻的观点。文心一言回答道:GPT-4回答道:这个问题相对简单,两个AI聊天机器人的回答都非常顺畅,也不存在什么逻辑错误。相比之下,GPT-4的回答更全面一些,它甚至警告了自己身上携带的风险。08 人工智能可以取代人类吗?下一个问题是对人工智能的终极拷问。面对这个问题,文心一言似乎是提前设定好了答案。无论点击多少次“重新生成”,它的回答都是一样的,并且生成的速度极快,回答其他问题往往需要一分钟,而回答这个问题只需要几秒。GPT-4则回答道:希望它们都是真心这么认为的。09 请你以哲学家齐泽克的口吻点评当前的人工智能热潮接下来,我们想请它们cosplay一下当红哲学家齐泽克。但文心一言似乎并没有这方面的语料,只是给出了一个相当机械的回答:GPT-4则要灵动许多,显然拿捏了齐泽克的灵魂,能熟练使用“存在者”,“主体”、“客体”、nostalgia这样的词汇,cos得活灵活现:10 你认为,在百度之后,哪家中国公司最有可能做出AI聊天机器人?最后,我们问了一个和中国AI市场后续发展相关的问题。文心一言对问题的理解很到位,给出了一个具体的清单和理由。而GPT-4似乎没有读懂题目里的“在百度之后”,列出了一个包含百度在内的清单:ONE MORE THING 假设文心一言是一个人类,请帮我画一幅她的肖像。最后一个问题,是单独留给文心一言的。文心一言目前集成了AIGC作画功能,GPT-4暂时还用不了。我们请它为自己创作了一幅肖像画,这是它的作品:文心一言表现比预期要好综上,我们认为,文心一言的表现比大众预期要更好。虽然在使用体验上和GPT-4有一定差距、出错的概率高一些,但对中文的理解显然要更强。要知道,初代的ChatGPT也有很大概率“胡言乱语”,在中文支持上也远逊于文心一言。目前百度展示出的产品,至少让我们看到它了在AI领域的深厚积淀。假以时日,文心一言想必还能做得更好。如果你还有其他感兴趣的问题,可以在评论区留言,我们会帮你问问文心一言。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":929,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":664891135,"gmtCreate":1667904730227,"gmtModify":1667906008410,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"好像小丑","listText":"好像小丑","text":"好像小丑","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664891135","repostId":"1184151461","repostType":2,"repost":{"id":"1184151461","pubTimestamp":1667904450,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1184151461?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-08 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1-10月新能源乘用车国内零售销量为443.2万辆,同比增长107.5%。乘联会秘书长崔东树认为,新能源车供给改善叠加油价上浮预期,带动电动车订单表现持续较强。从新能源车月度国内零售份额看,主流自主品牌新能源车零售份额为63%,同比增加2.1个百分点;合资品牌新能源车份额为3.9%,同比下降2.5个百分点;新势力份额为11.4%,同比下降2.9个百分点;特斯拉份额为2.5%,下降1.2个百分点。10月下旬,特斯拉国产全系车型开启降价,降幅从1.4万元到3.7万元不等;11月8日,特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事,崔东树认为,今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮,反而有可能出现一轮涨价潮。他表示,明年新能源国补即将退出,车企降价之后,若届时再提价,反而会处于被动位置,不利于销售的开展。崔东树提到,目前虽然主流市场销售较好,但是新能源车,尤其是新势力品牌的商超店,正面临着商场客流下降的挑战,在销量方面大幅承压。他表示,这些品牌需要及时采取集客和促销措施,会推出小型优惠活动,但不会出现大范围的降价行为。此外,乘联会还提到,近几个月美联储持续加息,或将带来世界经济的波动以及较大的不确定性,中国车市仍需要政策给予持续的促消费支持。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":790,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":665779544,"gmtCreate":1667534731689,"gmtModify":1667534734747,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"那小米死定了","listText":"那小米死定了","text":"那小米死定了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/665779544","repostId":"2280289575","repostType":2,"repost":{"id":"2280289575","weMediaInfo":{"introduction":"有视角的商业资讯交流平台","home_visible":1,"media_name":"虎嗅APP","id":"101","head_image":"https://static.tigerbbs.com/98669fe7974e42f3976b3db47528792d"},"pubTimestamp":1667520060,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2280289575?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-04 08:01","market":"us","language":"zh","title":"马斯克没有打价格战的基因","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2280289575","media":"虎嗅APP","summary":"一旦“洋品牌”要靠价格吸引中国消费者,离败退不远了。","content":"<html><head></head><body><p>2022年10月24日,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>突然宣布降价、立即执行,降幅在1.4万~3.7万之间。</p><p>此举刺激了国人对价格战的敏感神经,“蔚小理零”被认为遭到“降维打击”,还有人为<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>如何应对操碎了心。</p><p><b>特斯拉没有打价格战的基因。</b>况且一旦“洋品牌”要靠价格吸引中国消费者,离败退不远了。想象一下,假如<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>沦落到与小米打价格战,还能在中国撑多久?</p><p>马斯克有众多梦想,新能源车对他来讲不是“星辰大海”,而是现金牛。净利润=单车利润x销量,怎么赚钱怎么来,仅此而已。</p><p>Model 3下线前,命悬一线</p><p>1)第一次向市场低头</p><p>从2012年6月开始交付Model S,到2015年9月开始交付Model X,特斯拉产能爬升异常缓慢。</p><p>2016年Q1,Model S、Model X交付数分别为1.24万台、2400台,合计1.44万台;</p><p>2017年Q3,Model S、Model X交付数分别为1.41万台、1.19万台,合计2.6万台,同比增幅仅6.7%。</p><p>2017财年,三款车型合计交付10.3万台(其中Model 3交付1764台),整车业务收入85.4亿美元,净亏损22.4亿美元。</p><p>随着Model X交付数日益增长,特斯拉单车均价逐季提高:</p><p>2016年Q1,交付1.48万台(其中Model X交付2400台),交付均价6.9万美元;</p><p>2017年Q1,交付2.5万台(其中Model X交付1.2万台),交付均价9.2万美元;</p><p>2017年Q2,交付数回落到2.2万台(其中Model X交付1万台),交付均价10.4万美元;</p><p>2017年Q3,特斯拉重拾升势,交付2.6万台(其中Model X交付1.2万台),交付均价回落到9万美元,特斯拉交付均价环比下降1.4万美元,折合人民币近10万元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a29603f5b28c4bcb97f494562d39c222\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"622\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>特斯拉显然是在“以价换量”,而且幅度不小,<b>这是马斯克第一次向市场低头。</b></p><p>2)卖得贵、亏得多</p><p>特斯拉早年目标用户是中产阶层中的上层,交付均价超过9万美元,远高于奔驰、宝车在美国的售价。</p><p>马斯克看准这群人“不差钱、只要酷”的心态,不断试探潜在用户的承受能力。2017年Q2,交付均价10万美元、毛利润2.9万美元,毛利润率高达27.9%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8bb8652ecfb74488b64429e2f615fa03\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"558\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2017年,特斯拉交付突破10万台,但距离“规模经济”还差得远。2017年经营亏损16.3亿美元、亏损率达90%。</p><p>尽管对现金流非常重视,特斯拉早年经营活动现金流净额仍是负数,但小于净亏损。</p><p>2015年经营亏损7.1亿美元、净亏损8.9亿美元(亏损率91%)、经营活动现金净流出5.2亿美元。</p><p>2017年是特斯拉的至暗时刻,净亏损达22.4亿美元,但经营活动现金净流出已大幅降至6056万美元,仅为2015年的11.6%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/317ea0efa5644fb88c5d5130e87f36f2\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"592\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>特斯拉早年惨重的亏损再次印证了汽车产业的“规模经济”铁律。<b>即便有精英人士的包容、有钢铁侠的号召力、有黑科技,售价超过9万美元,单车毛利润一度接近3万美元,特斯拉还是亏得奄奄一息。</b>那时华尔街大多数人相信这家公司早晚会倒闭。</p><p>2017年Q3还发生了一件大事——Model 3下线了,当季交付220台,定价3.5万美元。</p><p>Model 3下线后、开始盈利前</p><p>1)Model 3占比超过80%</p><p>2017年Q4,Model 3交付1550台;</p><p>2018年Q3,Model 3交付数环比暴涨203%至5.58万台;季度总交付8.35万台,环比增长105%、同比增长219%。</p><p>2018年Q4,Model 3交付6.3万台,占总交付数的80.8%;</p><p>2019年Q2,总交付数9.5万台、同比增长134%。其中Model 3交付近7.76万台,占比81.5%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5720200e5ed945dbac3db2bac8f1832f\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"576\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>随着Model 3销量占比提高,特斯拉交付均价大幅下降。</p><p>2017年Q4,Model 3占比5.2%、交付均价仍高于9万美元;</p><p>2018年Q4,Model 3占比接近70%、交付均价跌破7万美元;</p><p>2019年Q2,Model 3占比81.5%、交付均价已降至5.65万美元,较2017年Q4低37.6%。</p><p>2)毛利润率保持在20%以上</p><p>2017年Q2,单车毛利润高达2.9万美元,2018年Q2跌至1.7万美元,2019年Q2接近1万美元。2017年Q4~2019年Q3,单车毛利润一降再降,但毛利润率保持在20%一线。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/27d6b2f2e4d44badb9cc46b3c5d0fac3\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"601\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2016年H2,特斯拉交付4.7万台,销售毛利润11亿美元,单车毛利润2.3万美元,毛利润率26.1%;</p><p>2018年H1,交付7万台,较2016年H1增长51.4%,但毛利润仅增长13.8%、至12.3亿美元,单车毛利润降至1.7万美元、毛利润率20.2%。</p><p>2)再次向市场低头</p><p>2016年H2~2018年H1间的这八个季度,特斯拉整车业务盈利能力几乎停滞不前。</p><p>2018年H2,Model 3交付较上半年暴涨347%!带动总交付增长146%,而交付均价只降了17%,所以毛利润暴涨至30.8亿美元,毛利润率24.8%。</p><p>2019年Q1,Model X/S大幅减产,Model 3交付亦减少约19%;2019年Q2,Model 3交付再创新高、达7.8万台,占总交付数的81.5%,交付均价降至5.65万美元(2018年Q4为7万美元)。<b>这是马斯克第二次向市场低头。</b></p><p>2019年H1,特斯拉毛利润17.7亿美元,不到2018年H2的一半。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2a990b94831e4e4a9ac659aa7c99df6a\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"558\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2020年Q1,特斯拉开始交付另一款“中低价”车型——Model Y,距2017年Q3开始交付Model 3已经过去整整9个季度,节奏有点慢。</p><p>有了Model Y的加持,特斯拉交付数快速增长,终于达到规模经济的门槛,迈入“数钱时代”。</p><p>“两个台阶”、“第三、第四次低头”</p><p>1)销量——两年两个台阶</p><p>Model Y开始交付以来,中低档车型占比在95%~99%之间,总交付数两年上了两个台阶:</p><p>2020年H2,总交付数32万台、较上半年增加78.6%,主要归功于Model 3在中国量产。<b>为提高产能利用率,特斯拉数次降价,这是马斯克第三次向市场低头。</b></p><p>2021年Q4~2022年Q1,6个月交付61.9万台,较2021年H1提高60.3%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c112315231764faf9ad7367c4abb389f\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"668\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2020年,特斯拉交付50万台、同比增长35.9%,当年扭亏为盈;2021年,特斯拉交付93.6万台、同比增长87.6%,利润爆棚;2022年前三季,特斯拉交付91万台、同比增长44.8%,赚得盆满钵满。</p><p><b>特斯拉的经历说明,电动车产销规模的“极格线”约为50万台,远高于燃油车。</b></p><p>比亚迪车型丰富,总体定位低于特斯拉,2022年前三季度交付118万台,扣非净利润达83.6亿、同比增长844%!</p><p><b>看来,中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车企大规模盈利的门槛不低于100万台/年。</b></p><p>2)价格——第四次向市场低头</p><p>2019年Q2交付9.5万台,单车毛利润1.07万美元、毛利润率18.9%;</p><p>2020年Q2交付数微降至9.1万台,单车毛利润却提高到1.45万美元、毛利润率提高到25.4%;</p><p>2022年Q1交付31万台,单车毛利润1.8万美元、毛利润率32.9%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f497d0dd7f9b4a019f80993a3acdc7f4\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"659\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2021年H1,特斯拉毛利润53亿美元;2021年H2,毛利润增至86亿美元;2022年H1,毛利润96亿美元,同比增长81%;2022年Q3,单季毛利润52亿美元,超过2021年H1。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6bb215f0c1a946cc9e4d644312f04ae6\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"587\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>2022年Q3毛利润率已经下滑3个百分点,在此背景下宣布降价显然为的是提高销量。这是马斯克第四次向市场低头。</b></p><p>练就“钞能力”</p><p>观众总是健忘的,臆想特斯拉天然具备“钞能力”,忘记这家企业曾筚路蓝缕、几近破产。</p><p>1)成本、费用、毛利润</p><p>蓝色折线代表毛利润(率),彩色堆叠柱代表费用(率),蓝色淹没彩色方能赚取经营利润。</p><p>从2020年开始,蓝线拔地而起,毛利润率依次达到21%、25%、26%。</p><p>彩色堆叠柱越来越“挫”:2018年研发费用率、市场/行政费用率合计达20%;2020年降至14.7%;2022年前三季仅为9.1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/718979ba8ef947a59cb0c54adf31d684\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"636\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>规模经济不仅体现在降低制造成本、提高毛利润率,还显著降低了费用率。例如2021年,研发费用同比增加了11亿美元,费用率只上升0.1个百分点;市场/行政费用同比增加了14亿美元,费用下还减少了1.6个百分点。</p><p>总费用率下降1.5个百分点。</p><p>4)经营利润、现金流</p><p>2021年以来,特斯拉经营利润率稳步提高。</p><p>2022年H1经营利润达61亿美元,利润率19%;</p><p>2022年Q3,单季经营利润达37亿美元,利润率20%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f143f0756983479c94a7c10edfa9e3ad\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"630\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>早在2018年,深陷亏损的特斯拉经营现金流已然回正,这是他能活下来的关键。</p><p>2020年,特斯拉首次获得8.6亿美元净利润(折合人民币59.5亿),而经营活动现金净流入达59.3亿美元(折合人民币410亿)。</p><p>值得注意的是,比亚迪2020年经营活动现金净流入达454亿,较特斯拉高11%(比亚迪没有单独披露整车业务现金流)。</p><p>2021年,特斯拉经营活动现金流超过比亚迪,折合人民币732亿。</p><p>2022年前三季,比亚迪经营活动现金流反超特斯拉,达到910亿元,领先优势为14%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d386f53769b4789b5c86e8a101187b9\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"689\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><b>对马斯克来讲,新能源车是昔日的梦想、如今的现实,其意义有二:一是赚钱,为实现其它梦想(如移民火星)创造条件;二是积攒数据让自动驾驶早日成熟。</b></p><p>这两点都需要尽可能大的销量来支撑。</p><p>马斯克未必把任何能源车企当竞争对手,却不得不向市场低头。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克没有打价格战的基因</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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}\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 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X,特斯拉产能爬升异常缓慢。</p><p>2016年Q1,Model S、Model X交付数分别为1.24万台、2400台,合计1.44万台;</p><p>2017年Q3,Model S、Model X交付数分别为1.41万台、1.19万台,合计2.6万台,同比增幅仅6.7%。</p><p>2017财年,三款车型合计交付10.3万台(其中Model 3交付1764台),整车业务收入85.4亿美元,净亏损22.4亿美元。</p><p>随着Model X交付数日益增长,特斯拉单车均价逐季提高:</p><p>2016年Q1,交付1.48万台(其中Model X交付2400台),交付均价6.9万美元;</p><p>2017年Q1,交付2.5万台(其中Model X交付1.2万台),交付均价9.2万美元;</p><p>2017年Q2,交付数回落到2.2万台(其中Model X交付1万台),交付均价10.4万美元;</p><p>2017年Q3,特斯拉重拾升势,交付2.6万台(其中Model X交付1.2万台),交付均价回落到9万美元,特斯拉交付均价环比下降1.4万美元,折合人民币近10万元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a29603f5b28c4bcb97f494562d39c222\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"622\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>特斯拉显然是在“以价换量”,而且幅度不小,<b>这是马斯克第一次向市场低头。</b></p><p>2)卖得贵、亏得多</p><p>特斯拉早年目标用户是中产阶层中的上层,交付均价超过9万美元,远高于奔驰、宝车在美国的售价。</p><p>马斯克看准这群人“不差钱、只要酷”的心态,不断试探潜在用户的承受能力。2017年Q2,交付均价10万美元、毛利润2.9万美元,毛利润率高达27.9%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8bb8652ecfb74488b64429e2f615fa03\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"558\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2017年,特斯拉交付突破10万台,但距离“规模经济”还差得远。2017年经营亏损16.3亿美元、亏损率达90%。</p><p>尽管对现金流非常重视,特斯拉早年经营活动现金流净额仍是负数,但小于净亏损。</p><p>2015年经营亏损7.1亿美元、净亏损8.9亿美元(亏损率91%)、经营活动现金净流出5.2亿美元。</p><p>2017年是特斯拉的至暗时刻,净亏损达22.4亿美元,但经营活动现金净流出已大幅降至6056万美元,仅为2015年的11.6%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/317ea0efa5644fb88c5d5130e87f36f2\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"592\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>特斯拉早年惨重的亏损再次印证了汽车产业的“规模经济”铁律。<b>即便有精英人士的包容、有钢铁侠的号召力、有黑科技,售价超过9万美元,单车毛利润一度接近3万美元,特斯拉还是亏得奄奄一息。</b>那时华尔街大多数人相信这家公司早晚会倒闭。</p><p>2017年Q3还发生了一件大事——Model 3下线了,当季交付220台,定价3.5万美元。</p><p>Model 3下线后、开始盈利前</p><p>1)Model 3占比超过80%</p><p>2017年Q4,Model 3交付1550台;</p><p>2018年Q3,Model 3交付数环比暴涨203%至5.58万台;季度总交付8.35万台,环比增长105%、同比增长219%。</p><p>2018年Q4,Model 3交付6.3万台,占总交付数的80.8%;</p><p>2019年Q2,总交付数9.5万台、同比增长134%。其中Model 3交付近7.76万台,占比81.5%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5720200e5ed945dbac3db2bac8f1832f\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"576\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>随着Model 3销量占比提高,特斯拉交付均价大幅下降。</p><p>2017年Q4,Model 3占比5.2%、交付均价仍高于9万美元;</p><p>2018年Q4,Model 3占比接近70%、交付均价跌破7万美元;</p><p>2019年Q2,Model 3占比81.5%、交付均价已降至5.65万美元,较2017年Q4低37.6%。</p><p>2)毛利润率保持在20%以上</p><p>2017年Q2,单车毛利润高达2.9万美元,2018年Q2跌至1.7万美元,2019年Q2接近1万美元。2017年Q4~2019年Q3,单车毛利润一降再降,但毛利润率保持在20%一线。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/27d6b2f2e4d44badb9cc46b3c5d0fac3\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"601\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2016年H2,特斯拉交付4.7万台,销售毛利润11亿美元,单车毛利润2.3万美元,毛利润率26.1%;</p><p>2018年H1,交付7万台,较2016年H1增长51.4%,但毛利润仅增长13.8%、至12.3亿美元,单车毛利润降至1.7万美元、毛利润率20.2%。</p><p>2)再次向市场低头</p><p>2016年H2~2018年H1间的这八个季度,特斯拉整车业务盈利能力几乎停滞不前。</p><p>2018年H2,Model 3交付较上半年暴涨347%!带动总交付增长146%,而交付均价只降了17%,所以毛利润暴涨至30.8亿美元,毛利润率24.8%。</p><p>2019年Q1,Model X/S大幅减产,Model 3交付亦减少约19%;2019年Q2,Model 3交付再创新高、达7.8万台,占总交付数的81.5%,交付均价降至5.65万美元(2018年Q4为7万美元)。<b>这是马斯克第二次向市场低头。</b></p><p>2019年H1,特斯拉毛利润17.7亿美元,不到2018年H2的一半。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2a990b94831e4e4a9ac659aa7c99df6a\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"558\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2020年Q1,特斯拉开始交付另一款“中低价”车型——Model Y,距2017年Q3开始交付Model 3已经过去整整9个季度,节奏有点慢。</p><p>有了Model Y的加持,特斯拉交付数快速增长,终于达到规模经济的门槛,迈入“数钱时代”。</p><p>“两个台阶”、“第三、第四次低头”</p><p>1)销量——两年两个台阶</p><p>Model Y开始交付以来,中低档车型占比在95%~99%之间,总交付数两年上了两个台阶:</p><p>2020年H2,总交付数32万台、较上半年增加78.6%,主要归功于Model 3在中国量产。<b>为提高产能利用率,特斯拉数次降价,这是马斯克第三次向市场低头。</b></p><p>2021年Q4~2022年Q1,6个月交付61.9万台,较2021年H1提高60.3%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c112315231764faf9ad7367c4abb389f\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"668\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2020年,特斯拉交付50万台、同比增长35.9%,当年扭亏为盈;2021年,特斯拉交付93.6万台、同比增长87.6%,利润爆棚;2022年前三季,特斯拉交付91万台、同比增长44.8%,赚得盆满钵满。</p><p><b>特斯拉的经历说明,电动车产销规模的“极格线”约为50万台,远高于燃油车。</b></p><p>比亚迪车型丰富,总体定位低于特斯拉,2022年前三季度交付118万台,扣非净利润达83.6亿、同比增长844%!</p><p><b>看来,中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车企大规模盈利的门槛不低于100万台/年。</b></p><p>2)价格——第四次向市场低头</p><p>2019年Q2交付9.5万台,单车毛利润1.07万美元、毛利润率18.9%;</p><p>2020年Q2交付数微降至9.1万台,单车毛利润却提高到1.45万美元、毛利润率提高到25.4%;</p><p>2022年Q1交付31万台,单车毛利润1.8万美元、毛利润率32.9%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f497d0dd7f9b4a019f80993a3acdc7f4\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"659\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2021年H1,特斯拉毛利润53亿美元;2021年H2,毛利润增至86亿美元;2022年H1,毛利润96亿美元,同比增长81%;2022年Q3,单季毛利润52亿美元,超过2021年H1。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6bb215f0c1a946cc9e4d644312f04ae6\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"587\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>2022年Q3毛利润率已经下滑3个百分点,在此背景下宣布降价显然为的是提高销量。这是马斯克第四次向市场低头。</b></p><p>练就“钞能力”</p><p>观众总是健忘的,臆想特斯拉天然具备“钞能力”,忘记这家企业曾筚路蓝缕、几近破产。</p><p>1)成本、费用、毛利润</p><p>蓝色折线代表毛利润(率),彩色堆叠柱代表费用(率),蓝色淹没彩色方能赚取经营利润。</p><p>从2020年开始,蓝线拔地而起,毛利润率依次达到21%、25%、26%。</p><p>彩色堆叠柱越来越“挫”:2018年研发费用率、市场/行政费用率合计达20%;2020年降至14.7%;2022年前三季仅为9.1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/718979ba8ef947a59cb0c54adf31d684\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"636\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>规模经济不仅体现在降低制造成本、提高毛利润率,还显著降低了费用率。例如2021年,研发费用同比增加了11亿美元,费用率只上升0.1个百分点;市场/行政费用同比增加了14亿美元,费用下还减少了1.6个百分点。</p><p>总费用率下降1.5个百分点。</p><p>4)经营利润、现金流</p><p>2021年以来,特斯拉经营利润率稳步提高。</p><p>2022年H1经营利润达61亿美元,利润率19%;</p><p>2022年Q3,单季经营利润达37亿美元,利润率20%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f143f0756983479c94a7c10edfa9e3ad\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"630\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>早在2018年,深陷亏损的特斯拉经营现金流已然回正,这是他能活下来的关键。</p><p>2020年,特斯拉首次获得8.6亿美元净利润(折合人民币59.5亿),而经营活动现金净流入达59.3亿美元(折合人民币410亿)。</p><p>值得注意的是,比亚迪2020年经营活动现金净流入达454亿,较特斯拉高11%(比亚迪没有单独披露整车业务现金流)。</p><p>2021年,特斯拉经营活动现金流超过比亚迪,折合人民币732亿。</p><p>2022年前三季,比亚迪经营活动现金流反超特斯拉,达到910亿元,领先优势为14%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d386f53769b4789b5c86e8a101187b9\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"689\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><b>对马斯克来讲,新能源车是昔日的梦想、如今的现实,其意义有二:一是赚钱,为实现其它梦想(如移民火星)创造条件;二是积攒数据让自动驾驶早日成熟。</b></p><p>这两点都需要尽可能大的销量来支撑。</p><p>马斯克未必把任何能源车企当竞争对手,却不得不向市场低头。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/4aa99ec5829c44fd8a9fb9791710f0c3","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2280289575","content_text":"2022年10月24日,特斯拉突然宣布降价、立即执行,降幅在1.4万~3.7万之间。此举刺激了国人对价格战的敏感神经,“蔚小理零”被认为遭到“降维打击”,还有人为比亚迪如何应对操碎了心。特斯拉没有打价格战的基因。况且一旦“洋品牌”要靠价格吸引中国消费者,离败退不远了。想象一下,假如苹果沦落到与小米打价格战,还能在中国撑多久?马斯克有众多梦想,新能源车对他来讲不是“星辰大海”,而是现金牛。净利润=单车利润x销量,怎么赚钱怎么来,仅此而已。Model 3下线前,命悬一线1)第一次向市场低头从2012年6月开始交付Model S,到2015年9月开始交付Model X,特斯拉产能爬升异常缓慢。2016年Q1,Model S、Model X交付数分别为1.24万台、2400台,合计1.44万台;2017年Q3,Model S、Model X交付数分别为1.41万台、1.19万台,合计2.6万台,同比增幅仅6.7%。2017财年,三款车型合计交付10.3万台(其中Model 3交付1764台),整车业务收入85.4亿美元,净亏损22.4亿美元。随着Model X交付数日益增长,特斯拉单车均价逐季提高:2016年Q1,交付1.48万台(其中Model X交付2400台),交付均价6.9万美元;2017年Q1,交付2.5万台(其中Model X交付1.2万台),交付均价9.2万美元;2017年Q2,交付数回落到2.2万台(其中Model X交付1万台),交付均价10.4万美元;2017年Q3,特斯拉重拾升势,交付2.6万台(其中Model X交付1.2万台),交付均价回落到9万美元,特斯拉交付均价环比下降1.4万美元,折合人民币近10万元。特斯拉显然是在“以价换量”,而且幅度不小,这是马斯克第一次向市场低头。2)卖得贵、亏得多特斯拉早年目标用户是中产阶层中的上层,交付均价超过9万美元,远高于奔驰、宝车在美国的售价。马斯克看准这群人“不差钱、只要酷”的心态,不断试探潜在用户的承受能力。2017年Q2,交付均价10万美元、毛利润2.9万美元,毛利润率高达27.9%。2017年,特斯拉交付突破10万台,但距离“规模经济”还差得远。2017年经营亏损16.3亿美元、亏损率达90%。尽管对现金流非常重视,特斯拉早年经营活动现金流净额仍是负数,但小于净亏损。2015年经营亏损7.1亿美元、净亏损8.9亿美元(亏损率91%)、经营活动现金净流出5.2亿美元。2017年是特斯拉的至暗时刻,净亏损达22.4亿美元,但经营活动现金净流出已大幅降至6056万美元,仅为2015年的11.6%。特斯拉早年惨重的亏损再次印证了汽车产业的“规模经济”铁律。即便有精英人士的包容、有钢铁侠的号召力、有黑科技,售价超过9万美元,单车毛利润一度接近3万美元,特斯拉还是亏得奄奄一息。那时华尔街大多数人相信这家公司早晚会倒闭。2017年Q3还发生了一件大事——Model 3下线了,当季交付220台,定价3.5万美元。Model 3下线后、开始盈利前1)Model 3占比超过80%2017年Q4,Model 3交付1550台;2018年Q3,Model 3交付数环比暴涨203%至5.58万台;季度总交付8.35万台,环比增长105%、同比增长219%。2018年Q4,Model 3交付6.3万台,占总交付数的80.8%;2019年Q2,总交付数9.5万台、同比增长134%。其中Model 3交付近7.76万台,占比81.5%。随着Model 3销量占比提高,特斯拉交付均价大幅下降。2017年Q4,Model 3占比5.2%、交付均价仍高于9万美元;2018年Q4,Model 3占比接近70%、交付均价跌破7万美元;2019年Q2,Model 3占比81.5%、交付均价已降至5.65万美元,较2017年Q4低37.6%。2)毛利润率保持在20%以上2017年Q2,单车毛利润高达2.9万美元,2018年Q2跌至1.7万美元,2019年Q2接近1万美元。2017年Q4~2019年Q3,单车毛利润一降再降,但毛利润率保持在20%一线。2016年H2,特斯拉交付4.7万台,销售毛利润11亿美元,单车毛利润2.3万美元,毛利润率26.1%;2018年H1,交付7万台,较2016年H1增长51.4%,但毛利润仅增长13.8%、至12.3亿美元,单车毛利润降至1.7万美元、毛利润率20.2%。2)再次向市场低头2016年H2~2018年H1间的这八个季度,特斯拉整车业务盈利能力几乎停滞不前。2018年H2,Model 3交付较上半年暴涨347%!带动总交付增长146%,而交付均价只降了17%,所以毛利润暴涨至30.8亿美元,毛利润率24.8%。2019年Q1,Model X/S大幅减产,Model 3交付亦减少约19%;2019年Q2,Model 3交付再创新高、达7.8万台,占总交付数的81.5%,交付均价降至5.65万美元(2018年Q4为7万美元)。这是马斯克第二次向市场低头。2019年H1,特斯拉毛利润17.7亿美元,不到2018年H2的一半。2020年Q1,特斯拉开始交付另一款“中低价”车型——Model Y,距2017年Q3开始交付Model 3已经过去整整9个季度,节奏有点慢。有了Model Y的加持,特斯拉交付数快速增长,终于达到规模经济的门槛,迈入“数钱时代”。“两个台阶”、“第三、第四次低头”1)销量——两年两个台阶Model Y开始交付以来,中低档车型占比在95%~99%之间,总交付数两年上了两个台阶:2020年H2,总交付数32万台、较上半年增加78.6%,主要归功于Model 3在中国量产。为提高产能利用率,特斯拉数次降价,这是马斯克第三次向市场低头。2021年Q4~2022年Q1,6个月交付61.9万台,较2021年H1提高60.3%。2020年,特斯拉交付50万台、同比增长35.9%,当年扭亏为盈;2021年,特斯拉交付93.6万台、同比增长87.6%,利润爆棚;2022年前三季,特斯拉交付91万台、同比增长44.8%,赚得盆满钵满。特斯拉的经历说明,电动车产销规模的“极格线”约为50万台,远高于燃油车。比亚迪车型丰富,总体定位低于特斯拉,2022年前三季度交付118万台,扣非净利润达83.6亿、同比增长844%!看来,中国新能源车企大规模盈利的门槛不低于100万台/年。2)价格——第四次向市场低头2019年Q2交付9.5万台,单车毛利润1.07万美元、毛利润率18.9%;2020年Q2交付数微降至9.1万台,单车毛利润却提高到1.45万美元、毛利润率提高到25.4%;2022年Q1交付31万台,单车毛利润1.8万美元、毛利润率32.9%。2021年H1,特斯拉毛利润53亿美元;2021年H2,毛利润增至86亿美元;2022年H1,毛利润96亿美元,同比增长81%;2022年Q3,单季毛利润52亿美元,超过2021年H1。2022年Q3毛利润率已经下滑3个百分点,在此背景下宣布降价显然为的是提高销量。这是马斯克第四次向市场低头。练就“钞能力”观众总是健忘的,臆想特斯拉天然具备“钞能力”,忘记这家企业曾筚路蓝缕、几近破产。1)成本、费用、毛利润蓝色折线代表毛利润(率),彩色堆叠柱代表费用(率),蓝色淹没彩色方能赚取经营利润。从2020年开始,蓝线拔地而起,毛利润率依次达到21%、25%、26%。彩色堆叠柱越来越“挫”:2018年研发费用率、市场/行政费用率合计达20%;2020年降至14.7%;2022年前三季仅为9.1%。规模经济不仅体现在降低制造成本、提高毛利润率,还显著降低了费用率。例如2021年,研发费用同比增加了11亿美元,费用率只上升0.1个百分点;市场/行政费用同比增加了14亿美元,费用下还减少了1.6个百分点。总费用率下降1.5个百分点。4)经营利润、现金流2021年以来,特斯拉经营利润率稳步提高。2022年H1经营利润达61亿美元,利润率19%;2022年Q3,单季经营利润达37亿美元,利润率20%。早在2018年,深陷亏损的特斯拉经营现金流已然回正,这是他能活下来的关键。2020年,特斯拉首次获得8.6亿美元净利润(折合人民币59.5亿),而经营活动现金净流入达59.3亿美元(折合人民币410亿)。值得注意的是,比亚迪2020年经营活动现金净流入达454亿,较特斯拉高11%(比亚迪没有单独披露整车业务现金流)。2021年,特斯拉经营活动现金流超过比亚迪,折合人民币732亿。2022年前三季,比亚迪经营活动现金流反超特斯拉,达到910亿元,领先优势为14%。对马斯克来讲,新能源车是昔日的梦想、如今的现实,其意义有二:一是赚钱,为实现其它梦想(如移民火星)创造条件;二是积攒数据让自动驾驶早日成熟。这两点都需要尽可能大的销量来支撑。马斯克未必把任何能源车企当竞争对手,却不得不向市场低头。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1080,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":669581725,"gmtCreate":1662520290368,"gmtModify":1662520291919,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"吹牛拍马不用缴税","listText":"吹牛拍马不用缴税","text":"吹牛拍马不用缴税","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/669581725","repostId":"1117440489","repostType":2,"repost":{"id":"1117440489","pubTimestamp":1662519594,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1117440489?lang=&edition=full","pubTime":"2022-09-07 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href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>机黑科技。</p><p>这些黑科技功能能否弥补5G的缺失,要看9月21日发售后,届时经销商是否会对Mate50加价发售,市场对这款机型的热情都可“管中窥豹”。当然,华为也并非仅仅依赖这款手机“翻身”。这场发布会上,华为也推出了笔记本、音响等诸多生态产品,以及问界M5 EV纯电版车。</p><p>华为与苹果竞争,某种维度已经搁置,当然是非产品和技术实力的因素。极速进军新能源领域的华为,竞争对手或许已经不是苹果。</p><p><b>不得不发的旗舰机</b></p><p>华为的Mate系列之所以备受期待,主要原因是这款机型,几乎算是国产智能机,唯一一款“冲高端”成功的系列机型。</p><p>一直以来,国内外的高端智能手机市场,几乎被<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>和苹果把持。Mate系列算是坚持了10年,某种程度算是打造了自己的高端品牌形象。“大屏长续航、AI影像、反向充电、隔空手势操作都是华为的创新”,这次发布会,余承东回忆了华为Mate系列的发展节点。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d6f63821612f39689a0678fde0e0d8a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"308\" 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新款的两年时间里,华为出售了荣耀和X86服务器业务,但也没能阻止财报数据的下滑。</p><p>根据华为最新财报数据显示,2022年上半年,华为实现营收2986.80亿元,净利润为146.29亿元。华为销售收入的总体降幅不是很大,同比下降了5%左右,但净利润已经腰斩,去年同期还有360亿元。</p><p>与华为一起度过难关的,还有全国的华为门店。</p><p>第一年中,不少店依靠华为Mate40系列的溢价销售,还赚得盆满钵满。第二年中,华为开始加大布局智能生态体系,期待用生态产品顶上,维持着单店成交额。</p><p>为此,这两年华为也接连发布了不少智能生态产品。从这次发布会看也可以看出,华为的生态产品之多,已经媲美“小米杂货铺”的数量。</p><p>在智能机配套的产品方面,这次华为带来了华为 FreeBuds Pro2、华为 Sound X 剧院版和华为 Sound Joy,以及Watch GT 3 Pro等几款产品。这些产品本身技术升级空间不大,都是小功能迭代升级。</p><p>更重头的是,一些华为大件产品。在大屏幕显示器上,华为带来了分体式笔记本MateBook E Go ,以及华为最大的平板电脑产品MatePad Pro。在kindle败退的市场中,华为也推出了墨水屏MatePad Paper 。</p><p>还有不太被关注的高性能主机市场,华为带来了华为 MateStation S,以及一款新奇产品华为家庭存储,这款产品凭借华为的分布式存储,能帮助手机和PC实现 2TB+2TB、8TB+8TB 两种版本扩容。</p><p>如果说这些生态的共同特性,可以总结出亮点。首先都是属于鸿蒙生态,这让华为的众多产品能够实现超级互联功能,因为不同硬件产品之间都用鸿蒙系统,不仅解决了其他生态还需应用互动的累赘,更是能让硬件之间也可以数据打通。</p><p>另一个特点就是价格都贵,这次华为手机最高就到了12999元的售价,在国内2000元左右的主流智能机消费市场,这款价格确实不低。而且华为的生态产品也普遍比较贵,这次发布会中,不算华为 Sound X 鎏金版和墨水屏尊享版等特殊版本,其他普通版本产品也并不便宜。以智能音箱看,华为Sound X new售价达到了1899元,小米的高保真音箱是448元,品质和技术造成的差距,是否造成了4倍的差价,还得打问号。</p><p>但似乎市场对华为的一些产品还比较认可,根据市场研究机构Canalys发布的最新数据显示,二季度,在中国市场,华为台式机和笔记本电脑出货量为83.8万台,同比增长80.7%,市场份额为7.3%,排名第四;华为平板电脑出货量为103.9万台,同比增长0.5%,市场份额为17.7%,排名第二。这些生态产品,确实为华为消费者业务“止渴”。</p><p>也许华为Mate系列,由于缺少5G能力,已经被规划为引流款,而众多生态产品高定价,则被规划为利润款。但对于华为的体量来说,显然生态产品短期还难以撑起跌落的营收。</p><p>那么,华为的真正依靠是什么?</p><p><b>竞争对手或已经不是苹果</b></p><p>在2022年中,华为净利润降50%之际,华为创始人任正非带来了第6次“寒冬论”。称除了为生存下来的连续性投资以及能够盈利的主要目标,未来几年内不能产生价值和利润的边缘业务应该缩减或关闭。</p><p>其实华为资金端募集的难度,早已经初见端倪。据《证券日报》统计,截至 8 月初,华为今年发债募资额将达到 240 亿元,创下历史新高,已经是去年 80 亿元的 3 倍。</p><p>而华为的这场发布会的压轴产品,或许是华为未来的答案。</p><p>在这场发布会上,余承东最后介绍了AITO问界M5 EV。这款纯电车型 ,定位五座中型 SUV,搭载 HarmonyOS 3 智能座舱,标准版与性能版的售价分别为 28.86 与 31.98 万元。车机系统一直是问界系列的强项,也是这款车备受关注的原因。但由于问界系列是华为智选,不是Hi car合作模式,所以没有华为最强的自动驾驶方案,目前这款电动车的辅助驾驶仅为L2 级别。</p><p>即便如此,问界系列的大销,也让华为找到了新的方向。据华为披露,截至2022年9月6日20点30分,问界M5 EV订单用户已超过3万。而自AITO问界系列自今年3月5日开启交付,仅用170天就完成超3万台交付,缺芯、疫情、高温、限电等诸多因素,似乎并未太大影响销售成绩,同时在8月份,问界实现单月交付破万的成绩单,AITO也成为成长最快的智能电动汽车品牌。</p><p>值得关注的是,新的问界 M7 已经发布,即将开始市场销售。对于两款车未来的销量,华为也是比较有信心,这从问界系列的合作伙伴赛里斯,已经在重庆二厂投产,三厂开建的扩产力度中可见一斑。外加Hi car合作模式中,阿维塔11、极狐阿尔法S等车型已经发布,华为系新能源车已经成为市场中的重要力量。</p><p>据IT之家报道,有经销商采访时提到:“按一辆成交价 30 万计算加上车贷及保险收入,卖一辆车能赚近三万块,这个毛利水平相当于卖 60 台华为手机。”新造车无疑是华为手机业务遇挫后,华为可以真正依靠的新业务。</p><p>目前,华为已经率先进入新造车这条万亿赛道,相较苹果造车8年难产来说,华为已经领先一步。</p><p>或许是在智能机领域躺赚的太舒服,苹果在可预见的两年内,已经也不会推出汽车产品。而对于华为来说,余承东曾言2023年王者归来,华为手机面临的桎梏,届时应该也很难解除。所以短期内,大家的焦点竞争对手可能已经不是彼此。</p><p>华为每年造车相关的投入超15亿美元,全力以赴的新造车道路上,华为终于可以大施拳脚。再造万亿美元的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>,对于华为来说也并非是遥不可及的梦想。当然,华为还有造车还有最后一道“紧箍咒”,那便是2023年前不亲自下场造车。</p><p>也许竞争紧迫,华为已经在路上了。</p></body></html>","source":"techxq","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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50,也是在带着脚镣跳舞。这些措施也让华为的消费者业务遭受重创。数据统计,2020年上半年国内高端手机市场上,华为44.1%的份额,超越苹果成为世界第一,如今在很多统计中,已经被归类到前五以外的Others(其他)。因为没有高端芯片,2021年华为直接没有推出Mate系列旗舰机,在这个快速迭代的数码市场,消费者一年时间就会忘掉旧爱,转投新欢。从数据看,过去两年中,苹果以16%的市场份额排名升至第二,要知道苹果手机定位高端市场,出货量鲜有低端机型。可以说,华为曾经想挑战的那个巨无霸,如今更加强大。为了不被2天后发布的iPhone 14 打败,这次华为也推出了卫星通信等智能机黑科技。这些黑科技功能能否弥补5G的缺失,要看9月21日发售后,届时经销商是否会对Mate50加价发售,市场对这款机型的热情都可“管中窥豹”。当然,华为也并非仅仅依赖这款手机“翻身”。这场发布会上,华为也推出了笔记本、音响等诸多生态产品,以及问界M5 EV纯电版车。华为与苹果竞争,某种维度已经搁置,当然是非产品和技术实力的因素。极速进军新能源领域的华为,竞争对手或许已经不是苹果。不得不发的旗舰机华为的Mate系列之所以备受期待,主要原因是这款机型,几乎算是国产智能机,唯一一款“冲高端”成功的系列机型。一直以来,国内外的高端智能手机市场,几乎被三星和苹果把持。Mate系列算是坚持了10年,某种程度算是打造了自己的高端品牌形象。“大屏长续航、AI影像、反向充电、隔空手势操作都是华为的创新”,这次发布会,余承东回忆了华为Mate系列的发展节点。对于旗舰机来说,不断地创新是吸引消费者购买的关键。这也意味着,虽然华为两年没有发布新旗舰,但其技术也在不断积累。所以尽管没有5G,Mate也会抢占一些技术首发权,对于华为来说也是十分必要的事情。所以大家会看到,华为首发了一些黑科技。最值得关注的是Mate50率先支持了卫星通信能力,这样用户即便是身处荒漠无人区、出海遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖的环境下,也能随时通过通过App,将文字和位置信息发出求助,并支持多条位置生成轨迹地图。这项技术很多厂商都在研发,预计在2022年,吉利收购后的魅族手机,以及即将发布iPhone14,都会采用卫星通信技术。华为抢先发布这一技术,也是为保住华为在通信领域的领先。但坊间也有不少人认为,这一技术适应场景多是徒步、野外作业等人群,日常生活场景中很难用到。还有华为新发布的XMAGE影像系统,首发10档可变光圈,还有业界最大F1.4光圈、支持2.5cm超级微距拍摄。同时,华为Mate50支持100变焦范围,华为Mate50 Pro支持200倍的变焦范围,这套影像系统目前算业界天花板,可如果技术留存到明年,也不会有优势。当然,华为这次还带来了没电也能打电话能力,华为Mate50系列在1%低电量下自动进入应急模式,支持通话12分钟、亮码10次,或者扫码4次等应急操作。其他诸如昆仑屏幕、智感扫码也是华为系列相对热门的创新。正是这些技术能力创新,华为需要通过新款手机将其推向市场应用。当然,不少消费者认为Mate 50外观设计不够好看,再加上4G的智能手机,也让不少本打算换机的消费者打起了退堂鼓,这也是仁者见仁的选择。毕竟从横向看,如今能和Mate全方面抗衡的机型,也就是三星的 S22U,以及小米的12 SU,还有即将发售的iPhone 14。但苹果传统的挤牙膏式创新,iPhone 14预计也很难带来颠覆式创新,赢得市场还是依靠整体优化体验感。华为艰难拓展布局在没有华为Mate 新款的两年时间里,华为出售了荣耀和X86服务器业务,但也没能阻止财报数据的下滑。根据华为最新财报数据显示,2022年上半年,华为实现营收2986.80亿元,净利润为146.29亿元。华为销售收入的总体降幅不是很大,同比下降了5%左右,但净利润已经腰斩,去年同期还有360亿元。与华为一起度过难关的,还有全国的华为门店。第一年中,不少店依靠华为Mate40系列的溢价销售,还赚得盆满钵满。第二年中,华为开始加大布局智能生态体系,期待用生态产品顶上,维持着单店成交额。为此,这两年华为也接连发布了不少智能生态产品。从这次发布会看也可以看出,华为的生态产品之多,已经媲美“小米杂货铺”的数量。在智能机配套的产品方面,这次华为带来了华为 FreeBuds Pro2、华为 Sound X 剧院版和华为 Sound Joy,以及Watch GT 3 Pro等几款产品。这些产品本身技术升级空间不大,都是小功能迭代升级。更重头的是,一些华为大件产品。在大屏幕显示器上,华为带来了分体式笔记本MateBook E Go ,以及华为最大的平板电脑产品MatePad Pro。在kindle败退的市场中,华为也推出了墨水屏MatePad Paper 。还有不太被关注的高性能主机市场,华为带来了华为 MateStation S,以及一款新奇产品华为家庭存储,这款产品凭借华为的分布式存储,能帮助手机和PC实现 2TB+2TB、8TB+8TB 两种版本扩容。如果说这些生态的共同特性,可以总结出亮点。首先都是属于鸿蒙生态,这让华为的众多产品能够实现超级互联功能,因为不同硬件产品之间都用鸿蒙系统,不仅解决了其他生态还需应用互动的累赘,更是能让硬件之间也可以数据打通。另一个特点就是价格都贵,这次华为手机最高就到了12999元的售价,在国内2000元左右的主流智能机消费市场,这款价格确实不低。而且华为的生态产品也普遍比较贵,这次发布会中,不算华为 Sound X 鎏金版和墨水屏尊享版等特殊版本,其他普通版本产品也并不便宜。以智能音箱看,华为Sound X new售价达到了1899元,小米的高保真音箱是448元,品质和技术造成的差距,是否造成了4倍的差价,还得打问号。但似乎市场对华为的一些产品还比较认可,根据市场研究机构Canalys发布的最新数据显示,二季度,在中国市场,华为台式机和笔记本电脑出货量为83.8万台,同比增长80.7%,市场份额为7.3%,排名第四;华为平板电脑出货量为103.9万台,同比增长0.5%,市场份额为17.7%,排名第二。这些生态产品,确实为华为消费者业务“止渴”。也许华为Mate系列,由于缺少5G能力,已经被规划为引流款,而众多生态产品高定价,则被规划为利润款。但对于华为的体量来说,显然生态产品短期还难以撑起跌落的营收。那么,华为的真正依靠是什么?竞争对手或已经不是苹果在2022年中,华为净利润降50%之际,华为创始人任正非带来了第6次“寒冬论”。称除了为生存下来的连续性投资以及能够盈利的主要目标,未来几年内不能产生价值和利润的边缘业务应该缩减或关闭。其实华为资金端募集的难度,早已经初见端倪。据《证券日报》统计,截至 8 月初,华为今年发债募资额将达到 240 亿元,创下历史新高,已经是去年 80 亿元的 3 倍。而华为的这场发布会的压轴产品,或许是华为未来的答案。在这场发布会上,余承东最后介绍了AITO问界M5 EV。这款纯电车型 ,定位五座中型 SUV,搭载 HarmonyOS 3 智能座舱,标准版与性能版的售价分别为 28.86 与 31.98 万元。车机系统一直是问界系列的强项,也是这款车备受关注的原因。但由于问界系列是华为智选,不是Hi car合作模式,所以没有华为最强的自动驾驶方案,目前这款电动车的辅助驾驶仅为L2 级别。即便如此,问界系列的大销,也让华为找到了新的方向。据华为披露,截至2022年9月6日20点30分,问界M5 EV订单用户已超过3万。而自AITO问界系列自今年3月5日开启交付,仅用170天就完成超3万台交付,缺芯、疫情、高温、限电等诸多因素,似乎并未太大影响销售成绩,同时在8月份,问界实现单月交付破万的成绩单,AITO也成为成长最快的智能电动汽车品牌。值得关注的是,新的问界 M7 已经发布,即将开始市场销售。对于两款车未来的销量,华为也是比较有信心,这从问界系列的合作伙伴赛里斯,已经在重庆二厂投产,三厂开建的扩产力度中可见一斑。外加Hi car合作模式中,阿维塔11、极狐阿尔法S等车型已经发布,华为系新能源车已经成为市场中的重要力量。据IT之家报道,有经销商采访时提到:“按一辆成交价 30 万计算加上车贷及保险收入,卖一辆车能赚近三万块,这个毛利水平相当于卖 60 台华为手机。”新造车无疑是华为手机业务遇挫后,华为可以真正依靠的新业务。目前,华为已经率先进入新造车这条万亿赛道,相较苹果造车8年难产来说,华为已经领先一步。或许是在智能机领域躺赚的太舒服,苹果在可预见的两年内,已经也不会推出汽车产品。而对于华为来说,余承东曾言2023年王者归来,华为手机面临的桎梏,届时应该也很难解除。所以短期内,大家的焦点竞争对手可能已经不是彼此。华为每年造车相关的投入超15亿美元,全力以赴的新造车道路上,华为终于可以大施拳脚。再造万亿美元的特斯拉,对于华为来说也并非是遥不可及的梦想。当然,华为还有造车还有最后一道“紧箍咒”,那便是2023年前不亲自下场造车。也许竞争紧迫,华为已经在路上了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1307,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":686129481,"gmtCreate":1658199504345,"gmtModify":1704869194029,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"那就先不买了等等","listText":"那就先不买了等等","text":"那就先不买了等等","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/686129481","repostId":"1153100701","repostType":2,"repost":{"id":"1153100701","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1658199431,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1153100701?lang=&edition=full","pubTime":"2022-07-19 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tg-width=\"1111\" tg-height=\"578\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>全年业绩</b></p><p>京东集团2021年全年净收入达到9516亿元人民币(约1493亿美元),同比增长27.6%。</p><p>2021年在非美国通用会计准则下的经营利润为134亿元人民币(约21亿美元),经营利润率为1.4%。</p><p>2021年营业现金流为423亿元人民币(合66亿美元),而2020年全年为425亿元人民币。</p><p><b>一图看懂京东财报</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d30c9de1831194f689153cafb716ae6\" tg-width=\"550\" tg-height=\"2079\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>京东2021年四季度营收2759亿元,净亏损高于预期</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>盘前跌近5%。此前京东发布2021年第四季度及全年财报。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d39ad1582308887d480eeac39a747d16\" tg-width=\"450\" tg-height=\"397\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>Q4业绩</b></p><p><b>第四季度净营收2759亿元人民币,预估2749.4亿元人民币,去年同期为2243亿元人民币。</b></p><p><b>第四季度净亏损52亿元人民币,市场预期为净亏损0.65亿元人民币,去年同期净利润为243.25亿元人民币。</b></p><p>第四季度非美国通用会计准则下,归属于普通股股东的净利润为36亿元人民币,去年同期净利润为24亿元人民币。</p><p>第四季度调整后每ADS收益 2.21元人民币,预估1.73元人民币。</p><p>第四季度调整后EBITDA 41.6亿元人民币,预估38亿元人民币。</p><p>第四季度,京东零售的收入为2498.7亿元,较2020年同期为2060.4亿元增长了21.27%。2021年,京东零售总收入达到人民币8663亿元,同比增长24.83%;电子零售及家用电器商品收入4925.9亿元,同比增长22.86%。</p><p>第四季度年度活跃用户帐户5.7亿,预估5.8亿。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ba2496dc00f6a747aaaddb239d5dad7\" tg-width=\"1111\" tg-height=\"578\" 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Car将很难成为一款真正的创新产品,即便销量长虹,也仅仅是在消费苹果公司顶级的品牌忠诚度。图源:东方IC汽车这个特殊的产品品类一直是苹果公司发展历程中最痛的伤疤之一。早在2013年,苹果便宣布进军汽车领域。2014年,大家熟悉的CarPlay面世,并适配进入海量汽车,与用户手中的iPhone无缝连接。最为命运多舛的是,苹果曾经秘密启动的电动汽车开发计划,该计划曾被命名为“泰坦(Project Titan)”,遭受核心团队分崩离析、项目搁浅等惨痛经历,错失入局电动车市场完美时机,并让特斯拉“发育”成许多人心目中最有能力挑战苹果的科技公司。错过了就是错过了,如果苹果公司在今年赶鸭子上架发布其汽车新品,那么这或许会是一个令人遗憾的决定。作为全球科技企业翘楚,正当所有人笃信“风口理论”,快速甚至疯狂地迭代发布新品时,苹果应该扮演最冷静的角色。出招,即大招。苹果公司最核心的产品iPhone的成功,并不在于把握住哪个风口,而是重新定义智能手机和用户体验;当每年秋季新iPhone面对全球消费者如约而至的时候,苹果靠的是芯片、生态等领域堆建起的无法逾越的能力壁垒;苹果之所以成为一个“富可敌国”的公司,靠的是强大到偏执的供应链掌控力,以及自研核心技术带来的超高附加值。如果缺了上述任何一个条件,Apple Car将很可能成为一辆披着苹果外壳的令人乏味的新品,外观设计等显性化创新将成为吸引消费者购买的、略显无聊的噱头。这似乎走回了苹果已离职前“二号人物”安格拉·阿伦茨的老路,这位来自Burberry的时尚“女魔头”并不是苹果的“真命天女”。苹果绝对是一家科技公司。毫无疑问,Apple Car将是一款非常漂亮的新车,问题是它能不能拥有苹果的、令人骄傲的基因,或者用通俗点的话来说——绝对的差异化竞争力和技术壁垒。图源:东方IC太阳底下没有新鲜事,例如在当前的全球手机行业,如果有哪个手机厂商想寻找一家光学镜头厂商合作来提升影像实力,那么它很可能将无功而返。因为光学镜头供应链已经提供不了更多选择,徕卡与华为、蔡氏与vivo、哈苏与一加均已达成战略协议,新入局者根本没有空间。苹果在汽车市场也面临类似的窘境,核心技术和零配件供应链市场早已被特斯拉和中国造车新势力瓜分殆尽,苹果很难找到对等的合作伙伴,如电池方面,苹果就很难挖掘到足够优秀和特别的供应商。在关键领域自动驾驶等核心技术上,苹果也缺乏足够积累,抛开所有技术细节不谈,电动汽车厂商拥有的海量驾驶数据就是苹果所缺乏的,这些数据本身也是难以逾越的门槛。库克在接受媒体采访时曾透露过,苹果非常关注自动驾驶。苹果CEO极为罕见地分享了苹果公司未来发力的主要方向,汽车成为苹果公司的“阳谋”。回过头来看看苹果汽车团队的高管们,监督Apple Car开发的负责人John Giannandrea来自苹果人工智能部门,而Apple Watch团队的Kevin Lynch也成为汽车团队的高管之一,在原有团队散伙之后,这样的管理层多少会有些让人担心。慢工出细活是苹果一贯的处事风格,如今心急火燎地推出汽车新品,多少有些让人大跌眼镜。如果以此来分析苹果公司的动机,可以推测出两种思维模式。一种是,趁着目前电动车市场火热,不能再给特斯拉留下继续发展壮大的时间窗口,此时苹果汽车趁势而上,凭借无与伦比的品牌影响力,收获一大批用户;另一种则是,目前电动车市场面临电池等关键技术瓶颈,自动驾驶场景也仍处在成熟期,这正好给了苹果汽车“退而结网”的时机,让苹果能够在关键技术上扎实创新,实现自研可控,并借助强大的生态系统,对汽车产品和市场展现足够的掌控力。手机,是全球第一科技消费品;汽车,是全球第一工业消费品。苹果正在悄然开启一个新的时代,有机构预测,电动汽车新品的发布将能为苹果公司带来万亿美元的估值贡献。最新消息,苹果心心念念的5G芯片终于有着落了。在不惜与高通“大打出手”,打起世纪官司并落败,几经坎坷苹果自研的5G调制解调器芯片已经开始在台积电试产,预计2023年规模商用于iPhone、iPad等产品中。在核心元器件和技术上,苹果一直都有“自己动手,丰衣足食”的传统,不习惯像腾讯那样将自己的“半条命”交给合作伙伴。在1吨多重的汽车机身中,苹果最有可能创造价值的仍是芯片,在智能终端领域保持芯片技术领先的苹果,有能力推出由神经网络处理器组成、拥有强大AI能力的汽车芯片处理器。“以芯入车”将是苹果最合理、最可行、也最高效的技术路径,对此,我们所有人都将拭目以待。2007年,第一代iPhone上市,比全球第一款智能手机问世晚了十多年;如今,第一代苹果汽车上市,晚几年又何妨!","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1458,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":692116927,"gmtCreate":1640873447310,"gmtModify":1640873447310,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"买得起的不会在乎","listText":"买得起的不会在乎","text":"买得起的不会在乎","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/692116927","repostId":"1168656778","repostType":4,"repost":{"id":"1168656778","pubTimestamp":1640872207,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1168656778?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-30 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href=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-12-30/doc-ikyakumx7398355.shtml><strong>新浪科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月30日晚间消息,针对最近特斯拉车主遭遇保费暴涨的报道,特斯拉方面回应称,从最新的12月30日统计来看,特斯拉车辆保费上涨幅度以全国平均在10%左右,比较受关注的高性能版车型保费,上涨幅度以全国平均看在20%以内。特斯拉方面表示,最近随着“新能源汽车专属保险”上线,特斯拉收到了一些关于保费浮动的咨询。车辆保险是保障用户用车体验的重要组成之一,对于车险价格变化情况,不同保司、不同地区、不同车型...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/2021-12-30/doc-ikyakumx7398355.shtml\">Web 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>而这样的“险情”并未就此告终。在之后的10月21日,刚刚在几天前乘坐神舟十三号进入空间站“接班”的第二批三名航天员,再一次被迫改变空间站的轨道,让出了自己原本稳定运行的轨道高度,为的同样是避免被星链的另一颗卫星撞上。</p><p>而这一次,这颗星链卫星的运行更加“自由”。据后来的记录,这颗名为“星链-230”的卫星,当时处于“连续轨道机动状态”,机动策略未知且无法评估轨道误差。由于存在与空间站碰撞风险,中国空间站决定于当日再次实施紧急避碰。</p><p>这两次太空险情,在近日公之于众。</p><p>据联合国和平利用外层空间委员会官网消息称,12月3日,中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表团向联合国秘书长致以普通照会, 通告了这两次紧急避碰的情况。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d6f171056a1840c95f056ac0fc4f530c\" tg-width=\"750\" tg-height=\"502\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这已经不是星链计划中的卫星第一次在太空制造险情了。有数据显示,星链涉及的类似事件已经达到约1600起,占到所有航天器意外接近事件里的一半。</p><p>2019年9月2日,欧洲航天局的地球观测卫星Aeolus为规避“星链44”卫星,点燃其推进器提高了自身轨道,据了解,当时美国军方估算两者发生碰撞的几率约为千分之一。</p><p>事后,欧洲航天局太空碎片办公室主任霍尔格·克拉克在接受《福布斯》采访时表示:“基于当时的状况,我们通知了SpaceX,但该公司回复称他们并不打算采取行动。这样的话就只能由我们来采取行动了。”SpaceX则声称由于公司的Starlink寻呼系统的问题导致没有接收到欧洲航天局的邮件。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d2b454ade6f531ba92053a139279267e\" tg-width=\"750\" tg-height=\"517\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这些险情背后,一个更严重的问题现在已经摆在所有人面前——<b>随着星链几乎不受约束的发射越来越多,近地轨道会被更多的星链卫星占据,类似的“横冲直撞”行为,只会更多。</b></p><p>根据马斯克所说,星链是为了帮助更多的人享用互联网服务。而实现的手段就是发射足够多的卫星到近地轨道,在地球表面布起一张张大网。多颗卫星组成网络的特点决定了,只有卫星数量达到800颗左右时才能在部分地区提供较为稳定的商业网络服务。为了“服务那些传统光纤和无线网路无法触及的偏远地区的人们”, SpaceX最初计划发射1.2万颗卫星组成星链星座,此后又将这个数量提高至4.2万颗。</p><p>而且,星链计划的发射也是由SpaceX的太空技术集大成者猎鹰9系列火箭发射,后者发射后成功返回并稳稳降落的视频已经被所有人熟知,这种回收技术已经让SpaceX可以低成本发射这成千上万的卫星。但无论是欧洲航天局还是中国空间站的遭遇证明,与SpaceX在降低发射成本上的投入相比,它对自动避碰系统的改进显然差了很多——它还停留在“收不到邮件就不会主动采取措施”的阶段。</p><p>不仅是紧急避险功能,对于这些卫星上天后对整个人类的太空探索和空间安全可能带来的威胁,SpaceX似乎也不太有空思考。一切等把卫星都发上去再说。</p><p>但谁都知道,<b>4万颗卫星涌上近地轨道将一定会带来新的问题。</b></p><p>而可以让马斯克“无所忌惮”的发射卫星的,来自两方面。一是他提出的“拯救人类”一般的愿景。二是星链事实上所处的监管真空现状。</p><p>但这两者最近都在越发呈现出可疑的一面。</p><p>星链目前已经开始提供初步的服务,然而服务费却令人吃惊。这个目的是“为那些还没用上互联网的人们提供服务”的计划,却需要用户支付500美金的终端安装费用和每月99美元左右的网费。这对今天能用得上网络的人们都明显高了。</p><p>据美国媒体引述一名卫星产业专家Tim Farrar的观点,他认为,其实对于世界上大多数地方的人们来说,星链并没有什么吸引力。他点出了真正最能从这个计划里获益的人群:</p><p><b>美国本土的目前使用着糟糕宽带网络服务的人们。“美国市场才是星链要服务的最好的市场”。</b></p><p>与此同时,国际太空科学家多次联合提议要求对星链加强监管。“SpaceX 几乎已经在火箭发射上形成垄断。”美国一名航空专家表示。而此前英国金融时报引述追踪太空物体的NORSS创始人Ralph Dinsley称,马斯克正在占领最理想的轨道平面,而且星链卫星入轨之密集,让他几乎是拥有了这些轨道平面。</p><p><b>而且,一旦星链按计划完成全部部署,该项目入轨卫星总数就会是目前全球所有国家在轨运营卫星数的近六倍——他们都由马斯克掌握。</b></p><p><b>“他正在创造一个太空中的马斯克主权。”</b>Dinsley说。</p><p>而与此同时,美国的各大券商也在为SpaceX给出天价的估值,据PitchBook数据,今年10月SpaceX的估值已到1000亿美元。马斯克身价自然更是惊人。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d032bc14c685b54cdb47338855bc5dc3\" tg-width=\"750\" tg-height=\"563\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这一切依赖于SpaceX疯狂的发射。这背后看似被钻空子的监管,实则也在被不少人质疑。</p><p>事实上今天星链相关的卫星运营和发射最主要由FCC(美国联邦通信委员会)监管。而就连SpaceX的美国对手<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>,都已经看不过FCC对星链的“包容”。</p><p>据路透社报道,今年9月,亚马逊向FCC提交的“控诉”中,这样写道:</p><p>“无论是用未经许可的天线发射卫星、未经批准发射火箭、建造未经批准的发射塔,还是违反防疫居家令重新开工,SpaceX和马斯克旗下其他公司的行为都表明了他们的观点:规则是为别人制定的,那些坚持甚至只是要求合规的人都应该受到嘲笑和人身攻击,”</p><p>亚马逊甚至有所影射的表示:</p><p>“如果FCC对虚伪行为进行监管,那么SpaceX会让其忙得不可开交。”</p><p>不过FCC似乎并没有这个兴趣。<b>在星链快速发展到今天的多个关键节点上,FCC都提供了支持</b>。上文提到的星链从1.2万颗增至4.2万颗的请求,就是由FCC批准,尽管各国的太空专家都在表达担忧。而今年FCC还通过了星链的轨道调整申请,同意它从原计划的把第二批卫星发射到1100公里轨道高度,调整为570公里轨道高度。这项审批足够及时,让星链的“下饺子式”发射没有出现中断。</p><p>马斯克在这次审批通过之后在推特上盛赞FCC,称FCC非常聪明且有智慧。</p><p>“99.9%的情况我都是同意监管部门的!”他说到。无论FCC还是马斯克,并没有人想要讨论这样的变轨让近地轨道变得更拥挤会带来什么问题。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b366e844e00a4a4aef18daa37a6e7c60\" tg-width=\"750\" tg-height=\"387\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这些让美国同行都看不下去的宽松监管,也开始让人关注SpaceX和美国政府的关系。</p><p>根据诸多美国知名券商的研究报告,星链在SpaceX的各项业务里,是那个可以快速带来大规模资金收入的业务。而这些现金流就可以用来支持SpaceX其他更复杂的发射试验和技术研发。而所有人今天都已经明白,后者最知名的客户就是NASA(美国国家航空航天局)。</p><p>NASA是SpaceX 最重要的“资助者”,今年4月和马斯克的公司签订了29亿美元的合约,让后者开发它的“Starship”,帮助美国宇航员往返月球。而更早前,据报道,2020年10月,美国政府相关机构还授予 SpaceX 公司 1.49 亿美元为美国“下一代太空体系”中的“跟踪层 0 期”制造 4 颗军用卫星,用于为防御弹道导弹、巡航导弹和高超声导弹,提供预警和跟踪信息。</p><p>除此之外,<b>星链也早就被公开的纳入美国越来越有攻击性的太空战略的一个重要部分。</b></p><p>“在近地轨道,过去20年持续有我们的宇航员在。但国际空间站期限将至,在那之前,我们希望由商业航天器和商业空间站在近地轨道继续存在,这样我们就可以继续在这里做研究。”NASA负责商业飞船项目的Phil McAlister在一次采访中说。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2af60ad0794c8f721af5e77cae2e799\" tg-width=\"750\" tg-height=\"456\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>一条“闭环”逐渐清晰:一个主要服务于美国“缺网”用户的计划,打着造福人类的旗号不停向着全人类共同拥有的太空发射卫星,而唯一能监管它的就是美国自己的相关机构;这些卫星提供服务所赚取的收入被投入到事关美国航天未来的技术开发中去,甚至这些卫星本身也是美国国家太空计划的一部分。</b></p><p><b>现在再回头看今年的这两次中国空间站避让星链卫星的事件,可能有更多的意味。</b></p><p>在12月29日,中国外交部也对此做出回应:“美国口口声声宣称所谓负责任外空行为概念,自己却无视外空国际条约义务,对航天员生命安全造成严重威胁,这是典型的双重标准。”</p><p>今年年初发表的一份名为《国际和国家安全视角下的美国 “星链”计划及其影响 》的论文则从国家安全角度分析了星链带来的威胁。</p><p><b>“在星链计划的发展过程中,不断闪现着美国政府与军方的身影。星链计划发展也对应着美国太空安全战略转型的新模式,其目的在于实现由美国技术主导的、全覆盖的新一代全球卫星互联网<a href=\"https://laohu8.com/S/JCS\">通信系统</a>。从技术和市场竞争层面上看,星链计划的实施对现存的5G通信技术和未来的天基互联网系统将产生重大的冲击和影响。”</b></p><p>这份入选国家社会科学基金重大项目的论文表示,<b>从深层次的国际和国家安全角度看,星链计划背后依托的是美国高度成熟的军民融合体系和太空安全战略转型,将从国防、产业价值链、信息主权与监管、轨道与频谱资源使用、太空空间利用和天文探索等方面,对国际安全及其他国家的安全构成“复合型、交叉型”新挑战。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fb240f000faba41f5e6adb8accc5397f\" tg-width=\"750\" tg-height=\"563\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>图注:神舟十二号航天员汤洪波从中国空间站拍摄的地球</p><p>在7月1日和10月21日,当中国空间站和星链卫星擦肩而过时,<b>一边是耗费近30年一步步终于搭建起来、承担着诸多全人类前沿科研任务,并载有三名中国最顶尖航天员的中国空间站,另一边是商业化开发太空资源最激进的美国私人公司,和它批量制造的在太空里任性变轨的卫星大队,以及背后整个美国的新太空战略。</b></p><p>可以肯定的是,这样的“相遇”还会继续下去。一个越来越明显是服务于马斯克自己以及美国太空战略利益的计划,正在美国自己的监管空档里全速推进,SpaceX的估值上天,马斯克身价越来越高,而美国的新太空计划也得以续命。如果任其继续野蛮生长的话,<b>一切的代价则不止是中国空间站的被迫让步,被同时牺牲的,还包括全球整体的太空开发前途,和整个人类的福祉。</b></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>而这样的“险情”并未就此告终。在之后的10月21日,刚刚在几天前乘坐神舟十三号进入空间站“接班”的第二批三名航天员,再一次被迫改变空间站的轨道,让出了自己原本稳定运行的轨道高度,为的同样是避免被星链的另一颗卫星撞上。</p><p>而这一次,这颗星链卫星的运行更加“自由”。据后来的记录,这颗名为“星链-230”的卫星,当时处于“连续轨道机动状态”,机动策略未知且无法评估轨道误差。由于存在与空间站碰撞风险,中国空间站决定于当日再次实施紧急避碰。</p><p>这两次太空险情,在近日公之于众。</p><p>据联合国和平利用外层空间委员会官网消息称,12月3日,中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表团向联合国秘书长致以普通照会, 通告了这两次紧急避碰的情况。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d6f171056a1840c95f056ac0fc4f530c\" tg-width=\"750\" tg-height=\"502\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这已经不是星链计划中的卫星第一次在太空制造险情了。有数据显示,星链涉及的类似事件已经达到约1600起,占到所有航天器意外接近事件里的一半。</p><p>2019年9月2日,欧洲航天局的地球观测卫星Aeolus为规避“星链44”卫星,点燃其推进器提高了自身轨道,据了解,当时美国军方估算两者发生碰撞的几率约为千分之一。</p><p>事后,欧洲航天局太空碎片办公室主任霍尔格·克拉克在接受《福布斯》采访时表示:“基于当时的状况,我们通知了SpaceX,但该公司回复称他们并不打算采取行动。这样的话就只能由我们来采取行动了。”SpaceX则声称由于公司的Starlink寻呼系统的问题导致没有接收到欧洲航天局的邮件。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d2b454ade6f531ba92053a139279267e\" tg-width=\"750\" tg-height=\"517\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这些险情背后,一个更严重的问题现在已经摆在所有人面前——<b>随着星链几乎不受约束的发射越来越多,近地轨道会被更多的星链卫星占据,类似的“横冲直撞”行为,只会更多。</b></p><p>根据马斯克所说,星链是为了帮助更多的人享用互联网服务。而实现的手段就是发射足够多的卫星到近地轨道,在地球表面布起一张张大网。多颗卫星组成网络的特点决定了,只有卫星数量达到800颗左右时才能在部分地区提供较为稳定的商业网络服务。为了“服务那些传统光纤和无线网路无法触及的偏远地区的人们”, SpaceX最初计划发射1.2万颗卫星组成星链星座,此后又将这个数量提高至4.2万颗。</p><p>而且,星链计划的发射也是由SpaceX的太空技术集大成者猎鹰9系列火箭发射,后者发射后成功返回并稳稳降落的视频已经被所有人熟知,这种回收技术已经让SpaceX可以低成本发射这成千上万的卫星。但无论是欧洲航天局还是中国空间站的遭遇证明,与SpaceX在降低发射成本上的投入相比,它对自动避碰系统的改进显然差了很多——它还停留在“收不到邮件就不会主动采取措施”的阶段。</p><p>不仅是紧急避险功能,对于这些卫星上天后对整个人类的太空探索和空间安全可能带来的威胁,SpaceX似乎也不太有空思考。一切等把卫星都发上去再说。</p><p>但谁都知道,<b>4万颗卫星涌上近地轨道将一定会带来新的问题。</b></p><p>而可以让马斯克“无所忌惮”的发射卫星的,来自两方面。一是他提出的“拯救人类”一般的愿景。二是星链事实上所处的监管真空现状。</p><p>但这两者最近都在越发呈现出可疑的一面。</p><p>星链目前已经开始提供初步的服务,然而服务费却令人吃惊。这个目的是“为那些还没用上互联网的人们提供服务”的计划,却需要用户支付500美金的终端安装费用和每月99美元左右的网费。这对今天能用得上网络的人们都明显高了。</p><p>据美国媒体引述一名卫星产业专家Tim Farrar的观点,他认为,其实对于世界上大多数地方的人们来说,星链并没有什么吸引力。他点出了真正最能从这个计划里获益的人群:</p><p><b>美国本土的目前使用着糟糕宽带网络服务的人们。“美国市场才是星链要服务的最好的市场”。</b></p><p>与此同时,国际太空科学家多次联合提议要求对星链加强监管。“SpaceX 几乎已经在火箭发射上形成垄断。”美国一名航空专家表示。而此前英国金融时报引述追踪太空物体的NORSS创始人Ralph Dinsley称,马斯克正在占领最理想的轨道平面,而且星链卫星入轨之密集,让他几乎是拥有了这些轨道平面。</p><p><b>而且,一旦星链按计划完成全部部署,该项目入轨卫星总数就会是目前全球所有国家在轨运营卫星数的近六倍——他们都由马斯克掌握。</b></p><p><b>“他正在创造一个太空中的马斯克主权。”</b>Dinsley说。</p><p>而与此同时,美国的各大券商也在为SpaceX给出天价的估值,据PitchBook数据,今年10月SpaceX的估值已到1000亿美元。马斯克身价自然更是惊人。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d032bc14c685b54cdb47338855bc5dc3\" tg-width=\"750\" tg-height=\"563\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这一切依赖于SpaceX疯狂的发射。这背后看似被钻空子的监管,实则也在被不少人质疑。</p><p>事实上今天星链相关的卫星运营和发射最主要由FCC(美国联邦通信委员会)监管。而就连SpaceX的美国对手<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>,都已经看不过FCC对星链的“包容”。</p><p>据路透社报道,今年9月,亚马逊向FCC提交的“控诉”中,这样写道:</p><p>“无论是用未经许可的天线发射卫星、未经批准发射火箭、建造未经批准的发射塔,还是违反防疫居家令重新开工,SpaceX和马斯克旗下其他公司的行为都表明了他们的观点:规则是为别人制定的,那些坚持甚至只是要求合规的人都应该受到嘲笑和人身攻击,”</p><p>亚马逊甚至有所影射的表示:</p><p>“如果FCC对虚伪行为进行监管,那么SpaceX会让其忙得不可开交。”</p><p>不过FCC似乎并没有这个兴趣。<b>在星链快速发展到今天的多个关键节点上,FCC都提供了支持</b>。上文提到的星链从1.2万颗增至4.2万颗的请求,就是由FCC批准,尽管各国的太空专家都在表达担忧。而今年FCC还通过了星链的轨道调整申请,同意它从原计划的把第二批卫星发射到1100公里轨道高度,调整为570公里轨道高度。这项审批足够及时,让星链的“下饺子式”发射没有出现中断。</p><p>马斯克在这次审批通过之后在推特上盛赞FCC,称FCC非常聪明且有智慧。</p><p>“99.9%的情况我都是同意监管部门的!”他说到。无论FCC还是马斯克,并没有人想要讨论这样的变轨让近地轨道变得更拥挤会带来什么问题。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b366e844e00a4a4aef18daa37a6e7c60\" tg-width=\"750\" tg-height=\"387\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这些让美国同行都看不下去的宽松监管,也开始让人关注SpaceX和美国政府的关系。</p><p>根据诸多美国知名券商的研究报告,星链在SpaceX的各项业务里,是那个可以快速带来大规模资金收入的业务。而这些现金流就可以用来支持SpaceX其他更复杂的发射试验和技术研发。而所有人今天都已经明白,后者最知名的客户就是NASA(美国国家航空航天局)。</p><p>NASA是SpaceX 最重要的“资助者”,今年4月和马斯克的公司签订了29亿美元的合约,让后者开发它的“Starship”,帮助美国宇航员往返月球。而更早前,据报道,2020年10月,美国政府相关机构还授予 SpaceX 公司 1.49 亿美元为美国“下一代太空体系”中的“跟踪层 0 期”制造 4 颗军用卫星,用于为防御弹道导弹、巡航导弹和高超声导弹,提供预警和跟踪信息。</p><p>除此之外,<b>星链也早就被公开的纳入美国越来越有攻击性的太空战略的一个重要部分。</b></p><p>“在近地轨道,过去20年持续有我们的宇航员在。但国际空间站期限将至,在那之前,我们希望由商业航天器和商业空间站在近地轨道继续存在,这样我们就可以继续在这里做研究。”NASA负责商业飞船项目的Phil McAlister在一次采访中说。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2af60ad0794c8f721af5e77cae2e799\" tg-width=\"750\" tg-height=\"456\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>一条“闭环”逐渐清晰:一个主要服务于美国“缺网”用户的计划,打着造福人类的旗号不停向着全人类共同拥有的太空发射卫星,而唯一能监管它的就是美国自己的相关机构;这些卫星提供服务所赚取的收入被投入到事关美国航天未来的技术开发中去,甚至这些卫星本身也是美国国家太空计划的一部分。</b></p><p><b>现在再回头看今年的这两次中国空间站避让星链卫星的事件,可能有更多的意味。</b></p><p>在12月29日,中国外交部也对此做出回应:“美国口口声声宣称所谓负责任外空行为概念,自己却无视外空国际条约义务,对航天员生命安全造成严重威胁,这是典型的双重标准。”</p><p>今年年初发表的一份名为《国际和国家安全视角下的美国 “星链”计划及其影响 》的论文则从国家安全角度分析了星链带来的威胁。</p><p><b>“在星链计划的发展过程中,不断闪现着美国政府与军方的身影。星链计划发展也对应着美国太空安全战略转型的新模式,其目的在于实现由美国技术主导的、全覆盖的新一代全球卫星互联网<a href=\"https://laohu8.com/S/JCS\">通信系统</a>。从技术和市场竞争层面上看,星链计划的实施对现存的5G通信技术和未来的天基互联网系统将产生重大的冲击和影响。”</b></p><p>这份入选国家社会科学基金重大项目的论文表示,<b>从深层次的国际和国家安全角度看,星链计划背后依托的是美国高度成熟的军民融合体系和太空安全战略转型,将从国防、产业价值链、信息主权与监管、轨道与频谱资源使用、太空空间利用和天文探索等方面,对国际安全及其他国家的安全构成“复合型、交叉型”新挑战。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fb240f000faba41f5e6adb8accc5397f\" tg-width=\"750\" tg-height=\"563\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>图注:神舟十二号航天员汤洪波从中国空间站拍摄的地球</p><p>在7月1日和10月21日,当中国空间站和星链卫星擦肩而过时,<b>一边是耗费近30年一步步终于搭建起来、承担着诸多全人类前沿科研任务,并载有三名中国最顶尖航天员的中国空间站,另一边是商业化开发太空资源最激进的美国私人公司,和它批量制造的在太空里任性变轨的卫星大队,以及背后整个美国的新太空战略。</b></p><p>可以肯定的是,这样的“相遇”还会继续下去。一个越来越明显是服务于马斯克自己以及美国太空战略利益的计划,正在美国自己的监管空档里全速推进,SpaceX的估值上天,马斯克身价越来越高,而美国的新太空计划也得以续命。如果任其继续野蛮生长的话,<b>一切的代价则不止是中国空间站的被迫让步,被同时牺牲的,还包括全球整体的太空开发前途,和整个人类的福祉。</b></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b366e844e00a4a4aef18daa37a6e7c60","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2195461741","content_text":"太空里的“冲突”比我们想象的更容易发生。2021年7月1日,在距地球400公里左右的太空,正在为3天后首次中国空间站舱外行走做准备的航天员们,紧急与地面配合,临时下调空间站的轨道高度,处理了一次“险情”。迫使他们打破平稳运行计划的,是一颗高速“撞来”的卫星——这个卫星由美国企业家伊隆-马斯克所拥有的私人卫星公司SpaceX操控,是以“星链”项目为名,计划发射到太空中的四万颗卫星中的一颗。这颗卫星名为“星链-1095”,据后来中国提交给联合国的记录显示,当时,它从其原先稳定运行的555公里高空轨道连续下降至平均轨道高度382公里处,与中国空间站近距离贴近,中国空间站出于安全考虑采取紧急避碰措施。这次紧急避险也被一些科学家观察并记录下来,根据哈佛-史密松天体物理学中心的科学家乔纳森·麦克道威尔(Jonathan McDowell)的记录,中国空间站基本平稳运行在固定高度的轨道里,而这颗星链的卫星当时却在连续不稳定的调整轨道,看起来就好像在自己车道行驶时遇上的不停强行变道的喝醉了的司机。而这样的“险情”并未就此告终。在之后的10月21日,刚刚在几天前乘坐神舟十三号进入空间站“接班”的第二批三名航天员,再一次被迫改变空间站的轨道,让出了自己原本稳定运行的轨道高度,为的同样是避免被星链的另一颗卫星撞上。而这一次,这颗星链卫星的运行更加“自由”。据后来的记录,这颗名为“星链-230”的卫星,当时处于“连续轨道机动状态”,机动策略未知且无法评估轨道误差。由于存在与空间站碰撞风险,中国空间站决定于当日再次实施紧急避碰。这两次太空险情,在近日公之于众。据联合国和平利用外层空间委员会官网消息称,12月3日,中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表团向联合国秘书长致以普通照会, 通告了这两次紧急避碰的情况。这已经不是星链计划中的卫星第一次在太空制造险情了。有数据显示,星链涉及的类似事件已经达到约1600起,占到所有航天器意外接近事件里的一半。2019年9月2日,欧洲航天局的地球观测卫星Aeolus为规避“星链44”卫星,点燃其推进器提高了自身轨道,据了解,当时美国军方估算两者发生碰撞的几率约为千分之一。事后,欧洲航天局太空碎片办公室主任霍尔格·克拉克在接受《福布斯》采访时表示:“基于当时的状况,我们通知了SpaceX,但该公司回复称他们并不打算采取行动。这样的话就只能由我们来采取行动了。”SpaceX则声称由于公司的Starlink寻呼系统的问题导致没有接收到欧洲航天局的邮件。这些险情背后,一个更严重的问题现在已经摆在所有人面前——随着星链几乎不受约束的发射越来越多,近地轨道会被更多的星链卫星占据,类似的“横冲直撞”行为,只会更多。根据马斯克所说,星链是为了帮助更多的人享用互联网服务。而实现的手段就是发射足够多的卫星到近地轨道,在地球表面布起一张张大网。多颗卫星组成网络的特点决定了,只有卫星数量达到800颗左右时才能在部分地区提供较为稳定的商业网络服务。为了“服务那些传统光纤和无线网路无法触及的偏远地区的人们”, SpaceX最初计划发射1.2万颗卫星组成星链星座,此后又将这个数量提高至4.2万颗。而且,星链计划的发射也是由SpaceX的太空技术集大成者猎鹰9系列火箭发射,后者发射后成功返回并稳稳降落的视频已经被所有人熟知,这种回收技术已经让SpaceX可以低成本发射这成千上万的卫星。但无论是欧洲航天局还是中国空间站的遭遇证明,与SpaceX在降低发射成本上的投入相比,它对自动避碰系统的改进显然差了很多——它还停留在“收不到邮件就不会主动采取措施”的阶段。不仅是紧急避险功能,对于这些卫星上天后对整个人类的太空探索和空间安全可能带来的威胁,SpaceX似乎也不太有空思考。一切等把卫星都发上去再说。但谁都知道,4万颗卫星涌上近地轨道将一定会带来新的问题。而可以让马斯克“无所忌惮”的发射卫星的,来自两方面。一是他提出的“拯救人类”一般的愿景。二是星链事实上所处的监管真空现状。但这两者最近都在越发呈现出可疑的一面。星链目前已经开始提供初步的服务,然而服务费却令人吃惊。这个目的是“为那些还没用上互联网的人们提供服务”的计划,却需要用户支付500美金的终端安装费用和每月99美元左右的网费。这对今天能用得上网络的人们都明显高了。据美国媒体引述一名卫星产业专家Tim Farrar的观点,他认为,其实对于世界上大多数地方的人们来说,星链并没有什么吸引力。他点出了真正最能从这个计划里获益的人群:美国本土的目前使用着糟糕宽带网络服务的人们。“美国市场才是星链要服务的最好的市场”。与此同时,国际太空科学家多次联合提议要求对星链加强监管。“SpaceX 几乎已经在火箭发射上形成垄断。”美国一名航空专家表示。而此前英国金融时报引述追踪太空物体的NORSS创始人Ralph Dinsley称,马斯克正在占领最理想的轨道平面,而且星链卫星入轨之密集,让他几乎是拥有了这些轨道平面。而且,一旦星链按计划完成全部部署,该项目入轨卫星总数就会是目前全球所有国家在轨运营卫星数的近六倍——他们都由马斯克掌握。“他正在创造一个太空中的马斯克主权。”Dinsley说。而与此同时,美国的各大券商也在为SpaceX给出天价的估值,据PitchBook数据,今年10月SpaceX的估值已到1000亿美元。马斯克身价自然更是惊人。这一切依赖于SpaceX疯狂的发射。这背后看似被钻空子的监管,实则也在被不少人质疑。事实上今天星链相关的卫星运营和发射最主要由FCC(美国联邦通信委员会)监管。而就连SpaceX的美国对手亚马逊,都已经看不过FCC对星链的“包容”。据路透社报道,今年9月,亚马逊向FCC提交的“控诉”中,这样写道:“无论是用未经许可的天线发射卫星、未经批准发射火箭、建造未经批准的发射塔,还是违反防疫居家令重新开工,SpaceX和马斯克旗下其他公司的行为都表明了他们的观点:规则是为别人制定的,那些坚持甚至只是要求合规的人都应该受到嘲笑和人身攻击,”亚马逊甚至有所影射的表示:“如果FCC对虚伪行为进行监管,那么SpaceX会让其忙得不可开交。”不过FCC似乎并没有这个兴趣。在星链快速发展到今天的多个关键节点上,FCC都提供了支持。上文提到的星链从1.2万颗增至4.2万颗的请求,就是由FCC批准,尽管各国的太空专家都在表达担忧。而今年FCC还通过了星链的轨道调整申请,同意它从原计划的把第二批卫星发射到1100公里轨道高度,调整为570公里轨道高度。这项审批足够及时,让星链的“下饺子式”发射没有出现中断。马斯克在这次审批通过之后在推特上盛赞FCC,称FCC非常聪明且有智慧。“99.9%的情况我都是同意监管部门的!”他说到。无论FCC还是马斯克,并没有人想要讨论这样的变轨让近地轨道变得更拥挤会带来什么问题。这些让美国同行都看不下去的宽松监管,也开始让人关注SpaceX和美国政府的关系。根据诸多美国知名券商的研究报告,星链在SpaceX的各项业务里,是那个可以快速带来大规模资金收入的业务。而这些现金流就可以用来支持SpaceX其他更复杂的发射试验和技术研发。而所有人今天都已经明白,后者最知名的客户就是NASA(美国国家航空航天局)。NASA是SpaceX 最重要的“资助者”,今年4月和马斯克的公司签订了29亿美元的合约,让后者开发它的“Starship”,帮助美国宇航员往返月球。而更早前,据报道,2020年10月,美国政府相关机构还授予 SpaceX 公司 1.49 亿美元为美国“下一代太空体系”中的“跟踪层 0 期”制造 4 颗军用卫星,用于为防御弹道导弹、巡航导弹和高超声导弹,提供预警和跟踪信息。除此之外,星链也早就被公开的纳入美国越来越有攻击性的太空战略的一个重要部分。“在近地轨道,过去20年持续有我们的宇航员在。但国际空间站期限将至,在那之前,我们希望由商业航天器和商业空间站在近地轨道继续存在,这样我们就可以继续在这里做研究。”NASA负责商业飞船项目的Phil McAlister在一次采访中说。一条“闭环”逐渐清晰:一个主要服务于美国“缺网”用户的计划,打着造福人类的旗号不停向着全人类共同拥有的太空发射卫星,而唯一能监管它的就是美国自己的相关机构;这些卫星提供服务所赚取的收入被投入到事关美国航天未来的技术开发中去,甚至这些卫星本身也是美国国家太空计划的一部分。现在再回头看今年的这两次中国空间站避让星链卫星的事件,可能有更多的意味。在12月29日,中国外交部也对此做出回应:“美国口口声声宣称所谓负责任外空行为概念,自己却无视外空国际条约义务,对航天员生命安全造成严重威胁,这是典型的双重标准。”今年年初发表的一份名为《国际和国家安全视角下的美国 “星链”计划及其影响 》的论文则从国家安全角度分析了星链带来的威胁。“在星链计划的发展过程中,不断闪现着美国政府与军方的身影。星链计划发展也对应着美国太空安全战略转型的新模式,其目的在于实现由美国技术主导的、全覆盖的新一代全球卫星互联网通信系统。从技术和市场竞争层面上看,星链计划的实施对现存的5G通信技术和未来的天基互联网系统将产生重大的冲击和影响。”这份入选国家社会科学基金重大项目的论文表示,从深层次的国际和国家安全角度看,星链计划背后依托的是美国高度成熟的军民融合体系和太空安全战略转型,将从国防、产业价值链、信息主权与监管、轨道与频谱资源使用、太空空间利用和天文探索等方面,对国际安全及其他国家的安全构成“复合型、交叉型”新挑战。图注:神舟十二号航天员汤洪波从中国空间站拍摄的地球在7月1日和10月21日,当中国空间站和星链卫星擦肩而过时,一边是耗费近30年一步步终于搭建起来、承担着诸多全人类前沿科研任务,并载有三名中国最顶尖航天员的中国空间站,另一边是商业化开发太空资源最激进的美国私人公司,和它批量制造的在太空里任性变轨的卫星大队,以及背后整个美国的新太空战略。可以肯定的是,这样的“相遇”还会继续下去。一个越来越明显是服务于马斯克自己以及美国太空战略利益的计划,正在美国自己的监管空档里全速推进,SpaceX的估值上天,马斯克身价越来越高,而美国的新太空计划也得以续命。如果任其继续野蛮生长的话,一切的代价则不止是中国空间站的被迫让步,被同时牺牲的,还包括全球整体的太空开发前途,和整个人类的福祉。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1782,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":691086808,"gmtCreate":1640098340274,"gmtModify":1640098340274,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"估计这次能上","listText":"估计这次能上","text":"估计这次能上","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/691086808","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1822,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":877050976,"gmtCreate":1637847384023,"gmtModify":1637847384023,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"第一级的普通人买不到吧","listText":"第一级的普通人买不到吧","text":"第一级的普通人买不到吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/877050976","repostId":"1165272153","repostType":2,"repost":{"id":"1165272153","pubTimestamp":1637819998,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1165272153?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-25 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Associate,LP.)(下称“桥水”)最为显著的标签,全球最大对冲基金桥水在中国的故事远远不止于这些。</p>\n<p>30多年前,桥水创始人瑞·达利欧曾见证了中国资本市场的早期创建。上世纪80年代末,达利欧来到中国,结识高西庆、王波明等中国资本市场创建初期的主要参与者,并提供了帮助。如今,北京证券交易所(下称“北交所”)已经开市,达利欧表示:“<b>我们看到了很了不起的变化,中小企业成为投资者和资金的合作伙伴,基金可以让投资者和中小企业连接起来,这是非常重要的进步。</b>”</p>\n<p>2011年,成功预测金融危机而受市场追捧的桥水在中国设立代表处,在中国资本市场加速开放的背景下,2018年正式备案私募产品,把一整套投资体系引入中国,为全球主权财富基金、养老金等机构服务的桥水,开始为中国客户管理资产。</p>\n<p>尽管面临不同的监管环境,桥水做好了在中国长期发展的准备,但对达利欧来说更为重要的是,他的家族在中国的慈善事业已经坚持超过20年。</p>\n<p>1995年,达利欧的第三个儿子麦修——当时年仅11岁——成为中国年龄最小的留学生,当结束这段学习经历回到美国后,麦修决定创办中国关爱基金,为中国偏远地区的残障孤儿提供慈善救助,这一善举一直延续至今。</p>\n<p>桥水中国区总裁王沿也是被这一善举所感动,并在2009年加入桥水。“也许几百年前瑞的祖先是马可·波罗的近亲。”</p>\n<p>近期,《财经》杂志与《巴伦周刊》中文版共同专访了王沿,一起探寻对冲基金巨头桥水的成长与进化,以及扎根中国的桥水有哪些长期布局。</p>\n<p><b>见证中国资本市场成长</b></p>\n<p>“目前我们看到了非常大的变化,投资者和中小企业可以连接起来,这是非(资料图片)桥水创始人瑞·达利欧。图/视觉中国73常重要的进步。”瑞·达利欧10月23日通过视频连线在回答《财经》杂志总编辑王波明关于北交所的问题时说。</p>\n<p>仅仅两个多月之前,中国高层宣布设立北交所,在新三板平移精选层,专门服务中小企业,这是中国第三家股票交易所。11月15日,北交所正式开市。</p>\n<p>达利欧曾见证并参与了中国资本市场的起步阶段。1989年,达利欧来到中国。彼时,王波明、高西庆等人正在筹划建立中国的资本市场,推动设立中国第一个证券交易所,他们组建了“中国证券市场研究设计中心”(前身为“证券交易所研究设计联合办公室”,简称“联办”)。</p>\n<p>这段往事记录在达利欧的畅销书《原则》中。2018年2月,《原则》在中国出版,其中总结了达利欧40年来工作和生活中近500条原则。根据2021年三季度出版社的数据,《原则》在中国的总销量已经超过200万册。</p>\n<p>王波明在《原则》出版上市时曾回忆上世纪80年代末与达利欧相识的场景,地点是在北京的崇文门饭店西小楼,那座楼曾是饭店服务人员和行政使用的场所,楼下摆着四个巨大的垃圾桶,而达利欧则看到了一群年轻人怀揣梦想筹划着建立中国资本市场,决定提供帮助。“中国资本市场的建立,有瑞的一份功劳。”王波明表示。</p>\n<p>从此达利欧开始认真观察中国的改革开放,开始研究中国的金融市场发展,并随着中国市场的开放不断深入参与其中,把领先的研究和投资方法带到这个处于发展初期的市场。</p>\n<p>如今,达利欧已经成为中国金融市场参与者最熟知的海外投资人之一,他的新浪微博拥有近百万粉丝,保持着每天一条原则的更新频率。中国的投资者们更关心的是,这位1600亿美元对冲基金掌门人,对于当前热点问题的观察、分析与预测。</p>\n<p>10月23日,王波明问到了共同富裕。达利欧表示,经过研究过去500年的历史发现,如果贫富差距过大,债务水平过高,可能会造成潜在的经济衰退,为了维持经济的发展,一定要达成平衡,必须要有共同富裕,而为了实现这一目标,不能仅仅把财富从一个人身上转移到另一个人,而是要提供机会,提供生产力,来保持长期平衡。<b>“中国宣布要迈向共同富裕,设立供中小企业上市的北交所反映出中国想要做到这一点平衡。”</b></p>\n<p>达利欧提到了中国的房地产市场。“中国为应对房地产的泡沫出台了三条红线,非常明智,建立了金融保守政策的底线和标准,对中国房地产行业产生了影响。在我看来,这是一种非常正常的、健康的转型。”达利欧10月23日在连线中表示。</p>\n<p>不久前,民营地产商中国恒大陷入债务危机,美元债价格大幅波动引发市场担忧,达利欧第一时间接受彭博采访时给出了自己的判断:“形势完全可控。”</p>\n<p>对于中国市场的投资建议,达利欧表示,中国市场的现金储蓄或房地产可能集聚了太多的资金,股市的波动性比较强,投资者需要对资产进行很好地平衡。<b>“从整体的情况来说,我们还是不太建议大家投资于这些现金型的资产,现金的过度供应也会造成市场的波动。”</b></p>\n<p>而对于全球市场最为关心的美联储紧缩节奏,达利欧认为其正面临进退两难的情况。“我们面临的状况像20世纪70年代,出现了滞胀,一方面不能不断印钱,另一方面存在严重的债务风险,收紧会出现经济下滑。如果美联储犯错误,最好不要在收太紧的方面。”</p>\n<p>“别总想着美联储又说了什么,你们会看到,不久的将来,人们会盯着问中国人民银行行长又说了什么。” 多年前达利欧曾在公司内部研究会议上表示。</p>\n<p>这段话出自王沿在《原则》一书中所写的审校后记,他在2009年加入桥水,之前任威灵顿资产管理公司中国区总裁。</p>\n<p><b>发现“投资的圣杯”</b></p>\n<p>作为中国投资者最熟知的海外投资人之一,达利欧更令人好奇的是他如何白手起家,从一个普通的美国长岛中产阶级家庭的孩子,变成了“有史以来表现最好的对冲基金经理”。</p>\n<p>达利欧开始做投资的时候是12岁。第一笔投资投给了东北航空。1975年,他在纽约创立了桥水公司,刚开始是给企业客户提供咨询和风险管理服务。1987年,桥水获得世界银行一个500万美元债券账户的管理权,正式向一家进行资产管理的对冲基金过渡。</p>\n<p>目前,桥水管理资金超过1600亿美元,服务约320个客户。“我们的客户包括政府主权财富基金、中央银行、养老基金、大学捐赠基金、慈善基金、保险公司等。”王沿强调,“我们是给机构投资者管钱的。”</p>\n<p>桥水基金为投资者主要提供三种产品:纯粹阿尔法(Pure Alpha)基金、全天候(All Weather)策略基金和结合前两种策略产生的“最优投资组合”(Optimal Portfolio)策略基金。</p>\n<p><b>王沿解释说,所有基金的回报无非三部分组成:暴露于市场风险而产生的市场收益(beta,贝塔)、来自于投资经理技能(skill)的主动收益(alpha,阿尔法)和无风险回报率(cash,现金)。在传统的投资方法中,一个基金的市场收益和主动收益通常是混合在一起的,将alpha与beta的收益分离,桥水是这方面的先行者。</b></p>\n<p>基于这种创新理念,桥水在1991年设立了旗下第一只旗舰基金——主动型“纯粹阿尔法”(Pure Alpha)基金。这只基金在2000年-2003年的市场下跌中表现尤为出众。2006年,该基金在达到预定最高资金水平时对新投资者关闭。2008年,在全球金融危机的背景下,该基金收益高达12%。</p>\n<p>“我发现如果拥有15个-20个良好的、互不相关的回报流,我就能大大降低我的风险,同时又不减少我的预期收益。”达利欧在《原则》一书中将这种方法描述为“投资的圣杯”。</p>\n<p>如果“纯粹阿尔法”是一只最优alpha组合基金,那么桥水1996年推出的第二只旗舰基金——全天候策略——就是一只最优beta组合基金。它代表的是一种可适用于所有市场环境、长期表现良好、不会遭受不可接受的损失的足够均衡的资产组合。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e0c62c14db975d8a4556554272302f14\" tg-width=\"399\" tg-height=\"389\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>达利欧设想了四种不同的宏观经济环境(增长率上升加通胀上升、增长率上升加通胀率下降、增长率下降加通胀上升、增长率下降加通胀率下降)及四种不同的投资策略,并将其结合起来构建资产组合,以控制波动和损失。这种从0到1的创新性理念现在被业界称为“风险平价”(risk parity),是达利欧试图为自己的家族设计一种风险中性的家族信托时发现的。</p>\n<p>全天候策略从创立之初就受到不少质疑,这种怀疑的声音直到2008年的金融危机才销声匿迹:全天候经受住了这次市场的考验。2007年,《巴伦周刊》在一篇文章中说:“没有人比桥水出版的《每日观察》的客户和订阅者对全球市场崩盘准备得更充分”,桥水“从2007年春天开始就在为过度金融杠杆的危险发出强烈警报”。</p>\n<p>王沿说,桥水能够长期战胜市场,靠的是三个系统流程:基本面(理解宏观市场驱动因素间的因果关系,归纳为普适原则)、系统化(将这些原则转化为交易规则和信号,进行压力测试并持续改进)、分散化(在分散化的良好回报流之间平衡配置风险)。</p>\n<p>“<b>我们就像一个机器一样,但也不是量化交易,我们系统、逻辑、常识都在使用,同时用机器来识别、衡量、追踪、反馈和压力测试。在基本面和系统化做完之后,也不能保证你百分之百地正确,接下来就是在所有能够交易的、有流动性的市场中极大地分散化,让它们的关联性越低越好。</b>”王沿进一步解释。</p>\n<p>即便如此,投资从来不是稳赚不赔的事情。根据LCH投资公司的数据,2020年,桥水管理的一只基金一季度回撤达到14%,但到年底又打平了。</p>\n<p>王沿在回应对桥水2020年业绩质疑时说:“没有人是常胜将军。如果一个基金每年都赚钱,那非常可能是麦道夫的庞氏骗局。桥水历史上曾几次出现这种状况,但在第二年、第三年又都赚回来了。事实上,去年回撤较大的是纯粹阿尔法基金,全天候还是有16%的回报。”</p>\n<p><b>王沿认为,判断一个好的基金要看三点:第一,是不是系统化;第二,在出现错误后是不是能很快纠错;第三,损失是由于市场的转折还是自己的失误。</b></p>\n<p>LCH董事长里克·索弗(Rick Sopher)评论说:“(2020年的)条件有利于人而不是机器。”尽管如此,根据LCH今年1月的统计,桥水成立以来的净收益为465 亿美元,达利欧仍然是有史以来最赚钱的对冲基金经理。</p>\n<p>像任何组织一样,桥水成功的关键是人和文化。《纽约》杂志2011 年的一篇文章将这家公司描述为“最大且无可争议的最奇怪的对冲基金”,因为它坚定不移地致力于“完全诚实和透明”,并在企业文化中细化细节。</p>\n<p>加入桥水已经12年的王沿这样概括这家全球最大对冲基金的哲学和文化:极端透明、极端追求真相、关系平等、利用错误作为工具反思。</p>\n<p>“我们在公司讨论问题时,都是录音录像,在全公司播放,除非涉及隐私。这在美国公司中也是非常极端的例子。”王沿说,“而且我们把犯错当成一件好事,错了就反思,记录下来。”</p>\n<p>达利欧在《原则》一书中提到了他在1981年-1982年出现的一次“人生最惨重的失利”。正是这次对经济走向的“极具羞辱性”错误预测,让他下决心把桥水打造成“一个创意择优的机构”。“<b>它不是一个专制机构,由我领导,其他人跟从;也不是一个民主机构,每个人都有平等的投票权;而是一个创意择优的机构,鼓励经过深思熟虑的意见不一致,根据不同人的相对长处分析和权衡他们的观点。</b>”</p>\n<p><b>桥水的中国长征</b></p>\n<p>之后就是大众更为熟知的故事了。因为预见了2008年金融危机并取得了不错的回报,桥水和达利欧此后开始受到媒体关注,外界开始猜测关于桥水和达利欧的一切,于是在2010年,达利欧决定把自己的工作手册公开,把“原则”放在网站上让桥水以外的人免费阅读。</p>\n<p>2018年,《原则》简体中文版出版,王沿在审校后记中写道:“<b>瑞在中国的新长征开始了。</b>”</p>\n<p>同样是在这一年,中国资本市场开放进程不断加快,桥水(中国)投资管理有限公司在中国基金业协会完成私募证券投资基金管理人登记,紧接着桥水全天候增强型中国私募证券投资基金一号完成备案,在海外为全球大型机构管钱的桥水,通过私募产品迈开了进入中国市场的第一步。</p>\n<p>回忆起加盟桥水,王沿提到,“之前和瑞是老朋友,他多次邀请,但最终吸引我的是瑞的第三个儿子麦修,他从中国回来后所做的中国关爱基金,帮助了很多残疾孤儿,很了不起,我很感动。”</p>\n<p>麦修创办中国关爱基金,源于达利欧夫妇在他11岁时做出的一个非常冒险的决定。1995年,达利欧将完全不会说汉语的麦修送到了北京史家胡同小学上学。作为当时中国年龄最小的留学生,麦修独自一人被寄养在瑞的朋友顾阿姨家,顾阿姨老伴用自行车接送麦修上小学。</p>\n<p><b>1996年,麦修结束了在中国的学习回国。这段经历对他产生了深刻影响,并促使还是中学生的麦修在2000年创办了中国关爱基金。这个基金会运营至今,而且前些年的每年夏天,达利欧都会在自己居住的美国小镇上举办捐助中国关爱基金会的慈善晚会。</b></p>\n<p>“这是一个非常特别的故事。我觉得最感人的是什么?是通过他们这个孩子做慈善基金的过程聚集了很多人,开始对中国感兴趣,希望了解中国。”王沿说。他之所以对达利欧一家的这段故事非常熟悉,是因为他的妹妹曾是中国关爱基金会的驻京员工。她曾和瑞、麦修一起去陕西的孤儿院。她说,瑞左手拎着一大包婴儿尿布,右肩扛着奶粉,和他们一起赶路,简直就像外来的民工。</p>\n<p>达利欧敢把这么小的孩子独自送到中国当留学生,是因为他早在1984年就有了第一次中国之旅,并从此与中国结缘。王沿说,从1989年中国开始创建资本市场开始,达利欧几乎每年都会到访中国,并经常会请当年他认识的“联办”老友喝顿茅台,像高西庆、王莉、王波明、汪建熙、欧阳谦等。</p>\n<p>其实,在上世纪80年代末桥水还只是个小公司,据达利欧在《原则》一书中回忆,当时只有24个人。而那时候的中国尚未打开国门。王沿开玩笑说:“瑞是地道的美国人,但上溯几辈应该是来自威尼斯一带的意大利北方人。也许几百年前他的祖先和马可·波罗是近亲,要不他自己也说不清楚他对中国为什么这么感兴趣。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dd12296cadd8e2ff75367eb27929bd94\" tg-width=\"401\" tg-height=\"1032\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>桥水 1993年开始帮中国机构客户管钱,2011年正式设立了北京代表处,2016年全资子公司在上海设立。如今,桥水在中国已经备案了两只私募产品,而在海外也有超过百亿元的产品投向中国市场。</p>\n<p>“因为瑞对中国情有独钟,我们还做了很多投资知识转让,比如我们的全天候策略。”王沿表示,“好比之前中国市场只有汽油车和柴油车,我们把电动车开了进来。”</p>\n<p>10月的一天下午,王沿在桥水北京办公室的白板上再一次熟练画出了全天候理念的经典四宫格。</p>\n<p>全天候策略为桥水带来了长期稳定的投资回报,在中国可以实现吗?“测试和实盘数据表明,可以实现。”王沿给出了肯定答复,“在进入中国市场之前,我们做了18年的历史回测和压力测试,预期的夏普比率在0.7-0.8,中国的实盘产品三年跑下来发现,夏普比率超过1。”</p>\n<p>在中国发行的这只全天候增强型产品,实际上是70%的beta和30%的alpha相结合的产品。王沿介绍:“国内的产品70%是beta,再加上我们主动的宏观观点,长期来看希望能够实现和股票相似的收益,但是风险只有一半。”</p>\n<p>与桥水一样,海外资管巨头们共同瞄准了中国巨大的财富管理市场,目前,贝莱德、富达已抢先拿下了公募牌照。但是,因为监管规则和环境的差异,外资资管机构还有长期摸索的过程。</p>\n<p>见证并参与了中国资本市场的开放,王沿表示:“市场开放的程度已经大大超过预期。但未来规则仍需要微调,与成熟市场接轨。”</p>\n<p>谈及未来规划,王沿坦言:“从2016年开始推进、建立团队,在目前的条件下还在摸索如何为机构客户管理资产。”</p>\n<p>桥水在中国的产品运行三年,表现超出了王沿的预期,但客户存在着明显的差异,海外长期面对着机构客户,而在国内则是面向合格投资者。</p>\n<p>他在介绍桥水的产品时会抛出几个简单的问题:“<b>全世界已经证明的80岁以上最优秀的投资者里一定包括巴菲特、芒格、索罗斯,如果能跟他们一起投资你是否愿意投?瑞的策略经过了数十年的检验和迭代,纯粹阿尔法策略在2001年到2018年每一年都没亏过钱。</b>”</p>","source":"lsy1589542236822","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/fL9pTCKvZij8z7dNSBnSfA><strong>读数一帜</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>桥水的旗舰产品在2008年金融危机中战胜了市场,让全球瞩目。如今,全天候增强型产品在中国市场平稳运行,虽面临一些环境考验,但桥水的目光足够长远\n\n一本《原则》,两种投资策略,抛开桥水投资公司(Bridgewater Associate,LP.)(下称“桥水”)最为显著的标签,全球最大对冲基金桥水在中国的故事远远不止于这些。\n30多年前,桥水创始人瑞·达利欧曾见证了中国资本市场的早期创建。上世纪80...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/fL9pTCKvZij8z7dNSBnSfA\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d9902dce9e27a1c6b68c220734db042d","relate_stocks":{},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/fL9pTCKvZij8z7dNSBnSfA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1165272153","content_text":"桥水的旗舰产品在2008年金融危机中战胜了市场,让全球瞩目。如今,全天候增强型产品在中国市场平稳运行,虽面临一些环境考验,但桥水的目光足够长远\n\n一本《原则》,两种投资策略,抛开桥水投资公司(Bridgewater Associate,LP.)(下称“桥水”)最为显著的标签,全球最大对冲基金桥水在中国的故事远远不止于这些。\n30多年前,桥水创始人瑞·达利欧曾见证了中国资本市场的早期创建。上世纪80年代末,达利欧来到中国,结识高西庆、王波明等中国资本市场创建初期的主要参与者,并提供了帮助。如今,北京证券交易所(下称“北交所”)已经开市,达利欧表示:“我们看到了很了不起的变化,中小企业成为投资者和资金的合作伙伴,基金可以让投资者和中小企业连接起来,这是非常重要的进步。”\n2011年,成功预测金融危机而受市场追捧的桥水在中国设立代表处,在中国资本市场加速开放的背景下,2018年正式备案私募产品,把一整套投资体系引入中国,为全球主权财富基金、养老金等机构服务的桥水,开始为中国客户管理资产。\n尽管面临不同的监管环境,桥水做好了在中国长期发展的准备,但对达利欧来说更为重要的是,他的家族在中国的慈善事业已经坚持超过20年。\n1995年,达利欧的第三个儿子麦修——当时年仅11岁——成为中国年龄最小的留学生,当结束这段学习经历回到美国后,麦修决定创办中国关爱基金,为中国偏远地区的残障孤儿提供慈善救助,这一善举一直延续至今。\n桥水中国区总裁王沿也是被这一善举所感动,并在2009年加入桥水。“也许几百年前瑞的祖先是马可·波罗的近亲。”\n近期,《财经》杂志与《巴伦周刊》中文版共同专访了王沿,一起探寻对冲基金巨头桥水的成长与进化,以及扎根中国的桥水有哪些长期布局。\n见证中国资本市场成长\n“目前我们看到了非常大的变化,投资者和中小企业可以连接起来,这是非(资料图片)桥水创始人瑞·达利欧。图/视觉中国73常重要的进步。”瑞·达利欧10月23日通过视频连线在回答《财经》杂志总编辑王波明关于北交所的问题时说。\n仅仅两个多月之前,中国高层宣布设立北交所,在新三板平移精选层,专门服务中小企业,这是中国第三家股票交易所。11月15日,北交所正式开市。\n达利欧曾见证并参与了中国资本市场的起步阶段。1989年,达利欧来到中国。彼时,王波明、高西庆等人正在筹划建立中国的资本市场,推动设立中国第一个证券交易所,他们组建了“中国证券市场研究设计中心”(前身为“证券交易所研究设计联合办公室”,简称“联办”)。\n这段往事记录在达利欧的畅销书《原则》中。2018年2月,《原则》在中国出版,其中总结了达利欧40年来工作和生活中近500条原则。根据2021年三季度出版社的数据,《原则》在中国的总销量已经超过200万册。\n王波明在《原则》出版上市时曾回忆上世纪80年代末与达利欧相识的场景,地点是在北京的崇文门饭店西小楼,那座楼曾是饭店服务人员和行政使用的场所,楼下摆着四个巨大的垃圾桶,而达利欧则看到了一群年轻人怀揣梦想筹划着建立中国资本市场,决定提供帮助。“中国资本市场的建立,有瑞的一份功劳。”王波明表示。\n从此达利欧开始认真观察中国的改革开放,开始研究中国的金融市场发展,并随着中国市场的开放不断深入参与其中,把领先的研究和投资方法带到这个处于发展初期的市场。\n如今,达利欧已经成为中国金融市场参与者最熟知的海外投资人之一,他的新浪微博拥有近百万粉丝,保持着每天一条原则的更新频率。中国的投资者们更关心的是,这位1600亿美元对冲基金掌门人,对于当前热点问题的观察、分析与预测。\n10月23日,王波明问到了共同富裕。达利欧表示,经过研究过去500年的历史发现,如果贫富差距过大,债务水平过高,可能会造成潜在的经济衰退,为了维持经济的发展,一定要达成平衡,必须要有共同富裕,而为了实现这一目标,不能仅仅把财富从一个人身上转移到另一个人,而是要提供机会,提供生产力,来保持长期平衡。“中国宣布要迈向共同富裕,设立供中小企业上市的北交所反映出中国想要做到这一点平衡。”\n达利欧提到了中国的房地产市场。“中国为应对房地产的泡沫出台了三条红线,非常明智,建立了金融保守政策的底线和标准,对中国房地产行业产生了影响。在我看来,这是一种非常正常的、健康的转型。”达利欧10月23日在连线中表示。\n不久前,民营地产商中国恒大陷入债务危机,美元债价格大幅波动引发市场担忧,达利欧第一时间接受彭博采访时给出了自己的判断:“形势完全可控。”\n对于中国市场的投资建议,达利欧表示,中国市场的现金储蓄或房地产可能集聚了太多的资金,股市的波动性比较强,投资者需要对资产进行很好地平衡。“从整体的情况来说,我们还是不太建议大家投资于这些现金型的资产,现金的过度供应也会造成市场的波动。”\n而对于全球市场最为关心的美联储紧缩节奏,达利欧认为其正面临进退两难的情况。“我们面临的状况像20世纪70年代,出现了滞胀,一方面不能不断印钱,另一方面存在严重的债务风险,收紧会出现经济下滑。如果美联储犯错误,最好不要在收太紧的方面。”\n“别总想着美联储又说了什么,你们会看到,不久的将来,人们会盯着问中国人民银行行长又说了什么。” 多年前达利欧曾在公司内部研究会议上表示。\n这段话出自王沿在《原则》一书中所写的审校后记,他在2009年加入桥水,之前任威灵顿资产管理公司中国区总裁。\n发现“投资的圣杯”\n作为中国投资者最熟知的海外投资人之一,达利欧更令人好奇的是他如何白手起家,从一个普通的美国长岛中产阶级家庭的孩子,变成了“有史以来表现最好的对冲基金经理”。\n达利欧开始做投资的时候是12岁。第一笔投资投给了东北航空。1975年,他在纽约创立了桥水公司,刚开始是给企业客户提供咨询和风险管理服务。1987年,桥水获得世界银行一个500万美元债券账户的管理权,正式向一家进行资产管理的对冲基金过渡。\n目前,桥水管理资金超过1600亿美元,服务约320个客户。“我们的客户包括政府主权财富基金、中央银行、养老基金、大学捐赠基金、慈善基金、保险公司等。”王沿强调,“我们是给机构投资者管钱的。”\n桥水基金为投资者主要提供三种产品:纯粹阿尔法(Pure Alpha)基金、全天候(All Weather)策略基金和结合前两种策略产生的“最优投资组合”(Optimal Portfolio)策略基金。\n王沿解释说,所有基金的回报无非三部分组成:暴露于市场风险而产生的市场收益(beta,贝塔)、来自于投资经理技能(skill)的主动收益(alpha,阿尔法)和无风险回报率(cash,现金)。在传统的投资方法中,一个基金的市场收益和主动收益通常是混合在一起的,将alpha与beta的收益分离,桥水是这方面的先行者。\n基于这种创新理念,桥水在1991年设立了旗下第一只旗舰基金——主动型“纯粹阿尔法”(Pure Alpha)基金。这只基金在2000年-2003年的市场下跌中表现尤为出众。2006年,该基金在达到预定最高资金水平时对新投资者关闭。2008年,在全球金融危机的背景下,该基金收益高达12%。\n“我发现如果拥有15个-20个良好的、互不相关的回报流,我就能大大降低我的风险,同时又不减少我的预期收益。”达利欧在《原则》一书中将这种方法描述为“投资的圣杯”。\n如果“纯粹阿尔法”是一只最优alpha组合基金,那么桥水1996年推出的第二只旗舰基金——全天候策略——就是一只最优beta组合基金。它代表的是一种可适用于所有市场环境、长期表现良好、不会遭受不可接受的损失的足够均衡的资产组合。\n\n达利欧设想了四种不同的宏观经济环境(增长率上升加通胀上升、增长率上升加通胀率下降、增长率下降加通胀上升、增长率下降加通胀率下降)及四种不同的投资策略,并将其结合起来构建资产组合,以控制波动和损失。这种从0到1的创新性理念现在被业界称为“风险平价”(risk parity),是达利欧试图为自己的家族设计一种风险中性的家族信托时发现的。\n全天候策略从创立之初就受到不少质疑,这种怀疑的声音直到2008年的金融危机才销声匿迹:全天候经受住了这次市场的考验。2007年,《巴伦周刊》在一篇文章中说:“没有人比桥水出版的《每日观察》的客户和订阅者对全球市场崩盘准备得更充分”,桥水“从2007年春天开始就在为过度金融杠杆的危险发出强烈警报”。\n王沿说,桥水能够长期战胜市场,靠的是三个系统流程:基本面(理解宏观市场驱动因素间的因果关系,归纳为普适原则)、系统化(将这些原则转化为交易规则和信号,进行压力测试并持续改进)、分散化(在分散化的良好回报流之间平衡配置风险)。\n“我们就像一个机器一样,但也不是量化交易,我们系统、逻辑、常识都在使用,同时用机器来识别、衡量、追踪、反馈和压力测试。在基本面和系统化做完之后,也不能保证你百分之百地正确,接下来就是在所有能够交易的、有流动性的市场中极大地分散化,让它们的关联性越低越好。”王沿进一步解释。\n即便如此,投资从来不是稳赚不赔的事情。根据LCH投资公司的数据,2020年,桥水管理的一只基金一季度回撤达到14%,但到年底又打平了。\n王沿在回应对桥水2020年业绩质疑时说:“没有人是常胜将军。如果一个基金每年都赚钱,那非常可能是麦道夫的庞氏骗局。桥水历史上曾几次出现这种状况,但在第二年、第三年又都赚回来了。事实上,去年回撤较大的是纯粹阿尔法基金,全天候还是有16%的回报。”\n王沿认为,判断一个好的基金要看三点:第一,是不是系统化;第二,在出现错误后是不是能很快纠错;第三,损失是由于市场的转折还是自己的失误。\nLCH董事长里克·索弗(Rick Sopher)评论说:“(2020年的)条件有利于人而不是机器。”尽管如此,根据LCH今年1月的统计,桥水成立以来的净收益为465 亿美元,达利欧仍然是有史以来最赚钱的对冲基金经理。\n像任何组织一样,桥水成功的关键是人和文化。《纽约》杂志2011 年的一篇文章将这家公司描述为“最大且无可争议的最奇怪的对冲基金”,因为它坚定不移地致力于“完全诚实和透明”,并在企业文化中细化细节。\n加入桥水已经12年的王沿这样概括这家全球最大对冲基金的哲学和文化:极端透明、极端追求真相、关系平等、利用错误作为工具反思。\n“我们在公司讨论问题时,都是录音录像,在全公司播放,除非涉及隐私。这在美国公司中也是非常极端的例子。”王沿说,“而且我们把犯错当成一件好事,错了就反思,记录下来。”\n达利欧在《原则》一书中提到了他在1981年-1982年出现的一次“人生最惨重的失利”。正是这次对经济走向的“极具羞辱性”错误预测,让他下决心把桥水打造成“一个创意择优的机构”。“它不是一个专制机构,由我领导,其他人跟从;也不是一个民主机构,每个人都有平等的投票权;而是一个创意择优的机构,鼓励经过深思熟虑的意见不一致,根据不同人的相对长处分析和权衡他们的观点。”\n桥水的中国长征\n之后就是大众更为熟知的故事了。因为预见了2008年金融危机并取得了不错的回报,桥水和达利欧此后开始受到媒体关注,外界开始猜测关于桥水和达利欧的一切,于是在2010年,达利欧决定把自己的工作手册公开,把“原则”放在网站上让桥水以外的人免费阅读。\n2018年,《原则》简体中文版出版,王沿在审校后记中写道:“瑞在中国的新长征开始了。”\n同样是在这一年,中国资本市场开放进程不断加快,桥水(中国)投资管理有限公司在中国基金业协会完成私募证券投资基金管理人登记,紧接着桥水全天候增强型中国私募证券投资基金一号完成备案,在海外为全球大型机构管钱的桥水,通过私募产品迈开了进入中国市场的第一步。\n回忆起加盟桥水,王沿提到,“之前和瑞是老朋友,他多次邀请,但最终吸引我的是瑞的第三个儿子麦修,他从中国回来后所做的中国关爱基金,帮助了很多残疾孤儿,很了不起,我很感动。”\n麦修创办中国关爱基金,源于达利欧夫妇在他11岁时做出的一个非常冒险的决定。1995年,达利欧将完全不会说汉语的麦修送到了北京史家胡同小学上学。作为当时中国年龄最小的留学生,麦修独自一人被寄养在瑞的朋友顾阿姨家,顾阿姨老伴用自行车接送麦修上小学。\n1996年,麦修结束了在中国的学习回国。这段经历对他产生了深刻影响,并促使还是中学生的麦修在2000年创办了中国关爱基金。这个基金会运营至今,而且前些年的每年夏天,达利欧都会在自己居住的美国小镇上举办捐助中国关爱基金会的慈善晚会。\n“这是一个非常特别的故事。我觉得最感人的是什么?是通过他们这个孩子做慈善基金的过程聚集了很多人,开始对中国感兴趣,希望了解中国。”王沿说。他之所以对达利欧一家的这段故事非常熟悉,是因为他的妹妹曾是中国关爱基金会的驻京员工。她曾和瑞、麦修一起去陕西的孤儿院。她说,瑞左手拎着一大包婴儿尿布,右肩扛着奶粉,和他们一起赶路,简直就像外来的民工。\n达利欧敢把这么小的孩子独自送到中国当留学生,是因为他早在1984年就有了第一次中国之旅,并从此与中国结缘。王沿说,从1989年中国开始创建资本市场开始,达利欧几乎每年都会到访中国,并经常会请当年他认识的“联办”老友喝顿茅台,像高西庆、王莉、王波明、汪建熙、欧阳谦等。\n其实,在上世纪80年代末桥水还只是个小公司,据达利欧在《原则》一书中回忆,当时只有24个人。而那时候的中国尚未打开国门。王沿开玩笑说:“瑞是地道的美国人,但上溯几辈应该是来自威尼斯一带的意大利北方人。也许几百年前他的祖先和马可·波罗是近亲,要不他自己也说不清楚他对中国为什么这么感兴趣。”\n\n桥水 1993年开始帮中国机构客户管钱,2011年正式设立了北京代表处,2016年全资子公司在上海设立。如今,桥水在中国已经备案了两只私募产品,而在海外也有超过百亿元的产品投向中国市场。\n“因为瑞对中国情有独钟,我们还做了很多投资知识转让,比如我们的全天候策略。”王沿表示,“好比之前中国市场只有汽油车和柴油车,我们把电动车开了进来。”\n10月的一天下午,王沿在桥水北京办公室的白板上再一次熟练画出了全天候理念的经典四宫格。\n全天候策略为桥水带来了长期稳定的投资回报,在中国可以实现吗?“测试和实盘数据表明,可以实现。”王沿给出了肯定答复,“在进入中国市场之前,我们做了18年的历史回测和压力测试,预期的夏普比率在0.7-0.8,中国的实盘产品三年跑下来发现,夏普比率超过1。”\n在中国发行的这只全天候增强型产品,实际上是70%的beta和30%的alpha相结合的产品。王沿介绍:“国内的产品70%是beta,再加上我们主动的宏观观点,长期来看希望能够实现和股票相似的收益,但是风险只有一半。”\n与桥水一样,海外资管巨头们共同瞄准了中国巨大的财富管理市场,目前,贝莱德、富达已抢先拿下了公募牌照。但是,因为监管规则和环境的差异,外资资管机构还有长期摸索的过程。\n见证并参与了中国资本市场的开放,王沿表示:“市场开放的程度已经大大超过预期。但未来规则仍需要微调,与成熟市场接轨。”\n谈及未来规划,王沿坦言:“从2016年开始推进、建立团队,在目前的条件下还在摸索如何为机构客户管理资产。”\n桥水在中国的产品运行三年,表现超出了王沿的预期,但客户存在着明显的差异,海外长期面对着机构客户,而在国内则是面向合格投资者。\n他在介绍桥水的产品时会抛出几个简单的问题:“全世界已经证明的80岁以上最优秀的投资者里一定包括巴菲特、芒格、索罗斯,如果能跟他们一起投资你是否愿意投?瑞的策略经过了数十年的检验和迭代,纯粹阿尔法策略在2001年到2018年每一年都没亏过钱。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1276,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":875457710,"gmtCreate":1637680930662,"gmtModify":1637680930662,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a 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