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个人简介：特斯拉本命死多头.Love一龙！

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2021-01-29

[得意] [得意] [得意]

@小虎AV: 【必看！「Robinhood老板回应“拔网线”霸凌散户的真正原因」完整双语视频】Robinhood的首席执行官接受CNBC采访，谈论了Robinhood为何决定限制交易GameStop、AMC和其他被Reddit交易者锁定的目标股票。朋友们，这期可是CNBC的付费视频，昨天那期大家都说翻译太渣，今天两期视频都是A酱自掏腰包翻译的，希望各位虎友多给A酱转发点赞！[爱你][哟哟] $AMC院线(AMC)$ $游戏驿站(GME)$

2020-12-30

$fuboTV Inc.(FUBO)$大队长到底是哪来的明灯？[捂脸] [捂脸] 我没买，只是觉得很佩服。[正经] [正经]

2020-12-29

最近很少上老虎说话，主要是因为前阵子一直在看房子的关係。下半年跟家裡發生了一些冲突，下定决心要搬出去，结果一看房价高不可攀...[捂脸] [捂脸] 以前在老虎上提过，其实我不是那种非常执着在有形物上的人，所以开始看房是万不得已。结果开始找房子后，什麽牛鬼蛇神都出现了，装着好人的样子要你当盘子、带风向、不胜枚举...这阵子看下来觉得心灵很疲累，虽然也没被真的骗到，但就觉得有必要让自己处在一个充满这麽多计算的地方吗？[流泪] [流泪] 毕竟被骗的话我还是会很生气的。[回头] [回头] 今天也下定决心了，不买房先搬出去，继续存几年钱拼移民。以前就有这个打算了，但就一直很担心宠物医疗这方面的问题，要是有对这方面比较亲切的国家，欢迎推荐给我。[开心] [开心]

2020-12-29

星瑜兄写的一篇很好的文章，跟大家分享[微笑] [微笑]

@杨星榆:三个最容易犯错的地方！

2020-11-24

$特斯拉(TSLA)$大摩看多特斯拉这件事让我很害怕...[回头] [回头]

巨变前夜！大摩重磅报告，看多特斯拉

2020-11-14

太好了，我快成为专业交易者了[流泪] [流泪]

抱歉，原内容已删除

2020-10-31

$蘋果(AAPL)$今天的股灾是一颗🍎引發的血案[捂脸] [捂脸]

2020-10-31

$特斯拉(TSLA)$全世界的股票只有老马的公司我愿意跟着他赔钱。[害羞] [害羞]

2020-10-31

最近对自己专注个股的战略有些质疑，感觉绩效并没有特别好[捂脸] [捂脸] ，也许我明年会考虑开始买ETF也说不定...[笑哭] [笑哭] 因为快被赶出家门了，明年可能会有买房的花费，不能再冒太高的风险了[流泪] [流泪]

@杨星榆:不到一个星期的大选以及疫情还有市场

2020-10-05

$特斯拉(TSLA)$之前追价买的还在赔...特斯拉买贵已成了一种习惯[喷血] [喷血]

2020-09-12

$蘋果(AAPL)$太惨了，完全无言以对，这阵子还是少看股多睡觉比较实在[流泪] [流泪]

2020-09-11

$蘋果(AAPL)$说好的无脑多呢？[捂脸] [捂脸]

2020-09-11

$蘋果(AAPL)$枉费我这麽相信你[喷血] [喷血]

2020-09-11

$蘋果(AAPL)$跌到不能自理😭😭

2020-09-09

$特斯拉(TSLA)$弹都不弹一下吗[流泪] [流泪]

2020-09-08

$特斯拉(TSLA)$没事，最坏的打算就是删APP而已，一点也不痛[喷血] [喷血] [喷血]

2020-09-05

$特斯拉(TSLA)$标普500这个**！特特不需要你也可以活的很好[愤怒] [愤怒]

2020-09-04

$特斯拉(TSLA)$开盘那个拉升之丑陋[DOGE] [DOGE]

2020-09-04

$特斯拉(TSLA)$凶残，不忍看[捂脸] [捂脸]

2020-09-04

很好的一篇文章，回想起来股灾至今几乎买什麽股都赚，搞得人人都以为自己是股神了。幸好这阵子投入资金不多，损失不大，总之先观望看看[捂脸] [捂脸] [笑哭]

@Modi:多空祸福相倚，清松看待股价涨跌！

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是一个不平凡的一年，有人靠着口罩发着国难钱，有人家人离开人世。有人按耐不住寂寞世界各地玩乐，也有在沉心在家学习。对市场来说，今年也是非常独特的一年，连巴菲特都没见证过这么多次的熔断，让我们这一次的投资者见证了。不过，也正是因为这些，有人赚钱，有人亏钱。首先来说说：太贪婪！股市是一个充满着机会和金钱的地方。它可以改变你的社会地位，可以改变你的生活方式，或许还能改变你的思维方式。不过唯一不变的就是它充满了欲望和金钱。每天都会有不一样的股票上涨，每天都会有不一样的公司上市，作为凡人以及理智的投资者，我们要承认我们不可能抓住每一个机会，每一个上涨的股票。或许今天你手里持有的公司跌了3%，不过你身边的朋友告诉你，他今天买了那一家公司，赚了5%。每个人都是贪婪的。这种情况下会很迅速卖掉自己手里的公司，然后去买朋友介绍的公司。有时候连作业都不做，也不会去了解一下这样的公司怎么样，或许你朋友有消息，或许朋友的渠道，不过大部分在这种情况下，都会损失离场。 我们没办法抓住所有机会，就认真抓住自己喜欢的公司，持有他，一定不会太差的。现实中，人们或多或少都会表现出贪婪，这在投资中尤为明显。投资中的贪婪大多表现在对投资项目进行过多盲目的追求，因为投资者认为这样可以最大限度地实现盈利。比如，贪婪地对热门项目进行投资，认为其能够产生令人满意的回报；投资中过分恋战，认为遭受的损失经过一段时间的发展可能会补回来。殊不知，这种美好的愿景往往只是一厢情愿。在投资中如果投资者不能认真地纠正错误 任其发展下去，不仅使投资得不到回报，还会让自身变得越来越贪婪，最后落得血本无归的下场。投资中的贪婪是投资者愿意参与投资","listText":"1：太贪婪，任何机会都要。2：没韧性，坚持不住自己的策略3：不分析，靠小道消息。（或者抄大佬作业）伴随着年底的到来。有许多想和大家聊的，不是赚快钱，也不是投机取巧，而是真正作为一个投资者犯的错误：2020 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的股票评级上调为“增持”，并将对其价格水平的预测从360美元增至540美元，<b>乐观估值更是高达1068美元，上涨142%</b>，悲观估值也达到了250美元。其股价也一路走高，从18日到昨天收盘，上涨幅度达16%。</p><p>促使他们做出这次调整的原因在于，<b>摩根士丹利认为特斯拉已经极大突破了传统汽车公司的边界。特斯拉是软件公司，也是硬件公司；是汽车公司，也是科技公司。重大商业模式转变即将到来</b>，已经被外界评价为“估值过高”的特斯拉仍有更进一步的空间。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fb1d18237681677f3b2f770851d9076f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"800\"></p><p>此次，摩根士丹利采用SOTP估值法，将特斯拉同时经营的不同业务分别选择合适的估值方法估值，再根据持股比例加权汇总得出总价值。其具体估值情况如下图所示：</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8e5e18a67d3c49a1585c2e7c0d41bba\" tg-width=\"832\" tg-height=\"503\"></p><p><b>01、最有前景的业务——网络服务</b></p><p>车联网的机会是实实在在的。在摩根士丹利看来，特斯拉网络服务的发展是使其股票进一步上涨的首要动力。其基础估值为164美元/股，乐观估值318美元/股，悲观估值86美元/股。</p><p>特斯拉的主要收入来源将不再是汽车的购买交易（销量×价格），而在于售后人们在使用该产品的数年里的软件和服务收益（平台用户×ARPU）。人们在坐进一辆特斯拉后，就会进入一个由特斯拉打造的独特生态系统，并持续为其享受的各类服务付费。</p><p>特斯拉目前提供了一系列可选服务，包括自动化驾驶（即全自动驾驶或FSD套餐）、信息娱乐（即高级信息娱乐，包括交通、视频流、音乐服务等）、性能升级（即提高车辆加速，改进的电池范围）和一系列其他服务（增压、维护包、游戏等）。</p><p>这些服务影响的是用户在车内每分钟、每里程的体验。随着人们未来在车里度过的时间不断延长，用户活跃使用车内各种服务的时间也相当长，他们也更愿意为特定服务的使用和升级买单。</p><p><b>特斯拉本身就拥有较为庞大的、粘性相对较高的用户群，用户对于其服务的重复使用率非常高。这些服务能够为特斯拉提供源源不断的高额利润和现金流</b>，并进一步改善用户体验和平台粘性。同时，高粘性、付费意愿较高的客户群也意味着特斯拉有望凭借广告合作获得可观的收入。</p><p>很重要的一点是，<b>就像智能手机已经远远不止一个通讯工具一样，特斯拉有很大潜能以人们不曾预见的方式颠覆移动市场。</b></p><p>以<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>为例，硬件是苹果将用户保留在其平台上的关键所在，但它通过发布和提供一系列服务（云存储、游戏、保险、苹果支付等）获得了大量的利润。</p><p>特斯拉也是如此，它可以凭借硬件吸引用户进入其生态系统，并让他们对各类软件服务进行大量的附加消费活动。</p><p>此外，它能将其系统内的不同车辆空前紧密地联系在一起，这也为其许多服务的实现提供了可能性。自动化驾驶、充电、维修、服务升级、内容等都将成为特斯拉网络服务的关键利润来源。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e511c85c0657d7df1a266e19cb46c259\" tg-width=\"869\" tg-height=\"280\"></p><p>特斯拉相对于苹果的优势则在于，它可以从其自主开发的FSD系统中获得100%的收入，而不必与他人分成，这将给特斯拉带来非常庞大的利润。</p><p>摩根士丹利认为，<b>到2030年，特斯拉的汽车保有量将超过2000万辆</b>，其中活跃创收用户的渗透率将从2020年的35%左右增至60%。这意味着MAU（每月活跃用户）的复合年增长率为38%，从2020年的465000万增长到2030年的1200万，其ARPU将增至每月100美元（1200美元/年）。</p><p>他们还预测，特斯拉服务收入将在2021年达到约8.97亿美元，到2025年将增至50亿美元，到2030年将达到145亿美元。这一预期增长率很高，而其对于特斯拉网络服务模式中增长潜力的预测也都与特斯拉汽车在道路上的快速增长有关。因此，能否实现汽车保有量的高增长将是特斯拉网络服务盈利规模的关键。</p><p>特斯拉最近将FSD的价格提高到每台1万美元，许多人预计其会在不久的将来进一步提高价格。特斯拉表示，预计将在2021年推出FSD的订阅模式，并探索分层定价方案，如高速公路与城市、商业/零售和月度/每英里计划，这显然是非常有利可图的。</p><p>尽管在中国，人们对FSD并不怎么买账，但马斯克坚称随着自动化程度的提高，人们将改变他们的意愿，FSD也将给特斯拉赢得更大的利润空间。</p><p><b>02、首次被纳入估值范围的特斯拉能源和特斯拉保险</b></p><p>四年前，特斯拉出乎市场预料地买入了Solarcity，摩根士丹利当时对它做出了0的估值。但今时不同往日，四年的时间足以催生很多变化，摩根士丹利也第一次给予了特斯拉能源业务一个正估值。</p><p>摩根士丹利对于特斯拉能源业务的基本估值为12美元/股。其乐观估值40美元/股建立在其2030年将达到20%的复合增长率和30%的毛利率的基础上而，悲观估值5美元/股则适用于增长率10%封顶、毛利率至多20%的情形。</p><p>特斯拉能源主要分为两块，<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>部署（民用、商用屋顶太阳能板）和能源储存（Powerwall、Megapack）。摩根士丹利参照太阳能领域的领军企业SUNPOWER(SPWR)和Sunrun(RUN)对特斯拉的该项业务进行估值。目前，太阳能行业的常规增长率在10%-15%范围内。</p><p>摩根士丹利根据年初至今的趋势预测道，特斯拉在2020年部署近180兆瓦的太阳能和2.1千兆瓦的存储容量，本年度收入起点在18亿美元左右，十年后这个数字将会是74亿美元。至2040年，该业务收入将超过200亿美元，复合年增长率可高于13%。</p><p>2018年和2019年，特斯拉能源综合业务的毛利率平均略高于12%，2020年的毛利率由于新冠疫情大幅下降，但仍为正值，这一数值有望在2022年重回12%。到2025年，特斯拉的毛利率将达到能够比肩行业巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/SPWR\">SunPower</a>的水平。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7ca052eecff10232fe830f25cc593030\" tg-width=\"843\" tg-height=\"402\"></p><p>特斯拉目前已经在加利福尼亚州推行保险业务，并且大获成功。特斯拉为其车主提供高达20%-30%的利率，该业务采取月付模式，非常便捷，且没有隐藏的额外收费。特斯拉计划在明年将该业务推广至全美。</p><p>特斯拉的入场将颠覆规模高达5000亿美元的全球汽车保险市场。它在许多方面都优于传统保险行业，其不但能够做到实时对车辆、驾驶员等数据信息的精确远程处理，还有着轻资产和低成本的DTC分销模式的优势，同时能够为消费者提供优越的、无摩擦的服务体验。</p><p>本年度特斯拉汽车的全球保有量为130万辆，2021年该数字将增至210万辆。我们假设明年其保险业务的渗透率为0.5%，每份保单的净保费略高于1000美元，其收入也将达到1000万美元。</p><p>假定到2030年，特斯拉汽车保有量增至2000万辆，特斯拉保险的份额达到18%，那么3600万投保人每人将付出1105美元的保费，特斯拉的净保费收入约为40亿美元。</p><p>摩根士丹利保险团队指出，行业平均损失率通常在75%左右，费率为25%。Progressive以70%的损失率、21%的费率引领行业。Progressive目前可以实现10%的承保利润率，而特斯拉或将在2026年达到这一水平。</p><p>摩根士丹利对于特斯拉保险业务的基础估值为15美元/股，悲观估值为0美元。实现乐观估值33美元/股的前提是其能够在2030年达到50%的渗透率（在2040年实现100%），并能够获得高达18%的承保利润率。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d5c94bb5023a8eaeb34ecca84bd30887\" tg-width=\"795\" tg-height=\"586\"></p><p><b>03、特斯拉移动/汽车共乘业务</b></p><p>受法律、道德和技术方面的制约，第5级无人驾驶发展的普及可能难以像许多人所期望的那么快。但摩根士丹利认为特斯拉能够在这个过渡区间发展一种“<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>”或移动、汽车共乘业务，与Uber和Lyft等公司一争高下。</p><p>摩根士丹利赋予该项业务38美元/股的估值，预计特斯拉将在2030年有约50万辆（2.3%）汽车用于该业务，产生540亿美元的收入，并实现14.7%的运营利润率。到时候，该业务将占特斯拉总收入的19%，税前利润的15%。其乐观估值为91美元/股，悲观估值0美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9fc7c1bd36210e78c2e2b1e91a1b7e34\" tg-width=\"810\" tg-height=\"505\"></p><p><b>04、核心汽车DCF业务</b></p><p>摩根士丹利对于特斯拉的核心汽车DCF业务给予了254美元/股的基础估值，乐观估值462美元/股，悲观估值130美元/股。</p><p>以上预期的基础是在2030年，特斯拉汽车年产量将增至380万辆，息税折旧及摊销前利润率（EBITDA）将收缩到18.7%。其核心毛利率也将下降，因为特斯拉很有可能采取ASP降价策略来增加市场份额，推广电动汽车的使用。</p><p>此外，全自动驾驶(FSD)将作为细分市场中的可订阅业务，成为特斯拉经常性收入的来源。</p><p><b>05、电动汽车电池/动力总成系统供应业务</b></p><p>特斯拉的电池业务将成为公司未来发展的重要驱动力。摩根士丹利认为其乐观估值高达124美元/股，基础估值58美元/股，悲观估值也有29美元/股。</p><p>其假设如下：到2030年，除自留的380万之外，其第三方交易量约为250万单位。其供应给第三方的电池可输出200GWh（占市场总量1.7TWh的11.9%）。</p><p>不仅每千瓦时电可以为特斯拉带来106美元的收入，其额外动力系统组件（电动马达、逆变器、BMS等）也可带来每单位8千美元的额外收入，总收入可达410亿美元。2030年其息税折旧摊销前利润被预计为82亿美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/21d8e3aa5c3b89f85a1b9688b17a4f54\" tg-width=\"804\" tg-height=\"464\"></p><p>长期以来，特斯拉一直被视为一个发挥了积极协同效应的SOTP故事。从交通、能源到保险、网络服务，我们见证了特斯拉不断扩大的商业版图，也将继续期待它无限可能的未来。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8e70eddb15bfa55d72005c109ed7e3ff\" tg-width=\"843\" tg-height=\"396\"></p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>巨变前夜！大摩重磅报告，看多特斯拉</title>\n<style 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&nbsp;相信这段时间短期投资者或者刚刚进入市场的投资者们都是非常的不甘心。今年是特殊的一年！疫情，大选，中美关系以及那个飘忽不定的懂王总是给大家造成投资上面的不确定性。目前来说，美国两党的争执达到了最高峰。值得一提的是，如果懂王落选，很有可能他的支持者会引起一段骚动，这也会给市场带来许多不确定因素。目前为止，我个人还是一贯坚持之前的理由，能不动则慢慢等待，机会是有的，不过一定要抓住。最近，无论是各大网站还是论坛以及抖音都有许多充斥着极端的言论。支持拜登的就是黑人舔狗，支持川普的就是白人至上，种族歧视。当然，我个人是更加趋近于拜登，我也不是黑人舔狗，还是那句话，作为中国人，我包容世界各地人民来中国学习文化和交流，不过我不欢迎少数败类以及不友好的外人。整个世界唯一整体，我们谁都是各有特色！我们可以发现，目前越来越多的中国人和外国人结婚，我觉得不用羡慕也不需要诋毁。全球化发展必定会来带这一部分影响。比如之前大家一直关注的广东有许多黑人，我相信如果是爱好文化和来中国学习，我们一律支持，如果为了其他的目的，那就毫不犹豫地驱逐。我们中华民族几千年的历史文化是具有包容性的，我们欢迎不同文化的朋友，当然也不代表我们就是舔狗！目前来说，美国市场被选举，以及疫情影响着。美国会呈现K型恢复，也就是资本先反弹，然后是实业的反弹，前提是，能够控制疫情以及大选后的安定。如果出现**，那么对经济的影响也是数一数二的。我最近和德州（也就是所谓的红州）的朋友聊天。其实他们并不喜欢拜登，当然拜登一些政治策略也是不对的，但是对于他们来说，川普更像一个灾难。在懂王作为总统期间，对疫情的控制能力以及治国能力都有待反思。“有人说今天的共和党代表富人，民主党代表穷人，这话不准确。应该讲共和党代表大部分保守的中上产阶级，农民和一部分富人，以及保守的利益集团，比如","listText":"惊魂未定的一天，不过我个人还是觉得离熔断还是有点距离！ 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相信这段时间短期投资者或者刚刚进入市场的投资者们都是非常的不甘心。今年是特殊的一年！疫情，大选，中美关系以及那个飘忽不定的懂王总是给大家造成投资上面的不确定性。目前来说，美国两党的争执达到了最高峰。值得一提的是，如果懂王落选，很有可能他的支持者会引起一段骚动，这也会给市场带来许多不确定因素。目前为止，我个人还是一贯坚持之前的理由，能不动则慢慢等待，机会是有的，不过一定要抓住。最近，无论是各大网站还是论坛以及抖音都有许多充斥着极端的言论。支持拜登的就是黑人舔狗，支持川普的就是白人至上，种族歧视。当然，我个人是更加趋近于拜登，我也不是黑人舔狗，还是那句话，作为中国人，我包容世界各地人民来中国学习文化和交流，不过我不欢迎少数败类以及不友好的外人。整个世界唯一整体，我们谁都是各有特色！我们可以发现，目前越来越多的中国人和外国人结婚，我觉得不用羡慕也不需要诋毁。全球化发展必定会来带这一部分影响。比如之前大家一直关注的广东有许多黑人，我相信如果是爱好文化和来中国学习，我们一律支持，如果为了其他的目的，那就毫不犹豫地驱逐。我们中华民族几千年的历史文化是具有包容性的，我们欢迎不同文化的朋友，当然也不代表我们就是舔狗！目前来说，美国市场被选举，以及疫情影响着。美国会呈现K型恢复，也就是资本先反弹，然后是实业的反弹，前提是，能够控制疫情以及大选后的安定。如果出现**，那么对经济的影响也是数一数二的。我最近和德州（也就是所谓的红州）的朋友聊天。其实他们并不喜欢拜登，当然拜登一些政治策略也是不对的，但是对于他们来说，川普更像一个灾难。在懂王作为总统期间，对疫情的控制能力以及治国能力都有待反思。“有人说今天的共和党代表富人，民主党代表穷人，这话不准确。应该讲共和党代表大部分保守的中上产阶级，农民和一部分富人，以及保守的利益集团，比如","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/e0f110883d56b16991e2a2b7ff5daaa0","width":"375","height":"291"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/1390c0450c14e2deda8bfdc71c9c1452","width":"375","height":"291"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/085e3990418f569ad295f017e27d85d9","width":"640","height":"425"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/308633206","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1222,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":300093461,"gmtCreate":1601906063453,"gmtModify":1703825349308,"author":{"id":"3541516803206108","authorId":"3541516803206108","name":"老马狂粉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1f4493fbd11457399d2cf6f45af0b55c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a 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大家的學費都是這樣繳出來的，希望剛進市場的朋友們都能夠心中有風險意識和自己的投資策略，不要總是問現在可不可以撿了，現在是高點還是低點？XX為什麼漲/跌？很多時候市場就是不講道理地漲或跌，你該問自己的是有沒有認清自己在買什麼、怎麼買，什麼劇本該分批出貨和進貨市場在跑的時候很難不受影響沒錯，但能知道自己在做什麼，有計劃地持續做，才能長期在市場生存下去不會輕易被抬出場大家能以輕鬆的方式看待漲跌，就不會過度受市場情緒影響，漲上去怕沒追到，跌下去來又怕沒停損殺到你叫媽","listText":"大家早安！一早醒來你要問的，不是昨天發生什麼事了？為什麼一堆很強的公司股票，都跌到你媽都不認識了？而是該問自己，我有沒有設定好計畫如何停損、如何加碼，哪些股票要放長線，在什麼價位你會持續買入，哪些股票到了你的停損點，就該果斷砍倉過去數月的恐怖漲幅，拉回就暴力強彈，很容易讓大家忘記風險，只想著自己沒加入這個Tesla、Nvidia、Apple盛世就來不及了，於是高檔持續重倉買入追，無視追高風險，殺一根大的時又不知該戰還該逃其實放大框架來看，很多超強勢的龍頭公司連月線都還沒跌到，這僅僅看作是小幅度的獲利了結，都是很正常的現象，如果你會因此很痛或睡不著，那你就是壓太重了且沒有足夠考慮風險市場的情緒是很容易走到極端的，你可以做的就是有計劃地分批買入和賣出調節，手上要留有現金部位才不會讓你自己在高檔裸奔，市場砍下來時你只能決定要不要停損或是直接轉成放著的 #長期投資 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>疫情真是一面照妖镜，有的人好像恨不得其他国家的人死光，股市越惨越好。有的人连一台呼吸机或一包口罩都没捐过，还狂酸老马跟特斯拉。[摊手]&nbsp;[摊手]&nbsp;","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>疫情真是一面照妖镜，有的人好像恨不得其他国家的人死光，股市越惨越好。有的人连一台呼吸机或一包口罩都没捐过，还狂酸老马跟特斯拉。[摊手]&nbsp;[摊手]&nbsp;","text":"$特斯拉(TSLA)$疫情真是一面照妖镜，有的人好像恨不得其他国家的人死光，股市越惨越好。有的人连一台呼吸机或一包口罩都没捐过，还狂酸老马跟特斯拉。[摊手] [摊手]","images":[],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":17,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/923894231","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2372,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3489268165016267","authorId":"3489268165016267","name":"特斯拉 笑","avatar":"https://static.laohu8.com/37afcbcb23be14369e05e79b3d9969cf","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0},"content":"林子大了什么鸟都有，自己一毛不拔，还对别人挑三拣四，他配吗。","text":"林子大了什么鸟都有，自己一毛不拔，还对别人挑三拣四，他配吗。","html":"林子大了什么鸟都有，自己一毛不拔，还对别人挑三拣四，他配吗。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":955469810,"gmtCreate":1592502929330,"gmtModify":1704199580728,"author":{"id":"3541516803206108","authorId":"3541516803206108","name":"老马狂粉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1f4493fbd11457399d2cf6f45af0b55c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚來(NIO)$</a>玩美股不知不觉也经过两年了，想当初还是蔚来教我学做人，买蔚来之前根本不晓得什麽是庄，以及股票裡有庄这件事（完全就是根天真的小韭菜）[笑哭]&nbsp;[笑哭]&nbsp;。每隔一段时间都对这个市场有了更深的体悟，当然很大一部分也是受益一些虎友的分析。冲动少了（特斯拉例外，老马总是我的例外），实验心也变高了，会开始做一些小测试来验证自己的想法到底对不对，就像玩游戏一样，其实还满有趣的。[爱你]&nbsp;[爱你]&nbsp;","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a><a 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老巴最近连银行股都开始卖了，看起来更像是看淡后市保留现金、调整仓位，其实这是个好消息，表示达美应该没有什么重大未曝光的隐忧，只是真切的反应出航空业的困境，而等到各家航空业的财报出来，又会是一次沉重的打击，因为大家要面对现实了，其他航空公司之前的涨幅也是虚的，他们的财报出来以后会比达美更难看。[丢脸] [丢脸] 如果没有耐心的人，抱这只会抱到吐血[喷血] [喷血] ，因为股价回涨很可能要以三个月甚至半年以上的时间计算。（好的状况：政府的奇迹出现，才会提早涨）而且即使机率再低，还是不能排除破产的可能（不否认任何极端状况）,因为它占我的持股比只有10%，下跌我也会抱着，但一旦出现真正破产的前兆，我会立刻止损卖出。另一篇迪士尼的相关分析我另开一篇。两者状况有异曲同工之妙[捂脸]&nb","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":7,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/928154879","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3472,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3475561889151459","authorId":"3475561889151459","name":"爱我丿你pua了吗丿","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b41b5b0589d44d32c4cf314eba0c70b1","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1},"content":"一不缺时间 二不缺money 才能逆势买航空 不然应该也会很焦虑 毕竟玩的是逆风盘","text":"一不缺时间 二不缺money 才能逆势买航空 不然应该也会很焦虑 毕竟玩的是逆风盘","html":"一不缺时间 二不缺money 才能逆势买航空 不然应该也会很焦虑 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大家的學費都是這樣繳出來的，希望剛進市場的朋友們都能夠心中有風險意識和自己的投資策略，不要總是問現在可不可以撿了，現在是高點還是低點？XX為什麼漲/跌？很多時候市場就是不講道理地漲或跌，你該問自己的是有沒有認清自己在買什麼、怎麼買，什麼劇本該分批出貨和進貨市場在跑的時候很難不受影響沒錯，但能知道自己在做什麼，有計劃地持續做，才能長期在市場生存下去不會輕易被抬出場大家能以輕鬆的方式看待漲跌，就不會過度受市場情緒影響，漲上去怕沒追到，跌下去來又怕沒停損殺到你叫媽","listText":"大家早安！一早醒來你要問的，不是昨天發生什麼事了？為什麼一堆很強的公司股票，都跌到你媽都不認識了？而是該問自己，我有沒有設定好計畫如何停損、如何加碼，哪些股票要放長線，在什麼價位你會持續買入，哪些股票到了你的停損點，就該果斷砍倉過去數月的恐怖漲幅，拉回就暴力強彈，很容易讓大家忘記風險，只想著自己沒加入這個Tesla、Nvidia、Apple盛世就來不及了，於是高檔持續重倉買入追，無視追高風險，殺一根大的時又不知該戰還該逃其實放大框架來看，很多超強勢的龍頭公司連月線都還沒跌到，這僅僅看作是小幅度的獲利了結，都是很正常的現象，如果你會因此很痛或睡不著，那你就是壓太重了且沒有足夠考慮風險市場的情緒是很容易走到極端的，你可以做的就是有計劃地分批買入和賣出調節，手上要留有現金部位才不會讓你自己在高檔裸奔，市場砍下來時你只能決定要不要停損或是直接轉成放著的 #長期投資 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在7月1日前，在特斯拉的app内购买基本的自动驾驶功能的费用将降至2000美元。 虽然不知道为何在当前的情况下宣布涨价，但是我觉得可以，毕竟我差的不是那1000美金.......[捂脸]","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>车圈里最能带货的其实是马斯克，不接受反驳！他发条推文，销量就能大涨，不管是车，还是自动驾驶配件，一股子赶紧买，不买就涨价的节奏啊。试问车圈里，谁还有这号召力和带货能力？ 马斯克最新推文表示（我咋记得他刚说要离开推特..）： 7月1日之后，特斯拉全自动驾驶的价格将上涨1000美元。 在7月1日前，在特斯拉的app内购买基本的自动驾驶功能的费用将降至2000美元。 虽然不知道为何在当前的情况下宣布涨价，但是我觉得可以，毕竟我差的不是那1000美金.......[捂脸]","text":"$特斯拉(TSLA)$车圈里最能带货的其实是马斯克，不接受反驳！他发条推文，销量就能大涨，不管是车，还是自动驾驶配件，一股子赶紧买，不买就涨价的节奏啊。试问车圈里，谁还有这号召力和带货能力？ 马斯克最新推文表示（我咋记得他刚说要离开推特..）： 7月1日之后，特斯拉全自动驾驶的价格将上涨1000美元。 在7月1日前，在特斯拉的app内购买基本的自动驾驶功能的费用将降至2000美元。 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>半夜偷偷聊个NIO,去年我在两块多之前曾经全仓过它，后来没赚就跑了。蔚来其实满妙的，因为它们家的SUV确实好看，而且不是抄袭模彷特斯拉的风格，不像某家画虎不成反...总之就是扎扎实实的好看、耐看。组建赛车队甚至得名显示出了他们对车子的喜爱，虽然最后车队卖了。影响股价大跌的召回事件，才是让我真正欣赏他们的地方。虽然损失惨重，但是愿意对顾客负责，这份诚信非常珍贵，也是我当时愿意买它的起点。好话说完了再来就是你知道的[捂脸]&nbsp;[捂脸]&nbsp;一是被蔚来的庄磨得心累了。[流泪]&nbsp;[流泪]&nbsp;二是现金流问题，感觉高管们还处在过度天真的心态三是公司表态，真的就是不够大气，任何消息都让人雾里看花，这样在正常投资人的眼中真的不好看、很可疑。正经的投资人是不会考虑这样的对象的，因为他们还有特斯拉可以选。所以即使当时觉得蔚来被低估了，我还是回去我最爱的特斯拉身边，毕竟我本来就是老马的粉丝。[害羞]&nbsp;[害羞]&nbsp;看看新的一年（刚好就是特别艰难的一年），他们能不能有真正的成长，说真的他们太需要有个好公关，对外发言时条理分明且公开透明，而不是一直砸钱作秀，说到底，对他们还是有种恨铁不成钢的矛盾感啊[捂脸]&nbsp;[捂脸]&nbsp;","listText":"<a 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看看新的一年（刚好就是特别艰难的一年），他们能不能有真正的成长，说真的他们太需要有个好公关，对外发言时条理分明且公开透明，而不是一直砸钱作秀，说到底，对他们还是有种恨铁不成钢的矛盾感啊[捂脸] [捂脸]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":15,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/929258908","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3611,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3544566397714378","authorId":"3544566397714378","name":"T202112140009","avatar":"https://static.tigerbbs.com/de00a7e9447dcbec8c991db3a0d383ab","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"是的 想法很像 感觉核心实质还可以 又不够优秀 加上汽车工业不像互联网那么单一集中注意力在一处就行 技术累积也是无法捉摸 估计是缺乏竞争力的","text":"是的 想法很像 感觉核心实质还可以 又不够优秀 加上汽车工业不像互联网那么单一集中注意力在一处就行 技术累积也是无法捉摸 估计是缺乏竞争力的","html":"是的 想法很像 感觉核心实质还可以 又不够优秀 加上汽车工业不像互联网那么单一集中注意力在一处就行 技术累积也是无法捉摸 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panel的会议，这些都对经济有巨大的影响，如果你是短期投机者，这些对你的持仓会有非常大的影响。或者一些公司的财报发布，之类的都需要在周末做好准备，写下来，需要怎么操作。对于长期投资者，这个时候，更多的是了解公司，了解一下大的社会方向。对我来说，预判是基本上会出错的，所以我也不建议去预判，毕竟连作出决定的总统也不知道会怎么样。周末总结比起预判，我更加建议大家总结，总结这一周的市场，总结哪些错误或者正确的地方。其实，周末可以好好总结自己的错误，对于投资者来说，一味的去了解去分析，会一直不停地犯错误，而且是一样的错误，所以，利用周末时间分析自己的错误是最好的。我来说说自己的错误吧：我是个长期投资者，但是短期的利润偶尔也会吸引我，所以，在星期4的时候，我做了day trading，当然，一下子就亏了，一亏，我就止损，一直损就上来，所以啊，我还是没有知行合一。自己该，好好好好好好的总结自己的问题，既然不是day trader，就不应该做这样的事情，金钱的吸引还是真的真的非常强的。之前持有20-25个公司，现在我控制在8-10个公司，<a href=\"https://laohu8.com/S/SBUX\">$星巴克(SBUX)$</a>","listText":"每个周末，都是市场不开放的时候，是休息的时候，其实对我来说，休不休息没区别，因为，投资是我喜欢做的事情，对我喜欢做的事情我根本不会觉得累，非常开心呢。不过，还是来说说周末的利用吧。周末的利用其实，如果好好利用周末对每个投资者都是非常有用的。金钱永不眠，所以即使在周末，我们可以利用时间学习，我大部分的周末时间都用来读公司的财报，或者看一些哲学类的书籍，我非常喜欢哲学，之后也或许回去静修，但是这些都不能防止我投资，我觉得投资，是我一辈子的事情。好好的利用周末是非常有用的：下个星期opec+ 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坐飞机硬要上的话，了不起就穿防护衣戴面罩，了不起几个小时就忍过去。但游乐园和戏院却不可能这样作。我以前是不买迪士尼股票的，因为觉得收益太低。过去几年迪士尼的游乐园跟电影都很赚钱，尤其是电影，因为漫威、复仇者联盟的关系大暴赚，但是股价却一直都没什么上涨，后来上涨也是因为迪士尼+流媒体消息的关系。一旦财报出来，游乐园和电影的损失会相当惨重。目前推出的延期时间有的都拖到年底了。整体来说多对股价相当不利，流媒体的部分收入只是杯水车薪。我曾经想过为什么他们前几年股价是一片死水，明明电影一部比一部赚，最后我怀疑可能是高层认真做作品，但不擅长推抬股价，而这需要一些吹嘘炒新闻、博资本关注的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":5,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/928154772","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3327,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3510558082622800","authorId":"3510558082622800","name":"胖虎哒哒","avatar":"https://static.tigerbbs.com/75b95d9326c02813b7b87ba8c1eccb5a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"流媒体不够挣钱，现在市场急需挣钱的生意","text":"流媒体不够挣钱，现在市场急需挣钱的生意","html":"流媒体不够挣钱，现在市场急需挣钱的生意"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":980139020,"gmtCreate":1582226664160,"gmtModify":1704346187918,"author":{"id":"3541516803206108","authorId":"3541516803206108","name":"老马狂粉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1f4493fbd11457399d2cf6f45af0b55c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a 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