马斯克要做一件事：把你的大脑连入汽车，实现“人车合一”_老虎社区_美港股上老虎

马斯克要做一件事：把你的大脑连入汽车，实现“人车合一”

智能车参考2022-07-18

作者：贾浩楠没人能猜到马斯克计划做些什么。半年前给特斯拉车机换装PC级AMD锐龙处理器，看似非主流，其真实目的，马斯克刚刚“不经意”透露：Steam平台即将移植特斯拉车机！你的特斯拉，很快就会变成名符其实的移动游戏厅。用户有兴奋不已的：也有持怀疑态度的：但如果只从娱乐层面讨论马斯克上车AMD、移植Steam，那就太低估他了。马斯克一开始，就没想像其他车厂那样仅仅做一个“流畅”的车机，而是下一盘大棋...

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我和你娘是老乡
·2022-07-19
他山之石可以攻玉，说得就是这个道理
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跳跃的星球
·2022-07-19
马斯克的设想能成功吗
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kaien
·2022-07-19
可能真正的目的是能坐在家里，打开steam，远程启动操控你的车。
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超级主力
·2022-07-19
美国渣男，他毛技术没有
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词不达意12
·2022-07-18
哈哈，小编最后提腾讯，傻子吗？
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卢律师 Deron
·2022-07-18
想法过于超前，用户被安排的明明白白
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豆浆宝贝
·2022-07-18
又开始骗
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- 豆浆宝贝:
  你愿意去火星嘛
  2022-07-18
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- sin_3618:
  他说要把人类移民去火星的时候所有人都觉得他在骗人，但他正把这一切开始变成现实
  2022-07-18
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昵称被占用888
·2022-07-18
希望车主未来能够在车上玩到所有的Steam游戏，这更符合长期利益。—如果马斯克真说这种话，那只能说他有点Steam游戏有点误解吧。先不说做不做的到，这种伪需求做着有这什么意义。前面不是还大放厥词说没有必要存在的东西不要去优化。
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黄睿昆
·2022-07-18
我现在坐出租不是咯？
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2019年推出的第九代APU架构，意味着其采用12nm制程。AMD的APU架构，最主要特征是将处理器和独显核心集成在一块晶片，把CPU擅长的精密标量运算与传统上只有GPU才具备的大规模并行矢量运算结合起来，体积小能耗低，大幅提升电脑运行效率。车机玩游戏，的确比手机芯片出身的高通8155强。不过，AMD作为车机处理器，在当下智能汽车中仍是一个“非主流”选择。马斯克这么做，仅仅是为了把特斯拉变成移动游戏机吗？选择AMD，是为了抛弃AMD？马斯克解释过为何要在车机上使用AMD处理器：随着FSD能力越来越强，用户在车内被解放的自由时间也越来越多，车内娱乐功能就变得无比重要。AMD上车顺理成章，Steam移植也顺应“玩家”期望。不过这件引入供应商就能解决的事，马斯克却还有一条业务线同时在做。西雅图目前已经有一支团队在做游戏平台的搭建，产品叫做Tesla Arcade，定位和Steam完全相同，只不过现在并没有太多游戏厂商入驻。而目前特斯拉还在抓紧招人，打算在得州奥斯汀总部再建立一支游戏团队，具体职责现在还不清楚。不过其中的职位，泄露了“天机”：图形渲染工程师，最好是OpenGL/DirectX专家，而不是仅仅将这些工具当黑盒使用。这样来看，马斯克上车AMD，可能根本不是为Tesla Arcade这个不太成功的平台铺路。更合理的推测，也许是马斯克开始提前布局自研显卡。这样的推测，论据支撑有三点。首先在于特斯拉已经有自研FSD处理器的成熟经验。而自动驾驶芯片，90%的底层单元都是计算单元，其能力本质上就是图像分析处理，基础和显卡相同。这也是为何现在英伟达能统治自动驾驶芯片市场的根本原因。第二点在于GPU研发能力，特斯拉不但有，而且不弱。因为特斯拉背后还有自研Dojo超算支持。Dojo本来就是为处理图像数据的超大模型迭代提供算力，把Dojo研发积累的架构、经验，用来开发消费级GPU，当然不在话下。最后一点则更“诛心”。与其说特斯拉认为“AMD YES！”，倒不如说只是暂时借用一下它CPU和GPU集成的优势和较为领先的能力。等自研GPU成熟，特斯拉抛弃AMD，可能就是分分钟的事，就像当年FSD量产后抛弃英伟达一样。特斯拉如果真的推出自研显卡，会是什么样的？大概率不是和老黄、苏妈正面竞争的同类产品，而是更加偏向智能汽车架构的专用GPU，体积更小、能耗更低，同时满足车规标准，而在软件支持层面，则完全融进特斯拉的电子电气架构。甚至可能和FSD自动驾驶芯片合二为一，真正实现“中央集成式”智能架构。无论从智能汽车的技术演进路线，还是马斯克对成本、供应链的严格要求，这样的推测都更合理。而一旦特斯拉成了一个移动的“超级终端”，马斯克能做的梦就更大了。元宇宙？马斯克笑了马斯克还能做什么梦？往大了想。去年年底，正是Facebook改名，元宇宙概念爆火的时期。马斯克当时接受采访，也发表了对元宇宙概念的看法。我不知道自己是否会相信元宇宙这个东西。我不相信人们会放弃物理世界而用虚拟世界取代它。谁愿意整天把脸贴在一块“该死”的屏幕上呢？大部分解读都认为这是马斯克在给元宇宙、VR泼冷水。但都忽略了马斯克说“该死的屏幕”还有后半句：除非是用脑机接口的方式进入。从长远来看，一个成熟的Neuralink可以让你完全进入虚拟现实。马斯克根本不是不相信元宇宙，而是要重新定义元宇宙。“黑客帝国”才是马斯克追求的元宇宙形式。而把人类连接进虚拟世界的终端，还有什么是比特斯拉更加现成、合适的吗？从利用开源的Linux自研车机系统开始，到自研FSD处理器，再到今天尝试自主搭建车载生态，以及呼之欲出的GPU，马斯克在特斯拉上实践的一切，是一盘普通互联网企业、车厂都难以想象的大棋：一个连接虚拟和现实，提供娱乐休闲功能的超级终端。至于“出行”，不过是它最基础甚至不足以成为亮点的功能罢了。说到这里，好像无意间解答了另一个疑问：腾讯的智能汽车业务，主打智能座舱，结合腾讯优势业务来看，逻辑也就无比清晰了。核心是看好自动驾驶成真后，人在车里的时间本质成了一种财富和资源。用户花时间玩谁家的游戏，看哪个平台的内容，其背后的公司就能产生更多利益。所以对做游戏、做内容的公司来说，提前卡位的最好方法是拥有座舱话语权。而另一层面，主机厂只有充分利用好座舱，在内容娱乐上有一席之地，也才能有更长尾的商业模式。不然光靠卖车，能赚多少钱？最后的最后，无论是特斯拉还是腾讯谁先实现，把你的大脑连入车机，实现真正的“人车合一”，仍然是一个极其大胆的举动，你愿意吗？","kind":null,"is_publish_news":null,"is_publish_highlight":null,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":686150079,"gmtCreate":1658202482193,"gmtModify":1704869208397,"author":{"id":"3494890609449294","authorId":"3494890609449294","name":"我和你娘是老乡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ce39445cdac6e587d452452a97cf53c7","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"他山之石 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