财报解读：汽车销售基本盘，承载了特斯拉的“高科技梦”_老虎社区_美港股上老虎

财报解读：汽车销售基本盘，承载了特斯拉的“高科技梦”

美股研究社05-04

“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上，马斯克的决心坚定。不过，想要做好自动驾驶，马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前，特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报，营收利润皆出现下降。而在财报发布当日，特斯拉股价涨幅却一度接近16%，创2022年1月以来最大单日涨幅。这或因马斯克宣布制造低成本电动车，振奋了市场信心。4月29日，马斯克对此消息也做出了进一步...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

暂无评论

热议股票

7x24

全部

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2432138061?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2024-05-04 16:45","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2432138061","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"财报解读：汽车销售基本盘，承载了特斯拉的“高科技梦”","media":"美股研究社","content":"<div>\n<p>“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上，马斯克的决心坚定。不过，想要做好自动驾驶，马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前，特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报，营收利润皆出现下降。而在财报发布当日，特斯拉股价涨幅却一度接近16%，创2022年1月以来最大单日涨幅。这或因马斯克宣布制造低成本电动车，振奋了市场信心。4月29日，马斯克对此消息也做出了进一步...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202405041649248b72c3dd&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>财报解读：汽车销售基本盘，承载了特斯拉的“高科技梦”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n财报解读：汽车销售基本盘，承载了特斯拉的“高科技梦”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-05-04 16:45 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202405041649248b72c3dd&s=b><strong>美股研究社</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上，马斯克的决心坚定。不过，想要做好自动驾驶，马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前，特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报，营收利润皆出现下降。而在财报发布当日，特斯拉股价涨幅却一度接近16%，创2022年1月以来最大单日涨幅。这或因马斯克宣布制造低成本电动车，振奋了市场信心。4月29日，马斯克对此消息也做出了进一步...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202405041649248b72c3dd&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"TSLA","symbol_name":"特斯拉","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202405041649248b72c3dd&s=b","article_id":"2432138061","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202405041649248b72c3dd&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2432138061","pubTimestamp":1714812300,"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"日前，特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报，营收利润皆出现下降。而在财报发布当日，特斯拉股价涨幅却一度接近16%，创2022年1月以来最大单日涨幅。种种迹象均意味着，特斯拉需要有效的突围策略。从财报来看，多元业务布局对特斯拉的发展也起到一定促进作用。稳住汽车销售基本盘是首要任务从相关动作来看，特斯拉仍计划从价格端下功夫，促进汽车业务的发展。由此来看，特斯拉推出低价车型的同时，仍需把握“品质”这一核心。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":["earning"],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares"},"translate_title":"Interpretation of financial report: The basic market of car sales carries Tesla's \"high-tech dream\"","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1},"content_text":"“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上，马斯克的决心坚定。不过，想要做好自动驾驶，马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前，特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报，营收利润皆出现下降。而在财报发布当日，特斯拉股价涨幅却一度接近16%，创2022年1月以来最大单日涨幅。这或因马斯克宣布制造低成本电动车，振奋了市场信心。4月29日，马斯克对此消息也做出了进一步确认：明年推出最便宜车型Model 2，价格仅25000美元。其实，在市场看来，能解决特斯拉“燃眉之急”的关键还是具有竞争力的汽车产品，在稳固主业优势后，特斯拉才有足够底气奔赴更具想象力的未来。在“内卷”中找寻突破口的特斯拉根据财报，2024年第一季度，特斯拉营收213亿美元，同比下降9%；净利润11.3亿美元，同比下滑55%。这样的业绩表现显然受到核心汽车业务的影响。财报显示，报告期内，公司汽车业务总营收为173.78亿美元，同比下降13%；今年前三个月，公司仅交付了386810辆汽车，低于分析师预期的426940辆。这也更进一步反映了，激烈的市场竞争下，特斯拉的战略性调整期已经到来。单就国内新能源汽车市场而言，“一超多强”局面正在形成，从4月第3周新能源品牌销量排名即可看出。比亚迪仍然断崖领先，AITO问界反超特斯拉、理想等车企，小米汽车这样的新锐选手也表现强劲。据官方公布，小米SU7正式发布28天后锁单量75723台，已交付5781台。而且值得一提的是，国内这些强大的选手也在发力海外，加速全球化布局。数据显示，2023年我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.2%；今年第一季度，我国新能源汽车出口量为30.7万辆，同比增长23.8%。具体到企业方面，根据Counterpoint数据，2023年，比亚迪在全球乘用电动汽车市场中份额达到18%，超过特斯拉，登顶第一。面对挑战，特斯拉也拿出了最大杀手锏——降价，其从2023年1月开始在全球大幅降价，仅当年一季度的最多降价幅度就高达9.3万元。但价格利器并非特斯拉独有，在比亚迪等车厂跟进降价的情况下，国内新能源汽车赛道“卷价格”似乎已成常态。这一背景下，特斯拉的销量增长承压情况日益突出：2021年第一季度同比增长109%；2022年第一季度同比增长67%；2023年第一季度同比增长36%；2024年第一季度同比下降8.53%。与此同时，降价以及加码研发等常态化动作，也需要较大的成本投入。财报显示，2024年第一季度，特斯拉资本支出增加34%至27.7亿美元，而自由现金流为-25.3亿美元。种种迹象均意味着，特斯拉需要有效的突围策略。对于特斯拉此后的发展，业内有不少观点认为其应坚定多元业务布局。从财报来看，多元业务布局对特斯拉的发展也起到一定促进作用。根据财报，特斯拉能源发电和存储营收为16.35亿美元，同比增长7%；服务和其他业务营收为22.88亿美元，同比增长25%。不过，对比主营汽车业务而言，这些业务带来的增量并不突出，新能源汽车业务仍是基本盘。此外，特斯拉也对自动驾驶、机器人等高科技属性更强的领域，有较强的布局决心，但从相关业务技术突破难度来看，企业想要出成效还需要漫长周期。可以说，想要快速增强资本信心以及跨过当前关卡，特斯拉仍需重点从主营的汽车业务发力。稳住汽车销售基本盘是首要任务从相关动作来看，特斯拉仍计划从价格端下功夫，促进汽车业务的发展。4月21日，特斯拉中国宣布，特斯拉Model 3/Y/S/X全系车型在中国降价1.4万元。同时，马斯克在财报电话会上表示，正在加快推出“更实惠的车型”，与现有车型形成强大组合。对外降价策略的继续推行，一定程度上反映出当前的特斯拉已难以从价格战中脱身，但不可否认这是当前破局必须采取的手段。具体而言，消费者对性价比的追求愈发显著。此前，iiMedia Research（艾媒咨询）调研数据显示，消费者购买新能源汽车最理想的价位是10-20万元，其次是21-40万元。另外，据调查，在三四线城市等广阔下沉市场，消费者更乐于购买极致性价比的车型。而在一轮接一轮价格战的洗礼下，性价比的消费观念只会更加深入人心。但也正如前文所述，各大厂商都高举价格利器，这种背景下，特斯拉的降价策略又将如何取得最大成果？目前来看，在提供优惠价格的基础上，注重产品品质匹配用户需求十分关键。以小米SU7为例。业内人士表示，“作为侧重性能操控的中大型电动轿车，SU7定价确实够低（基本是同类别门槛最低）”。在顶配版车型上，小米SU7的亮点配置全部配齐，800V快充、空气悬架+CDC、101kWh的麒麟电池、电吸门、56英寸的AR-HUD、电动尾翼等，并配送冰箱、Nappa真皮座椅、25扬声器，对于消费者下单具有较强激励作用。据悉，小米SU7订单中BBA（奔驰、宝马、奥迪）用户占比29%，苹果用户占比51.9%。另外，一些车企甚至有“降价增配”的动作。比如，阿维塔12曾在3月底进行了升级改款，推出了全新的晖金车漆配色，并优化了车机系统，进行了座椅升级，而起售价则降到了26.58万元。这显然是为了契合当前消费者对“好价”和“品质”的共同追求。由此来看，特斯拉推出低价车型的同时，仍需把握“品质”这一核心。虽然针对Model 2这款车型，特斯拉未透露过多信息，但从“入门级”的产品定位来看，该款新品即便没有十分顶尖的技术加持，但保证品控和基础功能，也必然会被特斯拉设为优先考虑项，才能让对品牌认知不够的消费者，初步形成较好品牌印象。而若成功兼顾了价格和品质，Model 2或能真正成为驱动特斯拉销量增长的重要引擎。据业内人士估算，乐观情况下，Model 2预期年销量超过50万辆，预计毛利率为22%；通过创新性的生产制造流程，Model 2生产成本预计将比Model 3、Model Y低50%。当然，为了实现更加协调的增长，在借力新车型对外开源的同时，特斯拉对内节流也十分重要，目前其已有相关动作。日前，马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，公司将裁减超过10%的全球员工。截至2023年12月，特斯拉全球拥有超过14万名员工，按照此次裁员10%计算，相当于裁去超过1.4万名员工。长期来看，这一动作对公司的成本控制有较为积极的影响。据特斯拉透露，预计2024年资本支出将超过100亿美元，而在接下来的几年里，每年的资本支出预计在80亿美元至100亿美元之间。整体来看，在竞争激烈的市场环境下，汽车销售业务仍需是特斯拉的发展首选项，只要借力开源节流等方式，稳固了基本盘，自动驾驶出租车、机器人等“新创业”才有更进一步发展的可能性。作者：蜡笔大新来源：美股研究社","kind":null,"is_publish_news":null,"is_publish_highlight":null,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"hasMoreComments":false,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}