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京东物流今天发了财报，不少朋友问，业绩怎么这么拉胯，还能不能拿？

说说我的看法吧，不作为投资建议，自行参考。

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财报重点数据：

2021年总收入1047亿元，同比增长42.7%，年度亏损156.6亿元，上年同期亏损40.37亿元。

京东物流运营超过1300个仓库，一年新增400个仓库。

和2020年数据对比：

- 外部客户增长

2021年外部客户的收入为591亿元，同比增长72.7%，占总收入的比例达到56.5%。

2020年外部收入占总收入比例46.1%；

2018年外部收入占总收入比例29.1%。

外部收入增长，主要因为企业客户增加，已经和安踏，波司登，无印良品，沃尔沃汽车，小米有品，芝华仕等30万企业合作。

- 仓库数量增加

2020年900个仓库，2021年1300个仓库，新增400个仓库。

2020年仓储面积2100万平方米，2021年仓储面积2400万平方米。（含云仓）

- 新增汽车供应链

2021年8月与沃尔沃合作，将沃尔沃原来的4仓变成全国8仓，同时构建大数据补货模型，实现汽车配件库存成本的结构性优化。

这是从0-1进入汽车供应链的标杆项目，预计之后会有更多汽车行业客户与京东物流合作。

关于亏损扩大问题，财报解释说有三个原因：

- 可转换可赎回优先股公允价值变动；

- 新冠导致政府优惠减少；

- 加强和扩大物流网络。

实际上，最关键的原因是第一个，如果剔除优先股公允价值变动以及股份支付等因素的影响，公司2021年经调整后的Non-IFRS净亏损为12亿元，仔细看看财报上，仅仅可转换可赎回优先股就计入了128亿的亏损。

公司上半年经调整后的Non-IFRS净亏损为15亿元，由此推算，2021年下半年其实已经盈利大约3亿元。

在政府优惠减少的前提下，还扩建了400个仓库，公司下半年实际上扭亏为盈了，很不错的财报。

还有，京东已经和shopify达成合作，开辟跨境电商业务，已经和众多奢侈品牌也达成合作，入驻京东。

继续跟进京东和京东物流动态，还是有很多亮点可以持续跟踪的。

全网同名：7号大水牛

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本文仅代表个人观点，不作为任何投资建议，股市有风险，任何投资行为都需要自行承担亏损风险。