昙花一现，没事就要消_老虎社区_美港股上老虎

明天更好更好
2022-11-01

昙花一现，没事就要消失了，实在可惜唉～

何小鹏和马斯克之间，还差着多少个李斌？

面对着持续低迷的股价和销量，小鹏汽车在近期发起了上市以来最大的组织变革。

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3不断降价时，小鹏P7便很难招架。在价格之外，长期以来小鹏汽车还试图用“智能化”这一标签来突出自身的品牌形象，何小鹏还一度表示电动车不等同于智能汽车，但对于普通消费者而言，这样的品牌定位仍显得太过宽泛，而且由于特斯拉的先入为主，使得大众对于电动车智能化的认知大多停留在辅助驾驶、自动泊车等基础应用，并没有太多差异化的认知。这样的模糊定位使得小鹏汽车至今也没有一款被广泛认可的明星车型，小鹏P7虽然用户口碑不错，但月销量仅有一次突破万辆大关，而且也毕竟是两年前发布的车型了。而在小鹏P7推出之前，很多人对于小鹏汽车的印象还停留在老款的小鹏G3上，这款车曾经在一些城市被用作网约车的专用车型。在品牌定位上并不出众的小鹏汽车，或许根源来自于创始人的从业经历，李斌和李想曾经分别创办过易车网和<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>，对于车主购车心理的把握要更有经验，所以蔚来和<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>都有更加精准的客群定位。而何小鹏过去产品经理的身份和创办UC的经历，则使得其更加专注于产品本身。但在电动车这个行业，就目前这个历史时期来说，仅仅靠产品说话还很难赢得市场，即便强如特斯拉，也需要马斯克时不时发挥一下自身的网红效应。小鹏汽车想要走出逆境，需要尽快树立起新的品牌标签，继续死磕“智能化”，可能会在泥潭里越陷越深。</body></html>","source":"lsy1577693836437","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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