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波音又出事了，这次是737 MAX 9舱门脱落。 据媒体报道，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在飞行途中，紧急出口舱门突然爆开掉落，虽未造成人员伤亡，但美国联邦航空管理局下令各航空公司停飞共170多架波音737 MAX 9飞机。 波音737 MAX 9型客机多数在阿拉斯加航空公司和美联航服役，少数由冰岛航空公司、土耳其航空公司等运营。 事故发生后，波音股价大跌8%，提供舱门的零部件供应商 $Spirit AeroSystems Holdings Inc(SPR)$ 大跌11%， 波音这次事故让人联想到两起事故，在2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。 随后，波音737 MAX客机在全球多个国家和地区遭停飞近两年。 如今，737 MAX刚刚在全球复飞又发生了此次事件，不得不让人忧虑波音这是怎么了？ 根据目前的调查，事故苗头指向了零部件供应商Spirit AeroSystems，加上没有人员伤亡，此次事故的影响大幅小于几年前的空难。 波音大跌之后，很多人动了抄底的心，其实几年前我也买过波音，当时的想法很单纯，就是大飞机是制造业皇冠上的明珠，全球只有波音和空客能够制造，而且波音737机型知名度很高，历史上，波音的股价也很牛，加上737陆续在各国恢复飞行，似乎抄底有利可图： 虽然赚了点小钱，但波音其实不是好的选择。 首先，波音的财务数据与想象中的制造业皇冠上的明珠并不匹配，拿公司的毛利率和净利率来说，你很难想象，一个中国举全国之力都很难拿下的大飞机，盈利能力竟如此低下，如波音的毛利率在2018年巅峰时刻只有19.4%，调整后的净利率只有9.3%： 这样的水平甚至连普通的制

本文首发于公众号：港美股淘金记 周一，美国联合航空公司通报，多架停飞的737 MAX 9飞机上发现松动的螺栓，这一消息引发了行业专家对波音这款畅销飞机生产质量的深度忧虑。此事件无疑加深了波音当前所面临的危机。 上周五，阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9型客机从美国俄勒冈州波特兰市起飞后不久，其后舱的一扇应急舱门突然脱落，导致客舱瞬间失压，飞机随即紧急降落。在该事件发生后，美国联邦航空管理局（FAA）上周六下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，以对该机型进行安全检查。 目前，仅有美联航和阿拉斯加航空两家美国航空公司运营737 Max 9。其中，美联航拥有79架737 MAX 9飞机，成为该机型全球最大的运营商。然而，美联航的安全检查发现多个面板上的螺栓需要拧紧，这一情况加剧了公众对已停飞的737 MAX 9飞机生产过程的担忧。 这次的停飞并非波音737 MAX相关机型首次遭遇困境。近几年来，该机型的事故频发。2018-2019年，波音737 MAX 8客机在全球发生两起致命空难，导致346人死亡，促使全球停飞该飞机长达20个月。自上次停飞以来，波音股价已下跌40%以上。 作为波音最大的收入来源之一，波音737 Max系列一直备受市场欢迎。此次涉事的737 MAX 9是比MAX 8更大的机种。然而，此次的事故对737 Max系列来说无疑是一个重大打击，并可能再度引发波音的信任危机。波音一直努力挽回公众对其737 MAX系列飞机安全性的信心，但接二连三的事故无疑给这一努力蒙上了阴影。 周一，波音公司股价应声下跌8%。在调查结果公布之前，预计其股价还将面临持续的压力。此次危机对于波音来说无疑是一个严峻的挑战，未来其是否能成功挽回市场信心，仍有待观察。

买美股不就是看他能做期权套利嘛，时机把握很重要呀，现在应该跌的差不多了吧 $波音(BA)$

博弈的心态不可取呀

$波音(BA)$  又出事故，周一股价看崩多少吧

$阿拉斯加航空集团有限公司(ALK)$ AK1282航班 $波音(BA)$ 737MAX9预留应急门舱壁脱落初步调查：阿拉斯加航班上爆炸的门塞，仅用四个螺栓固定在机身内部的配件上。这起事件的发生，肯定至少有一个螺栓出了问题，甚至可能更多。这架喷气式飞机的整个机身，包括这扇塞住封死的应急门，由 $Spirit AeroSystems Holdings Inc(SPR)$ 在堪萨斯州威奇托组装，并通过火车抵达波音公司的伦顿工厂。事故看起来可能是SPR公司质量控制问题。几天前，该机的飞行员提交了多份关于警告灯显示飞机机舱压力损失的报告（开始漏气了）。出于高度谨慎，阿拉斯加航空公司禁止该机在海上长距离飞行。它被限制飞往夏威夷，但获准飞往加利福尼亚。看起来应该是质检问题，但是事故爆发的有点离谱。幸亏当时门那边没坐人。短期内对SPR的影响可能是最大的，最好的结果也是要增加运营成本，差的情况的可能要对每一架737MAX9返修，并承担停机成本。对 $波音(BA)$ 来说，即便不是它的锅，也会有声誉上的影响。不排除接下来东方大国的订单继续向 $空中客车集团(EADSY)$ 倾斜，不过真的对业务本身的影响有限。但如果真的是飞机问题，可能会发酵。而ALK本来准备着搞并购 $夏威夷控股(HA)$ 呢，这下停飞可能会影响一些成本。但是怎么说呢

$阿拉斯加航空集团有限公司(ALK)$ AK1282航班 $波音(BA)$ 737MAX9预留应急门舱壁脱落初步调查： 阿拉斯加航班上爆炸的门塞，仅用四个螺栓固定在机身内部的配件上。这起事件的发生，肯定至少有一个螺栓出了问题，甚至可能更多。

飞机飞在五千米高空，舱门却突然掉了[惊吓]！衣服都被吸出去了[惊讶]如此刺激惊魂一幕发生在近期的 $波音(BA)$ 飞机上，波音737 MAX 9客机在飞行途中有部件及窗户松脱，美国联邦航空管理局下令停飞同款171架客机，股价大跌8%！[看跌]然而在如此黑天鹅事件下，仍有人抓住了机会，买了波音PUT期权，暴赚几十倍[美金]！从图上可以看到，当前部分波音Put期权已经有5650%的收益率了！！[财迷]Put期权：又称看跌期权，正股越跌，Put期权的收益率越高。看跌期权的最大盈利是无限的，只要正股下跌，Put杠杆就会上涨。最大亏损有限，为100%，在到期时若正股没有跌超行权价，则Put会归零。各位虎友：你们操作过Put期权吗？是哪只股票，赚钱了吗？昨晚你们抓住波音的机会了吗？你赚了多少钱，欢迎在评论区晒一晒，晒单虎友可获得虎币打赏哦 你认为波音后续的走势会如何？ $纳斯达克(.IXIC)$ $老虎证券(TIGR)$

波音这种机会也太难抓了吧，除非能预知未来。不过不得不说飞机出事的概率很低，但并不是零，而且要出就是大事。之前看到奈飞拍的波音纪录片，说波音的高管都不坐飞机，不知道是真是假[笑哭]

$阿拉斯加航空集团有限公司(ALK)$ AK1282航班 $波音(BA)$ 737MAX9预留应急门舱壁脱落初步调查：阿拉斯加航班上爆炸的门塞，仅用四个螺栓固定在机身内部的配件上。这起事件的发生，肯定至少有一个螺栓出了问题，甚至可能更多。这架喷气式飞机的整个机身，包括这扇塞住封死的应急门，由 $Spirit AeroSystems Holdings Inc(SPR)$ 在堪萨斯州威奇托组装，并通过火车抵达波音公司的伦顿工厂。事故看起来可能是SPR公司质量控制问题。几天前，该机的飞行员提交了多份关于警告灯显示飞机机舱压力损失的报告（开始漏气了）。出于高度谨慎，阿拉斯加航空公司禁止该机在海上长距离飞行。它被限制飞往夏威夷，但获准飞往加利福尼亚。看起来应该是质检问题，但是事故爆发的有点离谱。幸亏当时门那边没坐人。短期内对SPR的影响可能是最大的，最好的结果也是要增加运营成本，差的情况的可能要对每一架737MAX9返修，并承担停机成本。对 $波音(BA)$ 来说，即便不是它的锅，也会有声誉上的影响。不排除接下来东方大国的订单继续向 $空中客车集团(EADSY)$ 倾斜，不过真的对业务本身的影响有限。但如果真的是飞机问题，可能会发酵。而ALK本来准备着搞并购 $夏威夷控股(HA)$ 呢，这下停飞可能会影响一些成本。但是怎么说呢

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飞机飞在五千米高空，舱门却突然掉了[惊吓]！衣服都被吸出去了[惊讶]如此刺激惊魂一幕发生在近期的 $波音(BA)$ 飞机上，波音737 MAX 9客机在飞行途中有部件及窗户松脱，美国联邦航空管理局下令停飞同款171架客机，股价大跌8%！[看跌]然而在如此黑天鹅事件下，仍有人抓住了机会，买了波音PUT期权，暴赚几十倍[美金]！从图上可以看到，当前部分波音Put期权已经有5650%的收益率了！！[财迷]Put期权：又称看跌期权，正股越跌，Put期权的收益率越高。看跌期权的最大盈利是无限的，只要正股下跌，Put杠杆就会上涨。最大亏损有限，为100%，在到期时若正股没有跌超行权价，则Put会归零。各位虎友：你们操作过Put期权吗？是哪只股票，赚钱了吗？昨晚你们抓住波音的机会了吗？你赚了多少钱，欢迎在评论区晒一晒，晒单虎友可获得虎币打赏哦 你认为波音后续的走势会如何？ $纳斯达克(.IXIC)$ $老虎证券(TIGR)$

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波音这种机会也太难抓了吧，除非能预知未来。不过不得不说飞机出事的概率很低，但并不是零，而且要出就是大事。之前看到奈飞拍的波音纪录片，说波音的高管都不坐飞机，不知道是真是假[笑哭]

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