专注于高端纯电的 $蔚来(NIO)$ 蔚来,终于迎来了第 50 万台量产车下线的里程碑。 5 月 9 日,在安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂,蔚来举行了第 50 万台量产车下线活动,而以第 50 万台量产车的身份下线的,正是一辆售价 49.8 万元起的蔚来旗舰 SUV 车型 ES8。 令人关注的是,随着蔚来 50 万量产车的下线,乐道品牌的发布时间也正式官宣。 在本次活动中,蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌宣布,将于 5 月 15 日国际家庭日发布蔚来第二品牌「乐道」,并将借此加速蔚来第 100 万台量产车下线进程。 这意味着,蔚来作为一个汽车企业的多品牌阶段,即将在 6 天之后正式开启。 一场务虚仪式,背后的规格和分量 对于蔚来来说,第 50 万台量产车的下线,无疑是一个重要的节点。而就这场活动的具体内容而言,它更多具备的是务虚式的象征意义。 但这种象征意义背后的规格和分量,是无法被忽视的。 在活动现场,蔚来专门请来了安徽省、合肥市的党政主要领导来见证。其中,合肥市主要领导在致辞中强调「合肥新能源汽车产业发展势头强劲」的同时,也表示「合肥将一如既往支持蔚来等企业做大做强」。 对此,李斌在沟通环节透露,之所以能够请到这些省市领导过来,是因为他北京车展期间的安徽主题日「嘀咕了一句」,并向领导发出请求,结果当场就得到了他们的答应。 李斌强调,这也说明了安徽省和合肥市在汽车行业变革中对机遇的把握,以及由此对于蔚来的支持;此处,他还称赞了安徽省和合肥市的营商环境。 实际上,这次活动之所以在安徽合肥举行,也是颇有深意。 毕竟,尽管蔚来最早是在上海创办,但是从生产制造和量产出厂的角度来看,蔚来的每一台量产车型都生产于安徽合肥;同时,蔚来两座智能制造技术领先的工厂、120 余家本地产业链合