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上年同期的扣非后净亏损为138.24亿元 【#百济神州2023年营收174亿# ：同比增82% 净亏67亿】百济神州有限公司（公司代码：688235，公司简称：百济神州）日前发布2023年财报。财报显示，百济神州2023年营收为174.23亿元，较上年同期的95.66亿元增长82.13%。百济神州2023年净亏损为67.16亿元，上年同期的净亏损为136.4亿元；扣非后净亏损为96.82亿元，上年同期的扣非后净亏损为138.24亿元。

个位数的增速水平是其2015年以来的最低水平 【#华友钴业一季度营收净利暴跌# 】4月19日，华友钴业披露2023年年度财报及2024年第一季度报告，根据公开数据显示，2023年度，华友钴业实现营业收入663.04亿元，同比增长5.19%，个位数的增速水平是其2015年以来的最低水平，归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）为33.51亿元，较上年同期下降14.25%；扣非净利润为30.93亿元，同比下降22.25%。

归属净利润约2.47亿元 【九安医疗一季度净利润同比下降58.86%#】4月28日晚间， 九安医疗（002432）披露2024年一季报， 报告期内公司实现营业收入约7.62亿元，同比下滑49.03%，对应实现归属净利润约2.47亿元，同比下滑58.86%。

4月28日，天音控股发布2023年业绩报告称，2023年营收为948.25亿元，同比增长24.07%；归母净利润为8365.68万元，同比下降24.58%；基本每股收益为0.0816元/股；拟向全体股东每10股派发现金红利0.25元。 从股东结构来看，深圳市投资控股有限公司和深圳市天富锦创业投资有限责任公司是天音控股的主要股东，分别持有较大比例的股份。 对于净利润的同比下降，天音控股在年报中并未给出具体的解释。并且年报并未详细披露在各个业务领域的具体表现，以及成本结构、运营效率等方面的详细信息。 公开资料显示，天音控股于1997年12月上市，从手机分销行业起步，现业务涵盖智能终端销售服务、彩票、移动互联网、移动转售等。 截至4月26日收盘，天音控股报8.05元/股，涨2.29%，总市值为82.52亿元。

净利润42.34亿元 【#齐鲁银行2023年归属上市公司股东净利润同比增长18.02%#】 齐鲁银行日前披露的2023年年报显示，该行2023年全年实现营业收入119.52亿元，同比增长8.03%，其中利息净收入88.77亿元，同比增长3.53%，非息收入30.75亿元，同比增长23.53%；实现归属于上市公司股东的净利润42.34亿元，同比增长18.02%。净息差为1.74%，同比下降22个基点。

2023年度业绩预告从净利润3500万～5200万元 【#亿嘉和2023年年度业绩预告更正# 】 亿嘉和公告，前期财务核算时，公司部分境外机器人销售合同，于2023年12月份完成交付验收后确认了相应收入。随着会计师深入开展年报审计工作，经公司与会计师进行沟通，因货物交付验收临近报告期末，合同金额较大，客户在报告期后未能按合同约定如期支付足额相应到货款，出于谨慎考虑，相应收入在2023年度不予确认，预计在2024年度确认。将2023年度业绩预告从净利润3500万～5200万元，下修至亏损1200万～800万元。

验收合格后，方可再行生产 【广晟有色：子公司#和利公司停产# ，对公司未来收入和利润不存在重大不利影响】 广晟有色4月28日公告，公司持股50%的子公司龙南市和利稀土冶炼有限公司（以下简称“和利公司”）于近日收到江西省龙南市人民政府关于《责令停产通知书》。因和利公司产能规模较小，属《产业结构调整指导目录》（2024年本）淘汰类稀土分离项目，责令和利公司在收到通知书之日起，立即停止生产，并接受社会监督。待整改完成通过江西省、赣州市、龙南市工信部门验收合格后，方可再行生产。截至本次公告日，和利公司已按要求实施停产。总体上看，此次和利公司停产，对公司未来收入和利润不存在重大不利影响。

同比增长1.83% 【#吉林化纤2023年实现净利润3218.56万元# 同比扭亏】 吉林化纤发布2023年年度报告，实现营业收入37.37亿元，同比增长1.83%；归属于上市公司股东的净利润3218.56万元，上年同期为亏损9144.81万元。

交易方案均存在不确定性 【#高新发展重大资产重组事项已终止# ，后续能否继续推进存在重大不确定性风险】 高新发展公告，公司重大资产重组事项已终止，后续能否继续推进存在重大不确定性风险。根据2024年4月19日公司披露的《关于终止本次发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项的公告》（公告编号：2024-25），公司特别提示广大投资者，未来公司能否取得四川华鲲振宇智能科技有限责任公司（以下简称“华鲲振宇”）控制权及取得控制权的时间、交易方案均存在不确定性，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。

作者：perry 百度在智能领域发力的决心，快要溢出“屏幕”了。 4月23日，百度发布了全新升级的“驾舱图”系列产品，包括纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro、百度地图V20版本，以及基于文心大模型打造的智舱大模型2.0等全新升级的“驾舱图”产品矩阵。对此，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示，Apollo不仅要为车企提供现成的座舱智能体，还要提供专家模型和开发工具，方便车企定制开发。 从此前发布的2023年第四季度及全年业绩来看，2023年百度总营收达1346亿元，同比增长9%；归属百度的净利润（非通用会计准则）为287亿元，同比增长39%。虽然百度业绩有所增长，但财报发布后，百度美股开盘后下跌，收跌8.05%，报103.31美元/股，而百度集团H股收盘跌1.85%。从业务板块看，百度业务主要分为广告（搜索和信息流为主）、创新业务（包含智能云、小度、自动驾驶等）、爱奇艺三部分，前面两项业务又归纳于核心板块。爱奇艺虽然并在百度的财报中，但因早已独立运营，因此，在未来相对具有想象空间的只有智能云、自动驾驶、智能硬件以及2023年发力的大模型。 而过去1年，百度在以上业务板块中也取得了不少进展，“All In”AI的决心，李彦宏也已宣布了很多次，这次Apollo围绕汽车智能化发布的数款产品，也可以看作是在该领域取得的重大进展。 小标题1 启程最早“上车”最晚 新能源车能给百度带来什么？ 小米汽车业务如火如荼，百度无疑是“最落寞”的那个，其实早在2013年左右，百度就已从自动驾驶领域“启程”，当年百度开始着手研发，2017年发布自动驾驶平台Apollo，但不知是启程过早，市场并未做好准备，还是其它原因，在当时，Apollo在行业并没有太大的影响力。因此，百度违背了自己不会造车的“宣言”，开始进入整车领域。 整体来看，百度Apollo与其整车发展双线交错