社区

第一季度净利润2.384亿元人民币。

不影响国内运营。

以淘天GMV回归两位数增长为信号，那个熟悉的阿里又回来了。

中国证监会主席吴清在2024年“5·15全国投资者保护宣传日”活动上发表致辞。

特斯拉董事会已经聘请了一名战略顾问。

过去一个月里，特斯拉至少有七名高管离职。

第一季度每股收益3.63美元，上年同期3.82美元。

5月10日，极氪汽车正式以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市，交易开始后，盘中涨幅最高时超38%，收盘较发行价涨34.57%。 与此同时，“极氪速度”也展现给了全球投资者。要知道，从成立到上市，特斯拉花了7年，小鹏汽车用了6年，理想汽车用了5年，蔚来用了4年，而极氪2021年4月15日品牌发布，仅用三年时间，便已登陆美股， 一举成为“史上最快IPO”的造车新势力。 极氪能实现业界为之侧目的加速跑，一个重要因素是顺着新能源汽车的大势进击。 前不久，乘联会公布的最新一期国内汽车市场报告显示，今年4月上半月，我国新能源汽车的零售渗透率已经达到50.39%，创历史新高。这意味着，我国汽车行业的“主导权”已经来到新能源汽车手中。 从这个角度看，极氪登陆美股之时，正是中国乃至全球新能源市场拐点的最佳时机，由此，更多投资者将注意到中国高端纯电突破市场拐点的典范——极氪，进而重估中国新能源汽车的全球价值。毫无疑问，这是中国新能源车品牌彰显全球价值的应有之义。 除了市场大势，更重要的，是价值的外在表现，也就是极氪笑傲业界的战绩和强悍的核心竞争力。 2024年前4个月，极氪销量近5万，创立三年成为20万以上中国高端纯电第一，仅低于特斯拉，而4月前三周，极氪国内单一车型销量超越特斯拉，三省区品牌销量超越特斯拉。 跳出今年前4月，2023年全年，极氪汽车的累计销量达到118685辆，较2022年同期增长65%。 销量跃升，极氪过去三年的整体营收也大幅增长。数据显示，从2021年到2023年，极氪年营收分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿，同比增长62%。 亮眼的还包括极氪的整车毛利率。去年，极氪年毛利达15%，高端纯电仅次于特斯拉，超越蔚来、小鹏。 这些战绩不仅表明极氪相当能打，还说明其长期价值可期，美股上市，可谓投资布局极氪最好的“上车时机”。事实上，极氪的长期价值得到宁德时代、Mo

今年5月4日召开的巴菲特股东大会，有很多值得大家关注的点，我来系统地梳理一下。 关于许多投资者关注的大热点——人工智能，巴菲特给予了正面的回应。他坦言，我对AI一无所知，但不意味着这个技术不重要。去年我就提到，让精灵从瓶子里跳出来，精灵对很多人很有作用，但我希望这种精灵在未来可以做好事。巴菲特把人工智能的出现和原子弹的发明相提并论，人工智能于人类而言是好事还是坏事还难以分清。巴菲特说，我没法对他做出评估。二战时出现核弹，我们当时认为终止战争是必要的，但是现在却感觉到很紧张。AI的发展让我紧张，尤其是最近的进展，我目睹了一些有些吓人的现象，AI会引发欺诈问题，比如会使一张图片难以辨别真假，欺诈市场的增长会很快，当然AI也可能做好事。 巴菲特在投资上固守能力圈，不会投资看不清的公司。甚至包括他长期的好伙伴比尔盖茨的微软，虽然涨了上万倍，但是巴菲特一直没有投资。固执的坚守价值投资确实会错失一些投资机会，但是也避免了踩雷。去年他在股东大会上坦言，后悔没有投资微软和亚马逊这些公司，亚马逊的创始人贝佐斯也是巴菲特的好朋友，但是巴菲特没有去投。他说贝佐斯是一位伟大的企业家，他的想法非常好，但是我不了解，所以不投。 巴菲特固守在能力圈范围内做投资，确实也让一部分人开始质疑巴菲特的价值投资是否是适合的。还有人拿出过去20年伯克希尔·哈撒韦的净值增长低于标普500指数来讨论，实际上这是一种上帝视角，只有事后才能知道科技互联网在过去20年涨了那么多。巴菲特作为股神，能够在过去60年的时间实现4.38万倍的回报，试问有几个人能够望其项背？ 价值投资也是与时俱进的，并不是固步自封。事实上他近几年投资的苹果正是科技龙头，而以前他是不投科技股的。苹果给巴菲特贡献了上千亿美元的浮盈，我相信虽然现在伯克希尔·哈撒韦投资AI相关的公司只有1,900多万美元，如果未来AI行业大发展，有了成熟的商业模式，有了伟大

在特斯拉一轮接一轮的裁员行动的大背景下，作为特斯拉汽车业务二号位人物的朱晓彤此时出现职务变动的可能性，或有着更深层次的含义。此次传出的特斯拉汽车业务二号位人物朱晓彤的职务变动消息，或也是马斯克棋盘布局之一。FSD 入华需要干将抛开马斯克个人因素，朱晓彤可能回归特斯拉中国区一事从战略意义上来看，更像是特斯拉主抓中国市场的关键落子。