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据格灵深瞳(688207.SH)发布的2023年度报告，去年公司实现营业收入2.62亿元，同比下降25.84%；实现归属于上市公司股东的净利润-9033.32万元，同比由盈转亏；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损9726.47万元。 资料显示，格灵深瞳主要专注于将计算机视觉技术、大数据分析技术、机器人技术和人机交互技术与应用场景深度融合，提供面向智慧金融、城市管理、智慧商业、轨交运维等人工智能产品及解决方案。 对于亏损的原因，格灵深瞳解释称，2023年受宏观经济环境和行业终端客户预算及采购计划推迟等多重因素影响，其目标客户需求滞后，交付需求延迟，导致营业收入较上年同期出现一定程度的下滑。 另一方面，去年公司进一步加大研发投入，研发费用达到1.84亿元，同比增长39%，占营业收入比重高达70.14%，对业绩产生了一定影响。年报显示，2023年格灵深瞳的研发人员数量由上年的276人增长至316人，研发人员数量占公司总人数的比例甚至已超过70%。 公司的研发费用主要用于引进优秀算法、行业应用开发、产品人才，深化基础研发领域、拓宽研发应用场景范畴，积极拥抱AIGC浪潮，强化发展多模态大模型等。 格灵深瞳表示，其所处的人工智能行业技术升级及产品更新换代速度较快，且随着物联网、5G、云计算、大数据、大模型等新技术的快速发展，人工智能技术与其他新技术的融合运用将进一步推动行业的技术创新和产品升级，因此持续研发新技术、推出新产品是行业内公司在市场中保持优势的重要手段。 不过，2023年公司营业收入不足3亿元，与商汤、旷视为代表的AI四小龙相比收入规模并不算大。就目前来看，公司的人工智能产品所应用的行业主要为城市管理和金融领域。其中，智慧金融产品及解决方案的营收贡献最大，去年为公司带来2.20亿元的收入，收入占比超八成。不过去年该业务的收入规模收缩，同比大幅下滑29.28%，同时盈

黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣 “2025年之前如果你还没上牌桌，客户还没给你大规模量产的项目，没有定点，就会非常难了。”近日，钛媒体App独家对话了黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣，在与其沟通过程中谈及市场竞争时，他再次提及几年前他就有的观点：2025年会是智能驾驶芯片的关键时刻。 2024年北京车展正在进行中，从现场情况我们不难看出，行业正在走入分水岭：头部车企正在凭借智能化建立起更宽阔的智能化护城河，从而拉开优势；而中尾部的企业则可能会因为跟不上脚步而掉队。 作为智能驾驶的关键环节，汽车芯片面临同样的挑战。既要保证价格能在红海中出圈，又要保证硬件冗余、智驾领先，还要为中央集成式计算平台做好准备。 从卷算力到拼性价比 汽车芯片处于产业链上游，是乙方，因此它的争夺高地大多是随着汽车行业的变化而变化。过去一段时间，随着汽车行业智能化转型的速度和需求，汽车芯片行业都在算力上不断加码。 之所以这么做就在于，随着智能驾驶水平的提高，算力的需求更大，尤其是L3及其以上。根据亿欧智库分析，辅助驾驶等级每增加一级，其所需要的算力芯片，就会呈现十倍以上的上升，L4、L5需要的算力可能接近400TOPS、4000+TOPS。 图片来源：黑芝麻智能 不过，有统计数据显示，2023年11月，国内乘用车市场城市NOA渗透率约1%，尚处于导入初期。在杨宇欣看来，“现在比较普及的是高速NOA，城市NOA今年会落地。城市NOA的普及程度、成熟程度跟两年前的高速NOA一样。NOA技术将会下探到10万价位区间车型可以标配。” 风向开始转变，盲目的卷算力也开始受到一些质疑。 在“降本大战”的影响下，车企更加务实，消费者对于智能驾驶的需求也更加普遍。在搭载车型价格趋势上，200+算力平台搭载车型开始从35万以上下探到20-25万区间，典型代表便是智己LS6、小鹏G6，这无疑给降本提出了极大要求。 “车企降本的压

头顶“新能源园林机械第一股”光环的格力博（301260.SZ）2023年业绩惨遭“滑铁卢”。年报显示，2023年格力博营收、净利润双双下滑，其归母净利润更是以三位数的速度跌至亏损，营收也面临着成立以来的首次下滑。而这也是其上市以来发布的首份年报。 格力博收入基本来自海外，业绩承压背后，主要是受海外零售商去库存的影响。诚然，这对其盈利能力也构成了不小压力，加之去库存过程中促销扣款的增加，2023年格力博主要产品新能源园林机械和交流电园林机械毛利率全面下滑。 业绩增长承压下，格力博在资本市场上的表现也一言难尽，最新股价已较发行价“腰斩”。 成立后营收首度下滑，仅Q1实现盈利 格力博于2023年2月8日登陆创业板，公司自2007年开始从事新能源园林机械的研发、设计、生产及销售，是全球新能源园林机械行业的领先企业之一。公司业务分为两大板块，第一大板块是以greenworks品牌为核心的自有品牌板块，第二大板块是客户品牌（包含商超品牌和ODM）业务。格力博以自有品牌销售为主，产品按用途可分为割草机、打草机、清洗机、吹风机、修枝机、链锯、智能割草机器人、智能坐骑式割草车等。 2019-2022年，格力博连续实现盈利，归母净利润分别为1.54亿元、5.65亿元、2.8亿元和2.66亿元。不过，2021及2020年业绩水平连续下滑，跌幅分别为50.51%、4.96%。 2023年，格力博业绩水平已然跌至亏损。根据年报，2023年格力博实现收入46.17亿元，同比下降11.4%，收入下降主要是受下游渠道去库存影响；对应归母净利润亏损4.74亿元，同比下降278.4%；同期扣非后净利润亏损4.28亿元，同比下降293.05%。 分单季度来看，格力博仅Q1实现盈利8748.32万元，Q2至Q4均处于亏损态势，亏损额度分别为1.41亿元、1.21亿元、2.99亿元。 格力博称，净利润下降幅度较大

“五一”假期将至，为更好保障用户出行安心畅通，在主管部门指导下，滴滴日前组织召开2024年“五一”假期安全保障部署会。在风险隐患排查、安全应急演练、司机专项培训等措施基础上，结合“五一”出行特点，针对性加固安全方案，确保遇到各类紧急情况时高效响应、妥善解决。 长途订单加强守护 安全专线实时保障 滴滴出行预测，今年“五一”期间，100公里以上的打车需求相比节前上涨55%。滴滴网约车、顺风车、出租车、花小猪、送货、代驾将重点加强对长距离、场站、经过高速/快速路订单的安全守护。重点关注异常停留、路线偏移等情况。 顺风车作为绿色低碳的出行方式受到用户欢迎，为确保平台安全能力全程守护，将同步加强人车核验，严格管理私下拼车、中途甩客、额外收费、频繁取消等违规行为。 滴滴持续开展防御性驾驶、防疲劳驾驶、杜绝酒驾、高速和长途驾驶等专项培训，及时通报恶劣天气信息，帮助司机知风险会避险，提升安全防范能力。 平台安全驾驶预警系统日均为司机提示环境风险800多万次，播报提醒后司机及时采取避让措施，行人和非机动车事故率下降41%。该系统还可智能识别订单内司机瞌睡疲劳、分心玩手机、超速等多种驾驶安全隐患。日均阻断疲劳事故500余单，因分心驾驶导致的事故率环比下降28%。 为更好守护司乘安全，平台上线了“驾驶行为反馈”功能，乘客可在App端上反馈司机驾驶行为优秀，或存在玩手机、瞌睡疲劳、车速过快等不安全驾驶行为，并可一键触发“车内安全播报”提醒司机。平台数据显示，使用这个功能的乘客中，94.16%是让播报夸一夸司机。 但出行环境复杂，任何时候都不能掉以轻心。滴滴客服和安全专家会7×24小时在线，及时响应用户需求。近期，滴滴顺风车也在部分城市试行升级后的安全专线，如在行程中遇到安全问题，用户可在滴滴顺风车“小蓝盾”安全中心点击“安全专线”，将有安全专家第一时间联系。如遇紧急情况，建议及时联系警方求助。 家

（来源：钛媒体APP拍摄） 站上“万亿级”新起点，成都银行（601838.SH）继续稳步向前。 日前，成都银行披露年报，2023年实现营收217.02亿元，同比增长7.22%；归母净利润116.71亿元，同比增长16.22%。 同期发布的一季报亦延续增长，一季度实现营收56.38亿元、归母净利润28.51亿元，同比增长6.27%和12.83%。且截至一季度末，成都银行资产规模进一步增至11786.26亿元。 钛媒体APP注意到，经济弱复苏，银行业在LPR下行、净息差收窄、中收代销费率下降等诸多挑战下普遍承压，但成都银行业绩持续增长、资产质量不断向好，一方面体现其发展韧性和业绩弹性，也反映其扎根川陕渝、与地方产业发展共振的质效。 就在业绩增长的同时，成都银行股价也在年内掀起一波行情，四个多月时间上涨超三成。且在一季度，全国社保基金16042组合在坚定持有成都银行3326.51万股一年后再次加仓227.89万股；北上资金（香港中央结算有限公司）也增持1428.75万股。 ROE持续居于同行前列 年报显示，2023年末，全行总资产达到10912.43亿元，较上年末增长1735.93亿元，增幅18.92%，成为西部首家资产规模超过万亿的城市商业银行。 规模增长同时，经营结构也保持稳健。2023年末，存款总额7804.21亿元，较上年末增长1257.69亿元，增幅19.21%；贷款总额6257.42亿元，较上年末增长1379.16亿元，增幅28.27%，吸收存款、发放贷款连续三年实现千亿级增长。存款占总负债的比例为76.52%。 资产质量方面，成都银行不良贷款率0.68%，较上年末下降0.1个百分点，实现八年连降，资产质量达到行业最优。不良贷款率分行业看，2023年末企业贷款、零售贷款分别为0.71%、0.55%，较2023Q2末分别下降4bp、3bp；除房地产贷款较提升0.9pct

卢志荣为栖息地做的一套家装设计 “理论上，家装市场比造车更大。” 2022 年沈亚楠不小心弄伤了脚，在家休养了半年，他开始琢磨房地产动能转换周期里的机会。土地和房屋产权形态圈定了中国人的居住形态，过去人们买 1000 万的房子只愿意花 15 万装修。如今人们开始调低房子增值的预期。 “未来十年，房子越来越回归居住属性。” 他推断，很多中产阶级家庭会慢慢接受三房、四房是他们的 “终极住宅”，愿意花更多钱，改善居住体验。 沈亚楠认为，房子、装修、车辆是家庭消费中花费最多的三项支出。从市场天花板来看, 过去家装大市场是3万亿的规模，目前5万亿规模，将来可能要奔向7万亿。 当他能重新站起来的时候，决心离开理想去创业，成立了名为楠社科技的新公司，品牌为Habit@ 栖息地。 出道即巅峰。智能住宅品牌Habit@ 栖息地已完成天使轮、Pre-A轮融资，累计金额6.53亿元。Pre-A 轮由理想汽车领投，石头科技、新北科创基金等投资方跟投。该轮融资将被用于智能住宅产品研发、数字设计系统研发以及全国交付基础设施布局。 将家装打造成为产品 家装行业最大的痛点是处处充满不确定性，用户随时可能踩坑。 沈亚楠把不确定归类为4点：第一，是效果不确定，装修公司只给效果图，不知道真实装修后的细节，过程中买的材料也不清楚；第二，是预算不确定，没有完整清晰的项目费用表，还有装修公司会恶意增项；第三，是交付时间不确定。最后，是服务质量不确定，装完的房子没有保质期、维护期，品质取决于你的工头人品。 家装市场对于沈亚楠来说，就像是20年前的海龙大厦。“咱们去海龙大厦，小哥让你购买CPU、机箱、硬盘主板等，挑完了，他们给你直接攒起来，组装完毕，一台电脑就完成了。你没有经验，到海龙大厦就会被骗，家装市场也是如此，很多装修会想返工。” 栖息地真正想实现的，和买电脑一样，将装修打造成为产品。在沈亚楠看来，只有卖产品才能获

（图源：水井坊） 4月26日，水井坊（600779.SH）发布年报，2023年实现营业收入49.53亿元，同比增长6%；归母净利润12.69亿元，同比增长4.36%；经营活动产生的现金流净额17.34亿元，同比增长31.98%。 同期发布的一季报，延续稳增态势。一季度，水井坊实现营业收入9.33亿元，同比增长9.38%；实现净利润1.86亿元，同比增长16.82%。 钛媒体APP注意到，在经济弱复苏、白酒行业处于深度调整的大背景下，水井坊实现业绩增长不仅凸显其去年一季度开始积极去库的成效和发展韧性，也反映着行业进一步向优势产区、优势企业和优势品牌集中的趋势。 而业绩持续增长背后，是公司顺应行业发展趋势，坚持长期战略，聚焦渠道、产品、品牌发力的结果。 去库成效显著，业绩持续稳增 目前，白酒行业整体呈现挤压式增长的格局，行业竞争主要趋于存量竞争。根据国家统计局、中国酒业协会数据，2023年全国规模以上企业白酒产量449.2万千升，同比下降2.8%；实现营业收入7563亿元，同比增长9.7%；实现利润总额2328亿元，同比增长7.5%。 且随着竞争不断加剧，行业集中度不断提升，“强者恒强”的马太效应愈发明显，品牌化、品质化为主要发展方向。但同时，酒类消费市场见顶趋势明显，尤其2023年白酒处于新一轮深度调整期，整个酒类市场消费需求不足，白酒企业普遍面临价格倒挂、库存高企问题。“去库存”成为整个2023年白酒行业的主旋律。水井坊也不例外。 年报显示，2023年一季度，水井坊将主要任务定为降低社会库存、稳定价值链，由此导致当季度业绩同比出现下滑。 不过，到了Q2，公司经营数据迅速得以恢复。公司在年报中谈到，“2023年二季度以来，经销商库存回到健康水平，门店库存也显著减少，恢复正常水平。”到了Q3、Q4，水井坊营业收入恢复双位数增长，全年录得营收、净利双增长，完成年度目标。 财报还显

曾经风靡一时的奶酪棒，走到了品类发展的转折点。 根据马上赢线下零售监测网络数据显示，奶酪在乳制品类目中的市场份额占比从2022年1月的最高点5.92%，一路滑落至2024年第一季度的3.5%左右，下滑幅度约为40%。 这其中，还有一个耐人寻味的现象值得关注。在春节这样的销售旺季，各个品类均会出现显著的销量暴涨。反观奶酪棒品类，虽然在2023年春节出现了短时间的份额拉升，但到了2024年2月，该品类的整体市场份额却出现了明显下滑。 与整体份额下滑对应的，则是各个品牌销售额的显著下滑。马上赢数据显示，从2022年1月至2024年3月，奶酪类目下，整体销售额以及销售均值均出现了较明显的阶梯性下滑。其中，虽然2023年1月和2024年2月的两个春节月中，销售情况出现了明显的上升，却未能改变整体下滑的趋势。 作为乳品类目中消费升级的典型代表，带动整个奶酪行业快速增长的“功臣”，奶酪棒曾被市场寄予厚望。而随着消费市场的持续变化，如果奶酪棒在春节这一重要销售节点都显得差强人意，那么也许意味着，奶酪棒的品类心智，正在面临着重大的挑战。 奶酪棒营养几何 对于很多有孩子的家长来说，他们和市场关心同一个问题：奶酪棒究竟是不是奶酪？ 在2010年颁布的《食品安全国家标准 再制干酪》（GB25192-2010）中，将再制干酪 process(ed) cheese定义为，以干酪(比例大于15%)为主要原料，加入乳化盐，添加或不添加其它原料，经加热、搅拌、乳化 等工艺制成的产品。对不同干酪含量的产品没有明确标准划分。 也正因如此，在2019年底奶酪棒横空出世，迅速占领市场高地的阶段，奶酪棒中的原料除了15%的干酪以外，往往含有奶油、白砂糖、果酱、明胶、食用香精等多种添加剂。 2021年8月，在深圳市消费者委员会的指导下，深圳市福田区和宝安区消费者委员会选取了市场上12个品牌联合开展了奶酪棒比较试验

图片由AI生成 痛点 电影修复工艺繁杂琐碎，即便是经验丰富的修复师，也需要1个月的时间。火山引擎首次将视觉大模型应用于老片修复场景，借助其强大的生成能力和丰富的先验知识，实现修复效果在清晰度、色彩、流畅度和瑕疵消除等方面的全方位提升。 解决方案 针对老旧电影修复的特殊场景，火山引擎对视觉大模型做了三方面算法优化：在图像生成方面，通过控制模型的边界条件、强化高质量生成空间等手段，显著提升大模型的图像输出质量；在视频场景里，通过采用设计时域的自编码器、光流特征对齐、时域条件约束等技术手段，让大模型在修复的过程中可以使用前后帧的信息，更好地处理视频任务；火山引擎还联合Intel在算法和工程上进行了多项优化，显著提升大模型在4K场景下的处理效率并兼顾算力成本。 老港片修复最大的挑战不是算法技术，而是如何保留影片原有的艺术风格。火山引擎和中国电影资料馆不断测试和反复调优，才达到算法服务于艺术的理想效果。以色偏和色彩的处理为例，此前的AI算法能够完成和优化一系列客观上色彩的问题，但对于部分艺术色彩上的还原容易产生偏差，火山引擎摸索了一种AI加速艺术修复的方案，能通过学习人工修复片段的数据获得更理想的色彩方案效果，从而加速修复进程。 成效 整体来看，大模型生成能力强，修复效果优于之前的算法，画面细节更自然；同时，大模型具有非常强的信息结构化能力，在学习了海量数据后，可以在其中提炼出大量的知识并“存储”在模型参数之中，其生成空间更丰富，能够应对更多的修复场景。

2024北京车展，红旗开启了品牌转型的新阶段。 自1958年红旗品牌创立以来，红旗轿车一直被认为是中国民族汽车高端品牌的代表。66年间，红旗车见证了无数次历史事件，也逐渐成为中国汽车工业的符号。 随着经济发展社会进步，从90年代开始，汽车走进了越来越多的中国人家庭。彼时，红旗进行了第一次转型，由“国宾”车转为家用车。 红旗品牌不仅在多次市场转型中成功生存了下来，还将产品序列、品牌力、影响力不断扩大。究其原因，积极顺应市场发展、持续满足用户需求，是红旗品牌“常青”的关键。 近年来，汽车的新能源时代滚滚而来势不可挡，红旗品牌也在2023年宣布开始全面“All in”新能源，停止了传统燃油车技术和产能的新增投入。如今一年过去了，红旗交出了一张怎样的答卷呢？ 经典品牌的新时代 4月25日，2024年北京车展如期而至，红旗携三大子品牌共22款产品悉数登场。车展期间，红旗再次强调了“一个红旗，三大系列”概念，以及“ALL in 新能源 不动摇”战略。 具体来看，“一个红旗，三大系列”将子品牌分为红旗金葵花、红旗节能车、红旗新能源，而“ALL in 新能源”则展示了红旗新能源转型的决心。 其中，红旗金葵花稳固了基本盘，明确品牌的高端定位；红旗节能车迎合当下市场趋势，以插电混动车型为主；而红旗新能源则代表了未来发展方向，例如北京车展发布的新车红旗EHS7，就搭载了被寄予厚望的“红旗·天工”纯电平台和“红旗·九章”智能平台。 明确红旗金葵花、红旗新能源、红旗节能车三大子品牌，既保留了产业资源整合的优势，也实现了管理和服务上的优化，更有针对性的结合不同细分市场的用户需求，提供差异化的创产品。 一系列新举措，为红旗的销量成绩带来了正反馈。 根据2024年第一季度销量数据显示，红旗品牌批发销量突破10.3万辆，同比增长64.3%，零售销量突破9.8万辆，同比增长29.4%。其中，新