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经观汽车 4月25日，2024款蔚来ET7行政版在第十八届北京国际汽车展览会上正式上市，起售价为42.8万元。该车型在多个方面进行了升级，包括内外饰设计、底盘操控、智能座舱、智能驾驶、整车安全和补能体验，旨在满足商务出行需求。 2024款蔚来ET7行政版采用瞭望塔式布局，延续“Design for AD”设计理念，具有流畅线条和封闭式前脸风格。车身尺寸为长5,101mm、宽1,987mm、高1,509mm，轴距3060mm，提供宽敞的座舱空间。新车型还新增了月辉银外观颜色和21英寸多辐光辉轮圈。飞航行政座椅是2024款ET7行政版的一大亮点，采用10层舒适结构设计，支持18向电动调节，提供热石按摩功能。后排座椅支持14向电动调节，具有同级最大滑躺角度。 2024款蔚来ET7行政版的智能座舱升级为高通骁龙8295P芯片，CPU、GPU和AI算力显著提升。车辆还配备了智能空气悬架硬件、CDC动态悬架阻尼控制和ICC智能底盘域控制器，提供多种驾驶模式。NVH性能得到优化，全车采用高性能吸音棉和双层隔音玻璃。智能双电机四驱系统提供强劲性能，零百加速仅需3.8秒。标配蔚来Aquila超感系统，搭载高精度感知硬件和Orin X芯片，提供领先的智能驾驶表现。4D舒适领航功能通过智能悬架前馈调节，提升乘坐舒适性和安全性。随着蔚来150kWh电池包的推出，ET7行政版成为同级唯一续航超1,000公里的纯电动行政轿车，结合蔚来的能源体系和换电站，减少里程焦虑。 蔚来ET7行政版的上市，展现了其在高端电动轿车市场的竞争力，为用户提供了更长续航、更智能、更舒适的出行选择。

经济观察网 记者 王帅国 面对国内终端汽车市场日趋激烈的价格战，以及各车企不断缩短产品开发周期的竞赛，仅成立三年的上汽奥迪正在寻求适合的应对之策。 在4月25日开幕的2024年北京车展上，上汽奥迪营销事业德方总经理高德乐（Thorsten Godulla）在接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示：“现在的价格战非常严峻，上汽奥迪尽可能不参与到这么卷的价格战之中，而是要保持品牌的独立和个性。” 高德乐认为，在中国有很多豪华汽车品牌参与到了价格战之中，希望通过降低价格获得更多市场份额，但最后损失了品牌价值。“这种方法是不可取的，上汽奥迪认为应该尽可能保持品牌价值，通过开发不同的产品赢得客户的认可。”高德乐称。 在竞争激烈的环境中，选择保持品牌价值的上汽奥迪将如何赢得消费者的青睐？对此，上汽奥迪营销事业中方总经理杨嗣耀表示：“对于豪华品牌来说，不能让消费者发自内心地喜欢产品、认同品牌理念，而是因为价格比别人便宜才被选择，这不是上汽奥迪的追求。上汽奥迪更多关注的是自身品牌与竞品的不同点是什么。” 为区别于其他豪华品牌，上汽奥迪打出了“豪华新势力”的口号，其希望能够快速打造品牌的差异化优势，但要实现这一点并不容易。在中国车市，有许多差异化标签已经被其他品牌“占用”，如沃尔沃的安全、蔚来汽车的服务、小鹏汽车的智驾等。 上汽奥迪的做法是，从品牌、产品、销售服务多个领域发力，实现品牌的与众不同。在品牌方面，自2021年4月成立以来，上汽奥迪就一直坚持“更年轻、更个性化、更新潮”品牌格调，这首先是为了区别于一汽奥迪。在中国市场，一汽奥迪主要生产奥迪全球产品序列的车型，即引入奥迪全球车型；上汽奥迪的产品则注重本土定制化设计元素，以满足中国大城市年轻消费群体对于个性化、新潮、运动等方面的需求。 在产品方面，上汽奥迪已在国内推出Q6、A7L和Q5 e-tron三款产品，其中定位C+级性能豪华旗舰的

经观能源 编辑/樊昭 4月19日，华友钴业披露2023年年度财报及2024年第一季度报告，根据公开数据显示，2023年度，华友钴业实现营业收入663.04亿元，同比增长5.19%，个位数的增速水平是其2015年以来的最低水平，归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）为33.51亿元，较上年同期下降14.25%；扣非净利润为30.93亿元，同比下降22.25%。 成本控制不佳 利润下滑显著 对于2023年度利润下滑的原因，华友钴业公开财报中未进行说明。但从销量数据来看，公司钴产品、锂产品销量均有增长，利润下滑主要来源于成本控制不佳。 2023年，华友钴业综合毛利率14.11%、净利率6.79%，同比分别下降了4.48%、2.26%。 在研发投入方面，2023年华友钴业投入为14.41亿元，与上年同期相比下降幅度为15.69%。 此外，同步披露的2024年第一季度报告显示，华友钴业实现的营业收入下滑超20%，净利润与上年同期相比下降接近49%。华友钴业对于一季度经营表现的解释为，金属价格下跌影响了公司营收情况。 激进分红难止股价颓势 值得一提是，在净利下滑趋势难止的情况下，华友钴业采取了激进的分红策略。 2023年度，公司计划向股东合计派发现金红利16.88亿元。此前，华友钴业通过集中竞价交易方式回购公司股份花费6.38亿元，这一部分视同现金分红，合并计算后，公司现金分红占净利润的69.42%。 自2015年上市以来，华友钴业并非始终在现金分红上表现积极。此前，公司有三年没有进行现金分红。分红比列最高的一年为2014年，当年分红比例36.81%，分红金额约为0.5亿元。过往九年，华友钴业合计现金分红金额约为13.6亿元，而2023年单一年度现金分红已经超过过往九年之和。 对于这次罕见的分红安排，华友钴业称，不会对公司经营现金流产生重大影响，不会影响公司正常经营和长期发展。

经观汽车 在4月25日开幕的北京车展上，长安启源带来的启源E07，喻示着全球首款量产“可变形汽车”的诞生。 当前市场上有轿车、SUV、MPV、皮卡、房车等不同种类的产品，选车就是在做艰难的选择题。而长安启源E07，既有SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性，又有皮卡的承载和拓展性。启源E07车长超5米，车宽近2米，轴距超过3.1米，为用户多元的出行需求，提供全场景覆盖解决方案。 长安启源E07之所以如此，源于它拥有像人一样聪明的大脑和先进的神经系统——SDA架构。SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让E07实现了汽车产品的数字孪生。在这款汽车机器人的诞生地——长安汽车全新数智工厂，拥有一体化压铸、钢铝混线等先进工艺，通过制造数字底座及5G+等16个智能制造场景等43项智能化技术的应用，实现生产效率提升20%+、成本降低20%+、能耗降低19%；并与华为、联通一起构建了统一的数字底座，实现了工厂的数字孪生。 基于产品和工厂的数字孪生，长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APP Topspace上。这意味着，用户只需下载Topspace，就可实现线上看车、上门试驾，线上下订、交期应答、交付透明、上门交车上牌等一站式购车服务新体验，极大减少购车焦虑和繁琐流程。 可以说，长安启源E07不仅开创了一种新的汽车形态，更推出了一种新的服务方式。

经济观察网 记者 杜涛 4月28日，盈峰环境（000967.SZ）发布2023年年度报告及2024年一季报。 报告披露，2023年盈峰环境营业收入为126.31亿元，同比增长3.06%。实现归母净利润4.98亿元，同比增长19.00%；2024年一季报显示，该公司实现营业收入29.98亿元，同比增长12.23%，归属于上市公司股东的净利润1.72亿元，同比增长10.31%。 盈峰环境近三年分红总额为10.56亿元，其中2023年，预计每10股派发现金红利1.25元（含税），拟分派现金红利3.96亿元左右（含税），占2023年归母净利润的79.43%。 报告显示，2023年该公司主营业务智慧城服务收入107.15亿元，同比增长4.61%；盈峰环境城市服务市场得益于“城市服务市场化改革”和“城市大管家模式”，累计合同总额达到600.18亿元。 近几年，盈峰环境持续加码环保新能源装备市场。报告披露，2023年度盈峰环境新能源环保装备市场销量为1974台，同比增长44.19%，市场占有率为32.4%，同比增长2.8%。 据中国汽车技术研究中心保险数据统计，盈峰环境2023年度新能源清洗车销量为805台，市占率37.5%；新能源清扫车销量为711台，市占率34.1%；新能源垃圾转运车销量为458台，市场占有率25.7%。 2023年，在第13届杭州亚运会中，盈峰环境提供超1500台环保装备服务于杭州，其中清洁能源（纯电动+天然气）环保装备占比超过10%。 在城市服务行业，盈峰环境于2021年切入城市管家赛道，为客户量身定制城市服务“智慧监管、智慧运营、智慧服务”全智方案。目前，盈峰环境已在全国成功运营11个城市管家项目，合同总额超37亿元。 据环境司南统计，2023年盈峰环境新签约城市服务项目共计82个，新增项目遍布18个省份，新增年化合同额15.53亿元，新增合同总额76.52亿元

程久龙 实习记者 李渡 4月28日晚间，盛天网络（300494）对外发布2023年度报告，财务数据显示，公司2023年实现营业收入13.29亿元，归属于上市公司股东的净利润、扣非净利润分别超1.69亿元、1.60亿元，基本每股收益约为0.35元。此外，公司还将以每10股派发现金红利0.35元（含税），共计派发现金红利17,141,550.16元，不送红股，不以资本公积金转增股本。 报告期内，公司利润主要来自于IP运营业务、网络广告与增值业务、游戏运营业务，其中IP运营业务实现营业收入超2.48亿，占营业收入比重18.72%，网络广告与增值业务实现营业收入超9.02亿元，占营业收入比重67.90%，游戏运营业务实现营业收入1.70亿元，占营业收入比重12.81%。 盛天网络方面表示，2023年公司营收、净利与去年同期相比有所下降，系因2023年没有新游戏上线、公司主动缩减了低毛利的广告代理业务规模。 多款新品年内上线 盛天网络年报披露，报告期内，公司IP运营业务收入较上年同期出现一定程度下滑，主要是IP运营原有的游戏产品流水下滑，而新游戏产品的发行还在筹备过程中，暂时没有收入增量，但随着推广费用的降低，IP运营业务毛利率同比提升8.86个百分点。公司游戏运营业务收入较上年同期减少，主要是因为本期尚无重要的新游戏发行上线。 但近年来，盛天网络从IP运营到自建游戏发行，扎根游戏行业，并尝试在游戏内容侧发力。目前，盛天网络的游戏内容覆盖IP游戏改编、手游的自研自发、单机与独立游戏的代理与发行。 据了解，除了既有的《三国志》系列游戏IP进入运营成熟期持续贡献利润外，公司储备的重磅IP《真·三国无双 8》正在IP游戏开发进程中。此外，2024年，公司将持续推动《大航海时代：海上霸主》的发行工作。 此外，盛天网络旗下的独立游戏发行工作室Paras，在2023年服务客户覆盖全

经济观察网 记者 沈怡然 2024年4月28日，在2024中国移动算力网络大会上，中国移动宣布中国移动智算中心目前已投产使用，该智算中心是中国移动布局的智算中心中算力规模最大的一个。该智算中心位于内蒙古呼和浩特市，部署约2万张AI加速卡，AI芯片国产化率超85%，智能算力规模高达6.7EFLOPS（每秒670亿亿次浮点运算）。 中国移动董事长杨杰在会上称，目前中国移动已初步建成了基础设施、技术能力、产品服务业界领先的算力网络。无所不在的算力正在成为经济高质量发展的重要基座，尤其是通用人工智能的发展，引发大众需求爆发式增长，加快构建高科技、高效率、高质量的算力基础设施至关重要。 在全球企业追逐AI大模型技术的情形下，算力是一种必不可少的生产力。企业对AI大模型进行训练和推理时，需要以GPU为底层芯片所建立的算力集群。中国工程院院士郑纬民在会上称，目前，包括华为在内的二十多家中国企业都在AI加速卡上取得了很大进步，在芯片的硬件方面基本没有问题，但由于国产卡的生态系统有待完善，所以普遍存在应用不足的问题，接下来行业需要加强相关软件的突破，解决国产芯片的生态难题。 中国移动的该智算中心已入选央企十大超级工程，它采用了业界先进的计算、存储和网络架构，规模引入GPU扣卡模组、高速无损网络、冷板液冷等多项新技术，支持万张AI加速卡互联并行训练。可以为交通、医疗、教育、能源、金融等行业提供大模型训练服务。在此之前，中国移动先后投产了多个智算中心，分布在京津冀、长三角、粤港澳、湖北、成渝、贵州等地。 杨杰称，算力网络是推动中国移动转型升级的重要抓手，中国移动的重要目标之一是，承担起算力基础设施建设者的角色，打造一批万卡级的智算集群，赋能十万多名客户进行数字化转型。目前，算力基础设施正在发生一个深刻转变，它所负载的对象将从互联网应用向通用大模型、AI智能体、比特数智人、人形机器人等AI应用转变

经济观察网 记者 牛钰 4月27日，海通证券（600837.SH）发布一季度业绩报告，期内实现营收47.62亿元，同比下滑44.11%；归属于上市股东的净利润9.11亿元，同比下滑62.56%；扣除非经常性损益后的净利润为5.27亿元，同比下滑71.53%；基本每股收益0.07元，同比减少63.16%。 一季报显示，海通证券的各项业务收入全线下滑。 海通证券在一季报中称，营收与利润大幅下滑，主要是因为投资收益、其他业务收入等营业收入减少。2024年1—3月，海通证券的投资收益为5.29亿元，同比下滑74.56%。其他业务收入为6.39亿元，同比下滑72.52%，主要系子公司销售收入减少。 海通证券的其他几项业务收入也出现不同程度的缩水。2024年第一季度，海通证券的投资银行业务手续费净收入4.13亿元，同比下滑54.42%；资产管理业务手续费净收入4.02亿元，同比下滑14.83%；经纪业务手续费净收入为8.51亿元，同比下滑6.89%。 一季报显示，在海通证券的非经常性损益项目当中，亏损明显的是计提资产减值准备的冲销部分。海通证券同日发布的计提减值准备及核销资产的公告显示，2024 年第一季度，该公司计提资产减值准备2.60亿元，核销资产1.32亿元，减少净利润1.62亿元。 政府补助带来的收益在一定程度上弥补了上述计提减值的亏损。海通证券同日发布的关于获得政府补助的公告显示，公司及子公司2024年1—3月累计获得与收益相关的政府补助合计约4.62亿元，占公司最近一期经审计净利润的45.77%。上述政府补助预计增加公司2024年度净利润约3.32亿元。 据东方财富Choice数据，截至4月27日，在已发布一季度报告的19家券商中，营收及利润均同比下滑的有12家券商。其中，海通证券的营收同比降幅暂居首位；归母净利润降幅为第三，华西证券（002926.SZ）和太平洋证券（60

蓝筹地产 4月28日，扬州广陵区成功出让两宗涉宅地，分别为GZ566和GZ567，均由扬州广合城市开发建设有限公司以底价成交，揽金约10.17亿元，总出让面积10.7万平方米，总规划建面约16万平方米。 GZ566号地块位于汤汪街道，东至纵一东路，南至连运路，西至江都南路，北至横二路，建设用地面积9.24万平方米，为综合用地（含住宅），容积率1.5，规划建筑面积约13.86万㎡，起始价与成交价均为8.325亿，楼面价6005元/平方米。 其次是GZ567号地块，位于曲江街道,东至江都路,南至运河西路,西至规划边界,北至规划道路一，建设用地面积1.43万平方米，为综合用地（含住宅），容积率1.5，规划建筑面积约2.15万㎡，起始价与成交价均为1.845亿元，楼面价8583元/平方米。

蓝筹地产 4月28日，佛山市顺德区晋启房地产有限公司（广东富华机械集团）以底价4.1915亿元竞得顺德区容桂街道一宗商住地，成交楼面价4390元/平方米。此次成交标志着广东富华机械集团，全球最大车轴制造商之一，首次涉足房地产行业。 广东富华机械集团，成立于1997年，总部位于佛山顺德，以商用车、工程车辆底盘零部件等制造为主业，并涉足集装箱及工程机械整机领域。此次跨界拿地，被视为企业多元化战略的一步，具体开发计划尚未公布。