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摘要：估值约170亿（欢迎关注闺蜜财经） 撰文|蜜姐 这是@闺蜜财经的第1512篇原创 本周，港交所官网披露了曹操出行有限公司（以下简称“曹操出行”）的招股书。 而距离吉利集团旗下的新能源汽车品牌极氪，赴美上市才刚刚过去3天。 据公布报道显示，李书福及吉利集团旗下，已有9家上市公司，除极氪、吉利汽车外，还包括沃尔沃汽车、力帆科技、钱江摩托、极星、亿咖通、汉马科技及路特斯科技。吉利集团也早已从“汽车狂人”进化为“资本狂人”。 01 市场一家独大，2023年曹操出行市场份额行业第三，但占比不足5%。 从共享出行的市场规模和增速来看，“钱”景还是很不错。 国内共享出行2023年的市场规模约为2821亿元，研报预测到2028年将增至7513亿元；2024—2028年年复合增长率预估将达到20.6%。 曹操出行是吉利集团孵化的出行科技平台，入局的时间不算晚。 2015年曹操出行成立，比滴滴成立晚近3年，比嘀嗒出行晚约1年。但T3出行、如祺出行均成立于2019年，享道出行则成立于2018年底。 弗若斯特沙利文报告显示，按GTV（平台总交易额）计算，2021—2023年，曹操出行在国内网约车平台中，排在前三名。 不过，从招股书披露的市场份额来看，曹操出行2023年GTV122亿元，与第一名的1924亿元相比，差距甚远。 对照公开数据，招股书中的公司A为滴滴，2023年市场份额占比约为75.5%；公司B为T3出行，市场份额占比约为6.2%；曹操出行的市场份额约为4.8%。 而市场前5大参与者的总市场份额高达90.6%。 02 3年亏损70亿，背靠吉利集团这棵大树也并非好乘凉。 作为吉利集团的“亲儿子”，曹操出行的一大特色是拥有大量的定制车，但也成为了重资产运营模式，拉低了盈利空间。 截至2023年底，曹操出行在国内34个城市运营着约3.1万辆定制车。同年，其汽车事故率位每一亿公里3

摘要：“金饭碗”的含金量（欢迎关注闺蜜财经） 撰文|蜜妹  这是@闺蜜财经的第1511篇原创 一直以来，银行都被称为是“金饭碗”。这份职业的含金量到底有多高？相信蜜友们通过各种途径都有所了解。 随着2023年A股40多家上市银行年报陆续披露，蜜妹看了下各大行的人均工资，还是有点震惊的。 Wind数据显示，42家A股上市银行中，2023年人均年薪超50万元的有10家，分别是江苏银行（57.6万）、招商银行（57.4万）、兴业银行（57.2万）、中信银行（56.9万）、南京银行（56.1万）、浙商银行（54.6万）、民生银行（51.0万）、杭州银行（50.8万）、宁波银行（50.1万）、沪农商行（50.1万）。 另外从增减变化来看，呈现出分化状态。 先看增长。如上图，A股上市银行里，2023年人均年薪同比增幅最大的是瑞丰银行，该成立于2011年1月18日，其前身是绍兴县农村合作银行，也是浙江省首批改制成立的农商行之一。 2023年瑞丰银行人均年薪增长了11.83%到37.2万元。不过蜜妹注意到其一把手反而当年降薪了：从2022年的146.05万元降到66.94万元。 另外一家农商行：重庆农商行也表现亮眼，人均涨薪7.77%为39.5万元。不过该地另一家上市的城商行重庆银行似乎情况不太一样：2023年人均降薪4.76%，为40.15万元（具体见下面榜单）。 另外值得一提的是中国银行，是六大行里唯一在该榜单里的：2023年人均涨薪6.69%为35.8万元，排名第7位。 兴业银行则是榜单里唯一的大型股份制商业银行，2023年人均涨薪4.55%为57.2元——基数都这么高了，还在涨，牛！ 榜单上的其他银行则多为城商行。 跌幅榜来看，虽然整体来看上市银行2023人均年薪以涨为主，但个别银行的降薪幅度也比较吸睛。 比如降幅最大的是上海银行，2023年人均薪酬为43.32万元，

摘要：A股2023年分红2.24万亿元（欢迎关注闺蜜财经） 撰文|蜜姐 这是@闺蜜财经的第1508篇原创 近年来，在政策引导下，上市公司的分红金额和稳定性不断提升。 2023年10月，证监会对《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》(以下简称《现金分红指引》)，以及《上市公司章程指引》现金分红相关条款进行了修订，并向社会公开征求意见。 当月，中国证券报报道，近5年，A股上市公司累计分红约为8.2万亿元。其中2022年有3291家沪深上市公司进行了现金分红，分红金额2.1万亿元，分红家数占比67.1%，股利支付率约为32.5%、股息率约为1.97%，与全球主要资本市场相比处于中上游水平。 2022年，，A股上市公司分红总额首次突破2万亿元，达2.04万亿元。 近期，上市公司2023年年报披露结束。据Wind数据显示，截至今年4月底，2023年年度（含当年季报、半年报、年报现金分红，下同）共有3855家上市公司披露过现金分红方案，占A股总数比例超七成。 图片来源|东方财富网（特此感谢） 据中国上市公司协会披露的数据，A股上市公司公布或实施的2023年度现金分红方案总额高达2.24万亿元，创历史新高。 其中，一些公司的分红额度甚至超千亿元，比如工商银行、建设银行拟分红金额均超千亿元。有意思的是，财经杂志在统计A股股息率最高的十个行业中，银行业居然不是第一名。 01 最舍得分红的行业是非常传统的一个行业：煤炭开采，股息率：5.81%。 这个结果，可能让很多投资者都出乎意料。 排名第一位的煤炭开采行业，有26家样本公司，平均股息率为5.81%。其中有8家股息率高于7%；股息率最高的是兖矿能源，约为9.74%。 煤炭开采行业的高股息率与行业周期紧密相关。 能源行业景气周期直接体现在能源价格的上涨。影响能源价格的因素，通常长期看货币、中期看供给、短期看需求。 信达证券研报显示，

摘要：6年拿下3家上市公司（欢迎关注闺蜜财经） 撰文|蜜姐 这是@闺蜜财经的第1507篇原创 最近两天，海底捞突然上热搜了。 4名男子含碎玻璃渣吃火锅，5个月内陆续在海底捞北京、承德等地5家门店上演碰瓷和恶意索赔戏码，涉及诈骗金额一万余元。目前4人因涉嫌敲诈勒索罪被刑事拘留。 意外上热搜背后，海底捞的创始人张勇和舒萍夫妇继续闷声发财。 近日，被网友们戏称为“海外捞”的海底捞海外业务主体特海国际，发公告称已决议赴美去纳斯达克双重上市。 这对四川夫妻做火锅创业31年，收获三家上市公司，如特海国际顺利登陆美股，则能拿下第四个IPO。 01 海底捞从初代网红餐饮到资本运作高手，用了22年。 1994年，张勇、舒萍夫妇在四川简阳开了第一家海底捞火锅店，谁也没想到一个餐饮巨头就此拉开序幕。 1999年，海底捞开始走出四川，相继在西安、郑州、北京、上海等地开店。 相比传统火锅店的粗放式发展，海底捞以超越同行的服务水平和管理模式，备受市场关注。市面上研究海底捞生意经的书籍达30多种，一跃成为了初代网红餐饮企业。 早在2012年，海底捞就开始拓展海外业务，首家海外门店新加坡克拉码头店开业。 2013年，海底捞在美国洛杉矶Arcadia店正式营业。 同年，其在我国香港注册了颐海国际控股有限公司（以下简称“颐海国际”）。这家公司依托“海底捞”的品牌，主要生产火锅底料等调味料。 此后，海底捞加速出海，先后在韩国首尔、日本等地开店。 2016年，海底捞迎来了发展的重大转折：开始试水资本市场。同年7月，颐海国际在香港联交所挂牌上。 02 张勇、舒萍夫妇用了20多年做火锅，但仅用6年就收获了3家上市公司。 距离颐海国际敲钟仅两年左右，2018年9月，海底捞正式赴港上市。 相比老老实实做了20多年火锅来说，进入资本市场后，海底捞尝到了甜头，也开启了快速扩张。 财报显示，2016年海底捞营收78.1亿

摘要：消失的数据（欢迎关注闺蜜财经） 撰文|蜜妹 这是@闺蜜财经第1506篇原创 钱越来越不好赚了！不知道蜜友们是不是也有这种感觉。 这种感觉其实也是可以量化的，比如银行逾期贷款。最近蜜妹在观察各大银行年报时发现，这个数据似乎大部分都在披露数据里消失了。 而且微妙的是，90%左右的银行好像都约好似的，选择在2023年年报里，不披露这项数据（前几年大部分都正常披露）。 据不完全统计，在近400家上市银行里，2023年披露逾期贷款数据的仅23家，包括六大行和一些大型股份制商业银行以及少量城商行、农商行。 今天蜜妹想看看，这项数据2023年的变化到底如何。 先看国有六大行。如上图，两大宇宙行工行、建行的2023年逾期贷款的增速让人咋舌，分别高达16.33%、21.5%，排名第三的农业银行也不是很低，增速14.89%。体量都已经这么大了，增速还如此快，这背后的原因值得深思。 中国银行、邮储银行表现略好，交通银行则和2022年持平，还算合格。 大型股份制商业银行的表现又不一样了，整体要比六大行好一些，逾期贷款增速最高的中信银行，8.81%的增速也远低于六大行的平均增速水平。 其中平安银行、兴业银行逾期贷款同比还降低了。不过在蜜妹印象里，这两家银行2022、2021年的该项数据增速不低，今年算是改善了一些。 典型城商行来看，分化更为明显：好的亮瞎眼、差的大跌眼镜。比如郑州银行，2023年逾期贷款同比增速高达50.66%，OMG，而且郑州银行其他业绩指标也不咋地，翻盘之路遥遥无期的感觉。 而重庆银行逾期贷款则同比下降了26.85%，但这家银行也是前几年这项数据增速较高，后面能否稳定下来还不确定。 没有对比就没有伤害。蜜妹统计了下披露数据的，体量略大的各类银行近5年逾期贷款增速。总的来看，2022、2023这两年，数据明显波动更大，尤其是建设、工商、农业这三大行，走坏的趋势分外明显

摘要：46人年薪上千万（欢迎关注闺蜜财经） 撰文|蜜姐 这是@闺蜜财经的第1504篇原创 上市公司2023年报披露接近尾声。除了业绩，各家高管的薪酬也备受关注。 同花顺统计数据显示，2023年度，两市约有46名上市公司高管薪酬超过1000万元，主要涉及医疗、光伏、新能源汽车、家电、食品饮料、IT服务等行业，尤其是医疗行业的高薪“打工人”居多。此外，有2948名高管的薪酬超过100万元。 其中，A股上市公司年薪超千万的董事长有16人，比2022年减少了11人。不少高管2023年都降薪了，有的降薪幅度超70%，甚至还有人降薪幅度超80%。 结合同花顺统计数据和上市公司年报，我们可以梳理出目前披露2023年报的公司中，高管薪酬TOP10的名单。 01 药明康德的李革拿下榜首，全靠同行大幅降薪衬托？ 药明康德的董事长兼首席执行官李革，2023年成为A股高管“薪酬王”，年薪高达4196.86万元（税前，下同）。 不过李革并非单纯的“打工人”，他也是药明康德的创始人和实际控制人之一。东方财富网显示，药明康德的实控人为刘晓钟、Ge Li(李革)和张朝晖。 2022年，A股上市公司中，拿下最多年薪的高管是通威股份的副总裁李斌，年薪高达8652.9万元。但2023年“打工皇帝”降薪至2628万元，降幅约7成。 图片来源|鲁网（特此感谢） 不过，在2023年上市公司高管薪酬TOP10名单中，李斌仍高居第二位。 李斌的大幅降薪与通威股份的业绩下滑息息相关。2023年通威股份营收微降2.3%，但净利润大幅下滑47.3%。降薪成为必然。 2022年，高管薪酬排名第二位的是三一重能总经理、核心技术人员李强5497.89万元。但2023年降薪至647.85万元，降幅超88%，跌出了高管薪酬TOP10的名单。 尽管相比2022年，2023年李革的年薪变化不大，但此前排名靠前的上市公司高管大幅降薪，年

摘要：问界遥遥领先（欢迎关注闺蜜财经） 撰文|蜜姐 这是@闺蜜财经的第1503篇原创 近期，国内主要新能源汽车品牌陆续公布了今年4月份的交付数据。 今天我们着重来看相比去年4月，各新能源汽车品牌的增速排行榜。 总的来说，没有最卷，只有更卷。4月，还有雷军带着小米的新能源汽车SU7上演了一场场营销大戏。 从目前公布的数据来看，近来遭遇舆论风暴的问界，4月交付量25086辆，同比增长447.1%，高居榜首，遥遥领先。 此外，公布了一个有意思的数据：鸿蒙智行全系交付新车29632辆。 添加图片注释，不超过 140 字（可选） 同比增速排名第二的是阿维塔，4月交付5247辆车，同比增长226%。这个品牌的背后是长安汽车、华为、宁德时代三方合作的全新尝试，2022年12月才开启首批交付。 排名第三的是蔚来汽车，4月交付15620辆新车，同比增长134.6%。 第四的是极氪汽车，4月交付16089台，同比增长99%。 第五是零跑汽车，4月交付15005台，同比增长72%。 第六是比亚迪，4月汽车新能源销量313245辆，同比增长49%。其中，纯电动乘用车销量134465辆，同比增加29%。插电式混合动力乘用车销量177583辆，同比增加69%。 第七是小鹏汽车4月共交付新车9393台，同比增长32.7%。 其次是岚图汽车：4月交付4003辆，同比增长20%。 再次是理想汽车，4月交付25787辆汽车，同比微增0.4%。不过，其交付量在“蔚小理”中排名第一。 目前唯一负增长的是哪吒汽车，4月全系整车交付9017台，同比下降18.6%。 而小米汽车官方公布的小米SU7最新成绩是：从4月3日首次交付起，4月份已完成交付7058台。 本文未注明数据均来自于公司财报及公告，特此说明和感谢！文章仅供讨论分析，不构成投资建议。 版权声明：本文系闺蜜财经创作，未经授权，禁止转载！如需转载，请获取授权

摘要：安全VS领先（欢迎关注闺蜜财经） 撰文|蜜妹  这是@闺蜜财经的第1502篇原创 重庆网红公司“赛力斯”最近正经历冰与火。 一方面深陷于问界追尾起火风波中，另一边该司昨晚（4月29日）披露数十份公告，涉及2023年、2024年1季度业绩，以及预披露重组预案等等，蜜妹挨个来说。 01 先说2023年。 2023年的赛力斯，整体来看还比较“平平无奇”,上半年，甚至很多人可能还会被它跌跌不休的股价深度套牢。 营运方面，2023年赛力斯营收358.4亿元，同比微增5.09%，其中上半年110.3亿元，同比下降11.14%。由此可以知道，赛力斯2023下半年承担了大部分当年营收，且增速不低。 尤其是第四季度，第四季度赛力斯营收191.62亿元，同比增长74.49%，环比增长239.28%。得益于爆款产品M7系列，第四季度赛力斯新能源汽车销量8.27万辆，同比增长 88.39%，环比增长253.08%。营业收入和新能源汽车销量均创历史新高。 利润方面，2023年赛力斯有回稳趋势，其中毛利润37.23亿元，同比上年的38.61亿元略降了1个亿多点；净利润-41.57亿元，同比上年的-52.21亿元减亏近11亿元。 归属净利润为-24.5亿元，相比上年的-38.32亿元明显缩窄，扣非净利润-48.17亿元，比上年的-42.96亿元减少5亿多元。 具体来看，对于净利润的亏损，赛力斯说主要是M9、M7 等研发投入较高，致研发费用、人工成本等综合成本较高；为了实现销售上量，公司加大了销售渠道建设和市场营销投入。 蜜妹看了下，2023年赛力斯销售费用同比增加13.39%为54.65亿元；研发费用同比增加29.14%为6.96亿元；管理费用和则同比减少了6.87%；财务费用更是大降109.18%。 毛利率方面，赛力斯2023年汽车行业毛利率为9.51%，同比上年的10.86%下

摘要：上涨10%（欢迎关注闺蜜财经） 撰文|蜜姐 这是@闺蜜财经的第1501篇原创 万科又又又一次遭国际评级机构穆迪下调信用评级。 4月27日，万科回应媒体称，对于穆迪下调信用评级的决定，公司“坚决反对”，并希望穆迪能够准确评估和反应公司情况，维护市场稳定。 对此，投资者和网友们争论不休。有两种对立观点颇具代表性：一是认为万科应该“大而不倒”；一是认为其债务压力难解，问题不容小觑。 而4月28日，成都楼市放大招了，从4月29日起，全市范围内住房交易不再审核购房资格，全面取消限购、摇号！ 近期，深圳加入到商品住房“以旧换新”行列。从去年以来，已有超40个城市公开支持商品房“以旧换新”。 万科们能否坚持到市场转暖？ 01 今年万科似乎流年不利。 3月以来，市场上关于万科的传闻多了起来，其中不少就与评级下调有关。 3月12日，穆迪将万科的发行人评级下调为垃圾级（Ba1企业家族评级）。经理人杂志报道，基于该评级，多家险企高管赶赴深圳找万科“追债”。经济观察报的报道称是“险企逼宫”。 直到4月初，万科才姗姗来迟给出了一个颇为委婉的回应：“是常规性业务沟通”。万科的说法是，每次面临赎回选择权时，双方均会提前沟通，关于存续方案利率、期限等进行沟通。 期间，也有市场消息称，12家商业银行正筹集约800亿元贷款驰援万科。但直到现在，这个传闻也没有等来下文，其中涉及的机构均未出面回应。 此后，万科面临更加严峻的舆情，烟台项目被实名举报，高管谣传跑路闹得沸沸扬扬。 万科终于坐不住了。4月14日，万科董事会主席郁亮、总裁祝九胜及董秘朱旭接待了8家机构投资者，公开回应了债务、市场传闻及自救问题。（详见：万科报案、起诉） 4月26日，穆迪将万科的信用评级从“Ba1”下调至“Ba3”。尽管近期穆迪还下调了越秀地产、绿地香港、绿城等房企的评级，但万科对于影响“市场稳定”的担心还是很迫切。 2021年

摘要：上市7年净亏4年（欢迎关注闺蜜财经） 撰文|蜜姐 这是@闺蜜财经的第1500篇原创 4月24日晚，互联网保险第一股众安在线财产保险股份有限公司（以下简称“众安保险”，证券简称为“众安在线”），发布了2023年度报告，业绩翻倍增长。 有意思的是，一天后，众安保险被媒体爆出，领取了国家金融监督管理总局披露2024年“1号罚单”：被罚款180万，三名时任副总经理均被给予警告并罚款。 不过，截至4月26日收盘，众安保险收于13.12港元/股，当天上涨8.25%。 2017年上市以来，众安保险的净利润7年内有4年净亏，大起大落。2023年，其净利润翻了约4.7倍。 除了跟上近期港股上涨的大行情之外，众安保险是否真的能打一个翻身仗了？ 01 众安保险含着金汤匙出生，但业绩忽高忽低犹如心电图。 2013年众安保险成立，成为国内首家互联网保险公司，其主要股东有蚂蚁科技集团、中国平安、腾讯控股等。 成立不到4年，2017年9月，众安保险在港交所主板上市，喜提国内“互联网保险第一股”，也成为了赴港上市的“金融科技第一股”。 但众安保险的发展之路并不顺利，上市7年，有4年出现了净亏损，保费与投诉量“齐飞”。 2017—2023年，众安保险的总保费持续增长，从59.5亿元增至296.8亿元，但净利润却大幅波动。 其中，2017—2019年，连续三年净亏损，分别为-9.96亿元、-17.97亿元和-6.39亿元；同期归属于母公司的净利润分别为-9.97亿元、-17.44亿元和-4.54亿元。 2020—2021年，难得扭亏为盈，分别获得净利润2.54亿元和7.57亿元。 2022年，其净亏损13.84亿元，归母净利润为-11.24亿元。 02 2023年，众安保险打了一个翻身仗。 在2022年净亏近14亿元的基础上，保费、营收和净利润大幅增长，2023年其实现： 总保费295.01亿元，