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$特斯拉(TSLA)$ 

特斯拉作为电动车行业的引领者，他的每一个举动都备受行业内各大车企的关注，作为CEO的伊隆马斯克更是将个人魅力赋能该企业，活生生成为了名副其实的首席代言人，Tesla、Space X、Boring Company、PayPel……让人们觉得他就是无所不能的“火星人”。

本人作为一名马斯克的头号粉丝，同时也作为一名特斯拉车主，就此次新model 3的发布提一点个人想法。

这次的焕新版3，是时隔现款3将近6年的全新升级，最明显的是新标准续航版和长续航版相对现款提升了续航里程、加入了多彩氛围灯、前排座椅通风、更锋利的大灯（虽然本人认为还是现款的车灯更具有攻击性）、后排小屏幕（真的会有人用它来看小电影吗）、相对“平庸”的前脸和尾灯。当然，马斯克也要展现出自己“与众不同”的个人魅力：激进地取消了档杆，并把应急档键放到了车顶位置（unbelievable！）。通过查看各大视频博主的体验视频，最重要的后排空间还是没有得到改善，后排乘坐人员仍要忍受“小板凳”的体验。最后价格也较新款提高了2w多，说好的成本定价原则呢？

通过粗略地对新3的了解，个人感觉此次发布不会大幅度撼动现款model Y继续统治特斯拉销量的地位，想买3的车主会更开心地购买焕新款，而想买model Y的车主则还是会买现款Y，甚至继续等新款Y（毕竟新3都出来了，新Y还会远吗？），二者继续保持原有平衡。当然股价嘛还是会略涨一些，但是维持的时间不会太久。我之前说过特斯拉后期的盈利增长点还得靠软件订阅，就看CN的FSD进展情况了。