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通用汽车在2023年Q4和全年的财报，实现了强劲的业绩，超过了预期。

通用汽车第四季度实现了429.8亿美元的营收，净利润为21.02亿美元，较2022年同期的19.99亿美元有所增长。

预计2023年全年收入为1718亿美元，经调整后息税前利润（EBIT）将介于124亿美元，计划通过100亿美元的股票回购和33%的股息增加向股东返还120亿美元。

Part 1  

业务情况

从业绩来看，通用汽车目前的主要收入和利润都是来自北美的，现在的通用完全是一家北美为主导的公司。通用汽车北美（GMNA）通过持续强劲的定价和市场份额增长实现了强大的核心汽车运营业绩，但由于较高的可变成本（包括电动汽车库存准备金调整、保修维修成本、LG协议和罢工影响），业绩收到一定制约。尽管Cruise的支出因截至2023年10月的运营扩张而增加，但标准化的GM金融税前收益（EBT）仍位于2023年指导范围的最高水平。

● 124亿美元里面，123亿美元都是在美国赚的

● GMI含亚太一共转了12亿美元

● GM财务部门赚了30亿美元，给Cruise亏了27亿美元

● 还有优化人员之类把GMI的利润吃掉了

最重要的事情，是通用在中国的业务在第四季度陷入亏损。

Part 2  

发展

通用汽车预计随着电动车销量的增长，其在美国全产业的汽车销量将攀升至约1,600万辆，高于去年的1,550万辆。公司还暗示可能会向股东返还更多资本，包括通过股票回购和股息增加的方式。电动车市场增速有所放缓，通用汽车表示其电动车产量将增加，同时将推出新的电动车款，包括纯电Chevrolet Equinox和全尺寸GMC Sierra Denali SUV。公司期望到年底，电动车产品线将实现可持续发展。

Cruise自动驾驶部门：Cruise在去年第四季度亏损扩大，但全年亏损有所收窄，在经历一些挑战后，预计在未来能够实现盈利。

小结

通用汽车在财报中展现了强劲的业绩和乐观的未来展望。公司在电动车领域的发展和资本返还计划显示了其对未来增长的信心，同时也展示了其在面对挑战时的灵活性和适应能力。投资者对公司未来的表现表现出一定的信心，这也在股价的上涨中得到了体现。