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港交所很快就会突破300，不要觉得30倍市盈率高，市盈率代表的是过去的业绩，炒股炒的是预期，只要港股市场成交量起来，港交所这种开赌场抽水的生意就是一台印钞机。 $香港交易所(00388)$ 

恒生指数很快就会突破2万点。 高盛指出，有约22亿美元的韩国结构性产品（ELS）即将在5月和6月到期，这些产品与香港中资股挂钩。当这些结构性产品到期时，如果恒生国企指数上涨约3%，达到7000点，那么这些产品中的大量产品可能会被敲出（knock out。 届时交易商就需要买入与ELS挂钩的股票来平衡其风险敞口，这是是短期内推动港股进一步上涨的重要动力。 在资本市场，一旦你露出了底裤就会被围奸。 $恒生国企指数(H股指数)ETF(ASIL.UK)$ $恒生指数(HSI)$  $腾讯控股(00700)$  

昨天说了当前港股通红利税标准，就是个人投资者通过港股通持有H股20%，红筹股最高28%；企业投资者持有12个月免征红利税。有投资者问，啥叫H股，啥是红筹股？H股是指这家公司在中国内地注册，主营业务也在内地，是我们内地的公司在香港上市。红筹股是指公司在境外注册，但大部分业务在内地的香港上市公司。综上所述，H股和红筹股主要的区别就是看注册地在哪里，如果注册地在境外，它就是红筹股，注册地在境内的，它就是H股。目前港股通可投资的港股有548只，总市值42.5万亿港元（占全部港股总市值的84.3%）。其中H股186只，合计市值20.67万亿港元，平均股息率4.72%，港股通持仓24.8%；红筹股68只，合计市值5.48万亿港元，平均股息率6.21%，港股通持仓10.16%。可以看出，港股通里H股在市值和港股通持仓比例上均占大头，而且大多数H股是AH两地上市公司，因此，红利税减免对H股的整体影响更大。红利税减免受益最大的是红筹股，当前内地投资者通过港股通购买红筹股红利税高达28%，若红利税减免带来的股息收益提升会非常明显。我们很多熟知的“中字头”大型国央企其实都是红筹股，例如中国移动、中国海洋石油、中信股份、中国联通等，下表为港股通红筹股前五十大公司名单：此前有人看港股这几年跌的惨，就说港股要完蛋了，其实是不懂这个场子是有内部流动性支撑的，只要股价跌到一定程度，就要大量长期资金买入拿分红，买入的股价越低股息率也就越高。上市公司通过分红、回购等给市场提供增量资金。A股是一个外部流动性比较好，但内部流动性不太行的场子，大部分公司不太爱分红，有钱也不分。港股则是一个外部流动性不好，但内部流动性比较好的场子，有大量每年分红率超过5%甚至10%的公司。还有一些公司虽然分红不多，但手里大把现金，有潜在进行高额分红或者回购的能力。从2021年算起，高分红策略在港股已经连续三年跑赢，并受到越来越多投资

据不可靠消息，港股通红利税降低或取消，正式落地时间是7月1日，给香港一个大礼包。 $恒生指数(HSI)$  $香港交易所(00388)$ $小米集团-W(01810)$  

自从4月19日中国证监会发布5项资本市场对港合作措施，港股就开启了一路狂奔模式。上周五彭博报道称，国内监管机构正考虑减免内地个人投资者通过港股通投资香港上市公司时，在取得股息红利时所需缴纳的20%的所得税，以避免陆港两地重复征税的情况。此消息一出，彻底引爆港股，今天恒生指数突破19000点，最终报收19115点，年初以来累计涨幅12%，是全球主要资本市场表现最靓的仔，没想到吧，港股也有今天扬眉吐气日。港股的分红扣税规则非常复杂，根据公司所在地、注册地、账户属性不同，分红扣税的规则都不同。用港股通购买港股，主要规则是三条：1、开通港股账户投资者，购买注册在内地或香港的内地公司在分红到账前要交10%的企业所得税。采用VIE架构上市，注册地在百慕大、开曼群岛等，以及香港本土公司可以豁免此条。2、个人及投资基金通过港股通投资港股，收到分红后要交20%的个人所得税，但如果这家公司注册在内地则豁免10%的企业所得税。也就是说注册地在香港的目前不豁免，中移动和中海油不幸中招，先扣10%再扣剩下90%中的20%，累计要交28%。3、企业账户（主要是社保和保险）豁免港股通20%的红利税。据中金的测算，过去三年全部港股通标的的累计分红总额年均约在1.8万亿港元左右，按每只股票的港股通持仓占比以及20%的港股通红利税计算，港股通机制每年所征收的红利税收总额约为450亿港元。假设内地个人投资者在港股通的投资占比约为1/4，预计本次潜在调整每年所带来的直接税收减免大概为100亿港元；若将公募基金也纳入在内，则税收减免可能在200亿港元左右。对于目前港股市场日均1000亿港元左右的成交额来说，此次潜在调整所带来的短期直接减免规模可能不算大。但长远看，对于市场情绪、流动性、高分红资产吸引力以及AH股价差等“港股市场痛点”的改善都不容小觑。截至2024年5月10日，港股通可投资标的的所有港股上市公司共有5

两倍做多恒生科技ETF（07226），现在规模是97.5亿，环比上周一103.3亿，减少5.8亿。 两倍做空恒生科技ETF（07552），现在规模是23.6亿，环比上周一19.5亿，大幅增加4.1亿。 恒生科技指数现在是4000点，环比上周一3970点，上涨30点。 很明显多军在获利了结，空军在加大仓位，原因还是连跌4年让很多投资者不相信港股今年会反转。但是大家也看到了，上周盘整了一周，根本跌不下去了，内资有降低分红税的潜在利好还是持续加仓，外资也在回流补仓，其中恒生科技绝对是这些资金重点加仓对象，上涨动能强劲。 $XL二南方恒科(07226)$ $XI二南方恒科(07552)$ $恒生科技指数(HSTECH)$  

昨天看到这条评论买入的今天都赚大了。 港交所是牛市旗手，港交所大涨说明牛真的来了！我知道还有人不相信，被毒打4年后有非常严重的应激创伤后遗症，在哪里跌倒就从哪里爬起来，股市赚钱是最好的良药，如果不能及时调整心态加入做多大军，发现踏空后恐加重病情。 $香港交易所(00388)$ $恒生科技指数(HSTECH)$  $美团-W(03690)$  

在人工智能的浪潮中，众多企业竞相崭露头角，但有一家公司凭借其独特的市场定位和技术实力，正逐步成为行业中的佼佼者——声通科技。作为中国企业级全栈交互式人工智能解决方案的领军者，声通科技在关键业务场景中的收入表现位居全国前列。 公司专注于以下四个核心场景：城市管理与行政、汽车与交通、通信以及金融。根据2022年的营收数据，声通科技在这四大场景的市占率分别位列全国第一、第二、第二和第三。除此之外，公司更是以其与科大讯飞等巨头的差异化竞争策略，赢得了市场的广泛认可。 得益于人工智能技术的不断突破和成熟，中国企业级全栈交互式人工智能解决方案的市场规模正在大幅扩张，其商业价值强劲且增长潜力显著。全栈交互式人工智能解决方案，作为一种集融合融信、人工智能以及产品引擎为一体的综合性技术体系，正在被越来越多的企业所采纳和应用。该项技术体系既可以帮助传统制造业进行智能化升级，又可以加速新兴服务业的数字化转型。在商业价值方面，全栈交互式人工智能解决方案能够满足企业级客户对于商业场景中答案准确度的要求，同时增强企业对知识图谱的问题识别能力和答案快速推理能力，在提升准确度的同时让用户有更好的体验感，进而在提升企业生产效率的同时降低运营成本，帮助企业实现精准决策、优化资源配置、提升用户体验，使得企业在市场竞争中占据更加有利的位置。 基于当前企业数字化转型大趋势的行业背景，声通科技成功打造了集融合通信、人工智能以及产品引擎为一体的全栈式解决方案。这一方案巧妙地融合了三项核心技术，它们分别对应着人与人之间的三大核心行为：沟通、理解和执行。通过技术优势，声通科技为客户提供了前所未有的全面、高效、智能的交互体验。根据艾瑞咨询报告，以2022年的收入统计，声通科技在中国企业级全栈交互人工智能解决方案市场的市占率排名第二，而在中国智慧城市企业级全栈交互式人工智能解决方案市场中更是排名第一。 与市场上众多专注于单一技

如果今年港股市场发动买什么好？ 那当然是开赌场抽水的港交所。 垄断生意，独一份，比买券商股稳多了。 $香港交易所(00388)$ 

吉利老板李书福旗下已经有吉利汽车、沃尔沃汽车、钱江摩托、极星、亿咖通、汉马科技、力帆科技、路特斯8家上市公司，还有一家曹操出行也已经在港交所递交招股书。目前旗下的新能源汽车公司极氪正在纽交所招股，极氪将成为继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的新能源车企。。。。一、招股信息二、公司概况极氪汽车2021年3月拆分自吉利汽车，主要从事研发及销售高端电动车品牌极氪，新能源汽车电池及其它汽车零部件和提供相关服务。成立至今，极氪已经推出了5款车型，首款量产车极氪001、首款轿车极氪007、首款MPV极氪009、首款SUV极氪X，以及极氪M，满足不同消费者的需求。据了解，年内极氪将推出四款新车。财务数据显示，在2021年-2023年，极氪的总收入分别为65.28亿、319亿和516.73亿，毛利率分别为7.7%和13.3%、15.9%。与同行相比，2023年，蔚来、小鹏、理想汽车、特斯拉毛利率分别为9.5%、-1.6%、21.5%、18.2%。在盈利能力方面，目前新能源车企中，除了亚迪和理想已经实现盈利，其它如蔚来、小鹏、领跑等都还在亏损状态，极氪也不例外。在2021年～2023年，极氪的净亏损分别为45.14 亿元、76.56 亿元和 82.64 亿元。三年累计亏损达人民币209亿元。而截至2023年12月31日，极氪拥有现金及现金等价物人民币33亿元，按照2023年的亏损幅度算，这点钱还不够半年亏的，流动负债净额人民币118亿元。这可能是极氪在当下的资本市场环境中仍然重启了上市的原因之一。在交付数量方面，极氪倒是节节高升——2021年销量6000辆，2022年销量7.2万辆，2023年销量11.8万辆。今年前4个月极氪累计交付49148辆新车， 同比增长超110%，有望完成今年公司销量23万台的目标。极氪曾进行两轮融资，投资方包括英特尔投资公司、宁德时代、鸿商集团、B站、博裕投资等国际