社区

‍‍ 作者|小满 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。   5月13日，魅族无界智行官网一次“无心的过失”，让尚未上市的银河E5、领克Zero和魅族MX三款车型被意外泄露。其中“魅族MX”的出现，也是自去年11月魅族官宣造车之后，通过官方渠道曝光的最新消息。   不过，就在媒体还在传播“魅族汽车即将官宣”的大新闻时，魅族无界智行官网在当天下午就删除了“魅族MX”的相关信息。为了核实信息，惊蛰研究所专门查询了工信部11日发布的第383批新车申报公告，但在名单中并未发现有关“魅族牌”新车的申报线索。   也就是说，魅族汽车的“预曝光”可能只是一个乌龙事件。只是事后魅族官方不做任何回应的处理方式，又令人怀疑这是一场有预谋的策划事件。但不论真相如何，魅族整出的这场大乌龙，再次为新能源汽车行业的“手机帮”吸引了关注，同时反映出，随着行业上下游供应链的日渐完善，新能源汽车赛道正驶入新的战场。     玩家扩容，造车提速   魅族汽车的此次意外，最令人关注的是从官宣造车到新车“泄露”，不过短短半年时间。为何魅族造车能如此之快？难道真的是新能源汽车市场的准入门槛变低了吗？   首先，魅族造车并非一蹴而就。在被吉利收购后，魅族开始转向智能车机系统，这既是吉利控股集团董事长李书福的要求和需求，也是国内定制化系统元老魅族最擅长的事情。   李书福曾表示，“未来，智能汽车、智能手机两个行业将不再各行其道，而是共同解决整个行业亟需‘破冰’的难题，基于创造更好的用户体验，真正打通多终端、全场景、沉浸式的智能交互体验，让万物互联成为现实。”   而魅族确实为吉利带来了Flyme Auto全案、Service和Link三类智能车机系统方案，也节约了吉利独立开发智能车机系统的成本，更满足

‍‍ 作者|初夏 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。   近日，京东即时零售品牌名“小时达”被传出品牌即将升级为“秒送”的消息。与此同时，达达在其官方公众号也发布了一则“骑士招募”信息。   从更名到增加运力，京东的一系列动作，让不少业内人士嗅出了“内卷”的味道。似乎许久没有得到特别关注的即时零售行业，即将迎来新一轮的履约时效大战。   不过，自商务部首次明确提出“即时零售”概念已经快2年，距离即时零售进入“中央一号文件”也已经过了一年多时间。如今的市场背景已经产生了不少变化，单纯以“快”为核心发起的“主动卷”还有效吗？   更直白地说，当用户需求不再聚焦效率时，即时零售还需要那么“即时”吗？     即时的，是当下的需求   当遇到高温天气想吃雪糕的时候，你会出门买还是用手机下单？艾瑞咨询的调查结果，不愿意出门/跑远路，选择即时零售的用户占比高达54%。   其实，消费者对于购物的核心需求就四个字：多、快、好、省。其中“快”是为了解决消费者的“懒”，更是为了满足消费者对“便利”的追求。   对于零售行业来说，其本质是成本、效率、体验：如果控制好成本，那么就有了“超低特价”和“百亿补贴”；如果做好用户体验，那么就是“消费升级”和“品质购物”；而当效率提升到极致，即时零售也就来了。     据埃森哲《聚焦中国95后消费群体》报告显示，95后比千禧一代更看重配送速度，超过50%的95后消费者，希望能当天甚至半天就收到商品，还有7%的消费者希望在两小时内收到商品。时间比金钱重要，是其时大众的普遍认知，也是消费者期待从即时零售身上能够获得的差异化体验。   可以说，是消费者们对便捷购物的需求，推动了即时零售市场规模的快速增长。据

‍‍ 作者|成昱 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。   曾几何时，一年卖出1亿件、被称为“珠宝界ZARA”的潘多拉，如今却在中国市场越发失宠了。   根据潘多拉历年发布的财报数据显示，2019年，潘多拉在中国市场的销售额达到19.7亿丹麦克朗（约合2.84亿美元），而从2021年起，潘多拉在中国市场的销售额一路下滑，分别为11.26亿丹麦克朗（约合1.62亿美元）、7.37亿丹麦克朗（约合1.06亿美元）以及5.64亿丹麦克朗（约合8144万美元）。   或许从时间维度上来看，潘多拉在中国市场的营收衰退与疫情有一定关联，然而潘多拉走“下坡路”恐怕并不是客观环境导致的。根据中国珠宝玉石首饰行业协会发布的《2023年中国珠宝行业发展报告》显示，2023年我国珠宝玉石首饰产业市场规模约为8200亿元，同比增长14%，创历史新高。   面对中国市场的持续增长，潘多拉却陡然退出“C位”，这种强烈的反差背后，反映了中国珠宝市场上正在发生的行业变革。     “时代的眼泪”   自从2015年进入中国市场以来，潘多拉就凭借“手链+串珠”的DIY产品模式，收获了大批中国女孩的青睐。甚至在潘多拉的忠实爱好者群体内部，还流传着“一入潘门深似海，一颗一颗往家买”的自嘲式金句。   在10年前的市场环境下，潘多拉的确显得格外“眉清目秀”。当时，包括国产珠宝品牌以及国际奢侈品品牌，都以标准化产品为核心，稍有差异的无非是限量款或联名款。但是潘多拉不售卖完整手链，而是用“一颗珠子代表一个故事”的口号，吸引消费者挑选品牌旗下各种造型的珠子来完成自由搭配。   *图片来源：潘多拉官方微博 值得一提的是，在潘多拉进入中国市场的2015年，最早一批85后刚刚30岁。随着年轻一代成为消费

‍‍ 作者|初夏 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。   刚刚过去的“五一”假期，“反向旅游”成为不少旅客的新选择。数据显示，今年“五一”假期县域市场的景区门票订单同比增长151%。而相比奔赴热门景点完成朋友圈“打卡之旅”，大多数人选择冷门、小众目的地的原因，是为了用一次悠闲的旅行，获得身心上的放松。   有着“小瑞士”“小马尔代夫”之称的安吉，常住人口不到60万，却是时下国内旅修项目的热门基地之一。在这里，一众旅修品牌准备了花样众多的旅修项目供旅客参与：既有入住温泉度假民宿、人均1999元的两天一夜沉浸式疗愈之旅，也有价值5980元的三天两晚风系旅修，以钵音和蔬食洗涤身心灵；还有标价3299元、两天一晚，以“武林行”为主题的健身旅修活动，让你能够在竹林之间感受bodycombat特训课的魅力。   对于日常生活节奏快、工作压力大的人们来说，远离喧嚣、拥抱大自然不失为疗愈身心的好方法。但是打着“疗愈”旗号的旅修真的能带着人们收获心灵的平静吗？把疗愈和旅游结合的旅修，会培育出怎样的“新经济”？     从0元禅修到万元海外游，都是旅修？   在小红书平台上搜索“旅修”或者“疗愈旅修”等关键词，可以看到温泉旅修、正念旅修、瑜伽旅修、艺术疗愈等各种各样的旅修项目。旅修爱好者们既能在丽江雪山山脚下冥想，也能在阳朔野攀瑜伽，还可以在杭州山间音疗静修，在舟山面朝大海做瑜伽。   此外，去境外旅修的选择同样丰富多彩。在清迈、巴厘岛、马尔代夫等地，旅客们享受海岛风情和当地特色课程；在欧洲的巴塞罗那、希腊等地，也可以进行健身旅修项目，费用在人均2万元左右。   到底什么是旅修？从字面上来看就是“旅行”和“修行”。   根据全球健康研究机构的定义，旅修（Wellness

‍‍ 作者|成昱 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。   无论是社交平台推送的宠物短视频，亦或是朋友圈晒出的宠物照片，无不彰显了当下波澜壮阔的养宠风潮。     《2023—2024年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2023年城镇犬猫数量为12155万只，宠物消费市场规模达2793亿元。宠物繁殖和活体交易作为整个行业的发展根基，已经成为核心赛道。尤其是当越来越多的宠物主把宠物当作家庭成员来看待，宠物的市场价格也因为血统、品相、性格等方面的差异，从几百元到上万元不等。     在“名贵品种”带来的可观收益之下，除正规繁育机构外，还滋生了一些诸如在恶劣的环境下，过度繁殖宠物的非正规猫舍狗舍。而这些非正规渠道流出的“后院宠物”到了消费者手里，通常又因为先天基因缺陷或疾病原因活不过一星期，让花费了高昂医药费的宠物主“宠财两空”。     持续保持高增长的宠物经济背后，后院宠物成为越来越需要被看到的“灰色买卖”。     “后院猫”的悲剧   近年来我国养宠家庭数量持续上升，根据《2023中国宠物行业趋势洞察白皮书》的数据，中国养猫养犬家庭数即将突破8700万户。随着养宠家庭的增多，宠物主在选择宠物时，对宠物的外观品相、性格特点以及健康状况等方面都有更高的需求，并且愿意为此支付几百元到几千元不等的费用。如果想要某些热门或稀有品种，购买费用甚至高达上万元。   然而，普通消费者难免对宠物品种的辨别以及基因缺陷缺乏了解，于是一些不法商家刻意隐瞒宠物的真实情况，将“后院宠物”以健康品种宠的价格卖给消费者。在小红书平台上，以#星期猫、#星期狗、#后院宠物为关键词，搜出来的帖子比比皆是，而遇到此类事件的养宠人却大都无处维权。   &n

‍‍ 作者|初夏 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。   随着五一假期到来，旅游市场再度迎来大爆发。而当全国各地文旅局忙着通过拍照、剪视频吸引外地游客时，年轻人中间却又开始流行“听劝式旅行”。   不同于过去“网上找攻略，线下自由行”的出游方式，“听劝式旅行”主打一个毫无准备、随心所欲：不少年轻人会先确认一个目的地，等买好车票、上了车，才在社交媒体平台上发布一条“马上到XX，求当地好吃好玩推荐，听劝！”的内容，然后静静等待评论区里出现当地“土著”或是其他游客给出旅行建议。   据惊蛰研究所观察，目前抖音平台上“旅游听劝”相关话题，已经覆盖国内大多数热门旅游目的地，其中“威海旅游攻略听劝版”话题播放量超过了9157.1万次。而据年初小红书发布的《2023年度旅行趋势报告》显示，“听劝+旅行”相关笔记在过去一年同比增长了86268%，平均每篇听劝体笔记都会收到43.9条来自热心人的回复。   从“提前做攻略”到“旅游靠听劝”，这届年轻人带火的全新旅游方式，又给文旅行业带来了哪些新机会？     旅游“听劝”，出行随心   五一假期来临前一周，在湖北宜昌工作的建筑工程师“不喜张扬”，突发奇想决定一个人到武汉完成一次“特种兵旅游”。   和以往拿着日程表或是旅游攻略的出行经历截然不同，这次出行，“不喜张扬”没有随身带太多行李，更没有仔仔细细地按照2天的游玩时间，提前规划出一份细致到48小时每个小时应该“去哪里、干什么”的旅游攻略。   只是在对照高铁票上的座位号，在车厢里安稳坐下之后，“不喜张扬”才不慌不忙拿出手机，发布了一条标题为《马上到武汉！！特种兵两日游！！！听劝！！！！》的笔记。   *“不喜张扬”发布的“听劝帖” “发布笔记是突然的想法，

‍‍ 作者|成昱 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。   “听说，淘宝京东今年618都没预售了！”当同事跟小陈说起这个消息时，她只是“哦”了一下。对于“先天网购圣体”的她来说，在预售上吃过的亏，让她早早选择了对其视而不见。 “我去年买过一个按摩仪，预售价比正价便宜200元，一时冲动下单了，结果发现还要60天才能收到货。还没法退定，因为是‘定金’。”小陈对惊蛰研究所表示，“还有货不对板的，比如常规包装是一箱12盒的牛奶，结果收到货是10盒的，因为已经拆箱了没法退，只能怪自己下单时没看清。” 当消费者对预售不再感冒，电商平台在今年的“618大促”来临前，也不约而同地取消了这一促销机制。为何曾经对电商平台、品牌方和消费者都有利的预售，如今成了“弃儿”？     为何要做预售？   预售制其实不是什么新鲜玩法。在天猫2012年将它引入到电商大促前，它一直是房地产行业的主要销售模式之一，而房产预售的主要目的，是为房地产开发增加经营进项，从而降低开发商的资金使用成本。   所以，预售制本质上是一种提高经营效率的方法。而天猫将这种玩法引入到电商后，也带来了一个三赢的局面：品牌有了更多的“大定”订单，可以明确周期产量，避免库存积压，还能通过部分让利拉动更多的“大定”订单；消费者被这种新鲜玩法吸引，同时还能以更低价格购买新品，何乐而不为；天猫不仅通过预售提前拉动GMV增长，更将消费者捆绑在了自己平台上。如此一来，当双11正式开启消费者交尾款时，或许会在平台再次选购一波“现货”。   所以不难看出，电商预售制的诞生其实主要是三个原因。   一是为商家降低备货成本。对于品牌商家来说，预售是发布新品的最佳方式，一方面能测出新品的市场接受度，另一方面是能更好的对销量做出预估，降低生产成本和库存备货

‍‍ 作者|白露 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。   4月的深圳，气温就已经升高到30多度，但这片土地上的创新热潮远比天气更热。   高定时装作为深圳诸多闻名在外的城市名片之一，近年来积极拥抱直播电商，过去聚集了独立设计师、批发商的产业基地里，出现了越来越多的电商直播间。公开数据显示，2023年，深圳女装产业带在抖音电商售出上亿件时尚女装，增长超42%，GMV增长超63%；动销商家数量超1.6万，增长42%。   随着“传统产业”与线上业态的深度融合，深圳“时尚之都”的城市标签有了全新的注解，而在这座城市的时尚气质背后，是一个个有关创新、创业的鲜活故事。     南下，做“高定”！   见到吕嘉骏的时候，他正在和设计师沟通当晚就将上架直播间的产品细节。而他所有关于服装的记忆，都是从母亲“欧姐”在老家哈尔滨的那个小档口开始的。   30多年前，“欧姐”靠2元钱做一条裤子攒到了第一桶金，后来在哈尔滨的人和商城与人合伙租下了一个75公分宽的档口，主营女装。那时，年幼的吕嘉骏，对服装并没有太多认知，只觉得自家的衣服总是花花绿绿的，来光顾的阿姨们也总是带着一脸满意的微笑离开。   而在吕嘉骏模糊的印象之外，“欧姐”因为眼光毒辣并且总能找到顾客的需求，生意越做越大，还成功拿下了不少知名女装品牌的代理，在东三省拥有100多家门店。再后来，“欧姐”有了创立自主品牌的想法。   1998年，“欧姐”一路向南来到广州开设了第一家批发档口，6年后创立了欧宝莱尔品牌。“欧字代表我母亲，宝字是我母亲两个儿子都是宝，莱尔是因为我们来自哈尔滨，所以品牌就叫欧宝莱尔。”2011年，9岁的吕嘉骏和哥哥又跟着“欧姐”来到深圳，开设了欧宝莱尔品牌在深圳的第一家批发档口。  

‍‍ 作者|小满   当小米汽车发布会带起的流量营销浪潮褪去后，新能源车企们又开始卷智能化了：   从长城汽车董事长魏建军到奇瑞董事长尹同跃再到蔚来汽车创始人李斌，纷纷上场直播，亲测自家产品的智驾功能。   尽管车企“一把手”亲自“带货”，但对于主流汽车消费人群而言，成本高昂的城市高阶智驾依然遥不可及，也并未成为消费者购车的决定性因素。   据中国汽车流通协会的数据显示，4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。这也意味着，汽车行业真正驶入了智能化时代。   不过，智能化依然未成为消费者购车决策的核心要素。   据近年来媒体报道中新能源车的质量投诉情况来看，车载智能系统已经成为消费者投诉的新焦点。一些消费者反映，车载智能系统的使用体验不佳，出现卡顿、死机以及人工智能答非所问等问题。   “虽然新技术、新产品层出不穷，但很多汽车的智能化性价比依然不高，也没有成为用户购车决策的核心要素。作为汽车产业链的一环，百度Apollo也在思考如何跟上快速变化的市场环境，通过技术创新，帮助车企解决痛点并为用户提供安心好用、性价比高的智能化产品。”4月22日，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在自家的产品发布会上表示。       直击汽车智能化痛点   事实上，智能化的核心在于“三智”，即智能驾驶（智驾）、智能地图（智图）和智能座舱（智舱），而车企需要解决的问题，也在这三个层面得到具体呈现。   智驾方面，一是城市高阶辅助驾驶产品价格高昂，仅在25万元以上的车型上搭载，15万元-25万元主流价格区间内车型“用不起”。根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库数据，2023年新能源乘用车市场标配NOA（Navigate on Aut

‍‍ 作者|夏夏   尽管炎热的夏天还没到来，一场场音乐节却像雨后春笋般在全国各地迅速涌现，试图填满年轻人的每一个周末。     根据不完全统计，今年1至5月已经官宣的音乐节超过上百场，而这些音乐节所在的城市多集中在二线、三线城市。相比于去年“为了一场音乐节奔赴一座城”，今年的音乐节几乎开到了乐迷的家门口。     音乐节遍地开花的同时，乐迷们的体验感却逐渐下降。雷同的演出阵容、不断攀升的票价，还有越来越令人感到“迷惑”的音乐节分区，都在削弱乐迷们的消费体验和购票欲望。当崇尚“自由平等”的乐迷被门票上的“ABCD”划分到不同的栏杆之间，音乐节似乎已然背离他们心中的“摇滚精神”，这样的地方还会是乐迷的乌托邦吗？     日渐“魔幻”的音乐节分区   近年来，音乐节的地域范围不再局限于一二线城市，而是逐渐覆盖三、四线城市甚至是县城。《2020-2024年中国音乐节市场发展研究报告》显示，在2023年举办的560场音乐节中，在一线及新一线城市举办的占比约四成，其余六成均是在二线及以下城市举办的。     尽管音乐节变得越来越贴近大众，但乐迷们却纷纷抱怨他们与音乐节舞台之间的距离越来越远，而这种不满主要源于分区售票。   据惊蛰研究所观察，从去年开始，越来越多的音乐节在预售门票时采用了分区售卖的方式。例如根据功能划分，把整个观看区域分隔成观众区、休息区和露营区等。更常见也最受乐迷诟病的分区方式，则是按照距离舞台的远近、对应不同票价进行分区。   去年夏天，上海春浪音乐节采用了分区售票的方式，但因为分区设置不合理，引发了不少争议，甚至一度登上微博热搜。从实际分区情况来看，上海春浪音乐节把观众区分成了7个区域，其中最靠近舞台、“视野”最好的A、B区票价为598元，