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在版号常态化发放与经济逐步复苏的双重利好驱动下，游戏行业正从寒冬走向复苏，迎接新的增长浪潮。在此背景下，手握巨大流量的短视频玩家们，纷纷切入游戏直播领域。 然而，在这轮行业变革中，游戏直播生态逐渐显露出其局限性。 一方面，作为游戏直播赛道的新晋玩家，短视频平台在主播培养、优质主播数量等方面尚显不足，空有流量却无人承接；一方面，老牌游戏直播平台的主播合作模式略显滞后，难以适应市场的快速演变和需求。 面对行业格局的剧变，虎牙正探索着突破之道。 在4月26日于中国澳门举办的“虎牙直播星盛典非凡论坛”上，虎牙公布了“虎亿计划”，承诺在未来三年内向游戏商业化主播提供高达100亿元的分成；并宣布推出“三大升级”战略，从赛事、产品、玩法三个维度对平台加以升级。 而这，既是对主播收入结构的重构，亦是对整个游戏直播商业潜力的投资和信心的体现。显然，虎牙正在努力构建一个全方位支持主播成长的服务体系，旨在解决当下的游戏主播供需难题，引领和把握行业的新机遇，共享行业繁荣的果实。 虎牙公司董事长林松涛亦在会上强调，自去年8月制定“三年计划”之后，虎牙持续聚焦商业化转型，持续推动商业化和游戏服务转型，整体商业化流水增长显著。 图片 这意味着，虎牙在直播行业的商业模式转型中走在了前列。作为直播领域的资深玩家，虎牙正逆流而上，为自身带来第二增长曲线的同时，亦酝酿着游戏直播行业乃至游戏生态的一轮嬗变，为整个行业的未来注入了希望和活力。 虎牙升级背后 游戏直播行业，目前正站在一个关键的分水岭。 一方面，游戏直播业务业态已趋于成熟，行业正步入更为稳定和可持续发展的阶段；另一方面，内外部环境的演变，为游戏直播领域带来了新的成长机会。 在此背景下，虎牙所端出升级举措，旨在改变现有的游戏规则。而电竞赛事、产品能力、互动玩法，作为虎牙战略升级的三大锚点，无疑延续着内外部生态的上升脉络。 现阶段，电子竞技领域正泛起体育化

“美团‘低头捡钢镚儿’的生意，让资本方兴趣缺缺，如果出海另当别论。” 一位投资人提到，美团试图向市场讲一个全新的故事——单独运营国际业务，是为了成熟后分拆独立上市，从而改变资本对平台缺乏想象力的陈见。 今年2月2日，美团组织架构调整后，国际业务被摆在了相当特殊的位置，一方面王兴“亲自指挥，亲自部署”，另一方面高管团队出访中东考察的频次明显增加，一套管理班子初见雏形——国际业务负责人为仇广宇（Tony），他早前参与过滴滴与快手出海。 4月24日，美团在Linkedln和中东招聘平台Baye.com上发布招聘信息，旗下海外外卖平台KeeTa在利雅得开放多个岗位招聘。这意味着香港历练一周年后，美团将正式出海。 人们似乎非常相信巨头“复制成功”的能力，以至于美团在入港一年做到市占率第一后，许多人对于接下来出海沙特持乐观态度。 有观点认为沙特的外卖市场再怎么卷也卷不过国内，再难缠也比不了饿了么。 光子星球了解到，由于沙特地广人稀，人口集中在利雅得、吉达、麦加等几个大城市，导致行业集中度和精细化运营程度很高，且从事外卖服务的平台与连锁商家至少20家。值得注意的是，不仅提供餐饮配送，也提供药品、鲜花等非餐饮配送服务。 我们获悉，KeeTa沙特团队主要成员都来自香港团队，目前全部在国内办公，一个小团队在4月中旬到访沙特，继续前期调研，而真正让外卖跑起来，预计要到今年第四季度。 包括语言、法规、算法、服务商等一系列问题彼此互为关联，美团面临的问题相当棘手，这客观导致了美团沙特项目的进展缓慢，非常不“美团”。 香港的成功，难复制到沙特 不到一年时间，美团的国际品牌KeeTa依靠补贴、履约效率、算法与运营优势成功坐上香港外卖一哥的位置。 我们早在《美团入“港”，没有新故事》一文中提到，对美团而言，入港的商业价值比不上战略价值。KeeTa在香港测试了Delivery Hero与Deliveroo两

从电子计算机诞生前，符号主义学派与连接主义学派的斗争，到后来深度学习的兴起，再到如今AIGC领域的爆发，AI从理论到实践的跨越过程，亦悄然改写了人类的历史进程。 当下，随着一众科技公司竞相拥抱AIGC浪潮，将AI战略常态化，AIGC赛道的中场战事已然打响——不论是新兴的初创玩家，还是在AI领域沉淀已久的科技巨头，均已逐渐从“上菜”迈向了“落地”阶段。 在此过程中，昆仑万维从实验室到市场的转变，不仅象征着公司自身战略的调整，更是AI从理论到实践，再到产业化的一个缩影——已然被推至纵深的AI赛道，使人类站在一个全新的时代门槛上。 图片 昆仑万维的战略决胜点 时间回到2020年，GPT-3的发布虽在前沿科技领域激起了波澜，但尚未传递至商业领域。 彼时，昆仑万维创始人周亚辉在社交媒体上，看到了极客朋友有关GPT-3的讨论。在那个巨头竞相攻入彼此腹地，争夺市场，而不太在意活在“实验室”里的技术的时代，或许本着对新技术本能的好奇，亦或是对未来的前瞻性预判，周亚辉敏锐地意识到这背后潜藏的商业机遇。 而昆仑万维的AI齿轮，从这时开始快速转动。 这一年，昆仑万维迅速组织了一个由百人组成的研发团队，并投入数千万元，旨在开发出能够与GPT-3媲美甚至超越的模型；一年后，140亿参数的中文大模型，被昆仑万维成功训练出。 而随着ChatGPT撬开AI领域紧闭多年的希冀之门，昆仑万维身为最早一批登船的玩家，亦交出了属于自己的答卷。 2022年年底，昆仑万维端出了AIGC全系列模型与算法昆仑天工，AIGC能力已然覆盖图像、音乐、文本、编程等内容模态；2023年四月，跑在行业前列的昆仑万维，推出对标ChatGPT的双千亿级大语言模型“天工”——不仅适合中国市场，还在理解中文语境、词汇和语法方面具有显著优势。 图片 天工大模型的演进之路 尽管此后各大巨头竞相入局，推出自家大模型，但昆仑万维并未退缩，反倒实现

过去一年的云计算市场，冷热交织。价格战、“下云潮”，以及越来越单向度的内卷等因素下，云计算遭遇全球IT疲软，而AIGC领域却是另一番景象。 规模化的云厂商均将AI作为拉动业务的马车，只是诸多尝试还停步在布局AI基础设施与云产品的智能化之上。这种路径尽管对自身业务流程的帮助不小，但在向外输出方面却非常匮乏，这客观造成了产业智能化进程局限于点与线，无法推进到面。此外，大模型的出现将人类知识压缩，云上开发的管理对象也悄然生变。 AI时代用云与云上AI开发需要一个崭新的动能，好比正在逐步替代传统内燃机列车的高铁一般，虽当下的铁路网络中仍有不少普快徐徐慢行，但它们已不再是人们便捷出行的首选。 图片 云+AI是跑在旧铁轨的绿皮车，而AI云则是一条全新的高铁线路。 要AI云，而非云+AI “传统的云计算系统依然重要，但不再是主角，我们需要一个全新的操作系统，对新的计算平台，也就是智能计算做好抽象和封装，重新定义人机交互，为开发者提供更简单、更流畅的开发体验。”百度集团执行副总裁、百度智能云事业群总裁沈抖近期表示。 过去一年，大模型不断演进，已开始深度重构人机交互。例如，随着NLP的成熟，通过自然语言处理编程不再是无法落地的事情。事实上，由于应用场景、技术发展、语言竞争等因素，编程早已陷入“巴别塔魔咒”之中，单常见的计算机编程语言便有C语言、C++、Java、Python、Go等等。这导致编程不得不面向过程与对象，而无法正视需求。 当编程过程变为开发者表达愿望的过程时，整个操作系统的迭代便是题中之义。例如底层硬件，过去以CPU的算力为主，主要依赖低延迟、高复杂性运算，应用于算数与逻辑运算。而诞生于图形渲染的GPU则依赖于高吞吐量、低复杂性运算，长于处理大规模数据集。 此外，大模型的出现将人类知识压缩，操作系统管理的对象也悄然发生了改变。 AI大模型从最初的框架构建，逐步走到落地阶段。然而，

在北京朝阳公园停车场内，每天有大量的蔚来用户将车开往这里的换电站进行换电，很多用户都不知道的是，在旁边10米远就有另外一座一代换电站，这个站是需要用户先下车，再由现场工作人员帮忙泊车进行换电的，这个场景对很多新用户来讲也许闻所未闻。因为自二代换电站起，换电就不再需要人工泊入，用户不用下车，在车内就可以一键自动泊入换电站。如今，正在准备进行大量铺设的，已经是升级再升级的第四代换电站。 图片 蔚来高级副总裁沈斐近日还在直播时透露，蔚来今年将上线一个更强大的功能，比如用户在服务区要排队等换电，以后可以直接将车停在车位上，吃饭或上卫生间，到了时间车辆将自动开到换电站将电池换好，再给你停回到车位上。 2024年3月，很多采用BaaS电池租用服务方式购买蔚来的用户发现，原本合同中明码标价每月固定的电租费用竟然降价了，用户原本租用的电池也可以选择直接买断。 在很多用户眼中，蔚来一直都是一家“傻公司”和“笨公司”，笨笨地做基建、傻傻地对用户好，该投机取巧的时候不投机，该走捷径的时候不走，甚至连该赚到的钱也愿意主动让利给用户，上述电池租用服务降价就是很好的例证。 如果我们再放眼汽车行业其他主机厂，发现几乎没有一家同行这么做，但是蔚来已经坚守这套价值观十年了。这不由得让人想起曾国藩的一句名言：“唯天下之至诚能胜天下之至伪，唯天下之至拙能胜天下之至巧。” 而蔚来在业务层面的做法也很像曾国藩领导的湘军，不抄近道，不投机取巧，只采取笨功夫，稳扎稳打，步步为营。自2019年经历了至暗时刻以后，蔚来这家公司几乎以肉眼可见的速度进化着。但若将眼光放在这家公司的现实境遇上，会发现过去它刚刚经历了一个跌宕起伏的五年，在绝望之中终于熬到了希望，又在希望来临之后面临重压，进入相对低迷后又重新反弹。 五年练就的能力 回望过去五年，蔚来似乎一直都处于波浪式前进的路径之中，总是在至暗时刻熬到了黎明，又很快在光明之中遭遇

王阳明曾言：欲成大事，需破三贼。坐中静，破焦虑之贼；舍中得，破欲望之贼，事上练，破犹豫之贼——这既是心性成长的路径，亦贯穿了数百年，在当下的商业世界散发着余温。 3月31日，荣耀以全新顶级域名honor.com，结束了hihonor.com超过十年的使命，迎来了品牌发展的全新阶段。 回溯2021年的3月31日，刚刚独立的荣耀，迅速整合资源，展开全面的战略冲刺。而不过短短三年间，荣耀基本已兑现当初定下的战略承诺。 时隔三年，荣耀在此时间节点启用全新域名，交出三年答卷，正是对王阳明“破心贼”哲学的实践证明和对“三贼皆破，万事皆成”这句话的现代注解。 重注研发，打破焦虑 在这个不停流转，无法停留的时代，焦虑几乎成为了每个人生命中不可回避的影子。 无论是职业道路的不确定性、家庭的重担，还是对健康亦或是未来的担忧，种种未知和变数不停地冲击着我们的思绪。若无法得到消解，焦虑不仅可能演变为阻碍我们向前的无形枷锁，更会逐渐侵蚀我们的心性。 “只存得此心常见在便是学。过去未来事，思之何益？徒放心耳。”在王阳明看来，焦虑在本质上，源于对过往的追恋和对未来的过度忧虑，从而使人忽视了最为宝贵的现在。 对此，王阳明提出了“坐中静”——“心不安定,则一事无成”。即通过维持内心的宁静和专注，从而有效地释放那些无谓的焦虑和幻想，从而集中精力于眼前的瞬间，以更加泰然的姿态迎接未来。 而荣耀的故事，便是这种哲学思想在商业领域的生动实践。从华为剥离后，荣耀的独立之路充满了复杂性。 一方面，彼时的智能手机市场趋于饱和。自2018年以来，全球智能手机出货量普降，市场研究机构Counterpoint发布数据显示，2021年中国手机市场出货量下滑2%——对那时刚刚独立的荣耀而言，自身需要面对的，是一个被巨大的不确定性所笼罩的存量市场。 另一方面，荣耀作为独立品牌，需要重构自身竞争力与品牌价值。毕竟荣耀独立初期，市场和

3月26日，阿里巴巴发布公告称，决定撤回子公司菜鸟智慧物流网络有限公司在港交所提交的上市申请。 紧接着，集团计划向菜鸟的少数股东（包括员工）发出要约，以每股0.62美元的价格将其持有的所有菜鸟已发行股份向阿里巴巴集团出售，总对价最高可能为37.5亿元。 晚间，菜鸟CEO万霖在内部发布全员邮件，宣布将向菜鸟员工推出二次创业奖金激励计划。这是阿里巴巴集团公告要约收购菜鸟员工股权之后，菜鸟员工收到的又一项激励计划。 根据上述计划，菜鸟正式员工除将在2025年4月获得正常年终奖外，2025年8月还将额外获得一笔同等金额的奖金。这一计划将覆盖届时在岗、且有年终奖的所有菜鸟正式员工。采用月度或季度奖金非年终奖激励的员工也会有相应方案。 撤回上市申请背后，阿里巴巴与菜鸟还有多重考量，例如强化商流物流的一体化协同——电商+物流融合。 另一面，阿里战略开始向电商主业靠拢。 如淘特回归淘宝、1688全面入淘，菜鸟末端&App事业部入驻淘天总部办公等一系列动作，客观上让阿里从追求规模与生态变为聚焦核心主业。具体到国内电商板块，卷价格、卷服务的大叙事下，很难单纯依靠电商突围，还需要与其他业务线协同突围，如与菜鸟协同，完成下沉与服务升级。 在上述背景下，阿里撤回菜鸟上市申请，是完成业务聚焦必须要下的一步棋。 阿里聚焦主业 去年9月阿里巴巴完成顶层人事调整，战略调整为聚焦核心业务。 为此，拉开了全面的组织治理的序幕。在明确国内和国际电商、阿里云作为核心业务，决定阿里云不再分拆后，最终撤回菜鸟IPO。从当下阿里集团和菜鸟的情况来看，是此前聚焦主业战略的延续。 阿里物流的发展历程先后经历了多个阶段，2013年以前，阿里电商平台的包裹配送由社会化的快递物流公司承担。2013年菜鸟成立后，成为阿里物流战略落地的支点。随后十年，菜鸟完成了物流数字化的基础设施，形成了一套有别于基础快递的物流服务。 例

商业世界里，首份年度财报对于一家新晋上市公司而言，往往是一块重要的试金石，既凝聚了过去一年的经营面貌，亦为资本市场提供了一扇解码企业潜能与方向的窗口。 3月28日，Keep发布2023年度财报。财报显示，2023年Keep营收21.38亿元，年内经调整亏损净额由2022年的6.67亿元大幅降低至2.95亿元，同比收窄55.7%。 值得一提的是，财报发布前夕，Keep通过发布了全新App8.0版本，试图向外界释放了一个明确信号——自身正在扩展市场边界层面持续演进。 纵观Keep最近一年对于运动市场的开辟，Keep的运动“养成游戏”已然步入正轨，而此次版本迭代能否为Keep开辟新的增长空间，自然成为业界共同关注的焦点。 在此背景下，而对于Keep而言，这份年度答卷无疑被赋予了更多的期待和意义——既是一次全面的自我审视，亦是外界对其长期商业战略和市场定位的一次公开验证。 显微镜下审视Keep 盈利往往是检验一家企业生命力的终极标准。对于新晋上市的Keep而言，这一考验尤为严峻。好在，Keep交出的年报，在显微镜下展现出了几分引人注目的变化。 比如营业成本的降低。财报显示，2023年，Keep营业成本11.76亿元，同比减少10.3%。这意味着，Keep在降本增效层面取得了一定的成果，摆脱过往的臃肿，实现了财务领域的“瘦身”。 只是，面对大环境的不确定性，仅依靠降本增效的战略，其效果往往显得短暂而有限。还有一部分玩家，为了满足市场的盈利预期，则会选择“躺平式经营”，蜷缩在舒适圈里来确保盈利。 图片 Keep显然没有选择这条平坦的道路，毕竟可预见的商业化能力，才是生意得以做大的保证。而从长期视角来看，如何抓住盈利点，改善营收结构，才是Keep能否更好地步入未来的关键因素。 纵观Keep的成长路途，其商业化探索可谓是层层递进。起初，其通过提供免费训练课程，迅速聚集了大量的用户，为其积累

自抖音电商升级为全域兴趣电商以来，货架场成为重要发力点。“商品卡”作为货架场的关键，自然是抖音电商商家持续经营、实现增长的重要工具。越来越多的商家通过商品卡开启货架经营，寻找生意增长的新路径。 此外，消费者购物观念日益理性，习惯货比三家，这一行为折射出需求侧的性价比导向。为帮助更多商家提升价格竞争力，挖掘生意增量，商品卡实时免佣政策再次升级，围绕“价格力”方向进行任务迭代。 不同平台生态各异，商家构建价格力的路径也截然不同。对于商家而言，在了解平台差异的基础上，迅速找到发力方向、及时调整经营思路至关重要。日前，光子星球邀请抖音电商官方工作人员 ，针对商品卡特点、政策扶持以及经营方法论等商家侧普遍关心的问题进行了对话，以下为对话全文： 01 商品卡助力商家降本增效 Q：我们了解到，在过去一年，抖音电商商品卡的成绩比较亮眼，助力多行业、全品类商家获得生意爆发。但可能也有商家，对它不是了解，请简单向大家介绍一下商品卡以及商品卡订单。 A：商品卡指的是货架场景下展现商品信息的小卡片。当商家设置好商品卡后，无需开播、发短视频，也有机会获得搜索、商城推荐、橱窗、频道活动等12个渠道展示，产品能够触达更多目标用户。 而用户通过点击商品卡后进入商品详情页，直接成交或加入购物车后成交的订单，就是商品卡订单。 Q：为什么建议商家做商品卡呢？商家做不做商品卡，在订单量上有明显区别吗？ A：商品卡是助力生意高效增长的工具。给大家说几个简单的数据，截止2023年年底，商家商品卡订单量、商家商品卡GMV增幅均为149%。其中，品牌商家使用商品卡总GMV同比增长超98%，中小商家实现商品卡动销，总GMV同比增长超91%。 同时，擅于经营商品卡的商家往往更有可能挖掘出生意增量。例如，某服饰商家投入商品卡经营不到1个月，就获得1000万成交额；某食品商家2019年销售额不足100万，于2023年迅速增长至近

任何新事物，初诞之时往往会让人感到惊恐。 几年前，新石器无人车刚刚上路时，曾遇到市民打110的情况。“喂，一个没有司机的车跑马路上来了。”当有关部门领导将这个啼笑皆非的事情转给新石器创始人余恩源的团队时，语重心长地提了一个建议：“除了做产品，还应该去做一些更加贴近用户的场景，让他们近距离地接触到你的车。” 几年之后的北京亦庄，路测的乘用车如robotaxi，也包括无人商用车穿梭在大街小巷，人们已见怪不怪，这里是全国无人驾驶的标杆与创新高地。”在有异地互认政策的城市，只要在亦庄拿到路权，那么落地会非常快。“ 或许因为各地相继开放路权，且B端需求开始井喷，余恩源将2024年视为无人配送车大规模落地“元年”。为了抓住风口，资本也在持续加码。 光子星球获悉，日前L4无人配送领域的创业公司新石器无人车近日宣布完成6亿元人民币C轮融资，本轮投资方包括中金汇融、前海方舟、中金启阳、亦庄国投以及壳牌资本。本轮融资完成后，新石器无人车将继续推进产品技术研发及全国交付部署。 中金资本旗下基金中金汇融高志阳认为，新石器抓住了物流场景，且具备出色的工程化能力和丰富的量产经验，此外率先获得了主要城市的自动驾驶牌照。 无人车落地的两大要害，一个是借”东风“，尽可能拿到路权，另一个是给出具有吸引力的降本增效方案，吸引B端客户。 借“东风”与磨“铁杵” 今年早些时候，杭州某街道十字路口的一侧，亮起绿灯。 一辆新石器无人车刚过到一半的时，对向车道有一辆车因为在上一个红绿灯的时候没过去，停在了路中间，挡住了无人车的行驶路径。直到侧方变绿灯，那辆停在路中的车才让出了道。对于无人车而言，此时路对岸已经变为了红灯，只得待在原地。 “无人车闯红灯了！”好巧不巧，一位路人拍下了视频，旋即新石器被交警约谈。“我们第一时间调了车端数据，把这个情况还原给交警时，交警说：‘了不起。’” 这件小事证明了合规不仅是无人车上路的先决