不知道你有没有因为一部电影,喜欢上一款车? 在我小的时候,看过一部名为《偷天换日》的电影,这部影片的具体故事情节我现在已经记不太清了。唯独,里面有 3 台 MINI Cooper(R53)载着黄金穿梭在洛杉矶街头乃至地铁站内冲刺的画面令人印象深刻。 那会儿我甚至觉得,这三台 MINI 才是这部电影的主角,也是从那时起 MINI 凭借着灵活的车身以及高性能在我的心中留下了一席之地。但在 2000 年初,一台三门的进口 MINI 无论是价格还是实用性角度,距离普通消费者都很远。 后来 MINI 也意识到了实用性这点,在 Cooper 这个小车的基础上相继推出了 MINI Cooper 五门版以及 Clubman 两个产品线。不过这两个车都在去年停产了。这让很多人在惋惜,难道 MINI 就此放弃了小尺寸的五门五座车? MINI 当然不会拱手相让这么块蛋糕,所以在北京车展中,MINI 的全新车系 Aceman 发布了。Aceman 的出现正好填补了小尺寸五门 MINI 的空白,而且相较 Cooper 五门版以及 Clubman 更有趣,也更有性格了,同时国产化 + 纯电化身份,让 Aceman 和中国消费者的距离变近了。 外观很 MINI 但不传统 MINI Aceman 的更个性,主要体现在古灵精怪的外观上。你从远处看 Aceman,圆润的风格、四轮四角的布局、米字旗的尾灯,一眼就能认出这是一台 MINI,这也正如 MINI 高级副总裁武思卓女士所说的:「MINI 车型发展始终有相同的比例,有相同的设计」。但是 Aceman 更加跨界,融入了类似 Countryman 的行李架、越野包围等一些 SUV 的风格,看起来更有野性。而且带棱角的大灯设计,也让 Aceman 具有独立的设计语言。 在外观套件上,Acaman 既有偏文艺、偏都市的艺术家风格,这次国产版本还
不知道前段时间,大家有没有关注到凯迪拉克 IQ 傲歌的「椰树风」广告?这傲歌算是跟椰树杠上了,试驾直接搬去了正值夏天的海南。 42 号车库的姜小黑几乎每次来到海南,都是在测续航。所以这次还是老规矩,带大家看一下,凯迪拉克 IQ 傲歌在夏天、半载、空调正常使用情况下的极限续航表现怎么样。同时在测试续航的过程中,也会给大家介绍一下,凯迪拉克 IQ 傲歌的驾驶感受。因此本期视频中,你将看到: - 凯迪拉克 IQ 傲歌的极限续航能耗; - 在海南夏季的能耗表现怎么样; - 表显掉电是不是值得参考; - 在山路、高速上的驾驶感受如何; 感谢观看!
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