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经观汽车 5月17日，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，国家市场监督管理总局发布公告，将召回部分进口林肯MKZ汽车，因可能出现车门无法上锁；或上锁的车门，可能在车辆行驶时出现解锁的情况，共计1776辆。以及部分国产林肯航海家汽车，因电子驻车制动电机可能发生短路，造成电子驻车制动无法启动或解除的安全隐患，共计9397辆。

#福特# 已经开始削减 【曝知名车企削减电池订单】 知情人士透露，福特汽车已开始削减电池供应商的订单，以阻止电动汽车的亏损增长。据悉，福特的战略收缩包括： 电池车型支出削减120亿美元、推迟新电动汽车、降价、推迟和收缩规划中的电池厂。（财联社） ​​​

近日，保时捷、林肯、捷豹都向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回部分车型，召回车辆总数超2万辆。 5月11日，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期间生产的部分进口Taycan系列电动汽车，共计1590辆。 本次召回范围内部分车辆，高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。 5月11日，福特汽车（中国）有限公司宣布启动召回计划。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的要求，该公司已向国家市场监督管理总局提交了相关备案，决定从即日起召回部分车辆。 涉及召回的车辆包括部分进口林肯MKZ汽车，生产日期介于2015年3月2日至2015年7月28日之间，总计1776辆。福特汽车（中国）有限公司将通过林肯品牌授权经销商对这些车辆进行车门锁闩生产日期代码检查，并为属于缺陷批次的车辆更换全部四个车门锁闩。 此外，公司还将召回部分国产林肯航海家汽车，生产日期为2022年9月4日至2023年8月2日，共计9397辆。福特汽车（中国）有限公司委托林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换电子驻车制动电机。 5月11日，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定召回以下车辆。 自即日起，召回2022年8月1日至2023年8月2日期间生产的部分锐界L汽车，共计14883辆。本次召回范围内部分车辆由于制造原因，电子驻车制动电机可能发生短路，造成电子驻车制动无法启动或解除，存在安全隐患。 此外，自2024年7月1日起，召回2021年7月27日至2022年4月6日期间生产的部分玛斯

会为召回范围内的车辆免费更换电子驻车制动电机，以消除安全隐患 【#福特汽车召回11173辆车#】 日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回以下车辆。一、召回2015年3月2日至2015年7月28日期间生产的部分进口林肯MKZ汽车，共计1776辆。福特汽车（中国）有限公司将委托林肯品牌授权经销商，为召回范围内车辆免费检查车门锁闩的生产日期代码，如果属于缺陷批次，则更换四个车门锁闩，以消除安全隐患。二、福特汽车（中国）有限公司受委托召回2022年9月4日至2023年8月2日期间生产的部分国产林肯航海家汽车，共计9397辆。受调查影响，福特汽车（中国）有限公司将委托林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换电子驻车制动电机，以消除安全隐患。（界面）

$福特汽车(F)$ 弱势

#福特# 宣布艾小明自5月起正式出任长安福特总裁 【Steve Hill接替柏历任通用中国总裁 长安两大合资品牌同期换帅】 5月8日，通用汽车公司宣布，现任全球商业运营副总裁史蒂夫·希尔（Steve Hill）将出任通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁，接替柏历（Julian Blissett）全面负责通用汽车在中国的业务。 5月6日，福特中国宣布艾小明自5月起正式出任长安福特总裁，向长安福特董事会汇报。现任长安福特总裁何晓庆将于6月1日正式退休，在此之前，他将以资深顾问身份协助艾小明顺利交接。长安马自达近日宣布，住冈敬正式卸任长安马自达汽车有限公司总裁职务，由松田英久接任。（界面新闻）

难为无米之炊啊 【#林肯汽车陷断档危机#】 在4月下旬举办的北京车展上，来自美国的汽车品牌林肯汽车显得颇为低调。林肯汽车向中国消费者展示的，仅仅是一个自称“美式客厅”的展台布置和已经上市许久的5款老车型的车身新配色。 作为对比，宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等其他的豪华汽车品牌，均北京在车展上展示了新产品、新技术等丰富多彩的内容，其中不乏领先的新能源与智能化技术。 当汽车行业进入电动化智能化变革期，众多老牌汽车厂家都充满了紧迫感，它们积极发布新战略、新产品，以应对多变的中国市场。但林肯汽车似乎对此无动于衷，林肯至今没有任何一款新能源汽车产品在售。 4月1日，福特中国宣布，贾鸣镝接替朱梅君出任林肯中国总裁。福特中国试图通过换帅的方式为林肯在中国的发展带来一些新变化。（经济观察报）

明年任CFO 【#Lucid前CFO雪莉·豪斯加入福特汽车#明年初将接替劳勒任首席财务官】 福特汽车5月10日宣布高层人事变动。首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）将兼任公司副董事长，专注于福特的战略及合作伙伴关系等职责。电动汽车制造商Lucid Motors前首席财务官雪莉·豪斯（Sherry House）将加入福特任财务副总裁，并于2025年初接替劳勒担任首席财务官。（界面）

削减订单 【#福特汽车对电动汽车电池供应商们削减订单#】 福特汽车对电动汽车电池供应商们削减订单，以应对电动车亏损加重。（金融界） ​​​

经济观察报 记者 王帅国 没有概念车的亮相，也没有新车的发布，在4月下旬举办的北京车展上，来自美国的汽车品牌林肯汽车显得颇为低调。林肯汽车向中国消费者展示的，仅仅是一个自称“美式客厅”的展台布置和已经上市许久的5款老车型的车身新配色。 作为对比，宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等其他的豪华汽车品牌，均北京在车展上展示了新产品、新技术等丰富多彩的内容，其中不乏领先的新能源与智能化技术。 当汽车行业进入电动化智能化变革期，众多老牌汽车厂家都充满了紧迫感，它们积极发布新战略、新产品，以应对多变的中国市场。但林肯汽车似乎对此无动于衷，林肯至今没有任何一款新能源汽车产品在售。 4月1日，福特中国宣布，贾鸣镝接替朱梅君出任林肯中国总裁。福特中国试图通过换帅的方式为林肯在中国的发展带来一些新变化。 林肯在车展“冷场” 在阔别四年后再次回归的国内顶级车展——北京车展上，国内外知名品牌全球首发117款新车，并展出41款概念车及278款新能源车型。 豪华汽车品牌自然也不会错过展现强大实力的机会。梅赛德斯-奔驰在展台完成1款新车全球首发、7款新车中国首发及车展首秀、8款新车中国上市；雷克萨斯下一代纯电概念车型LF-ZC与纯电旗舰概念车型LF-ZL首次在中国市场亮相；凯迪拉克旗下豪华纯电中型SUV——IQ傲歌正式上市。 林肯汽车的展台因为没有新车型的展出而显得有些冷清。自2022年3月推出国产林肯Z之后，林肯汽车就再也没有向中国市场引入过任何一款全新的车型，更不论是当下受市场欢迎的新能源车型。林肯汽车仅在2021年8月的成都车展上推出了冒险家车型的插电混动版，这是其发布过的唯一的新能源车型。 插电混动版冒险家的NEDC（NewEuro－peanDrivingCycle，新的欧洲驾驶循环测试标准）纯电续航里程仅为64公里，搭载三缸发动机，再加上科技配置不突出以及价格偏高，消费者对这款车的

来源：福特官方 今年的北京车展，电动化已经占据了绝对主流，如果哪家展台前不摆几台电动化新车，都很难吸引来往的人流，但是福特展台却是个例外，烈马Bronco的火爆成为了一道独特的风景。 这些年来，很多海外品牌都强调说要深耕中国，但是要把自家的经典产品拿到中国市场来并不容易，它需要克服来自总部的巨大压力，不仅要证明中国市场的用户需求，也要在生产环节倾注更多的资源以降低制造成本，而福特在这些层面上算是做得相对彻底的品牌。 在福特烈马之前，福特就向国内引入了F-150猛禽、Mustang等车型，包括现在江铃福特引进的游骑侠Ranger和烈马Bronco，它们都是代表着福特多年品牌历史的经典产品。 以上列举的这些车型，每一台都有它精准的定位，并且在设计和功能上有独树一帜的地方，也和现在同质化严重的新能源汽车市场形成了强烈对比。 随着新车的引进以及国内硬派越野市场的火热，江铃福特也在去年发布了全新渠道品牌福特纵横，为什么要在电动化时代推出福特纵横这个品牌，一直是外界非常好奇的地方。 近日，钛媒体App也和江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升进行了对话，或许我们可以从他的视角来理解，福特纵横到底是如何征战国内的越野市场。 强化户外越野标签 以前，江铃福特的渠道被称为“家空间”，顾名思义是想要给江铃福特的用户提供家人般的感受，当时主要产品是福特领睿、福特领裕、福特撼路者等，虽然也都是一些还不错的车型，但是他们更像是为大众打造的车，定位也相对比较常规，没有太多明显标签在身上。 江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升 早前江铃福特内部有很多产品计划，但是品牌并不清晰，很难达成跟用户之间的高效沟通，所以刘继升和团队花了很多时间在内部梳理，最终给产品的定位明确在玩乐和越野属性，“哪怕原本的定位和这不太一致，也得舍弃它，这是我们当时做得最大胆的一件事情”，刘继升表示。 产品的标签确定好之后，下一

艾小明出任长安福特总裁 【#福特中国任命艾小明为长安福特总裁#】 福特汽车（中国）有限公司宣布，艾小明即日起正式出任长安福特汽车有限公司总裁，向长安福特董事会汇报。现长安福特总裁何晓庆将于6月1日正式退休，在此之前，他将以资深顾问身份协助与艾小明的顺利交接。 ​​​

在整个行业电动化转型大行其道时，有一个品牌却凭借传奇硬核越野车型，在中国汽车市场建立了一套自己的生态圈，并玩的风生水起。 2021年初，江铃与福特合资成立了全新的江铃福特科技，新的合资公司在去年发布了一个全新的渠道品牌——福特纵横，一个涵盖传奇硬核越野系列产品的品牌。 3月，由江铃福特科技运营的国产福特烈马公布了全系车型信息，并于北京车展正式上市，价格区间为29.98万元至43.88万元。北京车展期间，江铃福特科技公布的福特烈马订单量为：大沼泽地特别限量版是超过1500台，全系车型订单超过1万台。 在智能化、电动化大行其道的今天，一家来自传统的，硬核的、偏越野小众的汽车产品能拿到如此成绩，实属让人刮目相看。 福特烈马大沼泽地特别限量版 图源：江铃福特科技 更重要的是，相比于福特在中国的合资品牌、纯电品牌接连遭遇挑战不同，福特纵横似乎摸索出了一套适合自己的发展路径。 北京车展期间，江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升向品驾透露，福特纵横凭借打造顶级户外越野生态圈、改造经销商体系，推动建设高品质改装车服务，并致力于建立越野文化，这两年在中国市场已经形成了非常完善的布局。 当然，由于涉及到一些关键零部位未能国产的影响，福特纵横的产能依然受到一些挑战。这也是创新商业模式之余，刘继升在全力推动的事情。 与此同时，如今国内新能源汽车市场也进入了硬派越野蓬勃发展的阶段，刘继升认为，这也为福特纵横带来了更多机会。而如何打造一个可持续的硬盘越野市场，福特科技也无疑为中国品牌们提供了范本。 福特越野车诞生于1966年，如今福特游骑侠、对福特烈马、对福特F-150猛禽都相继进入中国市场，这种产品底蕴，加上基于中国市场的商业模式创新，福特纵横在燃油车势微的当下，打造出了独特的用户圈层。 在北京车展期间，我们还见到了福特烈马首席工程师Edwin Krenz，他讲到了福特烈马的历史，自1966年以来

$福特汽车(F)$ 近年来，伴随着新能源汽车的高速发展，各家新能源车企都在持续推动市场的发展，就在最近一则消息引发了整个市场的关注，这就是福特汽车被曝出每卖一辆电动车就亏13万美元，老巨头福特这是怎么了？ 一、福特每卖一辆电动汽车亏13万美元？ 据界面新闻的报道，福特公司公布2024年第一季度业绩，营收为428亿美元，同比增长3%。净利润为13亿美元，同比下降22%。 其中，福特电动汽车部门Model e，本季度仅售出了1万辆汽车，营收只有1亿美元，亏损飙升至13亿美元，相对于每卖出一辆亏损13.2万美元，拖累了公司整体盈利。 福特首席财务官约翰·劳勒表示，虽然福特在每辆野马Mach-E上降低了约5000美元的成本，但收入下降的速度快于我们消除成本的速度。电动汽车之间持续约一年半的价格战使得盈利变得非常困难。 福特首席执行官法利表示，在过去两年中，福特一直在内部开发低成本电动汽车平台，并计划在未来推出更多价格合理的电动汽车。 福特已宣布计划在未来几年从传统汽油动力汽车转向电动汽车，但最近几年的电动车部门的持续亏损让计划蒙上一层阴影。 福特去年旗下电动车部门亏损金额高达47亿美元（约合338亿人民币）。为应对重重挑战，福特将电动汽车战略从以功能为重的研发转变为优先考虑成本效率。具体举措包括暂停和SK On合作建设第二家电池工厂、缩减某些车型的生产线等。 反观福特的老对手通用汽车，今年一季度的业绩全方位领先，营收为430亿美元，同比增加7.6%；归属于股东的净利润为30亿美元，同比增加24.4%。 二、福特这是怎么了？ 在汽车工业的百年长河中，福特汽车公司一直是创新与实力的代名词，引领着多个时代的汽车革命。然而，在新能源汽车时代，这家传统汽车巨头却面临着前所未有的挑战——每卖出一辆电动汽车，亏损竟高达