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通用汽车（GM.N）周二公布的季度业绩超出了华尔街的目标，该汽车制造商上调了年度预期，理由是定价稳定和汽油发动机汽车的需求，其股价上涨了 4.4%。 总部位于密歇根的通用汽车将今年调整后的税前利润预测从之前的120亿至140亿美元提高到了125亿至145亿美元。 通用汽车首席财务官保罗·雅各布森表示：“在利率上升的时期，我们的消费者表现得非常有弹性。” 他表示，第一季度需求保持良好，4月份的定价稳定，但通用汽车仍计划今年剩余时间内将定价下调2%至2.5%。 尽管中国和电动汽车市场陷入困境，但汽油动力卡车的定价强于预期，令投资者感到满意。 不同分析师对预期持不同态度 ACR Alpine Capital Research的投资组合经理蒂姆·皮乔斯基在圣路易斯表示：“现实是，定价比任何人预期的都要强劲得多。”他补充说：“目前公司的主要动力是卡车和SUV。它们创造大量的利润和自由现金流，这将持续为电动车的发展提供资金。全速前进。” 一些分析师则更为谨慎。CFRA Research的分析师加勒特·尼尔森在研究报告中表示，由于缺乏混合动力汽油电动车，通用汽车可能在近期和中期内失去更多市场份额，而计划中的大量电动车开支将阻碍现金流。 该汽车制造商报告称，第一季度净利润同比增长24.4%，达到30亿美元，收入增长7.6%，达到430亿美元。 根据LSEG数据，调整后的每股收益为2.62美元，超过了华尔街2.15美元的平均预期。3月季度的收入超过了华尔街419亿美元的目标。 通用汽车表示虽然存在困难，但预期值得投资者信赖 尽管公司2024年开局强劲，但首席执行官玛丽·博拉仍面临两大挑战：扭转通用汽车在中国销量萎缩的局面以及挽救其机器人出租车部门Cruise。 去年年底， Cruise 的一辆自动驾驶汽车在旧金山街道上拖拽一名女子后，该公司停止了运营。公司官员今年早些时候表示，通用汽车将削减

在新能源车企的价格战下，赫兹也受到了波及。在周一创下了52周以来的新低，如今的赫兹适合抄底嘛？来看看外国分析师是怎么说的。 作者：Bill Maurer 最近几个季度，赫兹是市场上表现最差的股票之一。在过去的一年里，这家汽车租赁公司的股价下跌了一半以上，在CEO辞职的消息传出后，这家公司的股价在周一创下了52周以来的新低。对股东来说，短期内似乎仍有一些不利因素，主要与该公司在电动汽车上的押错注有关。 首先，二手特斯拉汽车价格的下跌将损害该公司的折旧和转售价值状况。其次，随着车队的扩建，利息成本不断上升，盈利能力受到了巨大打击。最后，与最接近的竞争对手相比，估值并不理想。自去年十月以来，赫兹的股价下跌了约17%，但美国股市整体飙升至新高，标普500指数飙升逾25%。 今年早些时候，赫兹宣布将出售其大部分电动汽车，同时将部分收益用于增加其基于内燃机的产品。电动汽车的维修成本远高于最初的预期，而在特斯拉多次降价打击二手车价值后，该公司受到了折旧成本的沉重打击。如下图所示，特斯拉Model 3和Y车型的使用价值一直在下降，现在比2022年夏天的峰值下降了50%以上。 来源：CarGurus 在过去的几个月里，Model 3和Model y的低价和高价都下降了几千美元。这可能意味着赫兹当前季度的折旧费用将比预期的要高。此外，该公司2024年的销售收入可能不会像预期的那样多，这可能会给现金流带来压力。近年来，管理层还在接近每股20美元的水平上浪费了大量资金回购股票，这在目前股价为7美元的情况下显得相当愚蠢。 由于第四季度采取了额外的折旧费用，该公司在考虑税收之前损失了近5亿美元。由于1.45亿美元的所得税优惠，净亏损略有减少。2023年全年的税前利润下降了近90%，不到3亿美元。这主要是由于折旧费用从2022年的7亿美元增加了近两倍，达到20亿美元以上。唯一的好消息是，由于